Σαν τα μανιτάρια φυτρώνουν στη Ρόδο τα παράνομα συνεργεία – Τείνουν να ξεπεράσουν τα νόμιμα!

Τερά­στιες δια­στά­σεις προ­σλαμ­βά­νει στη Ρόδο το φαι­νό­μενο της λει­τουρ­γίας παρά­νο­μων συνερ­γείων αυτο­κι­νή­των, που δρα­στη­ριο­ποιού­νται εις βάρος των νόμιμων με τους ιδιο­κτή­τες τους να εκμε­ταλ­λεύ­ο­νται –εν μέσω κρίσης – την οικο­νο­μική αδυ­να­μία των οδηγών να κάνουν τις απα­ραί­τη­τες επι­διορ­θώ­σεις στα οχήματά τους.

Τα παρά­νομα συνερ­γεία… ξεφυ­τρώ­νουν σαν μανι­τά­ρια τόσο εντός όσο και εκτός πόλεως, με το μεγάλο πάρτι να γίνεται στα χωριά του νησιού, όπως δηλώνει στην «δ» το μέλος του συλ­λό­γου επι­σκευα­στών αυτο­κί­νη­των κ. Γιάννης Κακλιός.

Σύμφωνα με τον κ. Γιάννη Κακλιό, τα παρά­νομα συνερ­γεία συνεχώς πολ­λα­πλα­σιά­ζο­νται εις βάρος των νόμιμων και μάλιστα λει­τουρ­γούν, όπως λέει, κάτω από την μύτη των αρμό­διων αρχών. Πέρα από τις χαμηλές τιμές που προ­σφέ­ρουν, αφού δεν απο­δί­δουν φόρους στο κράτος, είναι και άκρως επι­κίν­δυνα τόσο για την σωμα­τική ακε­ραιό­τητα των οδηγών, όσο όμως και για το περι­βάλ­λον. «Αλλά­ζουν την ιππο­δύ­ναμη σε ένα δίκυκλο ή σε ένα αυτο­κί­νητο, χωρίς να γίνο­νται οι απα­ραί­τη­τες αλλαγές και στα υπό­λοιπα εξαρ­τή­ματα όπως φρένα, αναρ­τή­σεις κλπ με απο­τέ­λε­σμα τα οχήματα να μετα­τρέ­πο­νται σε κινού­με­νες παγίδες. Σε πολλά από τα θανα­τη­φόρα τροχαία δυστυ­χή­ματα που σημειώ­νο­νται στην περιοχή μας, δια­πι­στώνω ότι αρκετά οχήματα είναι “πει­ραγ­μένα”. Εχουν απο­θρα­συν­θεί τελείως οι ιδιο­κτή­τες των παρά­νο­μων συνερ­γείων, κάνουν ό,τι θέλουν και δεν δίνουν λογα­ρια­σμό σε κανέναν. Εμείς είμαστε υπο­χρε­ω­μέ­νοι να λει­τουρ­γούμε βάσει εγκυ­κλίων και υπάρ­χουν πολύ αυστη­ρές προ­δια­γρα­φές για το πού θα ενα­πο­θέ­τουμε τα χρώματα, τα λάδια, τα ψυγεία, όλα όσα περιέ­χουν επι­κίν­δυ­νες χημικές ουσίες για το περι­βάλ­λον ενώ αντι­θέ­τως τα παρά­νομα συνερ­γεία, δεν υπό­κει­νται σε κανέναν περιο­ρι­σμό και κανέναν έλεγχο με ό,τι αυτό συνε­πά­γε­ται. Πέραν του αθέ­μι­του αντα­γω­νι­σμού που υφι­στά­μεθα εν μέσω της τερά­στιας οικο­νο­μι­κής κρίσης, υπάρ­χουν μια σειρά από άλλα ζητή­ματα που προ­κύ­πτουν με τα οποία θα πρέπει να ασχο­λη­θούν οι αρμό­διες αρχές. Τίθεται θέμα ασφά­λειας των οδηγών και προ­στα­σίας του περι­βάλ­λο­ντος», σημειώ­νει ο κ. Γ. Κακλιός.

