Παρατείνεται η σύμβαση για τη λειτουργία υδατοδρομίων

Κατά 30 μήνες παρα­τεί­νε­ται η σύμβαση που είχε υπο­γρα­φεί μεταξύ της Περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου και του Δημο­τι­κού Λιμε­νι­κού Ταμείου Νότιας Δωδε­κα­νή­σου, με αντι­κεί­μενο την μελέτη, κατα­σκευή και άδεια ίδρυσης και λει­τουρ­γίας υδα­το­δρο­μίων στους λιμένες δικαιο­δο­σίας του ΔΛΤΝΔ.

Η τρο­πο­ποί­ηση της προ­γραμ­μα­τι­κής της διάρ­κειας ως προς την διάρ­κεια ισχύος της, κρίθηκε απα­ραί­τητη προ­κει­μέ­νου να ολο­κλη­ρω­θεί το φυσικό και οικο­νο­μικό αντι­κεί­μενο του έργου.

ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ – ΣΚΟΠΟΣ ΤΗΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ

Το αντικείµενο της σύµβασης αφορά στη συνερ­γα­σία του ∆ηµοτικού Λιµενικού Ταµείου Νότιας ∆ωδε­κα­νή­σου µε την Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου προκειµένου να ξεκι­νή­σει τις προβλεπόµενες δια­δι­κα­σίες για την έκδοση «Μελέτη, κατα­σκευή και Άδειες Ίδρυσης και Λει­τουρ­γίας Υδατοδροµίου στη Ρόδο»: Είναι αποδεδειγµένο πως ένα τέτοιο εγχείρηµα, ίδρυση Υδατοδροµίων, θα λει­τουρ­γή­σει ευερ­γε­τικά για την άρση της αποµόνωσης των αποµακρυσµένων νησιω­τι­κών µας περιο­χών, την σύσφιξη των σχέσεων των τοπικών κοι­νω­νιών µε τον κυρίως εθνικό κορµό της χώρας αλλά και µεταξύ τους, καθώς και την εµπορική και κοι­νω­νική ανά­πτυξη νησιών και τόπων της Περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου, που σήµερα δικαιολογηµένα αισθά­νο­νται στο περι­θώ­ριο.

Η δρα­στη­ριο­ποί­ηση υδρο­πλά­νων, δύναται να λει­τουρ­γή­σει ως ένας εναλ­λα­κτι­κός τρόπος µετακίνησης, µία επι­πλέον συγκοι­νω­νιακή επιλογή, επι­κου­ρικά και συµπληρωµατικά µε τις υπη­ρε­σίες που παρέ­χο­νται καθ’ όλη τη διάρ­κεια του έτους από την ακτο­πλοΐα και τις αεροµεταφορές.

Η λει­τουρ­γία υδατοδροµίων δηµιουργεί µια σηµαντική ανα­πτυ­ξιακή προ­ο­πτική, αφού ενι­σχύ­ε­ται ο τοµέας του τουρισµού που απο­τε­λεί για τα νησιά, βασικό πυλώνα ανά­πτυ­ξης, ενώ δηµιουργείται ένα σηµαντικό πεδίο επέν­δυ­σης µε σηµαντικά οφέλη ιδιαί­τερα για τις νησιω­τι­κές µας κοι­νω­νίες.

Επι­πρό­σθετα, η αξιο­ποί­ηση των υδρο­πλά­νων εκτιµάται ότι θα ενι­σχύ­σει την προ­σπά­θεια για άρση της αποµόνωσης σηµαντικών τµηµάτων της ελλη­νι­κής

επι­κρά­τειας και θα συµβάλλει στο να αντιµετωπιστούν οι ολοένα αυξανόµενες απαι­τή­σεις των µετακινήσεων, δεδοµένου ότι τα υδρο­πλάνα δύνα­νται να εκτε­λούν πτήσεις για τη µεταφορά επι­βα­τών (τακτι­κές ή έκτα­κτες), για περι­η­γη­τι­κές εκδροµές, για τη µεταφορά φορτίου (φαρµάκων, τροφίµων, τύπου) κα.

ΙΣΧΥΣ ΚΑΙ ∆ΙΑΡΚΕΙΑ

Η προγραµµατική σύµβαση ισχύει από την ηµέρα της υπο­γρα­φής της από τα συµβαλλόµενα µέρη. Η διάρ­κεια της είναι τριάντα ηµερολογιακοί (30) µήνες, µετά την ηµέρα της υπο­γρα­φής της. Με την απόφαση του ΔΛΤΝΔ παρα­τά­θηκε για άλλους 30 μήνες.

