Γαλλικές φρεγάτες στο Αιγαίο; Τα σενάρια και τι συζήτησαν Μητσοτάκης – Μακρόν

Το τετ α τετ που είχαν την Πέμπτη στα Ηλύσια Πεδία ο Κυριά­κος Μητσο­τά­κης με τον Εμα­νουέλ Μακρόν και η εις βάθος συζή­τηση για τα θέματα αμυ­ντι­κής συνερ­γα­σίας δεν απο­κλεί­ε­ται να απο­τε­λέ­σει το… «γαλλικό κλειδί» που θα μπο­ρούσε να ξεκλει­δώ­σει την αγορά του­λά­χι­στον δυο γαλ­λι­κών φρε­γα­τών για την ενί­σχυση του Ελλη­νι­κού Στόλου.

Οπως ανα­φέ­ρουν τα ΝΕΑ Σαβ­βα­το­κύ­ριακο και ο Μάνος Χαρα­λα­μπά­κης «στις 17 Ιουλίου, σε μία μαρα­θώ­νια σύσκεψη στο «Πεντά­γωνο» – που είχε κρα­τή­σει δυόμισι ώρες – ο Κυριά­κος Μητσο­τά­κης ενη­με­ρω­νό­ταν από τους αρχη­γούς των Επι­τε­λείων για όλες τις ελλεί­ψεις των Ενόπλων Δυνά­μεων και μεταξύ άλλων για την επι­τα­κτική ανάγκη του Πολε­μι­κού Ναυ­τι­κού να ενι­σχυ­θεί με νέες φρε­γά­τες προ­κει­μέ­νου να αντι­κα­τα­στή­σουμε τις παλιές, τύπου S, και να αυξή­σουμε την απο­τρε­πτική ικα­νό­τητα του Στόλου μας στο Αιγαίο.

Οπως προ­ε­ξο­φλεί­ται, ο Πρω­θυ­πουρ­γός έμαθε τότε, πως σε αυτή τη φάση, δύο είναι οι χώρες που «παίζουν» δυνατά για να μας προ­σφέ­ρουν και­νούρ­για πλοία επι­φα­νείας: η Γαλλία και η Αμερική. Το Παρίσι ποντά­ρο­ντας στην παρα­δο­σιακή συνερ­γα­σία με την Ελλάδα, στο πνεύμα τού «Ελλάς, Γαλλία, Συμ­μα­χία» έχει αυξήσει την πίεσή του προ­κει­μέ­νου να πείσει την Ελλάδα να επι­λέ­ξει τις φρε­γά­τες νέας γενιάς Belharra.

Εντού­τοις αγκάθι παρα­μέ­νει ο τρόπος χρη­μα­το­δό­τη­σης, αφού η Ελλάδα δεν μπορεί να δαπα­νή­σει τερά­στια ποσά – όπως στο παρελ­θόν – και θα δεχόταν μία αγορά μόνο με απο­πλη­ρωμή σε πολλές δόσεις και σε βάθος χρόνου με τη μορφή δια­κρα­τι­κής συμ­φω­νίας (σαν αυτές που κάνουν οι Αμε­ρι­κα­νοί, τις λεγό­με­νες FMS – Foreign Military Sales).

Συνο­μι­λίες

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι στο παρελ­θόν είχαν υπάρξει οι γνωστές συνο­μι­λίες Μακρόν – Τσίπρα για τις φρε­γά­τες χωρίς όμως απο­τέ­λε­σμα. Μένει να φανεί αν η κυβέρ­νηση της ΝΔ θα ζυγίσει την επι­θε­τι­κό­τητα και τις παρα­νο­μίες της Τουρ­κίας στην κυπριακή ΑΟΖ και το Αιγαίο και θα χει­ρι­στεί δια­φο­ρε­τικά το θέμα για να προ­χω­ρή­σουν οι δια­δι­κα­σίες ενί­σχυ­σης του Πολε­μι­κού Ναυ­τι­κού. Αλλωστε, όπως έχουν επι­ση­μά­νει επα­νει­λημ­μέ­νως στα «ΝΕΑ» ανώ­τα­τες πηγές του «Πεντα­γώ­νου», μόνο με «μία Government to Government» επαφή και συμ­φω­νία θα μπο­ρούσε να ξεκλει­δώ­σει το θέμα της από­κτη­σης γαλ­λι­κών φρε­γα­τών.

