Το βρώμικο κόλπο των δουλεμπόρων

«Ξαφνικά, ενώ βρι­σκό­μα­σταν μεσο­πέ­λαγα με κατεύ­θυνση στις ελλη­νι­κές ακτές, ο Τούρκος καπετάνιος-διακινητής πήδηξε σε μια βάρκα που ήταν δεμένη στη δική μας, έκοψε το σκοινί κι εξα­φα­νί­στηκε προς την τουρ­κική πλευρά. Το ξύλινο σκάφος μας έμεινε ακυ­βέρ­νητο και όλοι κατα­τρο­μο­κρα­τη­θή­καμε. Ημασταν 23 άτομα, οχτώ άνδρες, οχτώ γυναί­κες και επτά παιδιά. Ελά­χι­στοι ξέραμε κολύμπι. Μόνο ένας Σύρος δεν τα ‘χασε και πήρε το πηδάλιο…».

Πρό­κει­ται για μία από τις κατα­θέ­σεις Σύρων προ­σφύ­γων που τον Σεπτέμ­βριο του 2015 έφτασαν στη Σύμη κάτω από αντί­ξοες συν­θή­κες.

Το ξύλινο σκάφος τους τσα­κί­στηκε στα βράχια στην περιοχή Τόλι και οι 23 ναυαγοί δια­σώ­θη­καν από το Λιμε­νικό.

Μέσα από τις μαρ­τυ­ρίες των προ­σφύ­γων, προ­κύ­πτουν ανά­γλυ­φες οι λεπτο­μέ­ρειες της δολο­φο­νι­κής κερ­δο­σκο­πίας των δια­κι­νη­τών τους, που αδια­φο­ρούν πλήρως για τις ανθρώ­πι­νες ψυχές τις οποίες θέτουν καθη­με­ρινά σε κίνδυνο.

Ο Σύρος που -σύμφωνα με τις μαρ­τυ­ρίες των συνε­πι­βα­τών του- τους έσωσε με την ψυχραι­μία του οδη­γώ­ντας τη βάρκα, είναι σήμερα κατη­γο­ρού­με­νος για το κακούρ­γημα της κατά συρροήν μετα­φο­ράς μετα­να­στών.

Στη δικο­γρα­φία που έχει σχη­μα­τι­στεί σε βάρος του, εμπε­ριέ­χο­νται οι διη­γή­σεις των προ­σφύ­γων που περι­γρά­φουν τον Γολγοθά που ανε­βαί­νουν μετά τη φυγή τους από την πατρίδα και το σπίτι τους…

Η μαρ­τυ­ρία

«Πριν από μερικές εβδο­μά­δες πήγα στην Κων­στα­ντι­νού­πολη. Υστερα από λίγες μέρες βρήκα έναν Τούρκο που μιλούσε αραβικά. Μου είπε ότι μπο­ρούσε να μας βοη­θή­σει να περά­σουμε στην Ελλάδα για μια καλύ­τερη ζωή. Μου είπε ότι πρέπει να πάω σε άλλη περιοχή της Τουρ­κίας στη Σμύρνη. Οταν έφτασα εκεί, έμεινα περίπου δύο εβδο­μά­δες σε ένα ξενο­δο­χείο. Κάποια στιγμή πήρε τηλέ­φωνο και μου είπε να πάω στο Μαρ­μα­ρίς. Την επόμενη μέρα πήρα το λεω­φο­ρείο και πήγα με την οικο­γέ­νειά μου. Εκεί έμεινα περίπου μία εβδο­μάδα. Συνά­ντησα κάποιον άλλον άνδρα και του έδωσα 3.000 ευρώ (σ.σ. σύμφωνα με τη δικο­γρα­φία, 3 χιλιά­δες ευρώ το ”κεφάλι”). Ύστερα από λίγες μέρες, μου τηλε­φώ­νησε και μου είπε ότι θα περ­νούσε και θα με έπαιρνε από το ξενο­δο­χείο μαζί με την οικο­γέ­νειά μου, ένα μικρό λεω­φο­ρείο με το οποίο θα πηγαί­ναμε Ντάτσα. Εκεί υπήρχε ένα ξύλινο σκάφος. Επι­βι­βα­στή­καμε όλοι και ξεκι­νή­σαμε για την Ελλάδα», κατα­θέ­τει Σύρος πρό­σφυ­γας.

