Επιτυχημένο και το 9o Channel Regatta

Ολο­κλη­ρώ­θη­κε με επι­τυ­χία και ο 9ος διε­θνής ιστιο­πλοϊ­κός αγώ­νας Channel Regatta 2014 που διορ­γά­νω­σαν από κοι­νού ο Αθλη­τι­κός Σύλ­λο­γος Ιστιο­πλό­ων Ανοι­κτής Θά­λασ­σας Ρόδου (ΑΣΙΑ­ΘΡ) και ο Ιστιο­πλοϊ­κός Σύλ­λο­γος του Μαρ­μα­ρίς, Marmaris International Yacht Club (MIYC). Φέτος, το 9ο Channel Regatta, διε­ξή­χθη στην θα­λάσ­σια πε­ριο­χή του γει­το­νι­κού Μαρ­μα­ρίς και συ­νο­λι­κά πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­καν 4 ιστιο­δρο­μί­ες. Πήραν μέρος πε­ρί­που 200 ιστιο­πλό­οι και 21 ιστιο­πλοϊ­κά σκάφη (11 ελ­λη­νι­κά, 8 τούρ­κι­κα, 1 από την Λε­το­νία, 1 από την Γερ­μα­νία και 1 από την Ρωσία).

Η πρώτη ιστιο­δρο­μία πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­κε με δυ­να­τό άνεμο που προ­σέγ­γι­ζε τους 20 κόμ­βους, εντός του κόλ­που. Η εκ­κί­νη­ση της ιστιο­δρο­μί­ας δό­θη­κε στις 14:00. Ήταν μια τρι­γω­νι­κή – τε­χνι­κή δια­δρο­μή, στην οποία τα σκάφη έπρε­πε να κι­νη­θούν κυ­κλι­κά και πα­ράλ­λη­λα με τις ακτές του κόλ­που και τε­λι­κά μετά από μια πα­λιν­δρο­μι­κή δια­δρο­μή να τερ­μα­τί­σουν. Από την πρώτη αυτή ιστιο­δρο­μία φά­νη­κε ότι ο συ­να­γω­νι­σμός θα ήταν σκλη­ρός και στις 3 κα­τη­γο­ρί­ες.

Κα­τό­πιν, η Επι­τρο­πή απο­φά­σι­σε να πραγ­μα­το­ποι­ή­σει και δεύ­τε­ρη ιστιο­δρο­μία. Ήταν τύπου όρτσα πρίμα, πολύ απαι­τη­τι­κή για τα πλη­ρώ­μα­τα, λόγω και του ανέ­μου που δια­τη­ρή­θη­κε δυ­να­τός και το­πι­κά ενι­σχύ­θη­κε. Και πάλι πλη­ρώ­μα­τα και κυ­βερ­νή­τες έδω­σαν τον κα­λύ­τε­ρο εαυτό τους και ολο­κλή­ρω­σαν σχε­τι­κά σύ­ντο­μα την ιστιο­δρο­μία κι­νού­με­νοι με με­γά­λες τα­χύ­τη­τες τόσο στα όρτσα αλλά και στα πρίμα με τα μπα­λό­νια τους.

Τα σκάφη στη συ­νέ­χεια επέ­στρε­ψαν στην NETSEL MARINA, στην οποία το βράδυ του Σαβ­βά­του πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­κε η επί­ση­μη τε­λε­τή έναρ­ξης του Αγώνα και οι απο­νο­μές στους νι­κη­τές της πρώ­της αγω­νι­στι­κής ημέ­ρας. Κα­τό­πιν έγινε πα­ρου­σί­α­ση ελ­λη­νι­κής μου­σι­κής πα­ρά­στα­σης, την οποία είχαν προ­ε­τοι­μά­σει ο Νίκος Κου­μνά­κης και άλλοι ρο­δί­τες ιστιο­πλό­οι μου­σι­κοί, η οποία πε­ριε­λάμ­βα­νε έντε­χνα ελ­λη­νι­κά τρα­γού­δια. Έλ­λη­νες και Τούρ­κοι ιστιο­πλό­οι έγι­ναν ένα στο τέλος της πα­ρά­στα­σης, χο­ρεύ­ο­ντας υπό τους ήχους του μπου­ζου­κιού και των άλλων μου­σι­κών ορ­γά­νων, επι­βε­βαιώ­νο­ντας για άλλη μια φορά τους στε­νούς δε­σμούς που έχουν ανα­πτυ­χθεί με­τα­ξύ των μελών των δυο Συλ­λό­γων.

