«Πιέζει» η Fraport για την παραχώρηση των αεροδρομίων

«Τελε­σί­γραφο» προς την ελλη­νική κυβέρ­νηση στέλνει η διοί­κηση της γερ­μα­νι­κής Fraport, προ­κει­μέ­νου να προ­χω­ρή­σει στην ολο­κλή­ρωση του δια­γω­νι­σμού για την παρα­χώ­ρηση των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων, όπου η γερ­μα­νική εται­ρεία έχει ανα­δει­χθεί μειο­δό­της.

Στην παρου­σί­αση της έκθεσης των οικο­νο­μι­κών απο­τε­λε­σμά­των του πρώτου τρι­μή­νου η Fraport, ο φορέας εκμε­τάλ­λευ­σης του αερο­δρο­μίου της Φραν­κφούρ­της, ανα­κοί­νωσε ότι παρα­μέ­νει ασαφές εάν και πότε θα ολο­κλη­ρω­θεί μια συμ­φω­νία που θα της ανα­θέ­τει τη λει­τουρ­γία των ελλη­νι­κών περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων σε του­ρι­στι­κούς προ­ο­ρι­σμούς.

«Επί του παρό­ντος δεν είναι βέβαιο αν και πότε το θέμα θα ολο­κλη­ρω­θεί εν όψει της πολι­τι­κής και μακρο­οι­κο­νο­μι­κής ανά­πτυ­ξης στην Ελλάδα», δηλώνει η εται­ρεία στην πρώτη τρίμηνη έκθεσή της, δηλώ­νο­ντας την δυσα­ρέ­σκειά της για την αναμονή και αφή­νο­ντας ανοιχτό το ενδε­χό­μενο ακόμα και να μην ευο­δω­θεί τελικά η συμ­φω­νία λόγω της ελλη­νι­κής οικο­νο­μι­κής κατά­στα­σης. Και αυτό, παρά το γεγονός ότι στις αρχές της εβδο­μά­δας η κυβέρ­νηση διέρρεε πλη­ρο­φο­ρίες που ήθελαν τη σύμβαση για τα περι­φε­ρειακά να κατα­τί­θε­ται εντός των ημερών στη Βουλή.

Η ελλη­νική κυβέρ­νηση έχει ανα­κοι­νώ­σει ότι στόχος είναι να ολο­κλη­ρω­θεί η συμ­φω­νία, ωστόσο με ανα­θε­ω­ρή­σεις ορι­σμέ­νων σημείων της σύμ­βα­σης που θα προ­βλέ­πει και τη συμ­με­τοχή του Δημο­σίου μέσω της Τοπικής Αυτο­διοί­κη­σης, ενώ παράλ­ληλα θέλει να μειώσει και τον χρόνο παρα­χώ­ρη­σης που στον δια­γω­νι­σμό της προη­γού­με­νης κυβέρ­νη­σης ήταν 40 συν 10 χρόνια. Για τα 40 χρόνια παρα­χώ­ρη­σης η κοι­νο­πρα­ξία Fraport – Sientel είχε προ­σφέ­ρει εφάπαξ τίμημα 1,234 δισ. ευρώ και για τις δύο ομάδες αερο­δρο­μίων όπου είχε ανα­δει­χθεί μειο­δό­της (η πρώτη περι­λαμ­βά­νει τα αερο­δρό­μια Θεσ­σα­λο­νί­κης, Κέρ­κυ­ρας, Χανίων, Κεφαλ­λο­νιάς, Ζάκυν­θου, Άκτιου και Καβάλας και η δεύτερη ομάδα τα αερο­δρό­μια (Ρόδου, Κω, Σάμου, Μυτι­λή­νης, Μυκόνου, Σαντο­ρί­νης και Σκιάθου).

Για το σύνολο της περιό­δου παρα­χώ­ρη­σης υπο­λο­γί­ζε­ται πως το Δημόσιο θα έχει συνο­λικά έσοδα περίπου 10 δισ. ευρώ, καθώς η συμ­φω­νία περι­λαμ­βά­νει και ετήσιο εγγυ­η­μένο μίσθωμα για τις δύο ομάδες αερο­δρο­μίων 22,9 εκατ. ευρώ.

Οι επεν­δύ­σεις που ανα­μέ­νε­ται να υλο­ποι­η­θούν σε χρονικό ορί­ζο­ντα τεσ­σά­ρων ετών ανέρ­χο­νται σε 330 εκατ. ευρω, ενώ για όλη τη διάρ­κεια της παρα­χώ­ρη­σης θα ανέλ­θουν σε 1,4 δισ. ευρώ.

Σημειώ­νε­ται ότι η Fraport είχε το πρώτο τρίμηνο κέρδη προ τόκων, φόρων και απο­σβέ­σεων (EBITDA) 153 εκα­τομ­μυ­ρίων ευρώ, έναντι των προ­βλέ­ψεων των ανα­λυ­τών που ανέ­φε­ραν κέρδη 149 εκα­τομ­μυ­ρίων ευρώ, σύμφωνα με έρευνα του Reuters.

Επί­σπευση

Επί­σπευση των δια­δι­κα­σιών τόσο για τα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια όσο και για τον ΟΛΠ φαί­νε­ται να προωθεί η κυβέρ­νηση, προ­κει­μέ­νου να μπουν χρήματα στα άδεια δημόσια ταμεία.

Σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες η κυβέρ­νηση φαί­νε­ται έτοιμη να «τρέξει» το θέμα των περι­φε­ρεια­κών με τη συμ­φω­νία να υπο­γρά­φε­ται εντός των επό­με­νων ημερών, ενώ θα ζητηθεί άμεσα από τους ενδια­φε­ρο­μέ­νους να υπο­βά­λουν μέχρι τον Ιούλιο δεσμευ­τι­κές προ­σφο­ρές για το 67% του ΟΛΠ.

Ημε­ρη­σία