ΤΟΠΙΚΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Υπόμνημα κατοίκων Κρεμαστής για το Πολεοδομικό Σχέδιο

news room 6 λεπτά ανάγνωση
πολεοδομικό σχέδιο

Υπό­μνημα κατέ­θε­σαν χτες οι κάτοι­κοι της Κρε­μα­στής, εκφρά­ζο­ντας τις αντιρ­ρή­σεις τους στην δια­δι­κα­σία χάραξης κι εφαρ­μο­γής του πολε­ο­δο­μι­κού σχεδίου στην περιοχή, το οποίο προωθεί ο Δήμος Ρόδου, καθώς θεωρούν ότι, το σχέδιο αντί να επι­λύ­σει, δημιουρ­γεί επι­πλέον προ­βλή­ματα λει­τουρ­γι­κό­τη­τας.

Το θέμα που έφερε στην δημο­σιό­τητα η “δ” τον περα­σμένο Νοέμ­βριο, όταν οι κάτοι­κοι είχαν ξεκι­νή­σει έναν “αγώνα” δρόμου για να συγκε­ντρώ­σουν υπο­γρα­φές, συνί­στα­ται στο γεγονός πως η πολε­ο­δο­μική μελέτη σχε­διά­στηκε πριν από 10-15 χρόνια με ευθύνη του πρώην Δήμου Πετα­λού­δων και σήμερα δεν μπορεί να εφαρ­μο­στεί, αφού η Κρε­μα­στή ανα­πτύσ­σε­ται συνεχώς, με την κατα­σκευή ξενο­δο­χείων, κατα­στη­μά­των και οικιών, με απο­τέ­λε­σμα τα δεδο­μένα να αλλά­ζουν συνεχώς.

Μάλιστα το τοπικό συμ­βού­λιο της δημο­τι­κής κοι­νό­τη­τας Κρε­μα­στής δεν συναί­νεσε ούτε και συμ­φώ­νησε με την πολε­ο­δο­μική μελέτη.

Στο υπό­μνημα ανα­φέ­ρουν μεταξύ άλλων τα εξής:

Εμείς που υπο­γρά­φουμε, κάτοι­κοι του οικι­σμού Κρε­μα­στής, έχουμε να επι­ση­μά­νουμε σημα­ντι­κές αρνη­τι­κές πλευρές του προ­τει­νό­με­νου Σχεδίου Πόλης Κρε­μα­στής, το οποίο οδεύει παρά τις δικές μας σοβα­ρό­τα­τες αντιρ­ρή­σεις για θεσμο­θέ­τηση.

1. Το σχέδιο πόλης Κρε­μα­στής το οποίο ταλαι­πω­ρεί­ται πάνω από 30 χρόνια για να εξυ­πη­ρε­τη­θούν συγκε­κρι­μένα συμ­φέ­ρο­ντα, επε­κτεί­νε­ται παρά τη θεσμο­θέ­τηση του ΓΠΣ Πετα­λου­δών και των συγκε­κρι­μέ­νων θεσμο­θε­τη­μέ­νων ορίων, αυθαί­ρετα σε μια έκταση η οποία καθο­ρί­στηκε από μια γενική αναφορά γύρω από τα όρια του οικι­σμού και με μια σύμβαση η οποία είχε γίνει προ 20ετίας περίπου.

2. Η παρα­μονή της κατά­στα­σης του οικι­σμού Κρε­μα­στής ως έχει σήμερα έχει δημιουρ­γή­σει εμπο­ρι­κές και άλλες χρήσεις οι οποίες καλύ­πτουν τις ανάγκες των κατοί­κων της Κρε­μα­στής και των γύρω περιο­χών τις οποίες έρχεται να καταρ­γή­σει ουσια­στικά το Σχέδιο Πόλης, κατα­δι­κά­ζο­ντας επαγ­γελ­μα­τίες στην ανεργία και την υπο­α­πα­σχό­ληση.

