Κλείνουν 28 από τα 30 γραφεία μεγάλου Ρώσου tour οperator

Τα ανα­με­νό­με­να – «μαύρα μα­ντά­τα» από τη Μόσχα, μετά την πτώ­χευ­ση της TRANSAERO, ήρθαν.

Σύμ­φω­να με έγκυ­ρες πλη­ρο­φο­ρί­ες από την 1η Νο­εμ­βρί­ου κα­τε­βά­ζουν ρολά τα 28 ιδιό­κτη­τα κα­τα­στή­μα­τα του πολύ με­γά­λου Ρώσου tour οperator.

Ανοι­χτά θα μεί­νουν τα κα­τα­στή­μα­τα σε Μόσχα και Αγία Πε­τρού­πο­λη.

Μά­λι­στα η εί­δη­ση έχει αρ­χί­σει και ανα­πα­ρά­γε­ται στα ρω­σι­κά μέσα ενη­μέ­ρω­σης.

Όπως εί­χα­με γρά­ψει όταν δεν ολο­κλη­ρώ­θη­κε η εξα­γο­ρά της TRANSAERO από την AEROFLOT, το μέλ­λον του BIBLIO GLOBUS δια­γρα­φό­ταν αβέ­βαιο.

Ωστό­σο, η ση­με­ρι­νή εξέ­λι­ξη βα­ρύ­νει ακόμη πε­ρισ­σό­τε­ρο την άλ­λο­τε κρα­ταιά εται­ρία.

Μετά και την εξέ­λι­ξη αυτή, πα­ρα­τη­ρη­τές της ρω­σι­κής αγο­ράς τα­ξι­διών που είναι σε θέση να γνω­ρί­ζουν, παρά τη με­γά­λη οι­κο­νο­μι­κή κρίση της Ρω­σί­ας, οι προ­ο­πτι­κές του εξερ­χό­με­νου του­ρι­σμού από τη χώρα αυτή δια­γρά­φο­νται θε­τι­κές, καθώς πι­στεύ­ουν ότι θα στα­μα­τή­σει το dumping των τιμών.

Ση­μειώ­νε­ται ότι οι πε­ρισ­σό­τε­ροι ρώσοι operators, θε­ω­ρού­σαν τη BIBLIO GLOBUS ως την εται­ρία που κα­τε­ξο­χήν ακο­λου­θού­σε πο­λι­τι­κή dumping στις τιμές.

Από την ίδια την εται­ρία μέχρι στιγ­μής δεν έχει υπάρ­ξει επί­ση­μη ανα­κοί­νω­ση.

Με­γά­λος κερ­δι­σμέ­νος από την υπό­θε­ση αυτή ανα­μέ­νε­ται να είναι ο όμι­λος Μου­ζε­νί­δη, ο οποιος ανα­μέ­νει να δει ση­μα­ντι­κή αύ­ξη­ση των πω­λή­σε­ών του.

Όπως εν­δε­χο­μέ­νως θυ­μά­στε, στις 2 Οκτω­βρί­ου γρά­φα­με:

«Πά­γω­σε» η πώ­λη­ση του πλειο­ψη­φι­κού πα­κέ­του των με­το­χών της Transaero.

Η με­γα­λύ­τε­ρη ιδιω­τι­κή αε­ρο­πο­ρι­κή εται­ρία της Ρω­σί­ας, δεν κα­τά­φε­ρε να συ­γκε­ντρώ­σει το 75% των με­το­χών, που ήταν προ­α­παι­τού­με­νο για την εξα­γο­ρά της από την Aeroflot αντί 1 ευρώ, και έτσι ο Νο1 υπό κρα­τι­κό έλεγ­χο, αε­ρο­με­τα­φο­ρέ­ας της χώρας, έκανε πίσω…

Φήμες στη ρω­σι­κή πρω­τεύ­ου­σα κά­νουν λόγο για πολύ ση­μα­ντι­κά προ­βλή­μα­τα, που προ­κύ­πτουν από την εξέ­λι­ξη αυτή, στον με­γά­λο ρω­σι­κό tour operator Biblio Globus, ο οποί­ος πε­τού­σε σχε­δόν απο­κλει­στι­κά με την Transaero.

Ωστό­σο μεχρι στιγ­μής δεν υπάρ­χει κά­ποια επί­ση­μη ενη­μέ­ρω­ση από τη Μόσχα, ενώ η ιστο­σε­λί­δα του t.o. δεν ανα­φέ­ρει απο­λύ­τως τί­πο­τα και συ­νε­χί­ζει τις τα­ξι­διω­τι­κές προ­σφο­ρές.

