Χ.Θεοχάρης στο ραδιόφωνο του BBC: Θα λάβουμε μέτρα προφύλαξης- πολύ πιθανό ότι θα τεθούν κάποιες προϋποθέσεις πριν το ταξίδι.

Εισα­γωγή δημο­σιο­γρά­φου BBC Justin Webb

Τι πρό­κει­ται να συμβεί στην του­ρι­στική βιο­μη­χα­νία της Ευρώπης, τι πρό­κει­ται να συμβεί στις δια­κο­πές που έχουν ήδη προ­γραμ­μα­τί­σει οι του­ρί­στες, 20% της Ελλη­νι­κής οικο­νο­μίας προ­έρ­χε­ται από τον του­ρι­σμό. Αν κανείς δεν έλθει φέτος και δεν δαπα­νη­θούν χρήματα οι επι­πτώ­σεις θα είναι βεβαίως τερά­στιες. Oι Υπουρ­γοί Του­ρι­σμού της Ευρώπης πραγ­μα­το­ποιούν συζη­τή­σεις για το τι θα κάνουν, σήμερα και ένας από αυτούς, ο Χάρης Θεο­χά­ρης που είναι ο Υπουρ­γός Του­ρι­σμού της Ελλάδας είναι στη γραμμή τώρα.

Ποιο είναι το σχέδιο στο βαθμό που μπορεί να υπάρχει ένα σχέδιο, ποιο είναι το σχέδιο που θα θέλατε να υιο­θε­τή­σουν οι Υπουρ­γοί Του­ρι­σμού;

Το ζήτημα το οποίο είναι πραγ­μα­τικά, πολύ – πολύ σημα­ντικό καθώς ξεκι­νάμε να συζη­τούμε την έξοδο από την κρίση – προ­φα­νώς δια­φο­ρε­τι­κές Ευρω­παϊ­κές χώρες βρί­σκο­νται σε δια­φο­ρε­τικό σημείο του κύκλου, αλλά όλοι μας αρχί­ζουμε να σκε­φτό­μα­στε πώς θα επα­να­κι­νή­σουμε τις μηχανές της οικονομίας-. Το σημα­ντικό μέρος του σχε­δια­σμού είναι πώς θα επι­τρέ­ψουμε τα ταξίδια και πώς θα το κάνουμε αυτό με υπεύ­θυνο βεβαίως τρόπο. Όλοι και ειδι­κό­τερα η Ελλάδα η οποία έχει επι­δεί­ξει ηγετική ικα­νό­τητα, στο τρόπο με τον οποίο αντι­με­τω­πί­σαμε αυτήν την κρίση και θα συνε­χί­σουμε να το κάνουμε αυτό, καθώς ανα­λαμ­βά­νουμε το ρίσκο να ανοί­ξουμε τμήματα και τομείς της οικο­νο­μίας.

Για να το κάνουμε σαφές: Επι­θυ­μείτε οι άνθρω­ποι να έλθουν στην Ελλάδα αυτό το καλο­καίρι;

Ναι, επι­θυ­μούμε οι άνθρω­ποι να έλθουν στην Ελλάδα. Βεβαίως θα λάβουμε μέτρα προ­φύ­λα­ξης, όσον αφορά τις απαι­τή­σεις πριν από το ταξίδι καθώς επίσης στον τρόπο με το οποίο ταξι­δεύ­ουμε, στον τρόπο δια­μο­νής, τις παρα­λίες κλπ, θα εφαρ­μο­στούν κανόνες κοι­νω­νι­κής απο­στα­σιο­ποί­η­σης.

Υπο­δε­χό­μα­στε (Καλω­σο­ρί­ζουμε) του­ρί­στες για περισ­σό­τερο από πενήντα χρόνια και θα συνε­χί­σουμε να το κάνουμε με τη φιλό­ξενη διάθεση για την οποία είμαστε πασί­γνω­στοι.

Τι λέτε λοιπόν στους Βρε­τα­νούς του­ρί­στες που θέλουν να κάνουν δια­κο­πές και προ­σπα­θούν να έλθουν στην Ελλάδα. Τι μπο­ρείτε να τους πείτε για το πόσο ασφα­λείς θα είναι;

Όπως είπα επι­δεί­ξαμε ηγετική ικα­νό­τητα στον τρόπο που αντι­με­τω­πί­σαμε την υγειο­νο­μική πλευρά αυτής της κρίσης. Έχουμε πολύ πιο επίπεδη καμπύλη από οποια­δή­ποτε άλλη χώρα στην Ευρώπη ή ίσως και από τις περισ­σό­τε­ρες χώρες του κόσμου. Δε θα αλλά­ξουμε τακτική όσον αφορά αυτό. Θα συνε­χί­σουμε να λαμ­βά­νουμε πολύ σημα­ντι­κές προ­φυ­λά­ξεις. Αλλά θα το κάνουμε αυτό επι­τρέ­πο­ντας ταυ­τό­χρονα την οικο­νο­μική δρα­στη­ριό­τητα. Άρα θα πρέπει να νιώθει κανείς ασφαλής, η Ελλάδα είναι μια ασφαλής χώρα και από πολλές απόψεις πολύ πιο ασφαλής – λυπάμαι που το λέω- από τη δική σας χώρα.

Ναι, και γι’ αυτό τον λόγο θα θέλετε πολύ και ο ελλη­νι­κός λαός θα θέλει πολύ να προ­στα­τευ­τεί από τους ανθρώ­πους που θα έρθουν. Και ανα­φερ­θή­κατε στην κοι­νω­νική απο­στα­σιο­ποί­ηση στα θέρετρα. Θεω­ρείτε επίσης ότι οι άνθρω­ποι θα χρεια­στεί να έχουν ένα αρνη­τικό τεστ στον κορω­νοϊό, προτού επι­βι­βα­στούν σε μια πτήση;

Το συζη­τάμε αυτό με τους επι­δη­μιο­λό­γους μας αυτές τις μέρες. Και είναι πολύ πιθανό ότι θα τεθούν κάποιες προ­ϋ­πο­θέ­σεις πριν το ταξίδι. Αλλά φυσικά αυτό θα γίνει με τέτοιο τρόπο, ώστε να μην ανη­συ­χεί κανείς, όταν ταξι­δεύει και όταν μένει στο εξω­τε­ρικό, ότι θα έρθει σε επαφή – όσο αυτό είναι ανθρω­πί­νως δυνατό- με άτομα που έχουν μολυν­θεί από τον ιό.

Άρα ένα από τα θέματα που συζη­τάτε – χωρίς να έχετε λάβει ακόμα απο­φά­σεις από ό,τι κατα­λα­βαίνω – είναι κάποιος τρόπος ελέγχου των ανθρώ­πων πριν απο­βι­βα­στούν σε μια πτήση.

Ναι. Και ελπί­ζουμε επίσης ότι, μέχρι να ξεκι­νή­σει η του­ρι­στική περί­ο­δος – κάτι που φυσικά θα γίνει πολύ αργό­τερα από κανο­νι­κές εποχές –, η τεχνο­λο­γία της υγείας θα έχει βρει καλύ­τε­ρες λύσεις σε αυτά τα προ­βλή­ματα. Καλύ­τερα τεστ, πιο ακριβή και οικο­νο­μικά επίσης.

Είχαμε μια πολύ ωμή προει­δο­ποί­ηση από τον πρόεδρο της Ryanair πρό­σφατα, ο οποίος είπε ότι εάν υπάρξει επιβολή κοι­νω­νι­κής απο­στα­σιο­ποί­η­σης μέσα στα αερο­σκάφη, τότε θα ανα­γκα­στούν να εγκα­τα­λεί­ψουν την αγορά, δεν θα είναι σε θέση να την εφαρ­μό­σουν. Μελε­τάτε επίσης στις συζη­τή­σεις που κάνετε το πώς να μετα­φέ­ρετε τους ανθρώ­πους με ασφά­λεια στα ταξίδια τους ανά την Ευρώπη;

Ναι, αυτός είναι ένας ακόμη λόγος που χρεια­ζό­μα­στε αυστη­ρό­τε­ρους κανόνες για κάποιον που ταξι­δεύει, ώστε να επι­τρέ­ψουμε λίγο περισ­σό­τερη ευε­λι­ξία στη διάρ­κεια του ταξι­διού. Ξέρετε, υπάρχει η άποψη που λέει ότι το είδος των κανόνων που κανο­νικά χρη­σι­μο­ποιούμε στις δημό­σιες μετα­φο­ρές, για παρά­δειγμα στο μετρό, είναι κανόνες που πρέπει να επε­κτεί­νουμε στις αερο­με­τα­φο­ρές, στα αερο­πλάνα.

Μιλάτε λοιπόν για μάσκες και τήρηση απο­στά­σεων, όχι απα­ραί­τητα για λιγό­τε­ρους επι­βά­τες μέσα στο αερο­πλάνο.

Ναι, χωρίς να υπει­σέρ­χο­μαι σε λεπτο­μέ­ρειες, με την έννοια ότι οι ειδικοί θα προβούν σε προ­τά­σεις και λύσεις, ναι, αυτός είναι ένας από τους τρόπους να το αντι­με­τω­πί­σουμε αυτό.

Εάν όμως δεν το αντι­με­τω­πί­σουμε, και εάν δεν αντι­με­τω­πι­στεί, οι επι­πτώ­σεις για την Ελλάδα θα είναι τερά­στιες, έτσι δεν είναι;

Ασφαλώς, και δεν είναι μόνον οι επι­πτώ­σεις για την Ελλάδα αλλά οι επι­πτώ­σεις για την Ευρώπη στο σύνολό της. Ο Του­ρι­σμός είναι το 10% του συνο­λι­κού ευρω­παϊ­κού ΑΕΠ, η Ευρώπη είναι η πιο ανα­πτυγ­μένη του­ρι­στικά περιοχή του κόσμου, είναι πολύ σημα­ντικό αυτό, και φυσικά υπάρχει ένας αριθμός άλλων βιο­μη­χα­νιών που εξαρ­τώ­νται από τον του­ρι­σμό για την προ­μή­θεια απα­ραί­τη­των προ­ϊ­ό­ντων και υλικών. Επο­μέ­νως, πρό­κει­ται για ζήτημα που δεν αφορά μόνον τις οικο­νο­μίες του Νότου, αλλά την Ευρώπη στην ολότητά της.