“Ποιος είναι ο Κυριάκος Μητσοτάκης”-Άρθρο της εφημερίδας Handelsblatt 

Άρθρο της εφη­με­ρί­δας Handelsblatt ανα­φέ­ρε­ται ανα­λυ­τικά στο πρόσωπο του Κυριά­κου Μητσο­τάκη, εκτι­μώ­ντας ότι έχει αρκετές πιθα­νό­τη­τες να γίνει ο νέος πρω­θυ­πουρ­γός της Ελλάδας: «Ο Κυριά­κος Μητσο­τά­κης ζητά μια γρήγορη πολι­τική αλλαγή. Οι πιθα­νό­τη­τες να αντι­κα­τα­στή­σει τον Αλέξη Τσίπρα δεν είναι και άσχημες» ανα­φέ­ρε­ται χαρα­κτη­ρι­στικά.

«Κανείς άλλος Έλληνας πολι­τι­κός δεν θα παρα­κο­λού­θησε μάλλον το περα­σμένο Σαβ­βα­το­κύ­ριακο τόσο στενά την κούρσα για τη διαδοχή της Άγκελα Μέρκελ στην προ­ε­δρία των Χρι­στια­νο­δη­μο­κρα­τών όσο ο Κυριά­κος Μητσο­τά­κης. Ο επι­κε­φα­λής της συντη­ρη­τι­κής Νέας Δημο­κρα­τίας συνδέει τα συγ­χα­ρη­τή­ρια που έδωσε στη νέα πρόεδρο, Άνε­γκρετ Κραμπ Καρεν­μπά­ουερ με την ελπίδα για μελ­λο­ντική στενή συνερ­γα­σία.  (…)

Μπορεί η Μέρκελ να αφήνει την προ­ε­δρία του κόμ­μα­τος, ωστόσο ο Μητσο­τά­κης ενδέ­χε­ται να βλέπει την καγκε­λά­ριο συχνά στο Ευρω­παϊκό Συμ­βού­λιο αφού οι τελευ­ταίες δημο­σκο­πή­σεις δεί­χνουν τη ΝΔ να προη­γεί­ται του αρι­στε­ρού ΣΥΡΙΖΑ του πρω­θυ­πουρ­γού Αλέξη Τσίπρα κατά μέσο όρο με 12 ποσο­στιαίες μονάδες. Το 2019 θα είναι για την Ελλάδα ‘η χρονιά των μεγάλων πολι­τι­κών αλλαγών’, δήλωσε πρό­σφατα ο Μητσο­τά­κης σε συνά­ντηση του κόμ­μα­τος στην Τρίπολη. Και ο ίδιος θέλει να παίξει σημα­ντικό ρόλο σε αυτό.

Παρα­κάτω η εφη­με­ρίδα ανα­φέ­ρε­ται, σύμφωνα με τη DW, στην οικο­γέ­νεια Μητσο­τάκη και το ρόλο της στην ελλη­νική πολι­τική: «Ο Μητσο­τά­κης προ­έρ­χε­ται από μια από τις παλαιό­τε­ρες πολι­τι­κές δυνα­στείες της Ελλάδας. Η πολι­τική παρά­δοση της οικο­γέ­νειας φτάνει μέχρι τον Ελευ­θέ­ριο Βενι­ζέλο, στις αρχές του 20ου αιώνα, ο οποίος ήταν πρω­θυ­πουρ­γός επί 15 χρόνια. Ο πατέρας του Κυριά­κου, Κων­στα­ντί­νος Μητσο­τά­κης έγινε πρω­θυ­πουρ­γός το 1990 και η αδερφή του, Ντόρα Μπα­κο­γιάννη ήταν υπουρ­γός Εξω­τε­ρι­κών».

Στη συνέ­χεια ο δημο­σιο­γρά­φος επι­ση­μαί­νει ότι «όχι μόνο οι συνερ­γά­τες του αλλά και πολλοί Έλληνες στα καφε­νεία της επαρ­χίας ή στις καφε­τέ­ριες της Αθήνας ανα­φέ­ρο­νται στον Μητσο­τάκη με το μικρό του, Κυριά­κος. Αυτό μάλλον συμ­φέ­ρει τον Μητσο­τάκη, που δε θέλει να ταυ­τί­ζε­ται με την παλιά πολι­τική ελίτ στην οποία παρα­πέ­μπει και το επίθετό του, αλλά θέλει να τον αντι­λαμ­βά­νε­ται ο κόσμος ως ένα πρόσωπο που φέρνει ανα­νέ­ωση.

