“Μαγνήτης” για τα γερμανικά σαράβαλα η Ελλάδα

Η Ελ­λά­δα έχει γίνει πλέον μα­γνή­της των πιο τα­λαι­πω­ρη­μέ­νων και κα­κο­συ­ντη­ρη­μέ­νων αυ­το­κι­νή­των της Ευ­ρώ­πης και κυ­ρί­ως απο τη Γερ­μα­νία, μετά και την αλ­λα­γή της νο­μο­θε­σί­ας και τη μεί­ω­ση των δα­σμών που έκανε η προη­γού­με­νη Κυ­βέρ­νη­ση. Κυ­ρί­ως σε ό,τι αφορά τα μικρά diesel, η σχε­δόν μη­δε­νι­κή προ­σφο­ρά μι­κρών με­τα­χει­ρι­σμέ­νων diesel της εγ­χώ­ριας αγο­ράς, σε συν­δυα­σμό με την τε­ρά­στια ζή­τη­ση,

έχει αυ­ξή­σει τις ει­σα­γω­γές κατά 150%, ενώ η ποιό­τη­τα των πε­ρισ­σό­τε­ρων αυ­το­κι­νή­των που έρ­χο­νται στην Ελ­λά­δα είναι αμ­φί­βο­λη και κατά συ­νέ­πεια ιδιαί­τε­ρα επι­κίν­δυ­νη για όλους εκεί­νους που κυ­κλο­φο­ρούν στους δρό­μους.

Ας πά­ρου­με τα πράγ­μα­τα από την αρχή Η κα­τά­στα­ση ξέ­φυ­γε απο κάθε έλεγ­χο , όταν το υπουρ­γείο Οι­κο­νο­μι­κών της Κυ­βέρ­νη­σης Σα­μα­ρά, απο­φά­σι­σε (για άλ­λους εξα­να­γκά­στη­κε από την Ε.Ε.) να μειώ­σει τους δα­σμούς. Η μεί­ω­ση μπο­ρεί να ξε­πε­ρά­σει και το 80%, ενώ αν υπο­λο­γί­σει κα­νείς ότι η φο­ρο­λο­γη­τέα αξία μειώ­νε­ται πε­ραι­τέ­ρω πο­σο­στιαία με χρήση συ­ντε­λε­στή 0,30 για κάθε επι­πλέ­ον 500 χι­λιό­με­τρα που έχουν δια­νυ­θεί από τον ετή­σιο μέσο όρο των 15.000 km, τότε οι δα­σμοί στα ει­σα­γό­με­να με­τα­χει­ρι­σμέ­να μειώ­νο­νται ακόμη πε­ρισ­σό­τε­ρο.

Κά­ποιοι έμπο­ροι, λοι­πόν, θέ­λο­ντας να έχουν προ­τά­σεις για όλα τα βα­λά­ντια και να μη χά­σουν τον πε­λά­τη, προ­τεί­νουν στον υπο­ψή­φιο αγο­ρα­στή την ει­σα­γω­γή αυ­το­κι­νή­του από το εξω­τε­ρι­κό, σε τιμές ιδιαί­τε­ρα χα­μη­λές. Οι πε­ρισ­σό­τε­ροι (όχι όλοι), θέ­λο­ντας να πλη­ρώ­νουν χα­μη­λό­τε­ρους δα­σμούς, αυ­ξά­νουν ηλε­κτρο­νι­κά με όσα πε­ρισ­σό­τε­ρα χι­λιό­με­τρα τα αυ­το­κί­νη­τα αυτά. Το όχημα έρ­χε­ται στη χώρα μας και αφού το συμ­μα­ζέ­ψουν, το γυα­λί­σουν και ρί­ξουν τα χι­λιό­με­τρα, συ­νή­θως στο όριο που επι­θυ­μεί ο υπο­ψή­φιος αγο­ρα­στής, το που­λά­νε.

Διευ­κρι­νί­ζω ότι σε καμία πε­ρί­πτω­ση δεν είμαι αντί­θε­τος στο να υπάρ­χει και αυτή η επι­λο­γή, του οι­κο­νο­μι­κό­τε­ρου με­τα­χει­ρι­σμέ­νου αυ­το­κι­νή­του. Ομως έχει πλέον απο­δει­χτεί ότι στις πε­ρισ­σό­τε­ρες των πε­ρι­πτώ­σε­ων ο κό­σμος πλη­ρώ­νει πολλά πε­ρισ­σό­τε­ρα για ένα αυ­το­κί­νη­το που αξί­ζει πολύ λι­γό­τε­ρο και που δεν έχει ει­κό­να για τη χρήση που του έχει γίνει, για τις ζη­μιές που έχει βγά­λει αλλά και για τα πραγ­μα­τι­κά χι­λιό­με­τρα που έχουν γίνει με αυτό.

Επ’ αυτού, λοι­πόν, θα πρέ­πει άμεσα να υπάρ­ξει προ­στα­σία των κα­τα­να­λω­τών από το κρά­τος, αλλά και από τους υγιείς εμπό­ρους του συ­γκε­κρι­μέ­νου κλά­δου.

newsauto.gr