Πάντως, το τελευ­ταίο διά­στημα η Αθήνα έχει απο­κτή­σει ρόλο… πολύ­φερ­νης νύφης στα εξο­πλι­στικά. Αρκετές εται­ρείες – κολοσ­σοί και μάλιστα από δια­φο­ρε­τι­κές χώρες μας πολιορ­κούν. Βλέπουν δηλαδή ότι η Αγκυρα εντεί­νει την προ­κλη­τι­κό­τητα στο Αιγαίο και σπεύ­δουν να εκμε­ταλ­λευ­τούν την κατά­σταση.

Ουδείς βέβαια μπορεί να βγάλει εκτός παι­χνι­διού τους πρω­το­πό­ρους στις «μπίζνες» Αμε­ρι­κα­νούς, λαμ­βά­νο­ντας μάλιστα υπόψη και την παρα­τε­τα­μένη άνοιξη που δια­νύ­ουν οι ελλη­νο­α­με­ρι­κα­νι­κές σχέσεις. Δεν είναι τυχαίο ότι στις 29 Ιουλίου συνα­ντή­θη­καν στην Αθήνα ο γενικός διευ­θυ­ντής της ΓΔΑΕΕ, αντι­ναύ­αρ­χος ΠΝ (εα) Κυριά­κος Κυρια­κί­δης, με τον υπο­ναύ­αρχο (USN) Francis D. Morley, διευ­θυ­ντή του Γρα­φείου Διεθνών Προ­γραμ­μά­των του Ναυ­τι­κού των ΗΠΑ. Και επίσης δεν θα πρέπει να λησμο­νεί­ται ότι πλέον οι επαφές Αθήνας – Ουά­σιγ­κτον είναι σημα­ντικά ανα­βαθ­μι­σμέ­νες και τον Οκτώ­βριο ανα­μέ­νε­ται ο δεύ­τε­ρος γύρος του στρα­τη­γι­κού δια­λό­γου των δύο χωρών.

Τι είναι οι φρε­γά­τες

Η φρεγάτα Belharra δια­θέ­τει συστή­ματα τελευ­ταίας γενιάς της φρε­γά­τας Belharra, της παρέ­χουν αυξη­μένη ικα­νό­τητα εντο­πι­σμού, μικρό­τε­ρους χρόνους αντί­δρα­σης και καλύ­τερη ασφά­λεια στον κυβερ­νο­χώρο.

Σύμφωνα με το onalert, το μεγα­λύ­τερο άλμα στο επίπεδο ικα­νο­τή­των έρχεται από την πρό­σκτηση της ικα­νό­τη­τας προ­βο­λής ισχύος στην ξηρά, χάρη στο κορυ­φαίο πυραυ­λικό σύστημα Naval Cruise Missile (NCM), ο οποίος έχει βελη­νε­κές άνω των 1.000 χιλιο­μέ­τρων.

Για την προ­στα­σία της από τις ενα­έ­ριες απειλές, η φρεγάτα Belharra είναι εξο­πλι­σμένη με έως και 32 σίλο κάθετης εκτό­ξευ­σης αντια­ε­ρο­πο­ρι­κών/ αντι­βαλ­λι­στι­κών πυραύ­λων Aster 30 της MBDA. O Aster 30 block 1 έχει δυνα­τό­τητα ανα­χαί­τι­σης στόχου σε ύψος έως και 20 χιλιό­με­τρα και σε από­σταση έως και 120 χιλιό­με­τρα.

Επίσης θα δια­θέ­τει ένα ραντάρ AESA, το σύγ­χρονο SEA FIRE 500 της εται­ρείας Thales, το οποίο υπό­σχε­ται εμβέ­λεια 500 χιλιο­μέ­τρων και υψηλές ικα­νό­τη­τες απο­κά­λυ­ψης στόχων με χαμηλό RCS και υπε­ρη­χη­τικά κινού­με­νων στόχων με stealth χαρα­κτη­ρι­στικά και υψηλή ευκι­νη­σία.

Πηγή in.gr