Καρνάγιο και ξύλινος πεζόδρομος- ποδηλατοδρόμιο, στις προτεραιότητες

Ψηλά στην ατζέντα της συζή­τη­σης στην επόμενη συνε­δρί­αση του Δημο­τι­κού Λιμε­νι­κού Ταμείου Νότιας Δωδε­κα­νή­σου, θα προ­τα­χθεί η δια­κή­ρυξη για τον διεθνή ηλε­κτρο­νικό δια­γω­νι­σμό σχετικά με την παρα­χώ­ρηση δικαιώ­μα­τος χρήσης, δια­χεί­ρι­σης, εκμε­τάλ­λευ­σης, επι­σκευής και συντή­ρη­σης του κέντρου επι­σκευής πλοια­ρίων στην περιοχή ‘Καναμάτ’ Ρόδου.

«Πρό­κει­ται για μια δια­κή­ρυξη η οποία μέσα από αυτό τον πλειο­δο­τικό δια­γω­νι­σμό που θα γίνει ηλε­κτρο­νικά, ώστε να βγει ανά­δο­χος και να μπο­ρέ­σει να λει­τουρ­γή­σει συνο­λικά σαν καρ­νά­γιο –και κυριο­λε­κτικά.

Στην δια­κή­ρυξη προ­βλέ­πε­ται ότι ο ανά­δο­χος ο οποίος θα προ­κύ­ψει, θα μπο­ρέ­σει να έχει την χρήση του συγκε­κρι­μέ­νου χώρου για 40 χρόνια και μέσα σε αυτό θα πρέπει να ανα­πτύ­ξει εκτός από τις εγκα­τα­στά­σεις που θα πρέπει να ανα­βαθ­μί­σει και χερ­σαίες εγκα­τα­στά­σεις.

Σύμφωνα με την δια­κή­ρυξη θα πρέπει να ανα­πτυ­χθούν πάνω από 2.000 τ.μ. (με όλα όσα προ­βλέ­πο­νται για τα σύγ­χρονα καρ­νά­για). Η μελέτη είναι έτοιμη και έχει εξε­τα­στεί από τις υπη­ρε­σίες του Λιμε­νι­κού Ταμείου» όπως δήλωσε στην «δημο­κρα­τική» ο πρό­ε­δρος του Λ.Τ. κ. Μιχάλης Χρι­στο­δού­λου.

Το εκτι­μώ­μενο χρο­νο­διά­γραμμα για να ολο­κλη­ρω­θούν οι απαι­τού­με­νες γρα­φειο­κρα­τι­κές δια­δι­κα­σίες, αδειο­δο­τή­σεις, εγκρί­σεις κ.λπ. είναι περίπου δύο μήνες –για να δοθεί και η δυνα­τό­τητα στους ενδια­φε­ρό­με­νους να συμ­με­τά­σχουν.

Ο προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός εκτι­μά­ται ότι θα ξεπε­ρά­σει τα 10εκ. ευρώ (τα οποία θα ανα­λά­βει ο ανά­δο­χος) ενώ στην συμ­φω­νία που θα γίνει με το Λ.Τ. θέτει ως βασική προ­ϋ­πό­θεση το ετήσιο μίσθωμα στις 150.000 ευρώ, συν το 3,5% επί του τζίρου –και την απα­ραί­τητη ανα­προ­σαρ­μογή κάθε χρόνο, ύψους 1%.

Επι­πλέον, το Λ.Τ. θα συζη­τή­σει το μεγάλο θέμα για την κατα­σκευή εντός τμή­μα­τος του ξύλινου πεζό­δρο­μου – ποδη­λα­τό­δρο­μου,

«Βρι­σκό­μα­στε σε αναμονή των εγκρί­σεων από την Δια­χει­ρι­στική Αρχή και σε συνερ­γα­σία με την Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου, θα προ­χω­ρή­σει ο διεθνής δια­γω­νι­σμός –προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού 1,2εκ. ευρώ. Είναι χρη­μα­το­δο­τού­μενο από το πρό­γραμμα ΣΒΑ με 778.000 ευρώ και τα υπό­λοιπα από ίδιους πόρους.

Την ίδια ώρα, προ­τάσ­σουμε και το υπό­λοιπο κομμάτι του ξύλινου πεζό­δρο­μου – ποδη­λα­τό­δρο­μου, που είναι της τάξης των 2.350.000 ευρώ, χρη­μα­το­δο­τού­μενο από το ΠΔΕ (1,7εκ. ευρώ και τα υπό­λοιπα από ιδίους πόρους). Δίνουμε μεγάλη έμφαση σε αυτά τα δύο μεγάλα έργα προ­κει­μέ­νου να μπο­ρέ­σουμε να ανα­βαθ­μί­σουμε, αφενός το ανα­το­λικό μέτωπο και αφε­τέ­ρου το καρ­νά­γιο.

Πρέπει να ανα­βαθ­μι­στεί και να αξιο­ποι­η­θεί με όλα τα οφέλη που θα έχει το νησί μας» όπως ανέφερε.

Μεγάλη σημασία θέλει να δώσει η δημο­τική αρχή επίσης, στο έργο της ανα­βάθ­μι­σης της ασφά­λειας των λιμένων του νησιού της Ρόδου (Κολόνα, Ακαντιά και Εμπο­ρικό Λιμάνι) που χρη­μα­το­δο­τεί­ται με 3,5 εκατ. ευρώ όπου είχε εκδη­λω­θεί ενδια­φέ­ρον από δύο εται­ρείες.

Η μία απο­κλεί­στηκε επειδή δεν είχε τα απαι­τού­μενα δικαιο­λο­γη­τικά ενώ η επι­τροπή του δια­γω­νι­σμού, εξε­τά­ζει τα δικαιο­λο­γη­τικά της άλλης εται­ρείας.

«Η ασφά­λεια των λιμένων αφορά την ανα­βάθ­μιση των υπη­ρε­σιών σε τεχνο­λο­γία, στην παρα­κο­λού­θηση της δρα­στη­ριό­τη­τας στα λιμάνια κ.λπ.

Είναι σημα­ντικό να ανα­βαθ­μι­στεί η ασφά­λεια διότι αυτό απο­τε­λεί βασική προ­ϋ­πό­θεση για τις εται­ρείες κρουα­ζιε­ρό­πλοιων που προ­σεγ­γί­ζουν την Ρόδο» όπως είπε.

Τέλος, σύμφωνα με τον κ. Χρι­στο­δού­λου στις αμέσως επό­με­νες ημέρες οι τεχνι­κές υπη­ρε­σίες θα επι­σκε­φθούν το Λιμα­νάκι των Φανών για να προ­χω­ρή­σουν εκ νέου οι καθα­ρι­σμοί γιατί προ­έ­κυ­ψαν πάλι προ­βλή­ματα.