Σ’ αυτήν την κατά­σταση οδηγεί βίαια η πεζο­δρό­μηση της κεντρι­κής οδού του οικι­σμού και η μετα­φορά της κίνησης περι­με­τρικά. Η εκτί­μηση της σωστής θεω­ρη­τικά λύσης της μετα­φο­ράς της κίνησης περι­με­τρικά του οικι­σμού δημιουρ­γεί τερά­στια κοι­νω­νικά προ­βλή­ματα τα οποία οι φωτι­σμέ­νοι αρμό­διοι τα υπο­τι­μούν και τα θάβουν.

3. Οι περι­με­τρι­κές οδοί οι οποίες προ­τεί­νο­νται για την συγκέ­ντρωση της κυκλο­φο­ρίας από και προς το αερο­δρό­μιο βρί­σκο­νται εκτός συγκε­κρι­μέ­νων προ­δια­γρα­φών, τις οποίες θα έπρεπε να καλύ­πτουν, ώστε οι οικι­στι­κές περιο­χές που περι­βάλ­λουν να έχουν την κάλυψη της ασφά­λειας στην κίνηση και ιδιαί­τε­ρα­την προ­στα­σία από το θόρυβο και την μόλυνση του περι­βάλ­λο­ντος. Δεν λύνουν το πρό­βλημα μιας παρα­καμ­πτή­ριας οδού η οποία και θα συγκε­ντρώ­νει τη τερά­στια κίνηση κατά τους καλο­και­ρι­νούς μήνες από αερο­δρό­μιο προς πόλη και αντί­στροφα. Από μια πρώτη ματιά στο υφι­στά­μενο ανά­γλυφο της γύρω περιο­χής το εγχεί­ρημα αυτό φαί­νε­ται να είναι άτοπο, αφού δεν έχει μελε­τη­θεί η χάραξη τους στην πράξη αλλά μόνο επί χάρτου.

4. Οι κυκλι­κοί κόμβοι οι οποίοι προ­τεί­νο­νται δεν παίρ­νουν υπόψη τους την γενι­κό­τερη διάταξη της κυκλο­φο­ρίας, είναι ανε­φάρ­μο­στοι και υπάρχει ο κίν­δυ­νος δημιουρ­γίας περισ­σό­τε­ρων προ­βλη­μά­των παρά τη λύση τους.

5. Εξα­κο­λου­θούν τα προ­βλή­ματα αντι­πλημ­μυ­ρι­κής προ­στα­σίας, της γέφυρας του Κρε­μα­στε­νού ποταμού, του βιο­λο­γι­κού, της παρά­κτιας περιο­χής τα οποία θάβο­νται από το προ­τει­νό­μενο σχέδιο πόλης.

6. Οι αλλαγές οι οποίες έγιναν μεταξύ της Α’, Β’ και Γ’ ανάρ­τη­σης του προ­τει­νό­με­νου σχεδίου πόλης Κρε­μα­στής είναι σημα­ντι­κές και αφορούν μεταξύ άλλων σε τρο­πο­ποι­ή­σεις και του ορίου επέ­κτα­σης του σχεδίου πόλης πέραν της οριο­γραμ­μής, η οποία έχει καθο­ρι­στεί από το Γενικό Πολε­ο­δο­μικό Σχέδιο του Δήμου Πετα­λου­δών. Οι αλλαγές αυτές ανα­τρέ­πουν τις μέχρι σήμερα ορι­σμέ­νες από το ΓΠΣ χρήσεις γής και μετα­βάλ­λουν τις αξίες των ακι­νή­των χωρίς προη­γού­μενη τρο­πο­ποί­ηση του ΓΠΣ με σοβαρές οικο­νο­μι­κές και άλλες επι­πτώ­σεις στους ιδιο­κτή­τες.

7. Για τις αλλαγές αυτές δεν υπήρξε ατομική ενη­μέ­ρωση των ιδιο­κτη­τών ώστε να λάβουν γνώση της δια­φο­ρο­ποί­η­σης στην επέ­κταση με απο­τέ­λε­σμα να μην αντι­λη­φθεί έγκαιρα ο κάθε ιδιο­κτή­της τις τρο­πο­ποι­ή­σεις.

