«Τα ανασφάλιστα οχήματα είναι μια πληγή για την κοινωνία»

Αυξη­μένη ήταν η κίνηση στα ασφα­λι­στικά γραφεία της Ρόδου από ιδιο­κτή­τες ανα­σφά­λι­στων οχη­μά­των οι οποίοι έσπευ­σαν να συνά­ψουν ασφα­λι­στή­ρια συμ­βό­λαια απο­φεύ­γο­ντας το παρά­βολο των 250 ευρώ (500 ευρώ για φορτηγά). Μπορεί να μην υπάρχει συγκε­κρι­μένη εικόνα για τα ανα­σφά­λι­στα οχήματα, εκτι­μά­ται όμως ότι ο αριθμός τους είναι μεγάλος. Σύμφωνα με παλαιό­τερα στοι­χεία που είδαν το φως της δημο­σιό­τη­τας, τα οχήματα που ήταν ανα­σφά­λι­στα ανερ­χό­ταν στα 15.000, μεγάλο ποσοστό εκ των οποίων αφο­ρούσε ενοι­κια­ζό­μενα αυτο­κί­νητα…

Καθώς είχαν προ­κύ­ψει πολλά λάθη στις λίστες με τα ανα­σφά­λι­στα οχήματα τα οποία αρχικά δια­πι­στώ­θηκε ότι ανέρ­χο­νται στα 1,2 εκα­τομ­μύ­ρια σε όλη την Ελλάδα, ενώ σύμφωνα με τις τελευ­ταίες δια­σταυ­ρώ­σεις δεν ξεπερ­νούν τα 500.000, το Υπουρ­γείο Οικο­νο­μι­κών απο­φά­σισε το πάγωμα των προ­στί­μων μέχρι και τις 14 Ιουλίου.

Το υπουρ­γείο είχε δώσει παρά­ταση στους πολίτες που περι­λαμ­βα­νό­ταν στην πρώτη λίστα των ιδιο­κτη­τών ανα­σφά­λι­στων ΙΧ προ­κει­μέ­νου να διορ­θώ­σουν λάθη που τυχόν υπάρ­χουν ή να ασφα­λί­σουν το όχημά τους χωρίς να επι­βα­ρυν­θούν με το παρά­βολο των 250 ευρώ.

Μετά από αυτή την απόφαση και μέχρι τις 14 Ιουλίου πολλοί κάτοχοι οχη­μά­των, έσπευ­σαν να τα ασφα­λί­σουν, απο­φεύ­γο­ντας το παρά­βολο, ενώ δεν έχει υπάρξει ακόμη καμία επίσημη ενη­μέ­ρωση τι ισχύει στο εξής…

Σύμφωνα όμως με όσα έχουν γίνει γνωστά, σε νέες δια­σταυ­ρώ­σεις ανα­σφά­λι­στων οχη­μά­των έχει προ­χω­ρή­σει η ΑΑΔΕ (Ανε­ξάρ­τη­της Αρχής Δημο­σίων Εσόδων), η οποία παρέ­λαβε τις ανα­νε­ω­μέ­νες λίστες από τις ασφα­λι­στι­κές και τους αρμό­διους φορείς. Όταν ολο­κλη­ρω­θεί η δια­σταύ­ρωση, θα σταλούν τα σχετικά ειδο­ποι­η­τή­ρια σε όσους ιδιο­κτή­τες εμφα­νί­ζο­νται να έχουν ανα­σφά­λι­στα οχήματα.

Όσοι επι­βε­βαιω­θεί ότι δεν έχουν ασφα­λί­σει τα οχήματά τους πρό­κει­ται να λάβουν email με το οποίο θα καλού­νται να πλη­ρώ­σουν πρό­στιμο:

• 100 ευρώ για δίκυκλα οχήματα έως 250 κυβικά εκα­το­στά.

• 150 ευρώ για δίκυκλα άνω των 251 κ.ε.

• 200 ευρώ για αυτο­κί­νητα έως 1.000 κ.ε. και

• 250 ευρώ για αυτο­κί­νητα άνω των 1.000 κ.ε.

«Δεν μπο­ρούμε να πούμε με βεβαιό­τητα πόσα είναι ακριβώς τα ανα­σφά­λι­στα οχήματα στη Ρόδο. Τα ενοι­κια­ζό­μενα αυτο­κί­νητα ασφα­λί­ζο­νται συνήθως μόνο το καλο­καίρι και αυτά είναι που ανε­βά­ζουν σε μεγάλο ποσοστό τον αριθμό των ανα­σφά­λι­στων. Αυτό που μπο­ρούμε να πούμε είναι ότι υπήρξε μία σχετικά αυξη­μένη κίνηση στα ασφα­λι­στικά γραφεία όλο το διά­στημα που είχε παγώσει το μέτρο της επι­βο­λής προ­στί­μων. Ιδιο­κτή­τες ανα­σφά­λι­στων οχη­μά­των έσπευ­σαν να τα ασφα­λί­σουν απο­φεύ­γο­ντας το παρά­βολο.

