Οι “γκρίζες” ζώνες του νομοσχεδίου για τον αιγιαλό

Θα είναι ένα Βατερλό για την κυβέρ­νηση, αν προ­χω­ρή­σει το νομο­σχέ­διο για τον αιγιαλό […] Οι ιρι­δί­ζου­σες παρα­λίες της χώρας μας θα είναι οι τόποι αντί­στα­σης αυτό το καλο­καίρι”. Οι φράσεις αυτές ανήκουν στη βου­λευτή του ΣΥΡΙΖΑ Θεανώ Φωτίου, η οποία, όπως και σύσσωμο το κυβερ­νών κόμμα ως Αντι­πο­λί­τευση, το 2014 μυδρο­βο­λούσε κατά του προ­ω­θού­με­νου σχεδίου νόμου για τον αιγιαλό από την τότε κυβέρ­νηση.

Το σχέδιο νόμου του ΥΠΟΙΚ

Σήμερα όμως, η κυβέρ­νηση βρί­σκε­ται στην…αντί­περα όχθη, καθώς το σχέδιο νόμου, που έχει κατα­θέ­σει προς συζή­τηση και ψήφιση το υπουρ­γείο Οικο­νο­μι­κών, βρί­σκε­ται αντι­μέ­τωπο με σοβαρές αντι­δρά­σεις, “περιο­ρί­ζο­ντας την πρό­σβαση του κοινού στον παρά­κτιο και παρό­χθιο χώρο”, όπως ανα­φέ­ρει σε ανα­κοί­νωσή της η WWF.

Ειδι­κό­τερα, προ­βλέ­πει την αδειο­δό­τηση έργων που έχουν κατα­σκευα­στεί μέχρι την 28-7-2011 στον αιγιαλό, την όχθη, την παρό­χθια ζώνη, το υδάτινο στοι­χείο, τον πυθμένα και το υπέ­δα­φος του βυθού της θάλασ­σας, λιμνο­θά­λασ­σας, λίμνης και κοίτης πλεύ­σι­μου ποταμού με αιτιο­λο­γη­μένη απόφαση του υπουρ­γού Οικο­νο­μι­κών.

Προ­ϋ­πό­θεση, βέβαια, είναι τα, προς αδειο­δό­τηση έργα, να ανήκουν σε συγκε­κρι­μέ­νες περι­πτώ­σεις, όπως, για παρά­δειγμα, ναυ­τα­θλη­τικά, έργα ανά­πλα­σης από Δημόσιο, ΟΤΑ, ΝΠΔΔ, για επι­χει­ρή­σεις υδα­το­καλ­λιερ­γειών, για κατα­σκευή μόνιμων ή πλωτών εξεδρών, προ­βλη­τών, κρη­πι­δω­μά­των, εγκα­τά­σταση ανυ­ψω­τι­κών και φορ­το­εκ­φορ­τω­τι­κών μέσων παντός είδους κλπ. για την εξυ­πη­ρέ­τηση βιο­μη­χα­νι­κών, εξο­ρυ­κτι­κών, υδα­το­καλ­λιερ­γη­τι­κών, ναυ­πη­γο­ε­πι­σκευα­στι­κών επι­χει­ρή­σεων κ.α.

Ωστόσο, η WWF “βλέπει” αθρόα τακτο­ποί­ηση δημό­σιων και ιδιω­τι­κών αυθαί­ρε­των επεμ­βά­σεων δια­φό­ρων κατη­γο­ριών στην παρά­κτια ζώνη.

Ανοίγει η πόρτα για αιώνιες τακτο­ποι­ή­σεις

Παράλ­ληλα, το σχέδιο νόμου του ΥΠΟΙΚ προ­βλέ­πει την αδειο­δό­τηση έργων που έχουν δημιουρ­γη­θεί και μετά την 28 Ιουλίου 2011, υπό την προ­ϋ­πό­θεση ότι:

-εξυπηρετούν έργα και δρα­στη­ριό­τη­τες που εξυ­πη­ρε­τούν σκοπούς εθνικής άμυνας και ασφά­λειας

-είναι εθνικής σημα­σίας

-πρόκειται για υποδομή δικτύων κοινής ωφέ­λειας, συμπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νων έργων ΑΠΕ

Η αρχική εκδοχή του σχεδίου νόμου προ­έ­βλεπε (άρθρ.34, παρ.1.β) τη νομι­μο­ποί­ηση δρόμων και παρά­νο­μων επε­κτά­σεων έργων που είχαν κατα­σκευα­στεί νόμιμα, αλλά οι σχε­τι­κές δια­τά­ξεις, καταρ­γή­θη­καν, μετά τις αντι­δρά­σεις. Ωστόσο, αυτό, όπως ανα­φέ­ρει η WWF, δεν σημαί­νει ότι δεν ανοίγει η πόρτα για συνε­χείς τακτο­ποι­ή­σεις, καθώς για πρώτη φορά τα υπό νομι­μο­ποί­ηση αυθαί­ρετα δεν θα περιο­ρί­ζο­νται στη γνωστή “κόκκινη γραμμή” της 28ης Ιουλίου 2011 (τότε ψηφί­στηκε ο πρώτος νόμος για τα αυθαί­ρετα).

Αξίζει να σημειω­θεί ότι το σχέδιο νόμου του 2014 απο­σύρ­θηκε, κάτι που επι­διώ­κουν οι οικο­λο­γι­κές οργα­νώ­σεις και για τη νομο­θε­τική πρω­το­βου­λία του ΥΠΟΙΚ.

πηγή capital.gr

Του Δημήτρη Δελε­βέ­γκου