Κάθε λιμάνι και καημός… – Αντιμέτωπη με τις υποδομές η ακτοπλοΐα

Γερα­σμέ­νες, ελλι­πείς ή κακο­συ­ντη­ρη­μέ­νες λιμε­νι­κές υπο­δο­μές θέτουν σε κίνδυνο ανθρώ­πι­νες ζωές

Τη δική της μάχη προ­κει­μέ­νου να δια­χει­ρι­στεί τα προ­βλή­ματα που προ­έ­κυ­ψαν από την παν­δη­μία, τον πόλεμο στην Ουκρα­νία και την αλμα­τώδη αύξηση του κόστους των καυ­σί­μων δίνει η ελλη­νική ακτο­πλοΐα. Και σαν να μην έφταναν όλα αυτά, ένα δια­χρο­νικό «αγκάθι» προ­σθέ­τει δυσκο­λίες στη δια­χεί­ριση του σημα­ντι­κού έργου της μετα­φο­ράς των επι­βα­τών από και προς τα νησιά.

Ο λόγος για τα προ­βλή­ματα που υπάρ­χουν στα λιμάνια, επι­φέ­ρο­ντας μεγάλη δυσκο­λία στον ελλι­με­νι­σμό των πλοίων στις εσχα­τιές της χώρας. Ενα ζήτημα που γίνεται πιο επί­καιρο αυτές τις ημέρες, όταν και ο καιρός δείχνει τα δόντια του. Χαρα­κτη­ρι­στικό παρά­δειγμα, η προ­σπά­θεια του Blue Star Paros να προ­σεγ­γί­σει το λιμάνι της Τήνου την περα­σμένη εβδο­μάδα. Βίντεο που ήρθε στο φως της δημο­σιό­τη­τας κατέ­γραψε την υπε­ράν­θρωπη προ­σπά­θεια από τους καβο­δέ­τες, τους οποίους παρα­λίγο να «κατα­πιούν» τα κύματα. Παρό­μοιες εικόνες, που κάνουν τον γύρο το κόσμου και δεν τιμούν την Ελλάδα, έχουμε δει και στο παρελ­θόν στη Σίκινο, τη Δονούσα και άλλα νησιά.

76 λιμάνια

Το ζήτημα, όμως, δεν αφορά μονάχα τις Μικρές Κυκλά­δες ή άλλο μεμο­νω­μένο νησί, ούτε εμφα­νί­ζε­ται όταν ο καιρός αγριεύει. Τα προ­βλή­ματα, όπως τονί­ζε­ται, εντο­πί­ζο­νται σε 76 λιμάνια, είναι δια­χρο­νικά και συνήθως δεν αντι­με­τω­πί­ζο­νται.

Σε δηλώ­σεις του στον ΟΤ ο έπαρχος Ικαρίας, Πανα­γιώ­της Γενού­ζος, ανέφερε πως στο λιμάνι του Ευδήλου δεν έχουν ολο­κλη­ρω­θεί οι εργα­σίες, μετά και την κατα­στροφή από την κακο­και­ρία του προ­σή­νε­μου μώλου που μόλις είχε ολο­κλη­ρω­θεί.

Οπως είπε, εκκρε­μεί η εκβά­θυνση του λιμα­νιού, προ­κει­μέ­νου τα πλοία να δένουν στη νέα προ­βλήτα, κάτι που θα βοη­θή­σει και στην απο­συμ­φό­ρηση της πλα­τείας, ειδικά κατά τους καλο­και­ρι­νούς μήνες. Την ίδια ώρα, στην πρω­τεύ­ουσα του νησιού, τον Αγιο Κήρυκο, το λιμάνι είναι εκτε­θει­μένο στους ανα­το­λι­κούς και νοτιο­α­να­το­λι­κούς ανέμους, με απο­τέ­λε­σμα να έχουν κατα­γρα­φεί συμ­βά­ντα με προ­σκρού­σεις πλοίων, χωρίς ευτυχώς ανθρώ­πινη απώλεια.

