Τι εξετάζεται για το χάος με τα ανασφάλιστα ΙΧ

Tου Σπύρου Δημη­τρέλη

Δυο σενάρια έχουν πέσει στο τραπέζι των υπουρ­γείων Μετα­φο­ρών και Οικο­νο­μι­κών για την αντι­με­τώ­πιση του χάους που έχει προ­κύ­ψει με την περι­βό­ητη δια­σταύ­ρωση για τα ανα­σφά­λι­στα ΙΧ. Χθες πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­καν συσκέ­ψεις των συναρ­μό­διων υπη­ρε­σιών και σήμερα ανα­μέ­νε­ται να ληφθούν οι τελικές απο­φά­σεις από τους υπουρ­γούς Οικο­νο­μι­κών και Μετα­φο­ρών, Ε. Τσα­κα­λώτο και Χ. Σπίρτζη αντί­στοιχα.

Το πρώτο σενάριο που δεν είναι όμως και το επι­κρα­τέ­στερο προ­βλέ­πει ότι θα δοθεί μια γενική άφεση αμαρ­τιών σε όλους όσους έλαβαν το μήνυμα για το ανα­σφά­λι­στο όχημά τους, που σημαί­νει ότι θα πάει πίσω έως και έξι μήνες η προ­θε­σμία για την πληρωμή του παρα­βό­λου των 250 ευρώ και την ασφά­λιση του ΙΧ. Στο μεσο­διά­στημα τα συναρ­μό­δια υπουρ­γεία θα επι­χει­ρή­σουν να αντι­με­τω­πί­σουν τα προ­βλή­ματα των αρχείων οχη­μά­των που έδειξαν ως ανα­σφά­λι­στα οχήματα που έχουν απο­συρ­θεί, έχουν κλαπεί ή έχουν ακι­νη­το­ποι­η­θεί με κατά­θεση πινα­κί­δων κυκλο­φο­ρίας.

Το δεύτερο σενάριο, που είναι και το επι­κρα­τέ­στερο, προ­βλέ­πει ότι η δίμηνη προ­θε­σμία για την πληρωμή παρα­βό­λων και την ασφά­λιση των ΙΧ θα τρέξει κανο­νικά αλλά στο μεταξύ θα γίνει νέα δια­σταύ­ρωση μετά από διόρ­θωση των αρχείων (π.χ. των κλεμ­μέ­νων ΙΧ της Ελλη­νι­κής Αστυ­νο­μίας).

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι με τη δια­σταύ­ρωση που έγινε περίπου 1,1 εκατ. οχήματα χαρα­κτη­ρί­στη­καν ως ανα­σφά­λι­στα και οι ιδιο­κτή­τες τους κλή­θη­καν εντός διμήνου να τα ασφα­λί­σουν και να κατα­βάλ­λουν και πρό­στιμο 250 ευρώ. Ωστόσο, μέσα σε αυτά ένας πολύ μεγάλος αριθμός είναι απλώς οχήματα που δεν βρί­σκο­νται πλέον στην κυκλο­φο­ρία και οι ιδιο­κτή­τες τους καλού­νται να τρέξουν σε υπη­ρε­σίες προ­κει­μέ­νου να σβήσουν το πρό­στιμο και να απο­δεί­ξου ότι δεν είναι… ελέ­φα­ντες.

Μαυ­ρα­γά­νης: Παρά­ταση για τα ανα­σφά­λι­στα και ασφά­λιση χωρίς πρό­στιμο

Εν τω μεταξύ την πρόταση που κατέ­θεσε εκ μέρους του υπουρ­γείου Μετα­φο­ρών στη σχετική σύσκεψη που έγινε με το υπουρ­γείο Οικο­νο­μι­κών, της Ανε­ξάρ­τη­της Αρχής Δημο­σίων Εσόδων και των εκπρο­σώ­πων των Ασφα­λι­στι­κών Εται­ρειών περιέ­γραψε το πρωί στον Αντ1 ο Υφυ­πουρ­γός Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών, Νίκος Μαυ­ρα­γά­νης.

