Υπ. Μεταφορών: Ιδιωτικοποιεί τα αεροδρόμια Καλύμνου, Κάσου, Καρπάθου, Αστυπάλαιας, Λέρου και Καστελλόριζου

Σε τροχιά ιδιω­τι­κο­ποί­η­σης βάζει το υπουρ­γείο Μετα­φο­ρών και τα υπό­λοιπα 23 περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια που δεν πέρασαν στη δια­χεί­ριση της Fraport Greece και τα οποία εξα­κο­λου­θεί να δια­χει­ρί­ζε­ται η Υπη­ρε­σία Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας (ΥΠΑ).

Συγκε­κρι­μένα, το υπουρ­γείο Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών ανέθεσε στην εται­ρεία «Λάμδα Χρη­μα­το­οι­κο­νο­μι­κοί Σύμ­βου­λοι» το έργο του χρη­μα­το­οι­κο­νο­μι­κού συμ­βού­λου για την υπο­βο­ή­θηση της Διεύ­θυν­σης Συγκοι­νω­νια­κών Υπο­δο­μών στην αξιο­ποί­ηση των 23 αερο­δρο­μίων που παρα­μέ­νουν στο ελλη­νικό Δημόσιο.

Πρό­κει­ται για τα αερο­δρό­μια Αλε­ξαν­δρού­πο­λης, Ιωαν­νί­νων, Κοζάνης, Καστο­ριάς, Ν. Αγχιά­λου, Καλα­μά­τας, Άραξου, Λήμνου, Χίου, Ικαρίας, Σκύρου, Μήλου, Νάξου, Πάρου, Σύρου, Καλύμνου, Αστυ­πά­λαιας, Σητείας, Λέρου, Κάσου, Καρ­πά­θου, Κυθήρων και Καστε­λό­ρι­ζου.

Η διάρ­κεια της σύμ­βα­σης με την εται­ρεία «Λάμδα Χρη­μα­το­οι­κο­νο­μι­κοί Σύμ­βου­λοι» είναι 12μηνη, ενώ το συνο­λικό κόστος προ­βλέ­πε­ται να ανέλθει στο ποσό των 119.600 ευρώ προ ΦΠΑ.

Ειδι­κό­τερα, το αντι­κεί­μενο απα­σχό­λη­σης του χρη­μα­το­οι­κο­νο­μι­κού συμ­βού­λου αφορά την υπο­στή­ριξη της ανα­θέ­του­σας αρχής «για τη δια­μόρ­φωση εναλ­λα­κτι­κών προ­τά­σεων αξιο­ποί­η­σης των αερο­δρο­μίων και την προ­ε­τοι­μα­σία ενός ολο­κλη­ρω­μέ­νου σχεδίου ανά­πτυ­ξης και αξιο­ποί­η­σής τους».

Στο πλαίσιο αυτό, οι υπη­ρε­σίες του συμ­βού­λου περι­λαμ­βά­νουν:

Απο­τύ­πωση υφι­στά­με­νης κατά­στα­σης

– Υπο­στή­ριξη στη συλλογή, επι­σκό­πηση και οργά­νωση των δια­θέ­σι­μων ιστο­ρι­κών στοι­χείων, πλη­ρο­φο­ριών που διέπουν και σχε­τί­ζο­νται με τη λει­τουρ­γία και οικο­νο­μική απόδοση των αερο­δρο­μίων.

-Υποστήριξη στη συλλογή και επι­σκό­πηση όλων των υφι­στά­με­νων προ­βλέ­ψεων και μελετών από την Υπη­ρε­σία Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας ή/και άλλους εμπλε­κό­με­νους φορείς και Αρχές.

-Εξέταση της υφι­στά­με­νης κατά­στα­σης των αερο­δρο­μίων από χρη­μα­το­οι­κο­νο­μι­κής πλευράς, λαμ­βά­νο­ντας υπόψη τα δια­θέ­σιμα οικο­νο­μικά και λει­τουρ­γικά στοι­χεία των Αερο­δρο­μίων

Σχε­δια­σμός και αξιο­λό­γηση εναλ­λα­κτι­κών σενα­ρίων αξιο­ποί­η­σης

-Καταγραφή και ανάλυση των στόχων του Δημο­σίου σε σχέση με την ανά­πτυξη και αξιο­ποί­ηση των αερο­δρο­μίων και το ρόλο των εμπλε­κο­μέ­νων φορέων του.

-Καταγραφή και ανάλυση των ελά­χι­στων σχε­δια­ζό­με­νων επεν­δύ­σεων που το Δημόσιο έχει προ­γραμ­μα­τί­σει ανά αερο­δρό­μιο.

-Καταγραφή και ανάλυση των ελά­χι­στων τεχνι­κών και λει­τουρ­γι­κών απαι­τή­σεων που το Δημόσιο έχει προ­γραμ­μα­τί­σει ανά αερο­δρό­μιο.

-Αξιολόγηση της χρη­μα­το­οι­κο­νο­μι­κής βιω­σι­μό­τη­τας ανά­πτυ­ξης των αερο­δρο­μίων με βάση τους στόχους της ανα­θέ­του­σας αρχής, τις ελά­χι­στες επεν­δύ­σεις και τις ελά­χι­στες απαι­τή­σεις, καθώς και τα στοι­χεία που θα παρα­σχε­θούν στον σύμ­βουλο (ιστο­ρικά στοι­χεία, προ­βλέ­ψεις, κλπ).

-Διερεύνηση σε συνερ­γα­σία με τους νομι­κούς συμ­βού­λους – εναλ­λα­κτι­κών τρόπων συμ­με­το­χής της ανα­θέ­του­σας αρχής στο πλαίσιο ενδε­χό­με­νης συνερ­γα­σίας της με τον ιδιω­τικό τομέα (με τη μορφή παρα­χώ­ρη­σης για την ανά­πτυξη και αξιο­ποί­ηση των αερο­δρο­μίων), με στόχο τη δια­σφά­λιση του δημο­σίου συμ­φέ­ρο­ντος.

-Διερεύνηση από χρη­μα­το­οι­κο­νο­μι­κής άποψης εναλ­λα­κτι­κών σχεδίων ομα­δο­ποί­η­σης και δομών παρα­χώ­ρη­σης, λαμ­βά­νο­ντας υπόψη τις χρη­μα­το­οι­κο­νο­μι­κές, επεν­δυ­τι­κές και εμπο­ρι­κές παρα­μέ­τρους των αερο­δρο­μίων, με στόχο τη δια­μόρ­φωση εύλογων επεν­δυ­τι­κών σχεδίων για την προ­σέλ­κυση σοβαρών επεν­δυ­τι­κών κεφα­λαίων.

-Υποστήριξη της ανα­θέ­του­σας αρχής για το σχε­δια­σμό και προ­ε­τοι­μα­σία ενός ολο­κλη­ρω­μέ­νου σχεδίου παρα­χώ­ρη­σης σε σχέση με την ανά­πτυξη και αξιο­ποί­ηση των αερο­δρο­μίων, μέσω της συνερ­γα­σίας του Δημο­σίου και του ιδιω­τι­κού τομέα, με βάση του στόχους της ανα­θέ­του­σας αρχής.

. πηγή tovima.gr