Ο δωδεκάλογος για την πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων από τους γιατρούς

Στην Ελλάδα τα τροχαία ατυ­χή­ματα απο­τε­λούν την πρώτη αιτία θανάτου για τους νέους από 15 έως 29 ετών και τα τελευ­ταία πενήντα χρόνια έχουν κατα­γρα­φεί 2 εκα­τομ­μύ­ρια τραυ­μα­τίες και 120.000 νεκροί.

Ο Ιατρι­κός Σύλ­λο­γος, με αφορμή τη συνε­χι­ζό­μενη κατα­γραφή των τρο­χαίων ατυ­χη­μά­των στη χώρα μας, ανα­λαμ­βά­νει πρω­το­βου­λία για την ευαι­σθη­το­ποί­ηση του κοινού σχετικά με την πρόληψή τους.

Ο ΙΣΑ και η Ελλη­νική Εται­ρεία Χει­ρουρ­γι­κής Ορθο­πε­δι­κής και Τραυ­μα­το­λο­γίας (Ε.Ε.Χ.Ο.Τ) έχουν εκδώσει έναν οδηγό για την ασφαλή οδήγηση, ο οποίος θα δια­νε­μη­θεί στους πολίτες ενόψει των εορτών του Πάσχα.

Η Ελλάδα, βάσει των στοι­χείων της Eurostat για τα θανα­τη­φόρα τροχαία, κατέχει την τρίτη θέση ανάμεσα στους 28 της Ευρω­παϊ­κής Ένωσης, μετά τη Ρου­μα­νία και τη Λιθουα­νία.

Τα ατυ­χή­ματα που χαρα­κτη­ρί­ζο­νται «σοβαρά» και «θανα­τη­φόρα» αυξή­θη­καν κατά 3,8% και 8,3% αντί­στοιχα, ενώ αντι­θέ­τως τα «ελαφρά» μειώ­θη­καν κατά 10,9%.

Η κυριό­τερη αιτία των δυστυ­χη­μά­των είναι η αμέλεια των ίδιων των οδηγών. Ειδι­κό­τερα μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2015 σημειώ­θη­καν 328 θανα­τη­φόρα τροχαία. Ανα­φο­ρικά με τα αίτιά τους, σε ποσοστό 28,7% απο­δί­δο­νται σε αμέλεια του οδηγού του οχή­μα­τος, το 38,7% ερευ­νά­ται ακόμη και το υπό­λοιπο 32,6% οφεί­λε­ται σε κίνηση στο αντί­θετο ρεύμα (9,5%), στην από­σπαση προ­σο­χής οδηγού (6,1%), σε αίτια ανα­φε­ρό­μενα σε πεζούς (6,1%), υπερ­βο­λική ταχύ­τητα (4,6%), στην παρα­βί­αση προ­τε­ραιό­τη­τας (4,0%), σε αίτια ανα­φε­ρό­μενα στην οδό και τον καιρό (0,9%), παρα­βί­αση σημα­το­δότη (0,6%), σε αίτια ανα­φε­ρό­μενα στο όχημα (0,3%) και σε αντι­κα­νο­νικό προ­σπέ­ρα­σμα (0,3%).

Σημα­ντι­κός παρά­γο­ντας στην πρό­κληση τρο­χαίων ατυ­χη­μά­των θεω­ρεί­ται η μέθη, καθώς τα τροχαία απο­τε­λούν την πρώτη αιτία θανάτου σε ηλικίες 19-39 ετών και το 50% αυτών οφεί­λε­ται στην κατα­νά­λωση αλκοόλ και άλλων ουσιών.

Η καμπά­νια αυτή ενη­μέ­ρω­σης βασί­ζε­ται σε έναν δωδε­κά­λογο για την πρόληψη των τρο­χαίων ατυ­χη­μά­των:

1. Να γίνεται χρήση ζώνης από όλους τους επι­βά­τες.

2. Να γίνεται πάντα χρήση κράνους και στολής προ­στα­σίας (για τους δικυ­κλι­στές).

3. Τα παιδιά πρέπει να κάθο­νται στο πίσω κάθισμα, σωστά δεμένα ανάλογα με το ύψος και το βάρος τους.

4. Όσο μεγα­λύ­τερη είναι η ταχύ­τητα, τόσο πολ­λα­πλά­σιος είναι ο κίν­δυ­νος εμπλο­κής σε τροχαίο.

5. Η από­σπαση της προ­σο­χής απο­τε­λεί σοβαρό κίνδυνο πρό­κλη­σης τρο­χαίου (χρήση κινητού τηλε­φώ­νου, κούραση του οδηγού, δυνατή μουσική, έντονες συζη­τή­σεις κ.ά.).

6. Να μη γίνεται χρήση αλκο­ο­λού­χων ποτών. Αν πρό­κει­ται να πιούμε, επι­λέ­γουμε τον οδηγό της παρέας που δεν πίνει για να μας οδη­γή­σει με ασφά­λεια στο σπίτι.

7. Προσοχή: Ο κίν­δυ­νος αυξά­νε­ται σημα­ντικά σε περί­πτωση ταυ­τό­χρο­νης λήψης φαρ­μά­κων.

8. Πριν από το ταξίδι φρο­ντί­ζουμε να έχουμε κοι­μη­θεί καλά, ενώ κατά τη διάρ­κειά του πρέπει να κάνουμε κάθε 2-3 ώρες στάσεις για ξεκού­ραση ή ξεμού­δια­σμα.

9. Αρκετά τροχαία ατυ­χή­ματα οφεί­λο­νται στο ότι τα παιδιά ή οι συνε­πι­βά­τες ενο­χλούν και εκνευ­ρί­ζουν τους γονείς – οδηγούς. Για να υπάρχει ηρεμία κυρίως σε μεγάλες δια­δρο­μές να βεβαιω­νό­μα­στε ότι τα παιδιά στο αυτο­κί­νητο έχουν κάποια ασφαλή παι­χνί­δια για να απα­σχο­λού­νται

10. Να μη χρη­σι­μο­ποιεί­ται η Λωρίδα Εκτά­κτου Ανάγκης (ΛΕΑ).

11. Αυστηρή τήρηση των κανόνων κυκλο­φο­ρίας. (ΠΡΟΣΟΧΗ: όχι παρα­βί­αση του stop, του κόκ­κι­νου σήματος κ.λ.π)

12. ΠΡΟΣΟΧΗ στην προ­σπέ­ραση των αυτο­κι­νή­των.