Ουσια­στικά είχαμε επι­στρέ­ψει στην εποχή προ της σχε­τι­κής υπουρ­γι­κής από­φα­σης η οποία και προ­έ­βλεπε την επιβολή προ­στί­μων σε όσους δεν είχαν ασφα­λί­σει τα οχήματά τους και μένει να δούμε τι θα ισχύει τελικά», είπε, μιλώ­ντας στη «δημο­κρα­τική» ο κ. Πάρις Χατζη­πέ­τρος, πρό­ε­δρος του Συλ­λό­γου Δια­με­σο­λα­βού­ντων Ασφα­λι­στών Δωδε­κα­νή­σου, «Η Ισχύς».

Ο κ. Χατζη­πέ­τρος ανα­φέ­ρει ότι τα ανα­σφά­λι­στα αυτο­κί­νητα είναι ένα κατ’ εξοχήν κοι­νω­νικό πρό­βλημα. Υπο­γραμ­μί­ζει δε ότι το δια­κύ­βευμα είναι μεγάλο και αφορά σε ανθρώ­πι­νες ζωές…

«Το πρό­βλημα των ανα­σφά­λι­στων οχη­μά­των είναι ένα κατ’εξοχήν κοι­νω­νικό πρό­βλημα. Ο ιδιο­κτή­της ενός ανα­σφά­λι­στου οχή­μα­τος μπαίνει σε μεγάλες δια­δι­κα­σίες σε περί­πτωση ατυ­χή­μα­τος. Κιν­δυ­νεύει με την επιβολή μεγάλων χρη­μα­τι­κών προ­στί­μων, αφαί­ρεση διπλώ­μα­τος κλπ. Είναι ένα σοβαρό ζήτημα που πρέπει να σταθ­μί­σουμε ανα­λό­γως.

Οι οδηγοί οι οποίοι δεν έχουν ασφα­λι­σμένα τα οχήματά τους, όταν προ­κα­λούν τροχαία σύγκρουση, συνήθως εγκα­τα­λεί­πουν τον τόπο του ατυ­χή­μα­τος, φοβού­με­νοι για τις συνέ­πειες. Έχουμε πολλές ανά­λο­γες ανα­φο­ρές.

Το φαι­νό­μενο είναι μεγάλο και απαιτεί σοβαρές πρω­το­βου­λίες. Η υπουρ­γική απόφαση για την υπο­χρε­ω­τική κατα­βολή παρα­βό­λου σε όσους είχαν ανα­σφά­λι­στα οχήματα για να μπο­ρέ­σουν να τα ασφα­λί­σουν, ήταν στη σωστή κατεύ­θυνση, το μέτρο όμως δεν ισχύει πλέον, του­λά­χι­στον δεν έχουμε κάποια δια­φο­ρε­τική ενη­μέ­ρωση. Μπορεί κάποιος να πιέ­ζε­ται και να μην έχει τη δυνα­τό­τητα να κατα­βά­λει το ποσό των 200 ευρώ π.χ. το χρόνο για να ασφα­λί­σει το όχημά του, το δια­κύ­βευμα όμως σε περί­πτωση ατυ­χή­μα­τος, είναι πολύ μεγα­λύ­τερο, έχει να κάνει με ανθρώ­πι­νες ζωές…», είπε ο κ. Χατζη­πέ­τρος.

Μανώλης Καρυ­δά­κης

«Τα ανα­σφά­λι­στα είναι μια πληγή για την κοι­νω­νία»

Τις απόψεις του για τα ανα­σφά­λι­στα οχήματα κατα­θέ­τει στη «δημο­κρα­τική» και ο κ. Μανώλης Καρυ­δά­κης, Επιτ. Πρό­ε­δρος Συλ. Δια­με­σο­λα­βού­ντων Δωδ/σου «ΙΣΧΥΣ», ανα­φέ­ρο­ντας τα εξής:

«Ανα­σφά­λι­στα υπήρχαν πάντα και δυστυ­χώς ακόμα και σήμερα υπάρ­χουν αρκετά. Καθη­με­ρινά γινό­μα­στε μάρ­τυ­ρες περι­στα­τι­κών με ανα­σφά­λι­στα οχήματα.

Η αύξηση των ανα­σφά­λι­στων τα τελευ­ταία χρόνια δεν έχει να κάνει μόνο με άτομα που συνει­δητά επι­λέ­γουν να είναι ανα­σφά­λι­στα λόγω «εξυ­πνά­δας» η κάτι άλλο . Δυστυ­χώς είναι απο­τέ­λε­σμα και της κακής οικο­νο­μι­κής κατά­στα­σης που έχουν περιέλ­θει αυτή την περίοδο όλοι οι Έλληνες.

