Αλλάζει ο χάρτης αερομεταφορών στην Ευρώπη

Ενώπιον σημα­ντι­κών αλλαγών και προ­κλή­σεων βρί­σκο­νται όπως όλα δεί­χνουν οι εται­ρείες αερο­με­τα­φο­ρών στην Ευρώπη. Εται­ρείες χαμηλού κόστους αλλά και παρα­δο­σια­κοί αερο­με­τα­φο­ρείς αντι­με­τω­πί­ζουν αυτό το διά­στημα πολλές προ­κλή­σεις με απο­τέ­λε­σμα να έχουν δημιουρ­γη­θεί οι προ­ϋ­πο­θέ­σεις για να υπάρ­ξουν συγ­χω­νεύ­σεις και εξα­γο­ρές που μπορεί να αλλά­ξουν το χάρτη της αγοράς.

Η εται­ρεία Monarch έχει οδη­γη­θεί σε καθε­στώς ειδικής δια­χεί­ρι­σης, ενώ η Air Berlin, μια ακόμη εται­ρεία χαμηλού κόστους ζήτησε τον Αύγου­στο προ­στα­σία από τους πιστω­τές της. Η Ryanair ανα­γκά­στηκε να ακυ­ρώ­σει χιλιά­δες πτήσεις καθώς δεν επαρ­κούσε το προ­σω­πικό της. Από τις παρα­δο­σια­κές εται­ρείες, η Alitalia αναζητά αγο­ρα­στή καθώς έχει μπει σε δια­χεί­ριση εδώ και μήνες. Επίσης το Μάιο τεχνικό πρό­βλημα προ­κά­λεσε προ­βλή­ματα σε μετα­κι­νή­σεις 75.000 επι­βα­τών τη British Airways.

Στα πλαίσια των κινή­σεων που γίνο­νται στη σκα­κιέρα της αγοράς η Lufthansa που είναι η μεγα­λύ­τερη αερο­πο­ρική εται­ρεία στη Γερ­μα­νία προχωρά στην εξαγορά κομ­μα­τιών της Air Berlin κατα­βάλ­λο­ντας περίπου 210 εκατ. ευρώ. Επίσης ενδια­φέ­ρον από αρκετές εται­ρείες έχει υπάρξει για την Alitalia από εται­ρείες όπως η Ryanair και η Lufthansa.

Βασική αιτία των πιέσεων που δέχο­νται πολλές εται­ρείες είναι η ανάγκη να δια­τη­ρη­θεί σε χαμηλά επίπεδα το κόστος των εισι­τη­ρίων. Πολλοί αερο­με­τα­φο­ρείς προ­σέ­φε­ραν το τελευ­ταίο διά­στημα πάμ­φθηνα εισι­τή­ρια για πολλούς ευρω­παϊ­κούς προ­ο­ρι­σμούς σε μια προ­σπά­θεια να βελ­τιώ­σουν τη θέση τους στην αγορά. Η κίνηση αυτή από εται­ρείες χαμηλού κόστους έβαλε σε πει­ρα­σμό και τις παρα­δο­σια­κές εται­ρείες που θέλησαν να μειώ­σουν τα κόστη για να μπουν πιο δυνατά στο παι­χνίδι, με απο­τέ­λε­σμα να δεχτούν πλήγμα οι ισο­λο­γι­σμοί των περισ­σό­τε­ρων μεγάλων και μικρό­τε­ρων παικτών της αγοράς.

Ουσια­στικά οι παρα­δο­σια­κές εται­ρείες είδαν να χάνουν μεγάλο μερίδιο αγοράς από τις εται­ρείες χαμηλού κόστους, ειδικά σε προ­ο­ρι­σμούς μικρών σχε­τι­κών απο­στά­σεων όπως είναι πολλά ταξίδια μέσα στην Ευρώπη. Εται­ρείες όπως η Monarch, η Ryanair, η easyJet, η Eurowings, η Jet2, η Wizz Air προ­σέ­φε­ραν εισι­τή­ρια για ευρω­παϊ­κούς προ­ο­ρι­σμούς με τιμές που δεν ξεπερ­νού­σαν τα 20 ευρώ τρα­βώ­ντας την προσοχή του κοινού που έχει μάθει πλέον να ζητά τέτοια χαμηλά κόστη, όπως ανα­φέ­ρουν οι Τάιμς της Νέας Υόρκης.

Οι εται­ρείες και ιδιαί­τερα οι χαμηλού κόστους προ­σπα­θούν πλέον να ρίχνουν τις τιμές αφαι­ρώ­ντας μεταξύ άλλων υπη­ρε­σίες όπως είναι η μετα­φορά απο­σκευών εκτός καμπί­νας και η παροχή τρο­φί­μων και ανα­ψυ­κτι­κών κατά τη διάρ­κεια της πτήσης. Επίσης όλες οι εται­ρείες έχουν ευνοη­θεί από τη μείωση των τιμών του πετρε­λαίου που κατα­γρά­φε­ται τα τελευ­ταία δύο του­λά­χι­στον χρόνια.

Σημα­ντι­κός παρά­γο­ντας ακόμη για ανα­κα­τα­τά­ξεις θα είναι η απο­χώ­ρηση της Βρε­τα­νίας από την Ευρω­παϊκή Ένωση, καθώς υπάρχει αβε­βαιό­τητα μεταξύ των εται­ρειών που εδρεύ­ουν στη χώρα αυτή για το ποιο καθε­στώς θα επι­κρα­τή­σει για τις πτήσεις τους μετά την ολο­κλή­ρωση του Brexit. Ορι­σμέ­νες από τις εται­ρείες που εδρεύ­ουν σήμερα στη Βρε­τα­νία μπορεί να μετα­φέ­ρουν την έδρα τους σε άλλες ευρω­παϊ­κές πόλεις ή να συνερ­γα­στούν με αντα­γω­νι­στές τους.

Γιώργος Κανελ­λό­που­λος

ΒΗΜΑ