Γιατί επιστρέφει ο εφιάλτης του μπλακ άουτ -Και με γεννήτριες το ρεύμα σε Κρήτη, Ρόδο και Σαντορίνη.

Δεν πρό­λα­βαν να πε­ρά­σουν 48 ώρες από τη γε­νι­κευ­μέ­νη δια­κο­πή ηλε­κτρι­κού ρεύ­μα­τος που προ­κλή­θη­κε την πε­ρα­σμέ­νη Πέμ­πτη 23 Αυ­γού­στου στο μισό λε­κα­νο­πέ­διο της Ατ­τι­κής λόγω «αστο­χί­ας ενός δια­κό­πτη», όπως απο­φάν­θη­κε ο ΑΔΜΗΕ στο ΚΥΤ Παλ­λή­νης, και στις 5.30 τα ξη­με­ρώ­μα­τα της Κυ­ρια­κής χωρίς ρεύμα έμει­νε κι όλη η Ύδρα. Το νησί που απέ­χει μόλις 35 ναυ­τι­κά μίλια από την Αθήνα και ηλε­κτρο­δο­τεί­ται από δύο υπο­βρύ­χια κα­λώ­δια του υπο­σταθ­μού Κρα­νι­δί­ου στην Αρ­γο­λί­δα ήταν στο σκο­τά­δι για πε­ρισ­σό­τε­ρες από 24 ώρες, τα­λαι­πω­ρώ­ντας τους χι­λιά­δες κα­τοί­κους, επαγ­γελ­μα­τί­ες και του­ρί­στες. Εκτός από την απώ­λεια ρεύ­μα­τος, η Ύδρα ήταν κι εκτός υδρο­δό­τη­σης.

Το πλέον οξύ­μω­ρο στην πε­ρί­πτω­ση της Ύδρας ήταν πως χθες ολό­κλη­ρη μέρα οι δύο επί­ση­μες ανα­κοι­νώ­σεις του ΔΕΔ­ΔΗΕ δεν ανέ­φε­ραν τους λό­γους για τους οποί­ους προ­κλή­θη­κε το μπλακ άουτ, παρά μόνο ότι κα­τα­βλή­θη­καν προ­σπά­θειες προ­κει­μέ­νου να με­τα­φερ­θούν με πλοίο ηλε­κτρο­πα­ρα­γω­γά ζεύγη, τα οποία θα έδι­ναν ρεύμα μέχρι την ορι­στι­κή απο­κα­τά­στα­ση της ζη­μιάς. Οι επί­ση­μες δη­λώ­σεις του Δια­χει­ρι­στή άφη­ναν αιχ­μές για την κα­θυ­στέ­ρη­ση της ηλε­κτρο­δό­τη­σης στο γε­γο­νός ότι δεν επι­τρέ­πε­ται όχημα στο νησί, με το οποίο το έργο των συ­νερ­γεί­ων θα διευ­κό­λυ­νε τον εντο­πι­σμό της βλά­βης. Πά­ντως ανε­πί­ση­μες πλη­ρο­φο­ρί­ες θέ­λουν η ζημιά να έχει προ­κλη­θεί στα δύο υπο­θα­λάσ­σια κα­λώ­δια και αυτή να μην ήταν εφι­κτό να απο­κα­τα­στα­θεί.

Αλλά και στην πε­ρί­πτω­ση της Ατ­τι­κής, το δίωρο μπλακ άουτ ήλθε μετά τις δια­βε­βαιώ­σεις που έδινε στις 17 Ιου­λί­ου η διοί­κη­ση του ΑΔΜΗΕ, όταν προ­κλή­θη­κε πυρ­κα­γιά στο Κέ­ντρο Υπε­ρυ­ψη­λής Τάσης στον Άγιο Στέ­φα­νο, για τις «ισχυ­ρές αντο­χές του συ­στή­μα­τος».

Τα ερω­τή­μα­τα

Τα ερω­τή­μα­τα που προ­κύ­πτουν, είναι αν οι πε­ρι­πτώ­σεις αυτές της Ατ­τι­κής και της Ύδρας ση­μα­το­δο­τούν την επι­στρο­φή των επο­χών του μπλακ άουτ στο σύ­στη­μα με­τα­φο­ράς του ΑΔΜΗΕ και στο δί­κτυο δια­νο­μής του ΔΕΔ­ΔΗΕ.