«Μέσα στο ξύλινο σκάφος υπήρχε και ένας καπετάνιος-διακινητής Τούρκος. Στα μέσα του ταξι­διού μας, ο Τούρκος καπε­τά­νιος δια­κι­νη­τής πήδηξε σε μια βάρκα που τρα­βού­σαμε και διέφυγε πίσω προς τις τουρ­κι­κές ακτές. Ολοι ήμασταν τρο­μαγ­μέ­νοι και φοβη­θή­καμε για τη ζωή μας. Μόνο ο φίλος μας ο Αλα­μπάντ Κ. προ­σπά­θησε να οδη­γή­σει το σκάφος για να φτά­σουμε σε μια ακτή και να σωθούμε. Φτάσαμε μετά από λίγες ώρες κοντά σε ελλη­νική ακτή. Οταν φτάσαμε κοντά στις ελλη­νι­κές ακτές, ο Σύρος που οδη­γούσε το σκάφος το έριξε σε κάτι βράχια. Οι Ελληνες λιμε­νι­κοί τον έπιασαν και μας έσωσαν ενώ το ξύλινο σκάφος βυθί­στηκε», συνε­χί­ζει την ιστορία ένας ακόμη ναυαγός.

«Ευχα­ρι­στούμε τους Ελληνες λιμε­νι­κούς που μας έσωσαν», συμπλη­ρώ­νουν και οι δύο Σύροι.

Τι υπο­στη­ρί­ζει

Ο Αλα­μπάντ Κ. δεν απο­δέ­χε­ται την κατη­γο­ρία και δηλώνει ότι είναι και ο ίδιος πρό­σφυ­γας που έφυγε από τη Συρία για να μην πάει στρατό.

«Η περί­πτωση του K. απο­τε­λεί ένα χαρα­κτη­ρι­στικό παρά­δειγμα πρό­χει­ρου και λαν­θα­σμέ­νου χει­ρι­σμού των υπο­θέ­σεων παρά­νο­μης μετα­φο­ράς υπηκόων Τρίτων Χωρών από τις αρμό­διες αρχές.

Τόσο ο ίδιος όσο και πολλοί άλλοι ομο­ε­θνείς του έπεσαν θύματα της πάγιας τακτι­κής των δια­κι­νη­τών, οι οποίοι εγκα­τα­λεί­πουν συνήθως το μετα­φο­ρικό μέσο πριν την είσοδο στα ελλη­νικά χωρικά ύδατα, ανα­γκά­ζο­ντας τους μετα­φε­ρό­με­νους να ανα­λά­βουν οι ίδιοι τον χει­ρι­σμό του», δηλώνει στο «Εθνος» ο Ζαχα­ρίας Κεσσές, συνή­γο­ρός του.

«Ο εντο­λέας μου ενώ προ­σπά­θησε να σώσει τους συναν­θρώ­πους του, όπως κατα­θέ­τουν και οι ίδιοι μέσα στη δικο­γρα­φία, βρέθηκε κατη­γο­ρού­με­νος και κιν­δυ­νεύει να υποστεί άδικα τις συνέ­πειες ενός εκ των πιο σκληρών νόμων της ελλη­νι­κής νομο­θε­σίας, με ποινές οι οποίες μπορεί να φτάσουν και τα 20 χρόνια κάθειρξη για κάθε μετα­φε­ρό­μενο.

Πιστεύ­ουμε ότι η ελλη­νική Δικαιο­σύνη θα δια­γνώ­σει την αλήθεια των ισχυ­ρι­σμών του και θα τον απαλ­λά­ξει πανη­γυ­ρικά».