8. Συνε­χί­ζει εν έτι 2018 να σχε­διά­ζε­ται η περιοχή της επέ­κτα­σης του οικι­σμού Κρε­μα­στής χωρίς κτη­μα­το­γρά­φηση, εσκεμ­μένα για να είμαστε στο σκοτάδι σε σχέση με τις ιδιο­κτη­σίες μας και τι ακριβώς ρυμο­το­μεί­ται από το προ­τει­νό­μενο σχέδιο πόλης. Δια­δι­κα­σία η οποία πρέπει να στα­μα­τή­σει άμεσα προ­κει­μέ­νου να προ­χω­ρή­σει η κτη­μα­το­γρά­φηση και να υπάρξει πλήρης δια­φά­νεια σε σχέση με τις ιδιο­κτη­σίες.Το σχέδιο πόλης έχει άμεση σχέση με τις ιδιο­κτη­σίες, αφορά άμεσα τη δια­μόρ­φωση του κάθε οικο­πέ­δου την εισφορά σε γή και χρήμα και δεν μπορεί να προ­χω­ρή­σει σε θεσμο­θέ­τηση χωρίς την πλήρη εικόνα των επι­πτώ­σεων. Επι­πλέον επι­βάλ­λε­ται η κτη­μα­το­γρά­φη­ση­πρίν την έγκριση του Σχεδίου Πόλης και για το λόγο του κτη­μα­το­λο­γι­κού κανο­νι­σμού του κτη­μα­το­λο­γίου Ρόδου, στο οποίο η κατα­γραφή των ιδιο­κτη­σιών δεν είναι με συντε­ταγ­μέ­νες όπως στο Εθνικό Κτη­μα­το­λό­γιο, αλλά με ατομικά κτη­μα­το­λο­γικά δια­γράμ­ματα ο συσχε­τι­σμός των οποίων τόσο μεταξύ τους όσο και με την υφι­στά­μενη κατά­σταση έχει πολλές δια­φο­ρο­ποι­ή­σεις.

9. Από τα παρα­πάνω συμπε­ρα­σμα­τικά γίνεται σαφές ότι οι μελε­τη­τές δεν έλαβαν υπόψη την κατα­γραφή της υφι­στά­με­νης κατά­στα­σης τόσο ως προς τις χρήσεις, όσο και ως προς τα κυκλο­φο­ριακά δεδο­μένα, τις σχε­δια­στι­κές αρχές που ψηφί­στη­καν και θεσμο­θε­τή­θη­καν από το εγκε­κρι­μένο ΓΠΣ/ΣΧΟΑΠ τόσο ως προς τις χρήσεις, όσο και ως προς τις κινή­σεις, τα υφι­στά­μενα πραγ­μα­τικά δεδο­μένα προ­κει­μέ­νου να εκτι­μη­θεί σωστά η δυνα­τό­τητα εφαρ­μο­γής των προ­τει­νό­με­νων τρο­πο­ποι­ή­σεων στην πράξη. Αντί­θετα προ­τεί­νο­νται απο­σπα­σμα­τι­κές παρεμ­βά­σεις τόσο ως προς τις χρήσεις γης όσο και ως προς την κυκλο­φο­ρία που εκτός του ότι δεν μπορούν να εφαρ­μο­στούν θα οδη­γή­σουν σε ανε­πα­νόρ­θω­τες κατα­στά­σεις και θα επι­φέ­ρουν κατα­στρο­φι­κές συνέ­πειες.

Για όλους αυτούς τους προ­α­να­φε­ρό­με­νους λόγους απαι­τούμε:

Α. Να παγώσει οποια­δή­ποτε δια­δι­κα­σία ολο­κλή­ρω­σης του σχεδίου πόλης Κρε­μα­στής έως ότου ολο­κλη­ρω­θεί η μελέτη κτη­μα­το­γρά­φη­σης.

Β. Η επέ­κταση του σχεδίου πόλης να γίνει στα πλαίσια που προ­βλέ­πει το ΓΠΣ άλλως να ακο­λου­θη­θεί η δια­δι­κα­σία τρο­πο­ποί­η­σης του ΓΠΣ.

Γ. Οι περι­με­τρι­κές οδοί­τα­χείας κυκλο­φο­ρίας του σχεδίου πόλης να είναι δευ­τε­ρεύ­ου­σες δημο­τι­κές οδοί ή πεζό­δρο­μοι. Σε δια­φο­ρε­τική περί­πτωση θα πρέπει να παρθεί υπόψη η κατά­φορη προ­σβολή του περι­βάλ­λο­ντος και τα μέτρα προ­στα­σίας τα οποία είναι απα­ραί­τητα.