Ο Κυριά­κος Μητσο­τά­κης έχει δηλώσει ότι θα πολε­μή­σει τις πελα­τεια­κές σχέσεις, που θεω­ρού­νται μια από τις αιτίες της ελλη­νι­κής κρίσης, και αυτό όχι μόνο τώρα ως αρχηγός της αξιω­μα­τι­κής αντι­πο­λί­τευ­σης: ως υπουρ­γός Διοι­κη­τι­κής Μεταρ­ρύθ­μι­σης το διά­στημα 2013-2015 μείωσε τον αριθμό των δημο­σίων υπαλ­λή­λων κατά 27.000.

Την ώρα που ο αρι­στε­ρός λαϊ­κι­στής Τσίπρας επα­να­φέ­ρει δεκάδες χιλιά­δες ανθρώ­πους στο δημόσιο, ο Μητσο­τά­κης υπό­σχε­ται 700.000 νέες θέσεις εργα­σίας στον ιδιω­τικό τομέα. ‘Θέλουμε μια οικο­νο­μία με λιγό­τερο δημόσιο, λιγό­τε­ρους φόρους και περισ­σό­τε­ρες επεν­δύ­σεις’ λέει χαρα­κτη­ρι­στικά».

Έλληνες αγρότες ενα­ντίον του Δια­δρια­τι­κού Αγωγού

Πολυ­σέ­λιδο ρεπορ­τάζ για τις αντι­δρά­σεις στη κατα­σκευή του Δια­δρια­τι­κού Αγωγού αερίου ΤΑΡ δημο­σιεύει η εφη­με­ρίδα Tageszeitung. Ο αγωγός που θα μετα­φέ­ρει φυσικό αέριο από το Αζερ­μπαϊ­τζάν στην ανα­το­λική Ευρώπη και θα περνά και μέσω της Ελλάδας έχει προ­κα­λέ­σει την αγα­νά­κτηση των αγροτών στην περιοχή της Καβάλας: «Λίγο πριν τους Φιλίπ­πους, μια αρχαία ρωμαϊκή πόλη που ανήκει στην παγκό­σμια κλη­ρο­νο­μιά της UNESCO, σταματά ο αγωγός στους πρό­πο­δες της ορο­σει­ράς της Λεκάνης. Έντεκα χιλιό­με­τρα είναι το κενό. Έντεκα χιλιό­με­τρα για τα οποία ο Σπύρος Προυά­σεφ (σ.σ. αγρότης της περιο­χής) και άλλοι αγρότες δίνουν μάχη τα τελευ­ταία δυο χρόνια.

Ο Προυά­σεφ έμαθε για την κατα­σκευή του αγωγού από το δια­δί­κτυο. Τότε δεν γνώριζε ότι ο αγωγός θα περ­νούσε μέσα από το οικό­πεδό του. ‘Δεν είχα ακούσει τίποτα για την εται­ρεία’, ανα­φέ­ρει χαρα­κτη­ρι­στικά. Ο ίδιος δηλώνει ότι η ΤΑΡ που είναι υπεύ­θυνη για την κατα­σκευή του αγωγού δεν του πρό­τεινε ποτέ συμ­βό­λαιο πώλησης ή ενοι­κί­α­σης. Η εται­ρεία από την πλευρά της δηλώνει ότι είχε αρκετές δημό­σιες και ιδιω­τι­κές συνα­ντή­σεις με τους αγρότες. Ο Προυά­σεφ εκτιμά ότι η ΤΑΡ δεν έχει το δικαί­ωμα να βρί­σκε­ται στο οικό­πεδό του χωρίς την άδειά του και γι’ αυτό υπέβαλε μήνυση. Για τον Προυά­σεφ η ΤΑΡ είναι διαρ­ρή­κτης».

Στο ρεπορ­τάζ επι­ση­μαί­νε­ται ότι «περίπου το 70% των ιδιο­κτη­τών των οικο­πέ­δων στην περιοχή αρνού­νται να υπο­γρά­ψουν συμ­βό­λαιο πώλησης ή ενοι­κί­α­σης και να επι­τρέ­ψουν να γίνουν έργα στα χωράφια τους. […] «Oι αγρότες της Καβάλας δεν είναι ενα­ντίον του αγωγού εν γένει, αλλά ενα­ντίον της δια­δρο­μής του. Διότι αυτή περνά ακριβώς μέσα από τα χωράφια τους τα οποία είναι γνωστό ότι έχουν εύφορα εδάφη. Γι’ αυτό οι αγρότες ζητούν να περνάει ο αγωγός μέσα από τα βουνά. Η ΤΑΡ αρνεί­ται να αλλάξει τη δια­δρομή».

Τέλος στο άρθρο ανα­φέ­ρε­ται ότι αφού το δικα­στή­ριο απέρ­ριψε σχετική αίτηση των αγροτών για διακοπή των έργων, ορι­σμέ­νοι αγρότες και ακτι­βι­στές σκο­πεύ­ουν να προ­σφύ­γουν για το ζήτημα στο Ευρω­παϊκό Δικα­στή­ριο.