Δυστυ­χώς πολλοί από ανάγκη και λογικά προ­τι­μούν αντί για ασφά­λιση να δια­θέ­σουν κάπου αλλού τα λιγοστά χρήματα τους. Βέβαια δεν θα έπρεπε να οδηγούν ανα­σφά­λι­στο όχημα, αλλά ο καθένας έχει την δικαιο­λο­γία του. Άλλος «προ­σέ­χει» άλλος ενώ δεν το κινεί «έτυχε» και το πήρε άλλος απλά δεν έχει λεφτά. Είναι πολύ μεγάλη συζή­τηση ποιος ευθύ­νε­ται για την όλη τρι­το­κο­σμική κατά­σταση που έχει δια­μορ­φω­θεί στην ασφά­λιση των χερ­σαίων οχη­μά­των στην Ελλάδα πάντως η πλειο­νό­της των ανα­γκα­σθέ­ντων για την ασφά­λιση συμπο­λι­τών μας λογω των ελέγχων ασφά­λισε τα οχήματα τους για περίοδο ενός και δύο μηνών ελπί­ζο­ντας ότι το μέτρα θα ατο­νή­σει όπως συνη­θί­ζε­ται στην Ελλάδα. Ήδη πολλοί δεν τα ανα­νε­ώ­νουν διότι πιστεύ­ουν ότι δεν θα ξανα­γί­νει έλεγχος. Έχουμε απο­τύ­χει σαν Χώρα να δημιουρ­γή­σουμε πολίτες με ασφα­λι­στική συνεί­δηση. Πολι­τεία, Ασφα­λι­στι­κές εται­ρίες αλλά και τρά­πε­ζες με τις ενέρ­γειες τους έχουν κατα­στή­σει τους πολίτες αρνητές της Ασφά­λι­σης καθόσον οι πολίτες έχουν πιστέ­ψει ότι και η ασφά­λιση είναι ένα μέτρο υφαρ­πα­γής των χρη­μά­των τους και όχι μέτρο πρω­τί­στως δικής τους κάλυψης και προ­στα­σίας και κατ επέ­κταση κοι­νω­νική προ­στα­σία. Τα ανα­σφά­λι­στα είναι πράγ­ματι μια πληγή για την κοι­νω­νία. Αν ήταν δυνατόν καθένας να ανα­λο­γι­ζό­ταν προτού οδη­γή­σει το μέγεθος της ζημιάς που μπορεί να προ­κα­λέ­σει με ένα λάθος του, σίγουρα θα επέλεγε άλλο τρόπο μετα­κί­νη­σης.

‘Όμως, είναι λάθος ο εκφο­βι­σμός των πολιτών από την πλευρά της πολι­τείας καθόσον φέρνει αντί­θετα απο­τε­λέ­σματα. Λάθος και ο πλει­στη­ρια­σμός των ασφα­λί­στρων από τις Ασφα­λι­στι­κές καθόσον τέτοιες ενέρ­γειες ευτε­λί­ζουν το προϊόν.

Λάθος η πίεση και ο εκβια­σμός των τρα­πε­ζών προς τους πολίτες καθόσον δημιουρ­γούν σε βάθος χρόνου αρνητές της ασφά­λι­σης λόγω κακής απο­ζη­μί­ω­σης , απο­τέ­λε­σμα της κακής ενη­μέ­ρω­σης και της λόγω άγνοιας υπα­σφά­λι­σης κιν­δύ­νων.

Δυστυ­χώς οι μόνοι σύμ­μα­χοι σύμ­βου­λοι των πολιτών ήταν και παρα­μέ­νουν οι επαγ­γελ­μα­τίες ασφα­λι­στι­κοί δια­με­σο­λα­βη­τές πάνω στους οποίους ξεσπούν συχνά αδι­καιο­λό­γητα οι κατα­να­λω­τές. Δεν ευθύ­νο­νται οι δια­με­σο­λα­βη­τές, που έχουν ανα­γκα­στικά κατα­στεί εισπρά­κτο­ρες του κράτους.

Χρειά­ζε­ται επα­να­σχε­δια­σμός σοβαρός για το όλο θέμα. Δεν είναι δυνατόν να στέλ­νο­νται πρό­στιμα σε απο­συρ­θέ­ντα από την κυκλο­φο­ρία αυτο­κί­νητα, σε ασφα­λι­σμένα ήδη αυτο­κί­νητα ή σε ιδιο­κτή­τες αυτο­κι­νή­των που έχουν δηλώσει κλοπή του οχή­μα­τος η ακόμα περισ­σό­τερο στους επαγ­γελ­μα­τίες ενοι­κια­στές αυτο­κι­νή­των για οχήματα που έχουν στην αποθήκη τους που δεν είναι ενοι­κια­σμένα.

Ας καλέσει η πολι­τεία ανθρώ­πους που γνω­ρί­ζουν τα θέματα της ασφά­λι­σης και να υιο­θε­τη­θεί μια λύση που θα συμ­φέ­ρει πρω­τί­στως την κοι­νω­νία άλλως τα ανα­σφά­λι­στα θα γίνο­νται όλο και περισ­σό­τερα με ανυ­πο­λό­γι­στες οικο­νο­μι­κές ζημιές αλλά και ανυ­πο­λό­γι­στες ζημιές στον κοι­νω­νικό ιστό.