Τι προτείνει ο Συνήγορος του Πολίτη για τέλη κυκλοφορίας και δηλώσεις ακινησίας οχημάτων

Παρω­χη­μένο και δαι­δα­λώ­δες νομο­θε­τικό πλαίσιο διέπει τα ζητή­ματα τελών κυκλο­φο­ρίας, ενώ οι εγκύ­κλιες οδηγίες που το ερμη­νεύ­ουν εμφα­νί­ζο­νται αλλη­λο­συ­γκρουό­με­νες ή ανε­παρ­κείς, οδη­γώ­ντας σε έλλειψη ασφά­λειας δικαίου σύμφωνα με τις δια­πι­στώ­σεις του Συνη­γό­ρου του Πολίτη.

Σε πολλές περι­πτώ­σεις παρα­τη­ρεί­ται άνιση μετα­χεί­ριση των φορο­λο­γού­με­νων, ενώ αδυ­να­μίες και ελλεί­ψεις των συναρ­μο­δίων υπη­ρε­σιών συχνά μετα­κυ­λί­ο­νται στον πολίτη με τη μορφή επι­πλέον οικο­νο­μι­κής επι­βά­ρυν­σης.

Αυτά ανα­φέ­ρει ο Συνή­γο­ρος του Πολίτη σε ειδική έκθεσή του για ζητή­ματα τελών κυκλο­φο­ρίας και δηλώ­σεων ακι­νη­σίας οχη­μά­των που συντά­χθηκε μετά από διε­ρεύ­νηση σχε­τι­κών υπο­θέ­σεων.

Για τη βελ­τί­ωση του νομο­θε­τι­κού πλαι­σίου και τη συμ­μόρ­φωση της διοι­κη­τι­κής πρα­κτι­κής στις αρχές της χρηστής διοί­κη­σης, ανε­ξάρ­τητη αρχή δια­τυ­πώ­νει τις εξής προ­τά­σεις:

• Βεβαί­ωση των τελών κυκλο­φο­ρίας παρελ­θό­ντων ετών εντός τριε­τίας από το έτος το οποίο αφορούν, μετά την πάροδο της οποίας να παρα­γρά­φε­ται το δικαί­ωμα της Διοί­κη­σης να προβεί σε ταμειακή βεβαί­ωση των τελών.

• Αποδοχή δήλωσης ανα­γκα­στι­κής ακι­νη­σίας του πωλητή-ιδιοκτήτη, όταν αυτή συνο­δεύ­ε­ται από βεβαί­ωση της αστυ­νο­μι­κής αρχής ότι έγινε καταγ­γε­λία κατά του αγο­ρα­στή για παρά­λειψή να μετα­βι­βά­σει το πωληθέν όχημα και να εκδώσει άδεια κυκλο­φο­ρίας στο όνομά του.

• Ανα­λο­γική επιβολή των τελών κυκλο­φο­ρίας ανάλογα με τους μήνες ή, ενδε­χο­μέ­νως, τα τρίμηνα κυκλο­φο­ρίας του οχή­μα­τος εντός του έτους.

• Αποδοχή, για το σκοπό της δήλωσης ανα­γκα­στι­κής ακι­νη­σίας, των αδειών κυκλο­φο­ρίας με την ένδειξη «ΟΧΙ ΓΙΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ» οι οποίες εκδί­δο­νται μετά από μετα­βί­βαση όταν το αυτο­κί­νητο δεν έχει περάσει από τεχνικό έλεγχο.

• Δυνα­τό­τητα κατα­βο­λής τελών κυκλο­φο­ρίας με βάση τους ρύπους για τα οχήματα που κυκλο­φό­ρη­σαν πριν την 1/11/2010, εφόσον υπάρ­χουν δια­θέ­σιμα επαρκή και ασφαλή στοι­χεία για τις εκπο­μπές CO2 αυτών.

• Κατα­βολή μειω­μέ­νων τελών κυκλο­φο­ρίας από τους ανά­πη­ρους ιδιο­κτή­τες αυτο­κι­νή­των ο κυβι­σμός των οποίων υπερ­βαί­νει αυτόν για τον οποίο δικαιού­νται απαλ­λα­γής (όπως ισχύει με τα τέλη ταξι­νό­μη­σης).

• Ανα­δρο­μι­κό­τητα των απο­φά­σεων των ΔΟΥ για απαλ­λαγή τελών κυκλο­φο­ρίας λόγω ανα­πη­ρίας εφόσον δια­πι­στώ­νε­ται καθυ­στέ­ρηση των ΚΕΠΑ να εκδώ­σουν την απαι­τού­μενη βεβαί­ωση και απαλ­λαγή από το πρό­στιμο εκπρό­θε­σμης κατα­βο­λής σε περι­πτώ­σεις που η αρνη­τική απά­ντηση για την απαλ­λαγή εκδί­δε­ται μετά την κατα­λη­κτική προ­θε­σμία κατα­βο­λής των τελών.

• Ακριβή προσ­διο­ρι­σμό των χαρα­κτη­ρι­στι­κών των οχη­μά­των που θεω­ρού­νται ως τύπου jeep τα οποία υπο­βάλ­λο­νται σε τέλη κυκλο­φο­ρίας ως επι­βα­τικά και όχι ως φορτηγά Βασικό συμπέ­ρα­σμα της παρού­σας έκθεσης είναι η άμεση ανάγκη τρο­πο­ποί­η­σης και επι­και­ρο­ποί­η­σης της σχε­τι­κής νομο­θε­σίας και των διευ­κρι­νι­στι­κών εγκυ­κλίων οδηγιών, στη βάση μιας περισ­σό­τερο ορθο­λο­γι­κής και δίκαιης αντι­με­τώ­πι­σης των φορο­λο­γού­με­νων πολιτών.