Προκαταρκτική έρευνα για το νέο λιμάνι της Σύμης

Σε πλήρη εξέ­λι­ξη βρί­σκε­ται προ­κα­ταρ­κτι­κή έρευ­να στα Πται­σμα­το­δι­κεία Ρόδου και Σύρου μετά από μή­νυ­ση δύο κα­τοί­κων της Ατ­τι­κής, κατά πα­ντός υπευ­θύ­νου του Λι­με­νι­κού Τα­μεί­ου Δω­δε­κα­νή­σου, της Αρ­χαιο­λο­γί­ας και της Εν­διά­με­σης Δια­χει­ρι­στι­κής Αρχής, για πα­ρα­τυ­πί­ες στην κα­τα­σκευή του νέου λι­μέ­να της Σύμης.

Οι μη­νυ­τές, είχαν ζη­τή­σει από τον πρό­ε­δρο του Δη­μο­τι­κού Λι­με­νι­κού Τα­μεί­ου κ. Μι­χά­λη Χρι­στο­δού­λου, να δια­κο­πεί η εκτέ­λε­ση του αυ­θαί­ρε­του έργου και να ασκη­θεί πει­θαρ­χι­κός έλεγ­χος κατά υπαλ­λή­λων του Λι­με­νι­κού Τα­μεί­ου για πα­ρά­βα­ση κα­θή­κο­ντος.

Είχαν προει­δο­ποι­ή­σει εξάλ­λου για την υπο­βο­λή κα­ταγ­γε­λί­ας και προς τις ελεγ­κτι­κές υπη­ρε­σί­ες της Ευ­ρω­παϊ­κής Ένω­σης.

«Τούτο θα απο­τε­λέ­σει, δυ­στυ­χώς, βα­ρύ­τα­το πλήγ­μα για το ΔΛΤΝΔ, διότι θα είναι πλέον βε­βαία η δρο­μο­λό­γη­ση της πλή­ρους ανα­στρο­φής της χρη­μα­το­δό­τη­σης του έργου, με όσες ποι­νι­κές και πει­θαρ­χι­κές ευ­θύ­νες αυτό συ­νε­πά­γε­ται», το­νί­ζε­ται στην ανα­φο­ρά.

Πιο συ­γκε­κρι­μέ­να στη Σύμη κα­τα­σκευά­ζε­ται ήδη το δη­μό­σιο έργο του «Νέου Λι­μέ­να της Σύμης στη θέση το (Ακρο)γυάλι της Ξυ­νί­δας».

Σύμ­φω­να με την ανα­φο­ρά το έργο πα­ρου­σιά­ζει σο­βα­ρό­τα­τες πα­ρα­τυ­πί­ες (κατ΄ επιει­κή δια­τύ­πω­ση) από άποψη σχε­δια­σμού, αδειο­δο­τή­σε­ων και υλο­ποί­η­σης.

Συ­γκε­κρι­μέ­να, ενώ ο τί­τλος είναι «Κα­τα­σκευή απο­βά­θρας και κτη­ρί­ου επι­βα­τών στη θέση Πέ­τα­λο του Λι­μέ­να Σύμης», οι με­λέ­τες είναι ελ­λι­πέ­στα­τες, δεν πε­ρι­λαμ­βά­νουν κτη­ρια­κή υπο­δο­μή, συ­γκοι­νω­νια­κή με­λέ­τη, δί­κτυα και δεν εξα­σφα­λί­ζε­ται επαρ­κής οδική πρό­σβα­ση για πε­ζούς και οχή­μα­τα, η δε σχε­δια­σθεί­σα είναι εσφαλ­μέ­νη και δη­μιουρ­γεί σο­βα­ρό­τα­τα προ­βλή­μα­τα.

Ο δι­κη­γό­ρος δια­τεί­νε­ται ότι το έργο δεν έπρε­πε να εντα­χθεί στο ΠΕΠ Ν. Αι­γαί­ου 2007.

