Το μνημόνιο τελείωσε, οι ιδιωτικοποιήσεις τώρα αρχίζουν!

Οι συ­νε­χείς ανα­τρο­πές στο πρό­γραμ­μα ιδιω­τι­κο­ποι­ή­σε­ων δεν απο­τε­λούν έκ­πλη­ξη για όσους πα­ρα­κο­λου­θούν την πο­ρεία του ΤΑΙ­ΠΕΔ από το 2011. Ομως, οι επό­με­νοι μήνες θε­ω­ρού­νται κρί­σι­μοι καθώς κο­ρυ­φώ­νε­ται η δια­δι­κα­σία πώ­λη­σης ση­μα­ντι­κών πε­ριου­σια­κών στοι­χεί­ων (από τα Ελ­λη­νι­κά Πε­τρέ­λαια και το Ελ­λη­νι­κό μέχρι την Εγνα­τία Οδό και τη μα­ρί­να Αλί­μου), ενώ πρό­κει­ται να ξε­κι­νή­σουν, το 2019, δια­γω­νι­σμοί για πώ­λη­ση του εμπο­ρι­κού βρα­χί­ο­να της ΔΕΠΑ, του 17% της ΔΕΗ ΔΕΗ +1,40%, του 30% της Διε­θνής Αε­ρο­λι­μέ­νας Αθη­νών (ΔΑΑ) που δια­χει­ρί­ζε­ται το αε­ρο­δρό­μιο «Ελ. Βε­νι­ζέ­λος» κ.ά.

Η ση­με­ρι­νή διοί­κη­ση του ΤΑΙ­ΠΕΔ, υπό τους Αρη Ξε­νό­φο και Ριχ. Λα­μπί­ρη, είχε από την πρώτη στιγ­μή το­νί­σει πως θα βάλει τέλος στις συ­νε­χείς πα­ρα­τά­σεις δια­γω­νι­σμών. Ομως προ­κύ­πτουν συ­νε­χώς απρό­ο­πτα, που αλ­λά­ζουν τα χρο­νο­δια­γράμ­μα­τα ακόμα και σε δια­γω­νι­σμούς που έχουν ολο­κλη­ρω­θεί.

Για πα­ρά­δειγ­μα, μετά την πα­ρέμ­βα­ση της Κο­μι­σιόν (που οδή­γη­σε σε δι­πλα­σια­σμό του τι­μή­μα­τος που πρέ­πει να προ­σφέ­ρει η ΔΑΑ για την 20ετή πα­ρά­τα­ση της σύμ­βα­σης πα­ρα­χώ­ρη­σης του «Ελ. Βε­νι­ζέ­λος»), οι ιδιώ­τες μέ­το­χοι της τε­λευ­ταί­ας (η κα­να­δι­κή PSP) ανα­ζη­τούν χρη­μα­το­δό­τη­ση. Συ­νε­πώς είναι άγνω­στο αν και πότε θα υπο­γρα­φεί η πα­ρά­τα­ση της σύμ­βα­σης πα­ρα­χώ­ρη­σης μέχρι το 2046, ώστε να ει­σπρά­ξει το ΤΑΙ­ΠΕΔ τα πε­ρί­που 1,1 δισ. ευρώ (συν ΦΠΑ).

Το ίδιο ισχύ­ει και με το θρί­λερ του δια­γω­νι­σμού για το Ελ­λη­νι­κό καθώς η υπο­γρα­φή της τε­λι­κής σύμ­βα­σης με το επεν­δυ­τι­κό σχήμα υπό την Lamda Development θα γίνει μόνο αν το δη­μό­σιο κα­λύ­ψει σειρά προ­α­παι­τού­με­νων. Ομως, αρ­κε­τά εξ αυτών κα­θυ­στε­ρούν και σί­γου­ρα δεν θα τη­ρη­θεί το αρ­χι­κό χρο­νο­διά­γραμ­μα για ολο­κλή­ρω­ση της δια­δι­κα­σί­ας φέτος τον Δε­κέμ­βριο. Π.χ. για να υπο­γρα­φεί η σύμ­βα­ση πρέ­πει να έχει πα­ρα­χω­ρη­θεί άδεια για κα­ζί­νο στο Ελ­λη­νι­κό από το δη­μό­σιο. Η δια­δι­κα­σία του δια­γω­νι­σμού βρί­σκε­ται σε πολύ αρ­χι­κό στά­διο καθώς αυτές τις ημέ­ρες η Επι­τρο­πή Παι­γνί­ων (ΕΕΕΠ) συ­να­ντά πι­θα­νούς εν­δια­φε­ρό­με­νους, προ­κει­μέ­νου να δια­μορ­φώ­σει το τεύ­χος προ­κή­ρυ­ξης.

Εκτός από τα απρό­ο­πτα, υπάρ­χει και η πραγ­μα­τι­κό­τη­τα, η οποία επι­βάλ­λει συ­γκε­κρι­μέ­νες δια­δι­κα­σί­ες και χρό­νους για την πώ­λη­ση των ση­μα­ντι­κών πε­ριου­σια­κών στοι­χεί­ων που έχουν μεί­νει στο χαρ­το­φυ­λά­κιο του τα­μεί­ου. Η ση­με­ρι­νή διοί­κη­ση ξε­κί­νη­σε σειρά ση­μα­ντι­κών δια­γω­νι­σμών, αρ­κε­τοί από τους οποί­ους εκ­κρε­μού­σαν για χρό­νια. Ενα τέ­τοιο πα­ρά­δειγ­μα είναι η πα­ρα­χώ­ρη­ση της Εγνα­τί­ας Οδού, για την οποία εν­δια­φέ­ρο­νται ση­μα­ντι­κοί ξένοι και εγ­χώ­ριοι όμι­λοι. Μά­λι­στα, ορι­σμέ­νοι από τους ξέ­νους ομί­λους έρ­χο­νται για πρώτη φορά στην Ελ­λά­δα, με αφορ­μή τον δια­γω­νι­σμό της Εγνα­τί­ας Οδού. Ομως οι δε­σμευ­τι­κές προ­σφο­ρές από όποιους εκ των επτά ομί­λων (που πέ­ρα­σαν στο δεύ­τε­ρο στά­διο) εν­δια­φερ­θούν μέχρι τέ­λους δεν ανα­μέ­νο­νται πριν τις αρχές του 2019.

Ακόμα και τον Οκτώ­βριο εν­δέ­χε­ται να κα­τα­τε­θούν οι δε­σμευ­τι­κές προ­σφο­ρές για το πλειο­ψη­φι­κό πα­κέ­το των Ελ­λη­νι­κών Πε­τρε­λαί­ων (ΕΛΠΕ) που πωλεί το ΤΑΙ­ΠΕΔ, από κοι­νού με τον όμιλο Λάτση. Οι δύο εν­δια­φε­ρό­με­νοι που πέ­ρα­σαν στο δεύ­τε­ρο στά­διο, οι διε­θνείς όμι­λοι Glencore και Vitol, με­λε­τούν αυτή την πε­ρί­ο­δο τα στοι­χεία του virtual data room. Πρό­κει­ται για κρί­σι­μο δια­γω­νι­σμό καθώς τα ΕΛΠΕ απο­τε­λούν ένα από τα ση­μα­ντι­κό­τε­ρα πε­ριου­σια­κά στοι­χεία του Τα­μεί­ου.

Σε εξέ­λι­ξη βρί­σκο­νται και άλλοι δια­γω­νι­σμοί για αξιό­λο­γα πε­ριου­σια­κά στοι­χεία του ΤΑΙ­ΠΕΔ, όπως οι μα­ρί­νες Αλί­μου και Χίου, ενώ για χρό­νια εκ­κρε­μεί η ολο­κλή­ρω­ση δια­γω­νι­σμών όπως για το ακί­νη­το της Αφά­ντου στη Ρόδο. Οι επεν­δυ­τές ανη­συ­χούν, όμως, για τις επι­πτώ­σεις που θα έχει η προ­ε­κλο­γι­κή έντα­ση στην προ­ώ­θη­ση του προ­γράμ­μα­τος καθώς για του χρό­νου έχουν με­τα­φερ­θεί ση­μα­ντι­κές ιδιω­τι­κο­ποι­ή­σεις.

Με­τα­ξύ αυτών πε­ρι­λαμ­βά­νο­νται η πώ­λη­ση του εμπο­ρι­κού βρα­χί­ο­να της ΔΕΠΑ, η πώ­λη­ση του 17% της ΔEH, η πώ­λη­ση μειο­ψη­φι­κών πο­σο­στών που κα­τέ­χει το ΤΑΙ­ΠΕΔ σε ΕΥΔΑΠ και ΕΥΑΘ. Κά­ποιοι άλλοι δια­γω­νι­σμοί έχουν προ­α­παι­τού­με­να προ­κει­μέ­νου να ξε­κι­νή­σουν, όπως η πώ­λη­ση του 30% που κα­τέ­χει το τα­μείο στον ΔΑΑ. Πρώτα πρέ­πει να ολο­κλη­ρω­θεί η πα­ρά­τα­ση της σύμ­βα­σης πα­ρα­χώ­ρη­σης μέχρι το 2046 και στη συ­νέ­χεια να ανα­ζη­τη­θεί επεν­δυ­τής για το 30%.

Εντός του εξα­μή­νου, πι­θα­νώς, θα ξε­κι­νή­σουν και οι προ­σπά­θειες πα­ρα­χώ­ρη­σης δρα­στη­ριο­τή­των (π.χ. εμπο­ρευ­μα­τι­κός σταθ­μός, σταθ­μός κρουα­ζιέ­ρας κ.λπ.) σε τέσ­σε­ρις από τους δέκα ορ­γα­νι­σμούς πε­ρι­φε­ρεια­κών λι­μα­νιών που λει­τουρ­γούν με τη μορφή της Ανώ­νυ­μης Εται­ρεί­ας. Στο ΤΑΙ­ΠΕΔ δί­νουν προ­τε­ραιό­τη­τα στα λι­μά­νια Αλε­ξαν­δρού­πο­λης, Κα­βά­λας, Ηγου­με­νί­τσας και Κέρ­κυ­ρας, τα οποία θε­ω­ρούν πως έχουν και τα πλέον ελ­κυ­στι­κά χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά. Για πα­ρά­δειγ­μα, είναι γνω­στό πως Ρώσοι και Αμε­ρι­κα­νοί εν­δια­φέ­ρο­νται για το λι­μά­νι της Αλε­ξαν­δρού­πο­λης. Γνω­στό είναι επί­σης πως το λι­μά­νι της Ηγου­με­νί­τσας χρειά­ζε­ται εμπο­ρευ­μα­τι­κό σταθ­μό που σή­με­ρα δεν δια­θέ­τει, αν και εκεί κα­τα­λή­γει η Εγνα­τία Οδός. Στην κυ­βέρ­νη­ση απο­φά­σι­σαν να μην πω­λή­σουν τους Ορ­γα­νι­σμούς Λι­μέ­νων, όπως έπρα­ξαν στην πε­ρί­πτω­ση των ΟΛΠ και ΟΛΘ, αλλά να πα­ρα­χω­ρή­σουν τμή­μα­τα δρα­στη­ριο­τή­των σε κάθε λι­μά­νι.

Το προ­ε­κλο­γι­κό κλίμα θα κρί­νει, πά­ντως, και την πο­ρεία του προ­γράμ­μα­τος ιδιω­τι­κο­ποι­ή­σε­ων, γι’ αυτό και οι εκ­πρό­σω­ποι των δα­νει­στών που θα είναι στις αρχές Σε­πτεμ­βρί­ου στην Αθήνα ανα­μέ­νε­ται να ασχο­λη­θούν ιδιαί­τε­ρα με τα χρο­νο­δια­γράμ­μα­τα.

Οι ση­μα­ντι­κές ιδιω­τι­κο­ποι­ή­σεις που εκ­κρε­μούν

1. Ελ­λη­νι­κό (η υπο­γρα­φή της τε­λι­κής σύμ­βα­σης)

2. ΔΕΠΑ (πώ­λη­ση εμπο­ρι­κού βρα­χί­ο­να, οδεύ­ει για το 2019)

3. ΔEH (πώ­λη­ση 17%, πι­θα­νώς το 2019)

4. Ελ­λη­νι­κά Πε­τρέ­λαια (πώ­λη­ση πλειο­ψη­φι­κού πα­κέ­του, το 2019)

5. Πα­ρα­χώ­ρη­ση δρα­στη­ριο­τή­των σε 10 πε­ρι­φε­ρεια­κά λι­μά­νια

6. Επέ­κτα­ση σύμ­βα­σης αε­ρο­δρο­μί­ου «Ελ. Βε­νι­ζέ­λος»

7. Πώ­λη­ση πο­σο­στού 30% στη Διε­θνής Αε­ρο­λι­μέ­νας Αθη­νών (ΔΑΑ)

8. Πα­ρα­χώ­ρη­ση υπό­γειας εγκα­τά­στα­σης απο­θή­κευ­σης φυ­σι­κού αε­ρί­ου Κα­βά­λας

9. Πα­ρα­χώ­ρη­ση Εγνα­τί­ας Οδού

10. Πώ­λη­ση πο­σο­στού σε ΕΥΔΑΠ και ΕΥΑΘ

11. Πώ­λη­ση ση­μα­ντι­κών ακι­νή­των όπως Αφά­ντου, Γούρ­νες κ.α.

12. Πα­ρα­χώ­ρη­ση με­γά­λων του­ρι­στι­κών λι­μέ­νων (μα­ρί­νες) όπως Αλί­μου, Ζα­κύν­θου, Ιτέας, Μυ­κό­νου, Ρόδου, Πύλου, Χίου κ.α.

Οι ιδιω­τι­κο­ποι­ή­σεις που ολο­κλη­ρώ­θη­καν

1. ΟΠΑΠ (συν Κρα­τι­κά Λα­χεία και Ιπ­πο­δρο­μια­κό Στοί­χη­μα)

2. ΟΤΕ (πώ­λη­ση 5%)

3. Πα­ρα­χώ­ρη­ση 14 Πε­ρι­φε­ρεια­κών Αε­ρο­δρο­μί­ων

4. ΔΕΣΦΑ (πώ­λη­ση 66% από κοι­νού με τα Ελ­λη­νι­κά Πε­τρέ­λαια)

5. ΤΡΑΙ­ΝΟ­ΣΕ (πώ­λη­ση 100%)

6. ΕΕΣ­ΣΤΥ (πώ­λη­ση 100%)

7. ΟΛΠ

8. ΟΛΘ

9. Ψη­φια­κό Μέ­ρι­σμα

10. Πώ­λη­ση μι­κρό­τε­ρων ακι­νή­των μέσω ηλε­κτρο­νι­κών δη­μο­πρα­σιών