Βελτιώνονται τα πράγματα με την Κρουαζιέρα

Την δια­βε­βαί­ω­ση πως οι εξε­λί­ξεις στο Κατάρ δεν θα επη­ρε­ά­σουν τον τομέα της Κρουα­ζιέ­ρας εις βάρος της Ελ­λά­δας, έδωσε μέσω της «δη­μο­κρα­τι­κής» ο πρό­ε­δρος της Ένω­σης Εφο­πλι­στών Κρουα­ζιε­ρο­πλοί­ων και Φο­ρέ­ων Ναυ­τι­λί­ας κ. Θε­ό­δω­ρος Κό­ντες.

«Οι εξε­λί­ξεις με το Κατάρ και την αγορά από εκεί, δεν πρό­κει­ται να επη­ρε­ά­σουν τον τομέα της Κρουα­ζιέ­ρας εις βάρος της χώρας μας. Εμείς δεν έχου­με άμεση σχέση με αυτή την αγορά. Ωστό­σο, μπο­ρεί να επη­ρε­ά­σει αρ­νη­τι­κά την αγορά της Ασίας στον τομέα της Κρουα­ζιέ­ρας –ένα θέμα που τί­θε­ται υπό διε­ρεύ­νη­ση. Εάν συμ­βεί κάτι τέ­τοιο, θα είναι πολύ θε­τι­κό για την Ελ­λά­δα, καθώς η Ασία είναι ο με­γά­λος μας αντα­γω­νι­στής αφού έχει πάρει πολύ με­γά­λο κομ­μά­τι της αγο­ράς στην Κρουα­ζιέ­ρα» εξή­γη­σε ο κ. Κό­ντες.

Ωστό­σο, αν και όλα τα μη­νύ­μα­τα για την Κρουα­ζιέ­ρα ήταν απο­γοη­τευ­τι­κά για το 2017, οι δεί­κτες αυτή την πε­ρί­ο­δο εμ­φα­νί­ζουν αι­σθη­τή βελ­τί­ω­ση!

«Όσο κι αν φαί­νε­ται πε­ρί­ερ­γο, η κα­τά­στα­ση στην Κρουα­ζιέ­ρα πα­ρου­σιά­ζει μικρή αλλά ευ­χά­ρι­στη βελ­τί­ω­ση. Ως προς τις αρ­χι­κές μας προ­βλέ­ψεις, εκεί που πε­ρι­μέ­να­με μεί­ω­ση από 25-30%, οι δεί­κτες και τα ‘calls’ δεί­χνουν ότι θα πάμε κα­λύ­τε­ρα και η μεί­ω­ση θα κι­νη­θεί από 15 έως 20%. Κι αυτό γιατί υπάρ­χουν έκτα­κτα ‘calls’, ενώ ση­μειώ­νε­ται μικρή κι­νη­τι­κό­τη­τα και από την Τουρ­κία, η οποία ναυ­λώ­νει ένα κρουα­ζιε­ρό­πλοιο 600 – 700 επι­βα­τών το οποίο θα κάνει τα­ξί­δια στα νησιά του Αι­γαί­ου, δύο φορές την εβδο­μά­δα. Αυτό είναι θε­τι­κό καθώς δεν χά­νου­με εντε­λώς τους Τούρ­κους του­ρί­στες.

Πά­ντως σε άλλες πε­ριο­χές της Ελ­λά­δας τα πράγ­μα­τα είναι πολύ χει­ρό­τε­ρα σε σχέση με τα Δω­δε­κά­νη­σα. Π.χ. η Μυ­τι­λή­νη, πε­ρι­μέ­νει μόνον…. ένα κρουα­ζιε­ρό­πλοιο –κι αυτό τον προ­σε­χή Σε­πτέμ­βριο, λόγω της πολύ δύ­σκο­λης κα­τά­στα­σης που επι­κρα­τεί από το με­τα­να­στευ­τι­κό – προ­σφυ­γι­κό. Πά­ντως αφού μέχρι τώρα που δια­νύ­ου­με τον Ιού­νιο κα­λύ­πτου­με έστω και δειλά – δειλά τις απώ­λειες, υπάρ­χουν βά­σι­μες ελ­πί­δες ότι ίσως, κατά την διάρ­κεια της εξέ­λι­ξης της κα­λο­και­ρι­νής πε­ριό­δου κι έπει­τα, να κα­τα­φέ­ρου­με να κα­λύ­ψου­με ακόμη με­ρι­κές», λέει ο κ. Κό­ντες.

Είπε ακόμη ότι ο κλά­δος της κρουα­ζιέ­ρας έχει τα χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά του του­ρι­σμού με ιδιαί­τε­ρες ιδιο­μορ­φί­ες αλλά απαι­τεί να ανα­πτυ­χθεί σωστά, καθώς απο­τε­λεί ‘εθνι­κή υπό­θε­ση’ τόσο για την χώρα όσο και για τον του­ρι­σμό μας.

«Το γε­γο­νός ότι υπάρ­χει αύ­ξη­ση κατά 7% των επι­βα­τών κρουα­ζιέ­ρας πα­γκο­σμί­ως σε ετή­σια βάση, σε συν­δυα­σμό με τις ολο­έ­να αυ­ξα­νό­με­νες πα­ραγ­γε­λί­ες με­γά­λων πλοί­ων – συ­γκε­κρι­μέ­να έχουν πραγ­μα­το­ποι­η­θεί 78 πα­ραγ­γε­λί­ες με­γά­λων πλοί­ων για τα επό­με­να 10 έτη, δη­μιουρ­γεί προσ­δο­κί­ες ότι η ανα­με­νό­με­νη για το 2017 μεί­ω­ση της κί­νη­σης των κρουα­ζιε­ρο­πλοί­ων λόγω των τα­ρα­χών στην ευ­ρύ­τε­ρη πε­ριο­χή της Ανα­το­λι­κής Με­σο­γεί­ου θα είναι αρ­κε­τά μικρή έως ελά­χι­στη σε σύ­γκρι­ση με τα δε­δο­μέ­να του πε­ρα­σμέ­νου έτους», όπως τό­νι­σε.

Ση­μειώ­νε­ται ότι από την πλευ­ρά του Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λί­ας και Νη­σιω­τι­κής Πο­λι­τι­κής, γί­νο­νται προ­σπά­θειες ώστε να βελ­τιω­θούν οι προ­ϋ­πο­θέ­σεις για την ανά­πτυ­ξη της Κρουα­ζιέ­ρας και να προ­χω­ρή­σουν το συ­ντο­μό­τε­ρο δυ­να­τόν οι απαι­τού­με­νες πα­ρεμ­βά­σεις σε όλα τα επί­πε­δα, προ­κει­μέ­νου να με­γι­στο­ποι­η­θούν τα οφέλη για την του­ρι­στι­κή ανά­πτυ­ξη της χώρας, ενός ιδιαί­τε­ρα δυ­να­μι­κού του­ρι­στι­κού κλά­δου, όπου νησιά του Νο­τί­ου Αι­γαί­ου δια­δρα­μα­τί­ζουν κα­θο­ρι­στι­κό ρόλο.