∆ΙΚΑΙΩΜΑΤΑ – ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΩΝ

Οι συµβαλλόµενοι φορείς αναλαµβάνουν τις παρα­κάτω υπο­χρε­ώ­σεις και δικαιώµατα:

1. Η Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου (ΠΝΑ) αναλαµβάνει :

1.1 Να προβεί στις απα­ραί­τη­τες ενέρ­γειες ανά­θε­σης εκπό­νη­σης των απαιτούµενων Τεχνι­κών Μελετών καθώς και των απαιτούµενων Μελετών Περι­βαλ­λο­ντι­κών Επι­πτώ­σεων (Μελέτες ΜΠΕ)»

1.2 Να προ­ω­θή­σει όλες τις δια­δι­κα­σίες που προ­βλέ­πο­νται για την έκδοση των Αδειών Ίδρυσης και Λει­τουρ­γίας Υδατοδροµίου στη Ρόδο.

1.3 Την προµήθεια και εγκα­τά­σταση κατάλ­λη­λου εξοπλισµού για το σταθµό Προ­σθα­λάσ­σω­σης – Απο­θα­λάσ­σω­σης (Υδατοδρόµια) Υδρο­πλά­νων (Σ.Π.Α.Υ.), σύµφωνα µε τα απαιτούµενα από τη σχετική νοµοθεσία και τα προβλεπόµενα από τις τεχνι­κές µελέτες.

1.4 Το κόστος για την έκδοση των Αδειών Ίδρυσης και Λει­τουρ­γίας και κατα­σκευής Υδατοδροµίου στη Ρόδο καθώς και κάθε παρά­βολο ή φόρος που θα προ­κύ­ψει για την έκδοσή της θα καλυ­φθεί από το Τεχνικό Πρόγραµµα της Π.Ν.Α. και από τον ΚΑΕ 9899 ή από άλλο ενδεδειγµένο Κ.Α.Ε., σε περί­πτωση αλλαγής πηγής χρηµατοδότησης.

2. Το ∆ηµοτικό Λιµενικό Ταµείο Νότιας ∆ωδε­κα­νή­σου αναλαµβάνει:

2.1 Να προσ­διο­ρί­σει και να δια­θέ­σει χώρο – για τις ανάγκες χωρο­θέ­τη­σης – εντός του λιµένα, καθώς και εγκα­τα­στά­σεων, µηχανηµάτων και µέσων που είναι απα­ραί­τητα για την υλο­ποί­ηση της προµήθειας και εγκα­τά­στα­σης εξοπλισµού για τη λει­τουρ­γία σταθµού Προ­σθα­λάσ­σω­σης – Απο­θα­λάσ­σω­σης (Yδατοδροµίου) Υδρο­πλά­νων (ΣΠΑΥ) και ό,τι άλλο απαι­τεί­ται για συµπλήρωση του τεχνι­κού φακέλου και των φακέλων των Αδειών Ίδρυσης και Λει­τουρ­γίας Υδατοδροµίου.

Ο Χώρος ∆ηµιουργίας Σταθµού Προ­σθα­λάσ­σω­σης – Απο­θα­λάσ­σω­σης Υδρο­πλά­νων (ΣΠΑΥ), θα επι­λε­γεί κατόπιν πρό­τα­σης – υπό­δει­ξης του ∆.Λ.Τ. Νότιας ∆ωδε­κα­νή­σου και σε συνερ­γα­σία µε τους µελετητές.

ΦΟΡΕΑΣ ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ ΚΑΙ ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΩΝ ΕΡΓΩΝ

Κύριος του έργου είναι το ∆ηµοτικό Λιµενικό Ταµείο Νότιας ∆ωδε­κα­νή­σου και µε την παρούσα σύµβαση, ως φορέας εκτέ­λε­σης του έργου ορί­ζε­ται η Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου.

ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΠΟΡΟΙ ΚΑΙ ΤΡΟΠΟΣ ΧΡΗΜΑΤΟ∆ΟΤΗΣΗΣ ΤΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ

Ο συνο­λι­κός προϋπολογισµός του Έργου, ανέρ­χε­ται στο ενδει­κτικό και ανώτατο ποσό των εκατόν πενήντα χιλ. ΕΥΡΩ (150.000,00 €) προ Φ.Π.Α. Το έργο χρηµατοδοτείται εξ ολο­κλή­ρου από τον προϋπολογισµό της Περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου, και θα βαρύνει τον Φορέα χρηµατοδότησης θα καλυ­φθεί από το Τεχνικό Πρόγραµµα της Π.Ν.Α. και από τον ΚΑΕ 9899 ή από άλλο ενδεδειγµένο Κ.Α.Ε., σε περί­πτωση αλλαγής πηγής χρηµατοδότησης.

Στο ποσό αυτό περιλαµβάνονται όλες οι επιµέρους δαπάνες προκειµένου να εκτε­λε­στεί η παρούσα σύµβαση, όπως π.χ. το κόστος για την έκδοση των Αδειών Ίδρυσης και Λει­τουρ­γίας και κατα­σκευής Υδατοδροµίου στη Ρόδο καθώς και κάθε παρά­βολο ή φόρος που θα προ­κύ­ψει για την έκδοσή της. Στο παρα­πάνω ποσό, δεν περιλαµβάνεται το κόστος κτι­ρια­κών εγκα­τα­στά­σεων εάν αυτές απαι­τη­θούν.