Όπως λέει, ειδικά στα τελευ­ταία χρόνια η κατά­σταση έχει ξεφύγει από κάθε έλεγχο, με γκαράζ σπιτιών και υπόγεια να μετα­τρέ­πο­νται εν μια νυκτί σε «συνερ­γεία», ενώ όπως χαρα­κτη­ρι­στικά ανέφερε, πρό­σφατα είδε να βάφεται λεω­φο­ρείο σε μια αλάνα (!) την ίδια ώρα που στο δικό του νόμιμο βαφείο αυτο­κι­νή­των αυτό δεν μπορεί να συμβεί διότι η καμπίνα βαφής που δια­θέ­τει, δεν πληροί τις προ­δια­γρα­φές που ορίζει ο νόμος για να εκτε­λού­νται εργα­σίες σε τόσο μεγάλα οχήματα.

Όπως προ­κύ­πτει μάλιστα από τις αυτο­ψίες του Συλ­λό­γου Επι­σκευα­στών Αυτο­κι­νή­των της περιο­χής μας, τα παρά­νομα συνερ­γεία τείνουν να ξεπε­ρά­σουν σε αριθμό τα νόμιμα γι αυτό και ζητούν να εντα­τι­κο­ποι­η­θούν οι έλεγχοι και να επι­βλη­θούν τα ανάλογα πρό­στιμα, σε όσους «συνα­δέλ­φους» τους, λει­τουρ­γούν στην μαύρη αγορά.

«Τα παρά­νομα συνερ­γεία, δεν έχουν εγκα­τα­στά­σεις για τα επι­κίν­δυνα από­βλητα και τα απορ­ρί­πτουν στο περι­βάλ­λον, ενώ μπορεί να θέτουν σε κίνδυνο και την ασφά­λεια του οδηγού και των επι­βα­τών ενός οχή­μα­τος. Ο ιδιο­κτή­της του αυτο­κι­νή­του, όταν κατα­φεύ­γει σε παρά­νομα συνερ­γεία, δεν ξέρει ούτε τι ανταλ­λα­κτικό χρη­σι­μο­ποι­ή­θηκε, αφού δεν λαμ­βά­νει από­δειξη, ούτε αν αυτός που φτιά­χνει το όχημά του έχει τις κατάλ­λη­λες γνώσεις», επι­ση­μαί­νει ο κ. Γ. Κακλιός, θέτο­ντας και τους ιδιο­κτή­τες των οχη­μά­των προ των ευθυνών τους.

Η κρίση, όπως λέει, μαζί με όλα τα παρα­πάνω προ­βλή­ματα που αντι­με­τω­πί­ζει ο κλάδος των συνερ­γείων αυτο­κι­νή­των, έχει επι­φέ­ρει μείωση των εργα­σιών τους στο 50%.

Οι περισ­σό­τε­ροι πελάτες πια οδηγούν τα αυτο­κί­νητά τους στο συνερ­γείο, όταν δεν μπορούν να κάνουν τίποτε άλλο: «Βλέ­πουμε αυτο­κί­νητα χωρίς φρένα και χωρίς σέρβις, που σημαί­νει πως, όταν αυτό το όχημα είναι στο δρόμο, είναι επι­κίν­δυνο. Ο κόσμος δεν έχει χρήματα και κυκλο­φο­ρούν τα αυτο­κί­νητα μέχρι να “μείνουν”. Φτάνουν στα χέρια μας αυτο­κί­νητα που είναι σε πολύ άσχημη κατά­σταση και οι πελάτες ζητούν να φτια­χτούν ίσα για να κυκλο­φο­ρούν», λέει ο κ. Γ. Κακλιός σημειώ­νο­ντας ότι η κατά­σταση τείνει να ξεφύγει από κάθε έλεγχο, για αυτό και είναι απα­ραί­τητο να ενερ­γο­ποι­η­θούν οι αρμό­διες υπη­ρε­σίες.