Πράσινο φως για το έργο των 5,2 εκατ. ευρώ που αλλάζει την ακτοπλοϊκή σύνδεση των Λειψών με τον Πειραιά

Υπεγράφη η απόφαση που ανοίγει τον δρόμο για τη δημοπράτηση της νέας αποβάθρας στη θέση Καβί, ώστε να μπορούν να προσεγγίζουν με ασφάλεια τα μεγαλύτερα πλοία που εξυπηρετούν το νησί.

Μπροστά σε μια παρέμβαση που αναμένεται να αναβαθμίσει ουσιαστικά τη θαλάσσια πύλη ενός μικρού νησιού των Δωδεκανήσων βρίσκεται πλέον το αρμόδιο υπουργείο, καθώς ολοκληρώθηκαν οι διαδικασίες που επιτρέπουν την έναρξη του διαγωνισμού για ένα έργο προϋπολογισμού 5.200.000 ευρώ με ΦΠΑ. Πρόκειται για την επέκταση του λιμένα και την κατασκευή νέας αποβάθρας οχηματαγωγών σκαφών, μια υποδομή που χαρακτηρίζεται ως στρατηγικής σημασίας για τη συνδεσιμότητα της περιοχής.

Η απόφαση εγκρίνει την προσφυγή σε ανοικτή διαδικασία δημοπράτησης με κριτήριο ανάθεσης την πλέον συμφέρουσα οικονομική προσφορά βάσει τιμής, μέσω του ηλεκτρονικού συστήματος δημοσίων συμβάσεων. Ταυτόχρονα εγκρίθηκε και το τεύχος της διακήρυξης μαζί με τα συνοδευτικά παραρτήματα και τα λοιπά έγγραφα της σύμβασης, βήμα απαραίτητο για να προχωρήσει ο μειοδοτικός διαγωνισμός.

Τι προβλέπει το έργο

Στον πυρήνα της παρέμβασης βρίσκεται η δημιουργία νέου προβλήτα, με στόχο την ασφαλή προσέγγιση και εξυπηρέτηση των νέων, μεγαλύτερων πλοίων που πραγματοποιούν τη σύνδεση του νησιού με τον Πειραιά. Η ανάγκη προκύπτει από τη μεταβολή του ακτοπλοϊκού στόλου, καθώς τα σκάφη που δρομολογούνται σήμερα απαιτούν διαφορετικές προδιαγραφές υποδομής σε σχέση με την υφιστάμενη αποβάθρα.

Το έργο εντάσσεται στο Πρόγραμμα Μεταφορές 2021 – 2027 και έχει ενταχθεί στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων με συνολικό προϋπολογισμό 5.245.840 ευρώ. Ο προϋπολογισμός δημοπράτησης του συγκεκριμένου υποέργου διαμορφώνεται, σύμφωνα με τα στοιχεία, στα 5.200.000 ευρώ με ΦΠΑ 24%.

Ποιος αναλαμβάνει τι

Ως Αναθέτουσα και Προϊσταμένη Αρχή ορίζεται η αρμόδια διεύθυνση λιμενικών υποδομών της Γενικής Γραμματείας Ναυτιλίας και Λιμένων, ενώ τη Διενεργούσα Αρχή αναλαμβάνει η Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών και Περιουσίας, μέσω της Μονάδας Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας. Η ίδια εταιρεία είχε οριστεί από νωρίτερα ως φορέας ωρίμανσης, διενέργειας της διαγωνιστικής διαδικασίας και παρακολούθησης της εκτέλεσης των συμβάσεων, με βάση σχετική απόφαση κυβερνητικής επιτροπής που χρονολογείται από τον Οκτώβριο του 2024.

Παράλληλα, δόθηκε εξουσιοδότηση στον εντεταλμένο σύμβουλο της εταιρείας ώστε να καθορίσει την ημερομηνία έναρξης της διαγωνιστικής διαδικασίας και το σχετικό χρονοδιάγραμμα, περιλαμβανομένων των καταληκτικών ημερομηνιών υποβολής και αποσφράγισης των προσφορών, με δυνατότητα τροποποιήσεων.

Η διαδρομή ωρίμανσης

Πίσω από την έγκριση κρύβεται μια μακρά διαδικασία αδειοδοτήσεων και συναινέσεων που ξεκίνησε αρκετά χρόνια πριν. Οι μελέτες της δεύτερης φάσης, που περιλάμβαναν την οριστική μελέτη των λιμενικών έργων, τη γεωτεχνική μελέτη, τη μελέτη εφαρμογής των ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων και τα τεύχη δημοπράτησης, είχαν εγκριθεί από τις αρχές του 2024.

Για να φτάσει το έργο στο σημείο της δημοπράτησης χρειάστηκε να συγκεντρωθεί πλέγμα θετικών γνωμοδοτήσεων από διαφορετικές υπηρεσίες. Σύμφωνη γνώμη είχε δοθεί από την αρμόδια εφορία εναλίων αρχαιοτήτων, υπό τον όρο να αποτυπωθεί η υφιστάμενη υποβρύχια κατάσταση στην περιοχή των έργων πριν την έναρξη των εργασιών, καθώς και από την εφορία αρχαιοτήτων και την υπηρεσία νεωτέρων μνημείων της περιοχής. Είχε προηγηθεί και η έγκριση εκτέλεσης του έργου από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση, ενώ είχαν ανανεωθεί και αναδιατυπωθεί και οι περιβαλλοντικοί όροι.

Η χρηματοδότηση κλείδωσε στις αρχές του 2026, με την ένταξη της πράξης στο πρόγραμμα και τη δέσμευση της σχετικής πίστωσης. Λίγο πριν την τελική απόφαση είχε προηγηθεί και η θετική γνώμη της αρμόδιας ειδικής υπηρεσίας διαχείρισης επί της διακήρυξης, ολοκληρώνοντας τον κύκλο των εγκρίσεων που απαιτούνταν για να προχωρήσει η αναζήτηση αναδόχου.