Δυναμική είσοδος των Κινέζων στην ελληνική κρουαζιέρα

Του Μηνά Τσα­μό­που­λου

Η μακρινή Κίνα είναι «αντι­κεί­μενο» πόθου για τον εισερ­χό­μενο του­ρι­σμό πολλών χωρών, αφού έχει εξε­λι­χθεί πλέον στη μεγα­λύ­τερη δεξα­μενή εξερ­χό­με­νου του­ρι­σμού στον κόσμο, με περίπου 120 εκα­τομ­μύ­ρια Κινέ­ζους να ταξι­δεύ­ουν σε κάθε γωνιά της υφηλίου.

Από αυτά τα 120 εκα­τομ­μύ­ρια, τα 6 εκα­τομ­μύ­ρια περίπου κατευ­θύν­θη­καν προς την Ευρώπη. Η εισροή Κινέζων του­ρι­στών στην Ελλάδα έχει αυξηθεί πάνω από 400% τα τελευ­ταία 2 χρόνια, ξεπερ­νώ­ντας φέτος τις 100.000 του­ρί­στες.

Ο αριθμός μπορεί να φαί­νε­ται μικρός μπροστά στα 120 εκα­τομ­μύ­ρια, όμως ο ρυθμός αύξησης είναι τερά­στιος όπως και η δυνα­μική για τα επόμενα χρόνια, σύμφωνα με του­ρι­στι­κούς πρά­κτο­ρες.

Ένα επι­πλέον σημα­ντικό στοι­χείο είναι ότι οι κινέζοι πήραν τα ηνία στις ταξι­διω­τι­κές δαπάνες, ξεπερ­νώ­ντας τους μέχρι πρό­τι­νος πρώτους στη λίστα Αμε­ρι­κα­νούς και Γερ­μα­νούς.

Αξιο­ση­μεί­ωτο επίσης είναι και το γεγονός ότι οι κινέζοι έχουν μικρό χρο­νο­διά­γραμμα ταξι­διω­τι­κού προ­γραμ­μα­τι­σμού και επι­λέ­γουν να ταξι­δεύ­ουν τους μήνες Φεβρουά­ριο, Μάιο και Οκτώ­βριο που είναι περί­ο­δοι εθνικών εορτών ενώ στην Ελλάδα η του­ρι­στική κίνηση εκείνες τις εποχές είναι μειω­μένη.

Η εικόνα της Ελλάδας στην Κίνα ως του­ρι­στι­κός προ­ο­ρι­σμός έχει δια­φο­ρο­ποι­η­θεί σημα­ντικά τα τελευ­ταία χρόνια. Η Ελλάδα ανα­δει­κνύ­ε­ται σε έναν δημο­φιλή και κυρίως ρομα­ντικό προ­ο­ρι­σμό για τους Κινέ­ζους, κατα­λαμ­βά­νο­ντας πλέον θέση στο Top 10 των δημο­φι­λέ­στε­ρων προ­ο­ρι­σμών που επι­λέ­γουν.

Η πρώτη οργα­νω­μένη κρουα­ζιέρα

Σε αυτό το πλαίσιο, ύστερα από συστη­μα­τική προ­σπά­θεια και συντο­νι­σμό πολλών αρμό­διων φορέων όπως το Υπουρ­γείο Εξω­τε­ρι­κών, εκδό­θηκε ταξι­διω­τική visa και μπό­ρε­σαν 250 Κινέζοι του­ρί­στες με αφε­τη­ρία τη Shanghai και την Guangzhou να πραγ­μα­το­ποί­η­σαν την πρώτη τους κρουα­ζιέρα σε ελλη­νικά νησιά, με το κρουα­ζιε­ρό­πλοιο Celestyal Olympia.

Όπως επι­ση­μαί­νουν επαϊ­ο­ντες του κλάδου της κρουα­ζιέ­ρας «στην ενδυ­νά­μωση του του­ρι­στι­κού ρεύ­μα­τος από την Ασία σίγουρα θα δια­δρα­μα­τί­σουν και οι απευ­θείας αερο­πο­ρι­κές πτήσεις της Air China που θα συν­δέ­ουν Κίνα-Ελλάδα».

Κινέζοι και Ιάπωνες

Όμως ο δρόμος δεν είναι στρω­μέ­νος με ροδο­πέ­ταλα όπως τόνισε ο Γιάννης Μήτσιου πρό­ε­δρος του ταξι­διω­τι­κού γρα­φείου «Amphitrion» ο οποίος έχει εμπει­ρία τόσο στην κρουα­ζιέρα αφού αντι­προ­σω­πεύει στην Ελλάδα τις εται­ρείες «Princess Cruises», «Cunard» και «Carnival Cruises» όσο και στους Κινέ­ζους του­ρί­στες:

«Οι χώρες της Άπω Ανα­το­λής δεν είναι ακόμη μυη­μέ­νες στην κρουα­ζιέρα στο βαθμό που θέλει η αγορά. Επειδή όμως η δύναμη των Κινέζων του­ρι­στών αυξάνει συνεχώς και με γρή­γο­ρους ρυθμούς οι εται­ρείες κρουα­ζιέ­ρας κατε­βά­ζουν πλοία στην Άπω Ανατολή και επεν­δύ­ουν στην εκπαί­δευση των Κινέζων στην κρουα­ζιέρα» και συνε­χί­ζει:

«Είναι ιδιαί­τε­ροι του­ρί­στες. Τους ενδια­φέ­ρει να βγάλουν φωτο­γρα­φίες από ένα μέρος να δείξουν ότι πήγαν και μετά εστιά­ζουν στις αγορές. Τώρα βεβαίως έχουν αρχίσει να μαθαί­νουν την κρουα­ζιέρα ως τρόπο δια­κο­πών».

Ο Γιάννης Μήτσιου όμως έχει εμπει­ρία και από τους Ιάπωνες του­ρί­στες αφού έχει γραφεία σε Τόκυο και Οσάκα:

«Όταν αρχί­σαμε να φέρ­νουμε στην Ελλάδα οργα­νω­μένα Ιάπωνες του­ρί­στες, και πιο συγκε­κρι­μένα ο πατέρας μου, ο Ντίνος Μήτσιου, μας πήρε πολύ καιρό να τους μάθουμε στις μονο­ή­με­ρες κρουα­ζιέ­ρες. Δεν ήξεραν αυτό το είδος δια­κο­πών. Μόλις το έμαθαν άρχισαν τις 3ημερες και 4ήμερες. Τώρα είναι εξοι­κειω­μέ­νοι. Οι Ιάπωνες πλέον επι­λέ­γουν την κρουα­ζιέρα και στην Ελλάδα αλλά και παγκο­σμίως».

.newmoney.gr