Κόλπα για να γλι­τώ­νουν τη σύλληψη
Η εγκλη­μα­τική τακτική των δου­λέ­μπο­ρων
Η τακτική των δια­κι­νη­τών να… πηδούν από τη βάρκα πριν το σκάφος εισέλ­θει στα ελλη­νικά χωρικά ύδατα, αφή­νο­ντας τους πρό­σφυ­γες στο έλεος των και­ρι­κών φαι­νο­μέ­νων και της θάλασ­σας, είναι μία από τις πολλές που χρη­σι­μο­ποιούν προ­κει­μέ­νου να απο­φεύ­γουν τη σύλληψη. Εχει κατα­γρα­φεί ως φαι­νό­μενο από τις ελλη­νι­κές Αρχές, οι ίδιοι οι μετα­φε­ρό­με­νοι πρό­σφυ­γες να μετα­τρέ­πο­νται σε… καπε­τά­νιους, προ­κει­μέ­νου να δώσουν λύση στο αδιέ­ξοδο που παρου­σιά­ζε­ται εκείνη τη στιγμή. Κάποιοι μάλιστα συνει­δη­το­ποιούν εκ των υστέρων πως ο «ματρα­τζής» -αυτός δηλαδή που πλη­ρώ­νε­ται για να τους περάσει απέναντι- τους έχει διδάξει δυο-τρεις βασικές αρχές ναυ­σι­πλο­ΐας, ώστε την ώρα που θα φύγει να υπάρχει κάποιος που θα ανα­λά­βει το τιμόνι.
Υπάρ­χουν και άλλες συνή­θεις πρα­κτι­κές των δια­κι­νη­τών, όπως το να βάζουν ποσό­τητα βεν­ζί­νης στη μηχανή του πλωτού που δεν αρκεί για να φτάσει το σκάφος στις ελλη­νι­κές ακτές. Πέρα από το κέρδος τους, αυτό το κάνουν και για να ανα­γκά­σουν τις λιμε­νι­κές Αρχές να δια­σώ­σουν τους ναυα­γούς, όπως υπο­χρε­ού­νται άλλωστε από το διεθνές Δίκαιο. Καθόλου τυχαίο δεν είναι που σε όλες τις κατα­θέ­σεις της δικο­γρα­φίας για το ναυάγιο της 15ης Σεπτεμ­βρίου, όλοι οι πρό­σφυ­γες ευχα­ρι­στούν τους λιμε­νι­κούς που τους έσωσαν. Αξίζει να σημειω­θεί ότι η βάρκα δια­λύ­θηκε όταν χτύπησε στα βράχια στο Τόλι Σύμης και οι 23 σώθηκαν την τελευ­ταία στιγμή…
Μέχρι το τέλος Νοεμ­βρίου, σύμφωνα με τα στοι­χεία της ΕΛ.ΑΣ., είχαν φτάσει στην Ελλάδα 797.370 άτομα. Από αυτά, η συντρι­πτική τους πλειο­νό­τητα -οι 455.363- ήταν Σύροι πρό­σφυ­γες. Παρά τις μεγάλες μετα­να­στευ­τι­κές ροές, ωστόσο, οι συλ­λή­ψεις των δια­κι­νη­τών δεν ακο­λου­θεί ιδιαί­τερα μεγάλη αύξηση, καθώς το 2015 συνε­λή­φθη­σαν 1.359 δια­κι­νη­τές ενώ το 2014 ήταν 1.112.
Οπως μαρ­τυ­ρούν τα στοι­χεία, τα μεγάλα κυκλώ­ματα δου­λε­μπό­ρων στρα­τη­γικά στέλ­νουν κόσμο από τα θαλάσ­σια σύνορα σε αντί­θεση με τα προη­γού­μενα χρόνια που είχαν βάλει στόχο τα περά­σματα του Εβρου. Ενδει­κτικό είναι ότι από τους 797.370 φετι­νούς συλ­λη­φθέ­ντες για παρά­νομη είσοδο στην Ελλάδα μόλις 3.062 πέρασαν από τα χερσαία σύνορα.
«Οσο ο καιρός είναι καλός, η αναλ­γη­σία των δια­κι­νη­τών αυξά­νε­ται. Το 2016 ανα­μέ­νε­ται το ίδιο δύσκολο. Εκα­τομ­μύ­ρια κόσμος περι­μέ­νει να περάσει στην Ευρώπη μέσω Ελλάδας. Ο κίν­δυ­νος εγκλω­βι­σμού τους στη χώρα μας είναι ορατός», είπε στο «Εθνος» υψη­λό­βαθ­μος αξιω­μα­τού­χος της Κατε­χάκη.

ΕΘΝΟΣ