Ση­μειώ­νε­ται ότι ο Biblio Globus είναι αυτή τη στιγ­μή, μετά τον Όμιλο Μου­ζε­νί­δη, ο δεύ­τε­ρος με­γα­λύ­τε­ρος t.o. στην Ελ­λά­δα και στο οκτά­μη­νο έφερε στη χώρα μας 51.9878 Ρώ­σους του­ρί­στες.

Υπο­γραμ­μί­ζε­ται ότι μόλις στις 20 Αυ­γού­στου ο διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος του BG δή­λω­νε ότι “θα συ­νε­χι­στεί η στρα­τη­γι­κή συ­νερ­γα­σία με την Transaero…”.

Η κυ­βερ­νη­τι­κή δια­με­σο­λά­βη­ση για τη συμ­φω­νία είχε ως στόχο να απο­τρα­πεί η πτώ­χευ­ση της υπερ­χρε­ω­μέ­νης Transaero, ρί­χνο­ντας μια σα­νί­δα σω­τη­ρί­ας στην εται­ρία, της οποί­ας το κα­θα­ρό χρέος δια­μορ­φώ­θη­κε σε 106 δι­σε­κα­τομ­μύ­ρια ρού­βλια ($ 1.630.000.000) στο τέλος του πε­ρα­σμέ­νου έτους. Ση­μειώ­νε­ται ότι η εται­ρία αδυ­να­τεί τις τε­λευ­ταί­ες ημέ­ρες να εφο­διά­σει τα αε­ρο­σκά­φη της με καύ­σι­μα, ενώ προ­κει­μέ­νου να εξοι­κο­νο­μή­σει χρή­μα­τα, πε­ριό­ρι­σε ακόμη και την εξα­γο­ρά/πα­ρα­λα­βή αε­ρο­σκα­φών.

Από αυτό και μόνο γί­νε­ται εύ­κο­λα αντι­λη­πτό ότι, η κα­τάρ­ρευ­ση των συ­νο­μι­λιών θα μπο­ρού­σε να έχει επι­πτώ­σεις πέραν της Ρω­σί­ας, καθώς η Transaero είναι πε­λά­της της Boeing και της Airbus.

Να ση­μειώ­σου­με ότι, η Airbus είχε ήδη κα­θυ­στε­ρή­σει την πα­ρά­δο­ση στην Transaero του πρώ­του για την εται­ρία A380 superjumbo. Η Transaero έχει πα­ραγ­γεί­λει τέσ­σε­ρα αε­ρο­σκά­φη Α380 και τέσ­σε­ρα ακόμη Boeing 747-8.

Η εξα­γο­ρά της Transaero θα ενι­σχύ­σει το με­ρί­διο του ομί­λου Aeroflot στην αε­ρο­πο­ρι­κή αγορά της Ρω­σί­ας πέραν του 50%.

Μι­λώ­ντας για την εξέ­λι­ξη της συμ­φω­νί­ας, ο διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της Aeroflot, Vitaly Saveliev, δια­βε­βαιώ­νει τους επι­βά­τες της Transaero ότι δεν έχουν να φο­βη­θούν κάτι, αφού είναι εγ­γυ­η­μέ­νη η με­τα­φο­ρά τους ή η επι­στρο­φή των χρη­μά­των τους σε πε­ρί­πτω­ση που μια πτήση ακυ­ρω­θεί.

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι, η Aeroflot είχε τον επι­χει­ρη­σια­κό έλεγ­χο της Transaero ήδη από τον πε­ρα­σμέ­νο μήνα.

Η Transaero ιδρύ­θη­κε το 1990.

Στο τέλος του πρώ­του εξα­μή­νου του 2015 είχε στόλο απο­τε­λού­με­νο από 97 αε­ρο­σκά­φη και ένα ανε­ξό­φλη­το χρέος 67,5 δι­σε­κα­τομ­μυ­ρί­ων ρου­βλιών (1.030.000.000 $). Ο Herman Gref, επι­κε­φα­λής της ρω­σι­κής Sberbank, η οποία έδωσε δά­νειο στην Transaero, υπο­γραμ­μί­ζει ότι, αυτό το έτος το ζή­τη­μα του χρέ­ους της εται­ρί­ας ήταν πολύ σο­βα­ρό.

Ση­μειώ­νε­ται ότι, ο όμι­λος Aeroflot, με μια ιστο­ρία που ξε­κι­νά­ει πίσω στο 1923, έχει στόλο 260 αε­ρο­σκα­φών.

Πηγή: ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥ­ΡΙ­ΣΜΟΣ: