Αίσιο τέλος στις διαπραγματεύσεις πρακτόρων-οδηγών πούλμαν

Καρ­πο­φό­ρη­σαν οι εξα­ντλη­τι­κές δια­πραγ­μα­τεύ­σεις μεταξύ των οδηγών των του­ρι­στι­κών λεω­φο­ρείων, των του­ρι­στι­κών πρα­κτό­ρων, και των εκπρο­σώ­πων των εται­ρειών ενοι­κιά­σεως πούλμαν. Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, ορι­στι­κο­ποι­ή­θη­καν τα κείμενα των δύο επι­χει­ρη­σια­κών συμ­βά­σεων (αφορά επι­χει­ρή­σεις που δεν υπά­γο­νται στο τοπικό σωμα­τείο του­ρι­στι­κών πρα­κτό­ρων) και της τοπικής συλ­λο­γι­κής σύμ­βα­σης εργα­σίας και δεν απο­κλεί­ε­ται να έχουν… πέσει ήδη οι πρώτες υπο­γρα­φές.

Οι συζη­τή­σεις ξεκί­νη­σαν την περα­σμένη Δευτέρα και ολο­κλη­ρώ­θη­καν χθες το μεση­μέρι, χωρίς να λείψουν όλο αυτό το διά­στημα οι εντά­σεις και οι δια­φω­νίες. Τελικά όλα τα εμπλε­κό­μενα μέρη φαί­νε­ται να συμ­φώ­νη­σαν στα επι­μέ­ρους ζητή­ματα και κυρίως στο ωράριο απα­σχό­λη­σης των οδηγών και στις αμοιβές τους.

Και ενώ κάποιες στιγμές φαι­νό­ταν να είναι εύθραυ­στες οι ισορ­ρο­πίες, τελικά υπήρξε το απαι­τού­μενο επίπεδο συναίνεσης-συνεργασίας. Έτσι μετά από δέκα ολό­κληρα χρόνια, υπο­γρά­φε­ται ξανά τοπική συλ­λο­γική σύμβαση εργα­σίας για τους οδηγούς του­ρι­στι­κών λεω­φο­ρείων της Ρόδου, γεγονός που χαρα­κτη­ρί­ζε­ται ως μεγάλη επι­τυ­χία δεδο­μέ­νου ότι εξα­σφα­λί­ζο­νται με τον τρόπο αυτό τα δικαιώ­ματα του κλάδου σε μία περίοδο που δεν είναι υπο­χρε­ω­τι­κές οι κλα­δι­κές συμ­βά­σεις.

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι είχε προη­γη­θεί ευρεία σύσκεψη στην αίθουσα του δημο­τι­κού συμ­βου­λίου με τη συμ­με­τοχή του γενικού γραμ­μα­τέα του Υπουρ­γείου Εργα­σίας Κοι­νω­νι­κής Ασφά­λι­σης και Κοι­νω­νι­κής Αλλη­λεγ­γύης, κ. Ανδρέα Νεφε­λούδη. Επρό­κειτο για μία «συμ­φι­λιω­τική σύσκεψη» μεταξύ των εκπρο­σώ­πων των οδηγών του­ρι­στι­κών λεω­φο­ρείων και των εργο­δο­τών, προ­κει­μέ­νου να αμβλυν­θούν οι δια­φο­ρές ανάμεσα στα μέρη και να επι­τευ­χθεί η υπο­γραφή Συλ­λο­γι­κής Σύμ­βα­σης Εργα­σίας.

Ωστόσο, οι αγώνες του συλ­λό­γου οδηγών του­ρι­στι­κών λεω­φο­ρείων Ρόδου «Κολοσ­σός» είχαν ξεκι­νή­σει πολύ πιο νωρίς. Οι οδηγοί βρί­σκο­νται σε απερ­γιακή κινη­το­ποί­ηση από τις 18 Αυγού­στου, αφού είχαν ναυα­γή­σει οι συζη­τή­σεις με την εργο­δο­σία. Είχε προη­γη­θεί σύσκεψη στο Δήμο Ρόδου με πρω­το­βου­λία του δημάρ­χου και τη συμ­με­τοχή των φορέων, όπου οδηγοί και του­ρι­στι­κοί πρά­κτο­ρες είχαν συμ­φω­νή­σει στην υπο­γραφή συλ­λο­γι­κής σύμ­βα­σης εργα­σίας που να ορίζει το πλαίσιο για την απα­σχό­ληση και αμοιβή των οδηγών, οι οποίοι βρί­σκο­νται έως και 22 ώρες στο τιμόνι χωρίς να πλη­ρώ­νο­νται για την υπε­ρω­ριακή εργασία.

Ως προς το ύψος των αμοιβών και τα ωράρια απα­σχό­λη­σης υπήρξαν αρκετές δια­φω­νίες μεταξύ των οδηγών και της εργο­δο­σίας. Τελικά όμως φαί­νε­ται ότι βρέθηκε η χρυσή τομή και συντά­χθη­καν εκ του μηδενός οι κλαδικές-επιχειρησιακές συμ­βά­σεις, χαρί­ζο­ντας μία αίσια έκβαση στις διεκ­δι­κή­σεις των οδηγών του­ρι­στι­κών λεω­φο­ρείων.