Γε­νι­κευ­μέ­νες δια­κο­πές ρεύ­μα­τος, οι οποί­ες μέχρι και την πρώτη δε­κα­ε­τία του 2000 οφεί­λο­νταν κατά κύριο λόγο στην ανε­πάρ­κεια ισχύ­ος και τη γε­ω­γρα­φι­κή ανι­σορ­ρο­πία της πα­ρα­γω­γής με την κα­τα­νά­λω­ση. Οι μο­νά­δες της ΔEH βρί­σκο­νταν στον Βορρά και η με­γά­λη ζή­τη­ση ρεύ­μα­τος εκ­δη­λω­νό­ταν στην Ατ­τι­κή και Νότια. Μέχρι που κα­τα­σκευά­στη­καν οι πρώ­τες ιδιω­τι­κές μο­νά­δες πα­ρα­γω­γής ρεύ­μα­τος από τη Βοιω­τία και κάτω.

Αρ­μό­διες πηγές, ως προς το σύ­στη­μα της με­τα­φο­ράς, ση­μειώ­νουν πως η συ­ντή­ρη­ση και η ανα­βάθ­μι­ση των υπο­δο­μών και των γραμ­μών γί­νο­νται, αν και λόγω της έλ­λει­ψης προ­σω­πι­κού οι ερ­γα­σί­ες προ­χω­ρούν με ση­μα­ντι­κή κα­θυ­στέ­ρη­ση. Επι­πλέ­ον ση­μα­ντι­κά έργα, όπως για πα­ρά­δειγ­μα η κα­τα­σκευή του ΚΥΤ Αρ­γυ­ρού­πο­λης που θα συν­δρά­μει στην απο­συμ­φό­ρη­ση του ΚΥΤ Παλ­λή­νης κατά τη με­τα­φο­ρά ηλε­κτρι­κής ενέρ­γειας στο Λε­κα­νο­πέ­διο, κα­θυ­στε­ρεί επί σειρά ετών λόγω αντι­δρά­σε­ων το­πι­κών πα­ρα­γό­ντων.

Το με­γά­λο πρό­βλη­μα, όμως, εντο­πί­ζε­ται στο δί­κτυο δια­νο­μής ηλε­κτρι­κής ενέρ­γειας. Στο με­γα­λύ­τε­ρο μέρος της χώρας ο εντο­πι­σμός των βλα­βών στην ηλε­κτρο­δό­τη­ση δεν είναι δυ­να­τόν να εντο­πι­στεί με τη χρήση της σύγ­χρο­νης τε­χνο­λο­γί­ας, όπως μέσω λο­γι­σμι­κού GIS ή με Κέ­ντρα Ελέγ­χου των Δι­κτύ­ων στα μη δια­συν­δε­δε­μέ­να νησιά. Για αυτά και άλλα έργα ο ΔΕΔ­ΔΗΕ έχει προ­γραμ­μα­τί­σει επεν­δύ­σεις ύψους 1,2 δισ. ευρώ μέχρι το 2021.

Με φόντο το σο­βα­ρό πρό­βλη­μα της Ύδρας, αξί­ζει να ση­μειω­θεί πως οι υπάλ­λη­λοι του Δια­χει­ρι­στή τώρα εκ­παι­δεύ­ο­νται για τη χρη­σι­μο­ποί­η­ση drone που θα κα­τα­γρά­φουν την ει­κό­να του δι­κτύ­ου σε ση­μεία όπου είναι δύ­σκο­λη η πρό­σβα­ση. Φυ­σι­κά και στον ΔΕΔ­ΔΗΕ το πρό­βλη­μα στε­λέ­χω­σης με νέους εκ­παι­δευ­μέ­νους τε­χνι­κούς είναι τε­ρά­στιο.

Γεν­νή­τριες καλού κακού…

Πέρα, όμως, από τα προ­βλή­μα­τα συ­ντή­ρη­σης και ανα­βάθ­μι­σης του συ­στή­μα­τος με­τα­φο­ράς και του δι­κτύ­ου δια­νο­μής ηλε­κτρι­κής ενέρ­γειας, ως τε­ρά­στια λάθη ανα­δει­κνύ­ο­νται κι εκεί­να που σχε­τί­ζο­νται με τον συ­νο­λι­κό­τε­ρο σχε­δια­σμό για την ηλε­κτρι­κή δια­σύν­δε­ση των νη­σιών.