Ο υφυ­πουρ­γός παρα­δέ­χθηκε το μέγεθος του λάθους που έχει γίνει με τα παρά­βολα των 250 ευρώ που έχουν επι­βλη­θεί σε του­λά­χι­στον 250.000 ιδιο­κτή­τες ΙΧ.

Όπως είπε, λόγω του μεγέ­θους του προ­βλή­μα­τος επενέβη και το υπουρ­γείο Μετα­φο­ρών στην προ­σπά­θεια εξεύ­ρε­σης λύσης, ώστε να ληφθούν υπόψη και να διορ­θω­θούν όπου πρέπει κάποια σφάλ­ματα.

Πολλές κατη­γο­ρίες από το Αρχείο Ένωσης Ασφα­λι­στι­κών Εται­ρειών και σε άλλα αρχεία. Το ασφα­λι­στή­ριο δεν ξεκινά, αν δεν κατα­βλη­θούν τα χρήματα στην Ασφα­λι­στική. Ο κόσμος πίστευε ότι θα μπο­ρούσε πρώτα να ανα­νε­ώ­σει και μετά να πλη­ρώ­σει. Κάτι που άλλαξε το 2014, χωρίς ενη­μέ­ρωση. Έτσι πολλοί βρέ­θη­καν εκπρό­θε­σμοι.

Η πρόταση του υπουρ­γείου Μετα­φο­ρών, η οποία θα τεθεί και στη συνε­δρί­αση του Υπουρ­γι­κού Συμ­βου­λίου είναι να γίνει επι­και­ρο­ποί­ηση της λίστας, με δια­στά­υ­ρωση, ώστε να βρεθούν ποια είναι τα ασφα­λι­σμένα οχήματα. Όπως είπε ο Υφυ­πουρ­γός, είναι χιλιά­δες εκείνα των οποίων το ποσό κατα­βλή­θηκε εκπρό­θε­σμα και αφού είχαν ανα­νε­ώ­σει το συμ­βό­λαιό τους με την Ασφα­λι­στική εται­ρεία. Ο λόγος είναι ότι με αλλαγή του σχε­τι­κού νόμου, το 2014, το όχημα ασφα­λί­ζε­ται μόνο όταν κατα­βλη­θεί η ασφά­λιση και όχι όταν ανα­νε­ω­θεί το συμ­βό­λαιο. Έτσι πολλοί βρέ­θη­καν εκπρό­θε­σμοι χωρίς να το γνω­ρί­ζουν.

Επι­πλέον, προ­τεί­νει το υπουρ­γείο Μετα­φο­ρών, να δοθεί η ευκαι­ρία σε όσους θέλουν να ασφα­λί­σουν το όχημά τους να το κάνουν εντός συγκε­κρι­μέ­νης διορίας και χωρίς να κατα­βά­λουν το παρά­βολο των 250 ευρώ. Να σημειω­θεί ότι, δεν είναι λίγοι εκείνοι που δεν έχουν δηλώσει κλοπές ή ακι­νη­σία του οχη­μά­τός τους κατα­θέ­το­ντας τις πινα­κί­δες κι έτσι δεν φαί­νε­ται ότι είναι εκτός κυκλο­φο­ρίας. Όπως ξεκα­θά­ρισε ο Ν.Μαυ­ρα­γά­νης, η κατά­θεση των πινα­κί­δων είναι ο μόνος τρόπος για την πιστο­ποί­ηση της μη κυκλο­φο­ρίας του οχή­μα­τος.

Μια τρίτη πρόταση είναι οι Ασφα­λι­στι­κές εται­ρείες να διευ­κο­λύ­νουν τους ιδιο­κτή­τες ΙΧ δίνο­ντάς τους τη δυνα­τό­τητα κατα­βο­λής του ποσού σε δόσεις. Μάλιστα, όπως είπε ο Υφυ­πουρ­γός, η πρόταση είναι να θεσμο­θε­τη­θούν οι δόσεις στις Ασφα­λι­στι­κές.

Τέλος, παρα­κί­νησε τους ιδιο­κτή­τες οχη­μά­των να πάνε να ασφα­λι­στούν ή να κατα­θέ­σουν τις πινα­κί­δες, χωρίς να πλη­ρώ­σουν το πρό­στιμο.

capital.gr