Δ. Να γίνει πλήρης ενη­μέ­ρωση των ιδιο­κτη­τών ώστε να αντι­λη­φθούν κατά πόσο προ­σβάλ­λο­νται τα δικαιώ­ματά τους και ανάλογα να πράξουν.

Ε. όχι στην πεζο­δρό­μηση του κεντρι­κού εμπο­ρι­κού δρόμου της Κρε­μα­στής και να παρθούν όλα τα κατάλ­ληλα μέτρα όπως την δια­πλά­τυνση του δρόμου κάτω από το κάστρο ώστε η εμπο­ρική δρα­στη­ριό­τητα στο κέντρο του σημε­ρι­νού οικι­σμού να συνε­χί­σει τόσο για το καλό των ιδιο­κτη­τών όσο και των κατα­να­λω­τών.

Ζ. Να ληφθεί υπόψη η υφι­στά­μενη οικο­δο­μική δια­μορ­φω­μένη κατά­σταση του οικι­σμού στον σχε­δια­σμό και οι υφι­στά­με­νες χρήσεις γης.

Η. να επα­νε­ξε­τα­στεί. Η πλήρης κατάρ­γηση των έξι (6) κυκλι­κών κόμβων διότι είναι ανε­φάρ­μο­στοι σύμφωνα με την γενι­κό­τερη διάταξη της κυκλο­φο­ρίας, και θα δημιουρ­γή­σουν τερά­στιο πρό­βλημα στην προ­σβα­σι­μό­τητα της κυκλο­φο­ρίας των οχη­μά­των προς και από την Κρε­μα­στή θα απο­τε­λέ­σουν δε παγίδα στους κατοί­κους της Κρε­μα­στής αλλά και στους επι­σκέ­πτες σε περί­πτωση ανάγκης δια­φυ­γής.

Θ. Ο σχε­δια­σμός είναι μια πολι­τι­κο­οι­κο­νο­μική δια­δι­κα­σία που επι­φέ­ρει αλλαγές σε όλα τα επίπεδα. Για την ορθο­λο­γική μελέτη και εφαρ­μογή του σχε­δια­σμού απαι­τεί­ται οι απο­φά­σεις να λαμ­βά­νο­νται μετά από δια­πραγ­μά­τευση και συμ­με­τοχή των πολιτών και πολύ περισ­σό­τερο των χρηστών του χώρου. Χρειά­ζε­ται να εντο­πι­στούν τα προ­βλή­ματα, να ανα­ζη­τη­θούν τα αίτια τους, και μέσα από μια συλ­λο­γική δια­δι­κα­σία να προ­τα­θούν οι σωστές και άμεσα εφαρ­μό­σι­μες λύσεις. Θα πρέπει μέσα από μια συλ­λο­γική – πολι­τική δια­δι­κα­σία να προ­κύ­ψουν στόχοι, προ­σα­να­το­λι­σμός προς το μέλλον, όραμα. Σχε­δια­σμός χωρίς στόχους, προ­σα­να­το­λι­σμό και όραμα δεν έχει ούτε νόημα, ούτε πορεία, δεν απο­τε­λεί σχε­δια­σμό.

Πώς σας φάνηκε το άρθρο;

Ένα πάτημα, χωρίς λογαριασμό. Μία ψήφος ανά συσκευή.

Σχολιασμός άρθρου

Προσθέστε ένα σχόλιο

Εμφανίζεται μετά από έγκριση · το e-mail δεν δημοσιεύεται0 / 2000

Τα σχόλια εκφράζουν τον σχολιαστή, όχι τη Δημοκρατική. Όροι σχολιασμού

Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Η Δημοκρατική δεν υιοθετεί αυτές τις απόψεις. Διατηρούμε το δικαίωμα να διαγράψουμε όποια σχόλια θεωρούμε προσβλητικά ή περιέχουν ύβρεις, χωρίς καμία προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται. Τα σχόλια δημοσιεύονται μετά από έγκριση· το e-mail δεν δημοσιεύεται.

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει.