Γιώργος Χατζημάρκος: Απαιτείται σωστός σχεδιασμός στο ακτοπλοϊκό

• Ο μαξι­μα­λι­σμός πρέπει να κοπεί, φτάνει, δήλωσε σε αυστηρό τόνο ο περι­φε­ρειάρ­χης Νοτίου Αιγαίου στη συνε­δρί­αση της ΠΕΔ • «O κάθε “πικρα­μέ­νος” δήμαρ­χος λέει τον πόνο του στα υπουρ­γεία και οι βου­λευ­τές “πουλάνε εκδού­λευση” – Απαι­τεί­ται σωστός σχε­δια­σμός στο ακτο­πλοϊκό», δήλωσε σε υψηλούς τόνους ο δήμαρ­χος Αστυ­πά­λαιας

Το ακτο­πλοϊκό ζήτημα των νησιών μας ήταν ένα από τα θέματα που απα­σχό­λη­σαν τη συνε­δρί­αση της Περι­φε­ρεια­κής Ένωσης Δήμων Νοτίου Αιγαίου, το μεση­μέρι της Τετάρ­της με τον περι­φε­ρειάρχη Νοτίου Αιγαίου Γιώργο Χατζη­μάρκο να τοπο­θε­τεί­ται επί του θέματος, ανα­φέ­ρο­ντας μάλιστα ότι μικρό­τερα νησιά που μπορούν να εξυ­πη­ρε­τη­θούν από τα μεγα­λύ­τερα κοντινά τους, να ζητάνε δρο­μο­λό­για με τον Πειραιά.

Έφερε ως παρα­δείγ­ματα τη Θηρασιά που είναι σε από­σταση 5 λεπτών από τη Σαντο­ρίνη, αλλά και την Η.Ν. Κάσο που έχει δύο πολύ μεγάλα κοντινά νησιά, όπως είναι η Ρόδος και η Κρήτη, όταν το δρο­μο­λό­γιο από τον Πειραιά στοι­χί­ζει ετησίως τα 22 εκ ευρώ!!!

«Θα μιλήσω με πολύ σκληρή γλώσσα όπως συνήθως αλλωστε. Πολλές φορές ο μαξι­μα­λι­σμός μας οδηγεί σε κάποια πράγ­ματα, και θα φέρω το παρά­δειγμα της Κάσου για σύνδεση με τον Πειραιά. Η Κάσος είναι ανάμεσα σε δύο πολύ μεγάλα νησιά, σε τερά­στια νησιά, τερά­στια λιμάνια και τερά­στια διεθνή αερο­δρό­μια την Κρήτη και τη Ρόδο και θέλει σύνδεση με τον Πειραιά. Μπο­ρείτε να μου το εξη­γή­σετε αυτό; Το λέω από τότε που ήμουν στο Επι­με­λη­τή­ριο 30 χρονών και έχω γεράσει. Η Κάσος εάν έχει ένα πλοίο καθη­με­ρινά να κάνει Κρήτη -Κάσο- Κάρπαθο- Ρόδο και να επι­στρέ­φει Ρόδο- Κάρπαθο -Κάσο -Κρήτη τι πρό­βλημα θα έχει; Δια­θέ­τει και αερο­δρό­μιο. Όχι το πλοίο που θα ξεκι­νάει τη Δευτέρα το μεση­μέρι από τον Πειραιά και φθάνει την Τρίτη το μεση­μέρι στην Κάσο, ξέρετε πόσο στοι­χί­ζει αυτό το δρο­μο­λό­γιο; Στοι­χί­ζει 22 εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ. Προ ημερών μου έλεγαν στη Σαντο­ρίνη που ήμουν εκεί για τους σει­σμούς, ότι η Θηρασιά απέ­να­ντι, με 180 κατοί­κους, που είναι 5-6 λεπτά να πας στη Σαντο­ρίνη, θέλει πλοίο για τον Πειραιά απευ­θείας. Σοβαρά τώρα; Ο μαξι­μα­λι­σμός πρέπει να κοπεί.