Αντί­στοι­χες εικόνες συναντά κανείς και στη Χάλκη, οι κάτοι­κοι της οποίας για να επι­σκε­φτούν έναν γιατρό, ένα νοσο­κο­μείο ή μια υπη­ρε­σία, βιώνουν τη δική τους Οδύσ­σεια. Οταν ο άνεμος είναι νοτιο­δυ­τι­κός είναι αδύ­να­τον να προ­σεγ­γί­σει το λιμάνι οποιο­δή­ποτε πλοίο, σύμφωνα με τον δήμαρχο Ευάγ­γελο Φρα­γκάκη.

Μυθική υπό­σταση στους κύκλους των ναυ­τι­κών λαμ­βά­νει και η φράση ιταλού πλοιάρ­χου πριν από λίγα χρόνια όταν επι­χεί­ρησε να προ­σεγ­γί­σει κάποιο νησί του Ανα­το­λι­κού Αιγαίου. «Sicuramente questo non è un porto», είπε με δυνατή φωνή, δηλαδή «σίγουρα αυτό δεν είναι λιμάνι». Και ποιος μπορεί να τον ψέξει γι’ αυτό; Οταν κανείς αντι­κρί­ζει απλές προ­βλή­τες, πολλές φορές σπα­σμέ­νες, χωρίς φώτα και εκτε­θει­μέ­νες σε περί­πτωση δυσμε­νών και­ρι­κών συν­θη­κών. Μιλάμε για υπο­τυ­πώδη λιμάνια που κρί­νο­νται επι­κίν­δυνα.

Ο κίν­δυ­νος ατυ­χή­μα­τος

Ωστόσο, καθη­με­ρινά οι έλληνες συνά­δελ­φοί του δίνουν αγώνα προ­κει­μέ­νου να εξυ­πη­ρε­τή­σουν με ασφά­λεια τους επι­βά­τες. Με ηρωικές προ­σπά­θειες και ξεχω­ρι­στή μαε­στρία, πολλές φορές πετυ­χαί­νουν το ακα­τόρ­θωτο και ο κίν­δυ­νος σοβαρού ατυ­χή­μα­τος καρα­δο­κεί.

Κάθε χρόνο η Πανελ­λή­νια Ενωση Πλοιάρ­χων Εμπο­ρι­κού Ναυ­τι­κού (ΠΕΠΕΝ) ενη­με­ρώ­νει με έκθεσή της προς τις αρμό­διες υπη­ρε­σια­κές αρχές «για τον εντο­πι­σμό προ­βλη­μά­των που προ­κύ­πτουν σε κάθε δρο­μο­λό­γιο των πλοίων με τις γερα­σμέ­νες, ελλι­πείς ή κακο­συ­ντη­ρη­μέ­νες λιμε­νι­κές υπο­δο­μές και για την ευαι­σθη­το­ποί­ηση – ενερ­γο­ποί­ηση των αρμό­διων αρχών προ­κει­μέ­νου να δοθούν λύσεις», ενώ σε ομιλία του ο πρό­ε­δρος της Ενωσης είχε απευ­θύ­νει έκκληση σε όλους τους εμπλε­κό­με­νους φορείς για ανα­βάθ­μιση των λιμα­νιών και των λιμε­νι­κών υπο­δο­μών στη χώρα, καθώς σε πολλές περιο­χές έχουμε παρα­μεί­νει με υπο­δο­μές του περα­σμέ­νου αιώνα.

Μπορεί ο του­ρι­σμός να απο­τε­λεί τη «βαριά βιο­μη­χα­νία» για την Ελλάδα και τα νησιά να απο­τε­λούν πόλο έλξης για εκα­τομ­μύ­ρια του­ρί­στες απ’ όλο τον κόσμο, σε κάποια λιμάνια όμως η κατά­σταση μοιάζει τρι­το­κο­σμική και οι ίδιοι οι ναυ­τι­κοί εκπέ­μπουν σήμα κιν­δύ­νου.

Πηγή ΟΤ