Υποχρεωτικά κόφτης ταχύτητας σε όλα τα αυτοκίνητα από το 2022

Οι νέες συν­θή­κες που επι­κρα­τούν στο ευ­ρω­παϊ­κό οδικό δί­κτυο και οι τά­σεις που πα­ρα­τη­ρού­νται στους οδη­γούς όταν χρη­σι­μο­ποιούν το αυ­το­κί­νη­το τους, είναι αντι­κεί­με­νο με­λέ­της των ει­δι­κών κέ­ντρων πρό­λη­ψης ατυ­χη­μά­των και των αυ­το­κι­νη­το­βιο­μη­χα­νιών.

Όλες οι έρευ­νες δεί­χνουν ότι η χρήση του κι­νη­τού τη­λε­φώ­νου κατά την διάρ­κεια της οδή­γη­σης και η αυ­ξη­μέ­νη πο­σό­τη­τα αλ­κο­όλ στο σώμα του οδη­γού είναι στις πρώ­τες θέ­σεις της λί­στας με τους πιο ση­μα­ντι­κούς πα­ρά­γο­ντες που επι­δρούν αρ­νη­τι­κά στην οδή­γη­ση.

Η Ευ­ρω­παϊ­κή Επι­τρο­πή, προ­σα­να­το­λί­ζε­ται να ζη­τή­σει από όλους τους κα­τα­σκευα­στές αυ­το­κι­νή­των να εφο­διά­σουν τα νέα μο­ντέ­λα που πρό­κει­ται να κυ­κλο­φο­ρή­σουν στους ευ­ρω­παϊ­κούς δρό­μους, με προηγ­μέ­να συ­στή­μα­τα ασφά­λειας, πε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νων των πε­ριο­ρι­στών τα­χύ­τη­τας και των οθο­νών πα­ρα­κο­λού­θη­σης που ανι­χνεύ­ουν την υπνη­λία των οδη­γών καθώς και τις στιγ­μές που είναι απο­σπα­σμέ­νοι από την οδή­γη­ση, ση­μειώ­νει το Automotive News Europe.

Η Ευ­ρω­παϊ­κή Επι­τρο­πή δή­λω­σε ότι αυτή η προ­σπά­θεια θα μειώ­σει τα ατυ­χή­μα­τα, θα ανοί­ξει το δρόμο για την ανά­πτυ­ξη της συν­δε­δε­μέ­νης και αυ­το­μα­το­ποι­η­μέ­νης κι­νη­τι­κό­τη­τας και θα ενι­σχύ­σει την και­νο­το­μία στην αυ­το­κι­νη­το­βιο­μη­χα­νία.

«’Οι προηγ­μέ­νες τε­χνο­λο­γί­ες ασφά­λειας θα μπο­ρού­σαν να έχουν το ίδιο είδος αντί­κτυ­που όπως και όταν ει­σή­χθη­σαν για πρώτη φορά οι ζώνες ασφα­λεί­ας»’, ανέ­φε­ρε σε δή­λω­σή της η επί­τρο­πος της ΕΕ για την Βιο­μη­χα­νία Ελζ­μπιέ­τα Μπιεν­κόβ­σκα.

Ωστό­σο, πολλά από τα νέα χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά ήδη υπάρ­χουν στα οχή­μα­τα υψη­λής τε­χνο­λο­γί­ας.

Ο νέος Κα­νο­νι­σμός Γε­νι­κής Ασφά­λειας θα απαι­τεί να το­πο­θε­τού­νται στά­νταρ τα εξής χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά ασφα­λεί­ας στα και­νούρ­για αυ­το­κί­νη­τα:

-Τε­χνο­λο­γία που προει­δο­ποιεί τον οδηγό σε πε­ρί­πτω­ση υπνη­λί­ας ή από­σπα­σης της προ­σο­χής του, για πα­ρά­δειγ­μα όταν χρη­σι­μο­ποιεί το κι­νη­τό τη­λέ­φω­νο κατά την οδή­γη­ση.

-Τε­χνο­λο­γία έξυ­πνης τα­χύ­τη­τας (ISA), η οποία θα απο­τρέ­ψει αυ­τό­μα­τα τους οδη­γούς να υπερ­βούν το όριο τα­χύ­τη­τας, χρη­σι­μο­ποιώ­ντας κά­με­ρες ανα­γνώ­ρι­σης οδι­κών ση­μά­των και βά­σεις δε­δο­μέ­νων ορίων τα­χύ­τη­τας που συν­δέ­ο­νται με το GPS.

Η Ευ­ρω­παϊ­κή Επι­τρο­πή προ­τεί­νει τα προηγ­μέ­να χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά ασφα­λεί­ας να κα­τα­στούν υπο­χρε­ω­τι­κά για τα και­νούρ­για αυ­το­κί­νη­τα που θα αρ­χί­σουν το 2022. Εκτι­μά­ται ότι αυτή η προ­σπά­θεια, θα συμ­βά­λει στη διά­σω­ση πάνω από 25.000 αν­θρώ­πων στην Ευ­ρώ­πη έως το 2038. Οι προ­τά­σεις ανα­μέ­νε­ται να εγκρι­θούν από το Ευ­ρω­παϊ­κό Κοι­νο­βού­λιο και το Συμ­βού­λιο.

πηγή kathimerini.gr