Πολλά ερωτηματικά για τις πτήσεις της Ryanair!

Πολλαπλώς εκτεθειμένος από την μέχρι τώρα εμπλοκή του στις διαπραγματεύσεις του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου και της εταιρείας ΔΕΤΑΠ ΑΕ με την αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους Ryanair και συγκεκριμένα για την τακτική που ακολούθησε έναντι των «απειλών» των Ιρλανδών για οριστική διακοπή των δρομολογίων του προς τη Ρόδο και την Κω, είναι ο υφυπουργός Τουρισμού και Πολιτισμού κ. Γ. Νικητιάδης.
Πέραν των όσων αποκαλύφθηκαν συγκεκριμένα μέχρι σήμερα για τις άοκνες προσπάθειες του Δωδεκανήσιου υπουργού να εξασφαλίσει παχυλές χρηματοδοτήσεις από έσοδα της τοπικής αυτοδιοίκησης, του ΕΒΕΔ και της Ένωσης Ξενοδόχων Ρόδου στη Ryanair, προκειμένου να πεισθεί να δρομολογήσει πτήσεις στα δύο νησιά, ένα νέο στοιχείο έρχεται να αναδείξει ότι φορείς και τάξεις ενεπλάκησαν σε ένα «στημένο παιχνίδι επιχειρηματικοπολιτικού πόκερ».
Όπως αποκαλύπτει σήμερα η «δ», οι Ιρλανδοί, που διεκδικούσαν μέχρι πριν από λίγες ημέρες 4,5 εκατ. ευρώ για συγκεκαλυμμένη χρηματοδότηση πτήσεων την επόμενη τριετία υπό τη μορφή διαφημιστικών καταχωρήσεων στην ιστοσελίδα της Ryanair, προκειμένου να δρομολογήσουν πτήσεις προς Ρόδο και Κω, αφού διαπίστωσαν ότι στην «μπλόφα» τους αυτή δεν «τσίμπησαν» ο Δήμος Ρόδου, η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, ο ΠΡΟΤΟΥΡ και η Ένωση Ξενοδόχων Ρόδου, χθες «άνοιξαν» στο σύστημα κρατήσεων της εταιρείας 11 αεροδρόμια για πτήσεις από και προς τη Ρόδο, αρχής γενομένης από την 25η Μαρτίου 2012.
Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες οι νέες πτήσεις εντός του χειμώνα του 2012 πραγματοποιούνται χωρίς να έχει συμφωνηθεί αρμοδίως η χρηματοδότησή τους από κανέναν από τους φορείς που είχαν εμπλακεί στις τελευταίες διαπραγματεύσεις με πρωτοβουλίες που ανέλαβε ο Υφυπουργός Τουρισμού κ. Γεώργιος Νικητιάδης. Οπως επεσήμαναν συγκεκριμένα χθες εκπρόσωποι των φορέων οι πτήσεις αυτές πραγματοποιούνται εντελώς δωρεάν!!
Σύμφωνα με όσα προκύπτουν από το σύστημα κρατήσεων της εταιρείας Ryanair την 25η Μαρτίου 2012 ξεκινούν πτήσεις από και προς το Μιλάνο, την Φρανκφούρτη, το Ντίσελντορφ, την 26η Μαρτίου από και προς το Λίβερπουλ, τη Μπολώνια, την 27η Μαρτίου από και προς το Λονδίνο, την 31η Μαρτίου από και προς το Καούνας, τη Στοκχόλμη και την Πίζα και την 1η Απριλίου από και προς τη Ρώμη και τις Βρυξέλλες!!
Παράγοντες του τουρισμού θεωρούν εξαιρετικά απίθανο οι ως άνω προγραμματισμένες πτήσεις, να ακυρωθούν στην πορεία, αφού διατίθενται ήδη στην αγορά και δεν είναι λίγοι εκείνοι που θα έχουν αγοράσει ήδη εισιτήρια μέσω του ηλεκτρονικού συστήματος κρατήσεων.
Θυμίζουμε ότι η Ryanair επεδίωξε να εξασφαλίσει διπλάσιες χρηματοδοτήσεις για μειωμένες κατά το ήμισυ πτήσεις στη χειμερινή περίοδο, ενώ έθετε ως προϋπόθεση για την πραγματοποίησή τους την χρηματοδότηση και των θερινών της πτήσεων με 1,1 εκατ. ευρώ κατ’ έτος!!