Μπο­ρούμε να τα φτιά­ξουμε τα δρο­μο­λό­γιά μας και μπο­ρούμε με νοι­κο­κυ­ριό να βγά­λουμε τις γραμμές μας. Όταν όλοι πανη­γύ­ρι­ζαν γιατί στην Κάσο θα πάει το τερά­στιο καράβι, το υπέροχο Χίος, από τον Πειραιά στην Κάσο, εγώ έλεγα γιατί με 22 εκα­τομ­μύ­ρια δεν πάμε να λύσουμε με τα προ­βλή­ματά μας, σε τόσο κόσμο και σε τόσα νησιά; Αυτό το δρο­μο­λό­γιο θα γονα­τί­σει όλο τον προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό του υπουρ­γείου, γιατί ήξερα το συνο­λικό προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό και πόσα λεφτά έφυγαν από μέσα. Εγώ παίρνω στα σοβαρά τα ποσά και παίρνω στα σοβαρά τα δημο­σιο­νο­μικά προ­βλή­ματα, γιατί και εγώ κάνω δια­χεί­ριση με δημο­σιο­νο­μι­κούς κανόνες.

Φτάνει ο μαξι­μα­λι­σμός, πρέπει να κατέβει λίγο και να ζήσουμε, αγα­πώ­ντας ο ένας τον άλλον. Ο κ. Χατζη­μάρ­κος έφερε ως παρά­δειγμα την Πάρο, όταν κι επι­σκε­πτό­με­νος ένα μανά­βικο ρώτησε από που είναι οι πατάτες που είχε προς πώληση και του απά­ντησε από τον Ρέντη. Τότε του είπε ότι “απέ­να­ντί σου είναι η Νάξος με τις καλύ­τε­ρες πατάτες στην Ευρώπη, γιατί πήρες τις πατάτες από τον Πειραιά, από τον Ρέντη και δεν πήγες απέ­να­ντι να πάρεις πατάτες; Ή είναι δυνατόν στην Πάρο να έχει πατάτες από την Κύπρο ή την Αίγυπτο;”, ενώ επι­σή­μανε ότι χρειά­ζο­νται ακτο­πλοϊκά δρο­μο­λό­για μεταξύ μας και οι δου­λειές μεταξύ μας και η αγορά του ενός νησιού θα στη­ρί­ξει το άλλο και τα λεφτά θα δώσουν ζωή τους επαγ­γελ­μα­τίες.

Ο κ. Χατζη­μάρ­κος στην εισα­γω­γική του τοπο­θέ­τηση υπο­γράμ­μισε ότι το υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής πήγε να αγγίξει και άγγιξε με λάθος τρόπο το δίκτυο δρο­μο­λο­γίων που είχαμε βγάλει το 2021, που ήταν και η καλύ­τερη χρονιά στα ακτο­πλοϊκά μας, με το καλύ­τερο επίπεδο ακτο­πλοϊ­κής σύν­δε­σης. «Για λόγους ανε­ξή­γη­τους σε όλους και σε μένα προ­σω­πικά, “πεί­ρα­ξαν” πάρα πολύ τα δρο­μο­λό­για του 2021. Και το 2022 κύλησε σχετικά ομαλά, το 2024 είχαμε προ­βλή­ματα και το 2025 ακόμη περισ­σό­τερα. Έχουμε θέμα στην ακτο­πλοΐα και συμφωνώ μαζί σας και είναι σοβαρό και ανε­ξή­γητο, γιατί έγινε αυτό που έγινε σε ένα δίκτυο που δούλεψε κι έφερε απο­τε­λέ­σματα κι έχει δημιουρ­γή­σει προ­βλή­ματα από άκρη σε άκρη και σε νησιά που δεν θα έπρεπε στην περιοχή μας να έχουν ζητή­ματα. Θα το πω με μία φράση: επι­στροφή στα δρο­μο­λό­για του 21», ανέφερε ο περι­φε­ρειάρ­χης, απευ­θυ­νό­με­νος στους αυτο­διοι­κη­τι­κούς που συμ­με­τεί­χαν στη συνε­δρί­αση.

Ν. Κομη­νέας: O κάθε “πικρα­μέ­νος” δήμαρ­χος λέει τον πόνο του στα υπουρ­γεία

Για το ακτο­πλοϊκό ζήτημα που αντι­με­τω­πί­ζει η Αστυ­πά­λαια, ειδικά τους τελευ­ταί­ους τέσ­σε­ρις μήνες που μένει απο­κλει­σμένη από τη δια­σύν­δεσή της με τα υπό­λοιπα Δωδε­κά­νησα, ανα­φέρ­θηκε σε υψηλούς τόνους στην τοπο­θέ­τησή του στη συνε­δρί­αση της ΠΕΔ Νοτίου Αιγαίου την Τετάρτη.

Ο κ. Κομη­νέας τόνισε ότι πρέπει να υπάρξει σωστός σχε­δια­σμός των εσω­τε­ρι­κών γραμμών για την εξυ­πη­ρέ­τηση των νησιών, επι­ση­μαί­νο­ντας χαρα­κτη­ρι­στικά ότι δεν μπορεί να πηγαί­νει ο κάθε δήμαρ­χος στα υπουρ­γεία και να διεκ­δι­κεί για το νησί του, χωρίς ενιαία πρόταση.

“Δεν δου­λεύει έτσι το σύστημα. Μας ενδια­φέ­ρουν λύσεις. Να μην βγαίνει ο κάθε δήμαρ­χος και να λέει τον πόνο του. Να έχουμε μία Επι­τροπή για ενο­ποι­η­μένη πρόταση για Δωδε­κά­νησα και Κυκλά­δες και να βγαί­νουν οι γραμμές και οι επι­δο­τή­σεις και οι δια­συν­δέ­σεις μεταξύ των δύο νομών στα νησιά, αλλά δεν θα είμαστε “μπαλάκι” κάθε φορά να πηγαί­νει ο κάθε δήμαρ­χος και να λέει τον πόνο του”, επι­σή­μανε, συντασ­σό­με­νος και με τις προ­τά­σεις που κατέ­θεσε ο περι­φε­ρειάρ­χης Νοτίου Αιγαίου Γιώργος Χατζη­μάρ­κος, όπως π.χ. να περάσει ο ρόλος του σχε­δια­σμού στην Αυτο­διοί­κηση.

Μάλιστα στην ΠΕΔ ο κ. Κομη­νέας σε αυστηρό τόνο επι­σή­μανε ότι είναι “αδια­νό­ητο να πουλούν εκδού­λευση οι τοπικοί βου­λευ­τές κάθε φορά στον καθένα, παί­ζο­ντας το δικό τους παι­χνίδι στο κάθε νησί, χωρίς προη­γου­μέ­νως δια­βού­λευση, με πρό­χει­ρες λύσεις και “μπα­λω­μα­τά­κια”, χωρίς να είναι δια­τε­θει­μένο κανένα υπουρ­γείο να κάνει καμία συνο­λική μελέτη για το τι πρέπει να γίνεται στον τόπο μας σε συνερ­γα­σία με μας και να υπάρχει μία συγκρο­τη­μένη πρόταση πάνω στην οποία πρέπει να βαδί­σουμε. Το πως θα την υλο­ποι­ή­σουν, είναι δικό τους θέμα”.

Ο κ. Κομη­νέας πρό­σθεσε επίσης «ότι έχουμε αγω­νι­σθεί για να κρα­τή­σουμε τα νησιά μας όρθια. Τώρα πρέπει να μπει το ζήτημα σε μία οργα­νω­μένη βάση για δια­συν­δέ­σεις που πρέπει να υπάρ­χουν».