Οι ολι­γω­ρί­ες και οι κα­θυ­στε­ρή­σεις εντο­πί­ζο­νται σε βάθος ετών. Όλες οι με­λέ­τες δεί­χνουν την ανα­γκαιό­τη­τα της ηλε­κτρι­κής δια­σύν­δε­σης των νη­σιών με το ηπει­ρω­τι­κό σύ­στη­μα, αλλά ποτέ κα­νέ­να έργο δεν προ­χω­ρού­σε. Κάθε χρόνο η ΔEH, ως μο­να­δι­κή πα­ρα­γω­γός ρεύ­μα­τος, προ­χω­ρού­σε στην ενοι­κί­α­σηηλε­κτρο­πα­ρα­γω­γών ζευ­γών για την κά­λυ­ψη έκτα­κτων ανα­γκών ρεύ­μα­τος, ιδίως τις πε­ριό­δους του κα­λο­και­ριού.

Τον Αύ­γου­στο του 2013 ο νού­με­ρο ένα του­ρι­στι­κός προ­ο­ρι­σμός της χώρας μας, η Σα­ντο­ρί­νη, βυ­θί­ζε­ται στο σκο­τά­δι από απα­νω­τά μπλακ άουτ. Από τα γε­γο­νό­τα αυτά ανα­δεί­χθη­καν τα σο­βα­ρά προ­βλή­μα­τα επάρ­κειας του νη­σιού. Ο σχε­δια­σμός, όμως, της δια­σύν­δε­σής της με το ηπει­ρω­τι­κό σύ­στη­μα δεν συ­μπε­ρι­λή­φθη­κε στις τρεις φά­σεις των Κυ­κλά­δων, που τώρα υλο­ποιεί­ται από τον ΑΔΜΗΕ. Το νησί όπως και άλλα πρό­κει­ται να εντα­χθούν στο δε­κα­ε­τές επεν­δυ­τι­κό πλάνο του 2019 με ορί­ζο­ντα υλο­ποί­η­σης έως το 2028. Σύμ­φω­να με πλη­ρο­φο­ρί­ες του Euro2day.gr, η ΡΑΕ ενέ­κρι­νε στο τέλος του Ιου­νί­ου αί­τη­μα της ΔEH για την ενοι­κί­α­ση ηλε­κτρο­πα­ρα­γω­γού ζεύ­γους ισχύ­ος 8 MW, προ­κει­μέ­νου να κα­λυ­φθούν έκτα­κτες ανά­γκες του Ιου­λί­ου και του Αυ­γού­στου.

Η Κρήτη επί­σης είναι γνω­στό ότι από το 2020 θα αντι­με­τω­πί­σει σο­βα­ρό πρό­βλη­μα επάρ­κειας ισχύ­ος καθώς η ΔEH είναι υπο­χρε­ω­μέ­νη να απο­σύ­ρει τα 620 από τα πε­ρί­που 800 MW στο νησί για πε­ρι­βαλ­λο­ντι­κούς λό­γους. Παρ’ όλα αυτά η με­γά­λη δια­σύν­δε­ση με την Ατ­τι­κή στην κα­λύ­τε­ρη των πε­ρι­πτώ­σε­ων θα είναι έτοι­μη το 2022 αλλά μέχρι τότε είναι άγνω­στο πώς θα κα­λυ­φθεί το τε­ρά­στιο θέμα της ασφα­λούς τρο­φο­δο­σί­ας. Σύμ­φω­να με πλη­ρο­φο­ρί­ες του Euro2day.gr, η ΔEΗ ζή­τη­σε κι έλαβε στο τέλος του Ιου­νί­ου άδεια από τη ΡΑΕ για την πα­ρα­γω­γή ρεύ­μα­τος με ηλε­κτρο­πα­ρα­γω­γά ζεύγη ισχύ­ος 12 MW, προ­κει­μέ­νου να κα­λυ­φθούν ανά­γκες του κα­λο­και­ριού.

Αλλά και στη Ρόδο, λόγω της πο­λυ­ε­τούς κα­θυ­στέ­ρη­σης στην ολο­κλή­ρω­ση του νέου πε­τρε­λαιο­κί­νη­του σταθ­μού, η ΔEΗ έλαβε άδεια για την το­πο­θέ­τη­ση ηλε­κτρο­πα­ρα­γω­γών ζευ­γών ισχύ­ος 37 MW καθώς υπήρ­χε πρό­βλη­μα επάρ­κειας.