Αντίστροφη μέτρηση για την παραχώρηση των 14 αεροδρομίων

Σε πλήρη εξέλιξη βρί­σκε­ται η αντί­στροφη μέτρηση για την παρα­χώ­ρηση των «κλει­διών» των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων στη Fraport Greece στα τέλη Ιανουα­ρίου, αφού οι σχε­τι­κές συμ­βά­σεις παρα­χώ­ρη­σης έχουν ήδη υπο­γρα­φεί και ψηφι­στεί από τη Βουλή. Αν και υπάρ­χουν ακόμη δεκάδες μικρό­τε­ρες και μεγα­λύ­τε­ρες εκκρε­μό­τη­τες, κύκλοι κοντά στην όλη δια­δι­κα­σία εκτι­μούν πως εκτός απρο­ό­πτου και έστω και με από­κλιση ολίγων ημερών είναι εφικτή η επί­τευξη αυτής της προ­θε­σμίας.

Το οικο­νο­μικό κλεί­σιμο της ιδιω­τι­κο­ποί­η­σης σημαί­νει την κατα­βολή του εφάπαξ τιμή­μα­τος του 1,23 δισ. ευρώ, αλλά και την εκκί­νηση ενός αγώνα δρόμου για την πρώτη, πριν από τα μεγάλα έργα, ανα­καί­νιση των αερο­δρο­μίων (face lift), όπως και την ενί­σχυση της εμπο­ρι­κής τους δρα­στη­ριό­τη­τας με την προ­σέλ­κυση περισ­σό­τε­ρων αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών και αριθμού πτήσεων.

Η Fraport Greece θα χρη­μα­το­δο­τή­σει τη συναλ­λαγή με ίδια κεφά­λαια και δανει­σμό σε ανα­λο­γία της τάξης ένα προς δύο αντί­στοιχα. Οι σχε­τι­κές πιστώ­σεις προ­έρ­χο­νται από τη European Bank for Reconstruction and Development (EBRD), τη European Investment Bank (ΕΙΒ), τη θυγα­τρική της World Bank, International Finance Corporation, αλλά και από εμπο­ρι­κές τρά­πε­ζες.

Η στε­λέ­χωση και επάν­δρωση των αερο­δρο­μίων έχει τρο­χο­δρο­μη­θεί ήδη, με περισ­σό­τερο από το 70% των πρώτων προ­σλή­ψεων να έχει γίνει, ενώ έχει «τρέξει» και η εκπαί­δευση του προ­σω­πι­κού αυτού προ­κει­μέ­νου να πιστο­ποι­η­θεί από την Υπη­ρε­σία Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας άμεσα.

Η παρα­χω­ρη­σιού­χος Fraport Greece έχει προ­χω­ρή­σει και στην πρό­σληψη υπερ­γο­λά­βων για την ασφά­λεια, φύλαξη, καθα­ριό­τητα και δια­χεί­ριση των εγκα­τα­στά­σεων, ενώ έχει ολο­κλη­ρώ­σει τα master plan και για τα 14 αερο­δρό­μια, στα οποία περι­λαμ­βά­νο­νται οι επεν­δύ­σεις που έχει δεσμευ­θεί να πραγ­μα­το­ποι­ή­σει. Τα μεγάλα έργα αυτά που δεν ανα­μέ­νε­ται να ξεκι­νή­σουν πριν από το φθι­νό­πωρο ανα­μέ­νε­ται να υλο­ποι­ή­σει η Intrakat, η οποία συμ­με­τείχε ως δηλω­μέ­νος εργο­λά­βος (nominated contractor) στη δεσμευ­τική προ­σφορά που είχε κάνει η Fraport στο πλαίσιο του σχε­τι­κού δια­γω­νι­σμού. Το γεγονός αυτό δεν απο­κλείει, πάντως, την ανάθεση υπερ­γο­λα­βιών και τη συγκρό­τηση επι­μέ­ρους κοι­νο­πρα­κτι­κών σχη­μά­των για την υλο­ποί­ηση των σχε­τι­κών έργων. Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι σύμφωνα με τη σύμβαση με το ελλη­νικό Δημόσιο, έχει δεσμευ­θεί να επεν­δύ­σει περίπου 330 εκατ. ευρώ μέχρι το 2020 για τη βελ­τί­ωση των αερο­δρο­μίων, ενώ τα επόμενα χρόνια θα πραγ­μα­το­ποι­η­θούν επι­πλέον επεν­δύ­σεις για τη συντή­ρηση και πιθανή αύξηση της χωρη­τι­κό­τη­τας, με βάση τον όγκο της κίνησης που το κάθε ένα θα πετύχει.

Τα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια περι­λαμ­βά­νουν 3 πύλες στην κύρια χώρα (Θεσ­σα­λο­νίκη, Ακτιον, Καβάλα) και 11 αερο­δρό­μια στα νησιά (Χανιά, Κέρκυρα, Κεφα­λο­νιά, Κως, Μύκονος, Μυτι­λήνη, Ρόδος, Σάμος, Σαντο­ρίνη, Σκιάθος και Ζάκυν­θος).

Η Fraport Greece, κοι­νο­πρα­ξία της ομώ­νυ­μης γερ­μα­νι­κής εται­ρείας και του ομίλου Κοπε­λού­ζου, θα κατα­βά­λει στη διάρ­κεια της 40ετούς παρα­χώ­ρη­σης 22,9 εκατ. ετήσιο εγγυ­η­μένο κατα­βλη­τέο μίσθωμα, ανα­προ­σαρ­μο­ζό­μενο ετησίως με τον πλη­θω­ρι­σμό, καθώς και κυμαι­νό­μενη μετα­βλητή αμοιβή που υπο­λο­γί­ζε­ται κατ’ έτος στο 28,6% των κερδών προ φόρων, τόκων και απο­σβέ­σεων των αερο­δρο­μίων (EBITDA).

Συνο­λικά το ύψος των παρα­πάνω εσόδων σύμφωνα με το ΤΑΙΠΕΔ θα ξεπε­ρά­σει τα 10 δισ. ευρώ σε ορί­ζο­ντα 40ετίας. Επι­πλέον αυτών το ελλη­νικό Δημόσιο προσ­δοκά σωρευ­τικά φορο­λο­γικά, κοι­νω­νικά και άλλα οφέλη ύψους μέχρι 4,6 δισ. ευρώ, ανα­φέ­ρουν πηγές του Ταμείου.