Για 4 πτήσεις εβδομαδιαίως τον χειμώνα (2 σε Ρόδο και 2 σε Κω) απαιτούσε ετησίως 400.000 ευρώ!!
Ζητούσε παραπέρα να αναληφθεί δέσμευση για τριετή χρηματοδότησή της με το ποσό των 4,5 εκατ. ευρώ!!
Αντ’ αυτού και ενώ κανείς από τους τοπικούς φορείς δεν «ενέδωσε» και για τον πρόσθετο λόγο ότι «λεφτά δεν υπάρχουν», η εταιρεία ήλθε μόλις προχθές και ξεκίνησε τις κρατήσεις σε 11 προορισμούς…
Θυμίζουμε ότι με πρωτοβουλίες που είχε αναλάβει η ΔΕΤΑΠ επί των ημερών του πρώην προέδρου του ΕΒΕΔ κ. Γ. Χατζημάρκου το κόστος της διαφήμισης που είχε αγοράσει στην ιστοσελίδα της αεροπορικής εταιρείας με συμφωνητικό του 2010 ήταν 232.210 ευρώ για το πρώτο έτος και 202.210 ευρώ για τα έτη 2011 και 2012.
Στην πορεία ο υφυπουργός Τουρισμού κ. Γ. Νικητιάδης προκάλεσε, υποσχόμενος αθρόες χρηματοδοτήσεις μέσω των 3 εκατ. ευρώ για τουριστική προβολή της Περιφέρειας ή μέσω του ΕΣΠΑ, τη ρήξη με την εταιρεία και τη διακοπή όλων των δρομολογίων της τον χειμώνα.
Ήταν εκείνος, όπως φέρεται να προκύπτει και από την ανταλλαγή μηνυμάτων ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, που ενέκρινε και προώθησε το τελικό κείμενο του «μνημονίου κατανόησης» που υπεγράφη την 1η Φεβρουαρίου 2011 με την Airport Marketing Services Limited, ενός αδιάφορου από νομική και οικονομική άποψη, καθώς δεν δεσμεύει τα δύο μέρη, κειμένου, που οδήγησε την αεροπορική εταιρεία να προσθέσει 26 πτήσεις από 14 προορισμούς στα δύο νησιά.
Υπήρξε, όπως έγραψε η «δ», «υποσχετική» για τη χρηματοδότηση της Ryanair για τις 26 πτήσεις από 14 προορισμούς στα δύο νησιά την περίοδο Απριλίου – Οκτωβρίου και όχι για τις πτήσεις του χειμώνα.
Στα προσχέδια μάλιστα του «μνημονίου κατανόησης οι οικονομικές απαιτήσεις της εταιρείας ξεκίνησαν από 1,5 εκατ. ευρώ και κατέληξαν στα 750.000 ευρώ.
Είναι εξάλλου γνωστή η κατάληξη των διαπραγματεύσεων που ακολούθησαν στο Δουβλίνο, μεταξύ εκπροσώπων της εταιρείας και αντιπροσωπείας της Ρόδου και οι κατηγορίες των Ιρλανδών περί αθέτησης των συμφωνηθέντων.
Οι Ιρλανδοί είχαν απαιτήσει εξάλλου μόλις πρόσφατα χρηματοδότηση ύψους 1,1 εκατ. ευρώ κατ’ έτος για να πραγματοποιούν 37 πτήσεις από τον Μάρτιο μέχρι τον Οκτώβριο ακυρώνοντας τις προηγούμενες που έκαναν από την Βρέμη και το Κάλιαρι και προσθέτοντας πτήσεις από το Bristol, το Leeds ή τις East Midlands ενώ σκέπτονται να προσθέσουν ακόμη τρεις προορισμούς από Στοκχόλμη, Πίζα και London Stanstead από τον Μάρτιο έως τον Οκτώβριο.
Η Ryanair είχε θέσει μάλιστα ως προθεσμία για την υπογραφή των σχετικών συμφωνητικών την 10η Δεκεμβρίου 2011.