Υπο­στη­ρί­ζει πα­ρα­πέ­ρα ότι το έργο άρ­χι­σε να κα­τα­σκευά­ζε­ται στις αρχές του 2013 με έγκρι­ση πε­ρι­βαλ­λο­ντι­κών όρων από τις 21.01.2004. Η ισχύς των απο­φά­σε­ων εγκρί­σε­ων των πε­ρι­βαλ­λο­ντι­κών όρων είναι δε­κα­ε­τής, ίσχυε συ­νε­πώς η έγκρι­ση μέχρι τις 31.12.2014 με δυ­να­τό­τη­τα πα­ρά­τα­σης, εφό­σον υπήρ­χε εμπρό­θε­σμη υπο­βο­λή σχε­τι­κής αι­τή­σε­ως.

Ήδη τα δε­δο­μέ­να έχουν αλ­λά­ξει, διότι η νήσος Σύμη κη­ρύ­χθη­κε ολό­κλη­ρη αρ­χαιο­λο­γι­κός χώρος την 5-9-2011 με από­φα­ση του Υπουρ­γού Πο­λι­τι­σμού και Αθλη­τι­σμού.

Επι­πλέ­ον ισχυ­ρί­ζο­νται ότι είναι εκ­πρό­θε­σμη η υπο­βλη­θεί­σα αί­τη­ση ανα­νέ­ω­σης της πε­ρι­βαλ­λο­ντι­κής αδειο­δό­τη­σης.

Η ανά­δο­χος εται­ρεία, όπως υπο­στη­ρί­ζε­ται στην ίδια ανα­φο­ρά, προ­ξέ­νη­σε σο­βα­ρό­τα­τες βλά­βες κατά την πρό­σφα­τη εκτέ­λε­ση των ερ­γα­σιών, στην κα­τοι­κία τους, αφού πα­ρε­νέ­βη αυ­θαί­ρε­τα στο οι­κό­πε­δο και προ­έ­βη σε εκ­βρα­χι­σμούς με χρήση εκρη­κτι­κών, χωρίς με­λέ­τη χρή­σε­ως εκρη­κτι­κών με απο­τέ­λε­σμα ρωγ­μές σε διά­φο­ρα ση­μεία των τοί­χων και του σκε­λε­τού.

Ο προϊ­στά­με­νος της Ει­δι­κής Υπη­ρε­σί­ας Δια­χεί­ρι­σης της Πε­ρι­φέ­ρειας Νο­τί­ου Αι­γαί­ου εξε­τα­ζό­με­νος στο πλαί­σιο της προ­α­νά­κρι­σης στη Σύρο κα­τέ­στη­σε σαφές ότι στα δη­μό­σια έργα η λήξη της πε­ρι­βαλ­λο­ντι­κής αδειο­δό­τη­σης δεν ση­μαί­νει ότι το έργο είναι αυ­θαί­ρε­το, πόσω μάλ­λον όταν έχει υπο­βλη­θεί αί­τη­μα ανα­νέ­ω­σης.

Επί­σης, όπως τό­νι­σε, η λήξη της πε­ρι­βαλ­λο­ντι­κής αδειο­δό­τη­σης δεν οδη­γεί σε δια­κο­πή των ερ­γα­σιών. Επί­σης το έργο είναι συγ­χρη­μα­το­δο­τού­με­νο από την Ευ­ρω­παϊ­κή Επι­τρο­πή μέσω του Επι­χει­ρη­σια­κού Προ­γράμ­μα­τος που είχε χρο­νι­κό ορί­ζο­ντα ολο­κλή­ρω­σης και συ­γκε­κρι­μέ­να την 31η Δε­κεμ­βρί­ου 2015, οπότε δεν υπήρ­χε το χρο­νι­κό πε­ρι­θώ­ριο δια­κο­πής των ερ­γα­σιών.