Μετά από ολι­γό­ω­ρη ξε­κού­ρα­ση, πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­κε η εκ­κί­νη­ση της τρί­της ιστιο­δρο­μί­ας. Τα σκάφη εκ­κί­νη­σαν λίγο έξω από την NETSEL MARINA και οδη­γή­θη­καν εκτός του κόλ­που του Μαρ­μα­ρίς κι­νού­με­να γρή­γο­ρα πρίμα με τα μπα­λό­νια τους. Ο άνε­μος στη συ­νέ­χεια ενι­σχύ­θη­κε και προ­σέγ­γι­σε τους 25 κόμ­βους με δυ­να­τές ριπές, προ­σφέ­ρο­ντας μο­να­δι­κό θέαμα. Πλη­ρώ­μα­τα και κυ­βερ­νή­τες έδω­σαν μάχη να κρα­τή­σουν τα μπα­λό­νια τους στα πρίμα απο­φεύ­γο­ντας τα «ατυ­χή­μα­τα». Στη συ­νέ­χεια κα­τευ­θύν­θη­καν στα όρτσα εντός του κόλ­που Yalanci Bogaz, μέσα στον οποίο κα­βάν­τζα­ραν την ση­μα­δού­ρα στρο­φής και επέ­στρε­ψαν στην προη­γού­με­νη δια­δρο­μή για να κα­τευ­θυν­θούν και πάλι εντός του κόλ­που του Μαρ­μα­ρίς για τον τερ­μα­τι­σμό. Ο άνε­μος δια­τη­ρή­θη­κε ισχυ­ρός και το­πι­κά ανέ­βη­κε, ανα­γκά­ζο­ντας ορι­σμέ­να σκάφη να μειώ­σουν την ιστιο­φο­ρία τους. Τε­λι­κά όλα τα σκάφη κα­τά­φε­ραν να τερ­μα­τί­σουν μετά από μια μικρή πα­λιν­δρο­μι­κή δια­δρο­μή εντός του κόλ­που του Μαρ­μα­ρίς και μετά από αγώνα που δι­ήρ­κη­σε από 2,5 έως 3,5 ώρες πε­ρί­που ανά­λο­γα με το μέ­γε­θος του κάθε σκά­φους.

Το βράδυ του πε­ρα­σμέ­νου Σαβ­βά­του, ο Σύλ­λο­γος του Μαρ­μα­ρίς είχε προ­ε­τοι­μά­σει για τους ρο­δί­τες ιστιο­πλό­ους μια όμορ­φη νυ­χτε­ρι­νή πε­ρι­ή­γη­ση με πλοιά­ριο που τους με­τέ­φε­ρε σε κο­ντι­νό όρμο, όπου και τους προ­σφέρ­θη­κε δεί­πνο και ποτό. Οι ρο­δί­τες ιστιο­πλό­οι έμει­ναν εν­θου­σια­σμέ­νοι από την μο­να­δι­κή νυ­χτε­ρι­νή θέα του του­ρι­στι­κού Μαρ­μα­ρίς και από τα νό­στι­μα εδέ­σμα­τα που δο­κί­μα­σαν.

