ΕΛΙΜΕ: Οι γεωπολιτικές εξελίξεις στην περιοχή θα επηρεάσουν σημαντικά τη Κρουαζιέρα

Καλή χρονιά για τον κλάδο της κρουα­ζιέ­ρας, χαρα­κτη­ρί­ζει το 2016 σε σχέση με το 2015, η Ένωση Λιμένων Ελλάδος (ΕΛΙΜΕ), αφού όπως ανα­φέ­ρει το σύνολο αφίξεων των κρουα­ζιε­ρο­πλοίων, παρέ­μεινε σταθερό τα τελευ­ταία δύο χρόνια, ενώ το 2016 υπήρξε αύξηση 5% στους επι­βά­τες έναντι του 2015. Συγκε­κρι­μένα το 2016 σε διάφορα ελλη­νικά λιμάνια στη χώρα μας πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­καν 4.290 προ­σεγ­γί­σεις κρουα­ζιε­ρο­πλοίων έναντι 4.281 το 2015, ενώ οι αφίξεις επι­βα­τών το 2016 άγγιξαν τα 5.197.118 έναντι 4.957.743 το 2015.

Το λιμάνι του Πειραιά είναι πρώτο, με 625 αφίξεις κρουα­ζιε­ρο­πλοίων το 2016, έναντι 621 το 2015, ενώ οι επι­βά­τες κρουα­ζιέ­ρας ανήλθαν το 2016 σε 1.094.135 έναντι 980.149 το 2015.

Ακο­λου­θεί η Σαντο­ρίνη με 572 αφίξεις κρουα­ζιε­ρο­πλοίων το 2016 έναντι 636 το 2015, ενώ οι επι­βά­τες που απο­βι­βά­στη­καν ανήλθαν σε 783.893 το 2016 έναντι 791.927 το 2015. Αξιο­ση­μεί­ωτη αύξηση σε αφίξεις παρου­σί­ασε επίσης το λιμάνι της Κέρ­κυ­ρας που έρχεται τρίτο κατά σειρά, με 481 αφίξεις κρουα­ζιε­ρο­πλοίων το 2016 έναντι 407 το 2015 και 748.916 επι­βά­τες το 2016 έναντι 647.347 το 2015.

Επίσης, το Λαύριο συνε­χί­ζει για τρίτη χρονιά την ανοδική του πορεία με 65 αφίξεις κρουα­ζιε­ρο­πλοίων το 2016, 55 το 2015 και 30 το 2014. Στο ίδιο λιμάνι το 2016 απο­βι­βά­στη­καν συνο­λικά 43.236 επι­βά­τες κρουα­ζιέ­ρας έναντι 44.815 το 2015 και 30.493 το 2014. Μείωση αφίξεων παρου­σί­ασε το λιμάνι της Κεφαλ­λο­νιάς – Ιθάκης, όπου το 2016 αφί­χθη­σαν 77 κρουα­ζιε­ρό­πλοια με 85.463 επι­βά­τες, έναντι 112 κρουα­ζιε­ρό­πλοια το 2015 και 149.227 επι­βά­τες. Του Βόλου με 46 αφίξεις κρουα­ζιε­ρο­πλοίων το 2016 έναντι 57 το 2015 και 37.445 επι­βά­τες το 2016 έναντι 67.096 το 2015 αλλά και της Πάτμου, με 147 αφίξεις κρουα­ζιε­ρο­πλοίων το 2016 έναντι 192 το 2015 και 91.785 επι­βά­τες το 2016 έναντι 124.476 το 2015.

Αξιο­ση­μεί­ωτη μείωση παρου­σί­ασε το λιμάνι της Μυτι­λή­νης όπου το 2016 αφί­χθη­σαν 29 κρουα­ζιε­ρό­πλοια με 13.923 επι­βά­τες, έναντι 53 το 2015 με 24.894 επι­βά­τες. Τα νησιά που δέχθη­καν κατά το 2016 τις έντονες προ­σφυ­γι­κές ροές παρου­σιά­ζουν μικτή εικόνα. Μείωση αφίξεων σε Μυτι­λήνη και Κω, στα­θε­ρό­τητα στη Χίο και αύξηση στα λιμάνια της Σάμου (Βαθύ-Πυθαγόρειο).

Σύμφωνα με την ΕΛΙΜΕ, τόσο από τα λιμάνια, σημα­ντι­κούς προ­ο­ρι­σμούς κρουα­ζιέ­ρας, όσο και από τους παρά­γο­ντες της εγχώ­ριας βιο­μη­χα­νίας κρουα­ζιέ­ρας, που αξιο­λο­γούν τις προ κρα­τή­σεις αλλά και τον προ­γραμ­μα­τι­σμό του 2017 υπο­λο­γί­ζο­ντας τις κινή­σεις ακόμη και της τελευ­ταίας στιγμής, φαί­νε­ται ότι η χρονιά που αρχί­ζουμε να δια­νύ­ουμε δεν θα είναι ιδιαί­τερα ευνοϊκή για την κρουα­ζιέρα στην περιοχή μας. Όπως ανα­φέ­ρει η Ένωση Λιμένων Ελλάδος είναι πιθανό να σημειω­θούν σημα­ντι­κές απο­κλί­σεις (μειώ­σεις) τόσο στις αφίξεις κρουα­ζιε­ρό­πλοιων όσο και επι­βα­τών στο σύνολο της χώρας και στους επι­μέ­ρους προ­ο­ρι­σμούς που απο­δί­δε­ται τόσο στην απο­στα­θε­ρο­ποί­ηση της περιο­χής της Ανα­το­λι­κής Μεσο­γείου (και ιδιαί­τερα της Τουρ­κίας) αλλά και στην ανά­δειξη νέων αγορών (Ανα­το­λική Ασία, Αυστρα­λία κλπ).

kathimerini.gr