Σε ”τελική φάση” το μεταφορικό ισοδύναμο

Η συγκε­κρι­μένη παροχή, αφορά σε ένα τύπο επι­δό­τη­σης μετα­φο­ρών για τους κατοί­κους και συνί­στα­ται σε μείωση των ναύλων των πορ­θμείων, προ­κει­μέ­νου να εξο­μοιω­θεί το κόστος των θαλάσ­σιων μετα­φο­ρών με το κόστος μετα­φο­ράς στην ξηρά.

Ο σχε­τι­κός νόμος πρό­κει­ται να θεσπι­στεί άμεσα, και στη συνέ­χεια θα ακο­λου­θή­σει η πλήρης υλο­ποί­ησή του. Ένα πιλο­τικό πρό­γραμμα θα ξεκι­νή­σει μεταξύ Ιουλίου και Δεκεμ­βρίου 2018 και η πολι­τική θα εφαρ­μο­στεί πλήρως μέχρι το 2021.

Οι στόχοι που τίθε­νται προς υλο­ποί­ηση είναι οι εξής:

• Επα­να­σχε­δια­σμός των θαλάσ­σιων μετα­φο­ρών μικρών απο­στά­σεων για την ολο­κλή­ρωση της σύν­δε­σης των νησιών, τόσο μεταξύ τους όσο και με την ηπει­ρω­τική χώρα.
• Δια­βού­λευση με τις τοπικές κοι­νω­νίες στα νησιά για τη βελ­τί­ωση του παρά­κτιου δικτύου
• Ανά­πτυξη ολο­κλη­ρω­μέ­νου σχεδίου, προ­κει­μέ­νου να επι­τευ­χθεί η έγκαιρη μετά­βαση των κατοί­κων και των επι­σκε­πτών από και προς τα νησιά
• Ψηφιο­ποί­ηση ενός δικτύου συν­δυα­σμέ­νων μετα­φο­ρών στα νησιά

Όπως έγραψε το workenter, oι πρώτοι δικαιού­χοι της ειδικής παροχής θα είναι αρχικά τα νησιά του βορείου Αιγαίου, τα Δωδε­κά­νησα, πλην της Ρόδου, τέσσερα μικρά νησιά των Κυκλά­δων και τα δια­πό­ντια νησιά του Ιονίου, ενώ ο αριθμός συμ­με­το­χής ανα­μέ­νε­ται να αυξηθεί στα­διακά.