Το πρω­ι­νό της Δευ­τέ­ρας, τε­λευ­ταί­ας ημέ­ρας του CHANNEL REGATTA, βρήκε τους ιστιο­πλό­ους να ετοι­μά­ζο­νται για την τέ­ταρ­τη ιστιο­δρο­μία της διορ­γά­νω­σης. Ήδη είχαν ξε­χω­ρί­σει τα σκάφη που μά­χο­νταν για την κα­τά­κτη­ση των πρώ­των θέ­σε­ων και των επά­θλων και στις 3 κα­τη­γο­ρί­ες. Στην πρώτη κλάση (IRC1) έδι­ναν μάχη για τις πρώ­τες θέ­σεις τα τούρ­κι­κα σκάφη Hayta – Mıknatıs Yatçılık και İskorpit – UK Sails με το ελ­λη­νι­κό Estella. Στην δεύ­τε­ρη κλάση (IRC2) μά­χο­νταν τα τούρ­κι­κα σκάφη Boomerang – UK Sails και Hadar με το γερ­μα­νι­κό Kanka. Τέλος στην τρίτη κλάση (IRC3) τα ελ­λη­νι­κά σκάφη Μού­σμου­λο και Αλου­στί­να μαζί με το τούρ­κι­κο Blue Bird 2, έδινα μάχη για την κα­τά­κτη­ση των επά­θλων.

Τα σκάφη οδη­γή­θη­καν εκ νέου στον κόλπο του Μαρ­μα­ρίς. Ο άνε­μος ήταν σαφώς ασθε­νέ­στε­ρος από αυτόν που επι­κρα­τού­σε τις 2 προη­γού­με­νες ημέ­ρες και έπνεε με έντα­ση πε­ρί­που 8-12 κόμ­βους. Λίγο μετά τις 12:15 μ.μ. δό­θη­κε η εκ­κί­νη­ση της τέ­ταρ­της ιστιο­δρο­μί­ας, η οποία ήταν τρι­γω­νι­κή δια­δρο­μή. Τα σκάφη άρ­χι­σαν να τερ­μα­τί­ζουν μετά από 2 πε­ρί­που ώρες και με τον τρόπο αυτό το 9ο CHANNEL REGATTA ολο­κλη­ρώ­θη­κε αγω­νι­στι­κά.

Το από­γευ­μα της Δευ­τέ­ρας έγινε η Τε­λε­τή Λήξης του αγώνα, στην οποία δό­θη­καν τα έπα­θλα στους νι­κη­τές των 3 κα­τη­γο­ριών.

Στην πρώτη κλάση (IRC1) την πρώτη θέση κα­τέ­λα­βε το Estella με κυ­βερ­νή­τη τον Σω­τή­ρη Κα­τσα­ρά, τη δεύ­τε­ρη θέση πήρε το Hayta – Mıknatıs Yatçılık με κυ­βερ­νή­τη τον Zafer Öznur και τρίτο ήταν το İskorpit – UK Sails με κυ­βερ­νή­τη τον Bülent Çelik.

Στην δεύ­τε­ρη κλάση (IRC2) πρώτο κα­τε­τά­γη το Boomerang – UK Sails με κυ­βερ­νή­τη τον Serdar Şahin, δεύ­τε­ρο ήταν το Hadar με κυ­βερ­νή­τη τον Uğur Karadağ και τρίτο ήταν το γερ­μα­νι­κό Kanka με κυ­βερ­νή­τη τον Günther Babinski

Τέλος στην τρίτη κλάση (IRC3) πρώτο κα­τε­τά­γη το τούρ­κι­κο Blue Bird 2 με κυ­βερ­νή­τη τον Cem Tekdağ, την δεύ­τε­ρη θέση πήρε το Μού­σμου­λο με κυ­βερ­νή­τη τον Νίκο Κου­μνά­κη και τρίτο ήταν το Αλου­στί­να με κυ­βερ­νή­τη τον Αντώ­νη Βο­για­τζή.

Ο αγώ­νας επι­βε­βαί­ω­σε για άλλη μια φορά την άρι­στη συ­νερ­γα­σία των δυο Συλ­λό­γων και σύ­σφι­ξε ακόμη πε­ρισ­σό­τε­ρο τις στε­νές φι­λι­κές σχέ­σεις που έχουν ανα­πτυ­χθεί με­τα­ξύ των ιστιο­πλό­ων των δυο πλευ­ρών. Επό­με­νη αγω­νι­στι­κή δρα­στη­ριό­τη­τα του ΑΣΙΑΘ Ρόδου, είναι ο με­γά­λος διε­θνής αγώ­νας RODOS CUP 2014 που θα διορ­γα­νω­θεί από 19 – 25 Ιου­λί­ου.