Μάνος Κόνσολας: Πρόταση νόμου ετοιμάζει το ΤΕΕ για να απλοποιηθεί το πλαίσιο εκτέλεσης έργων για να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα της διάβρωσης των ακτών

Σημα­ντι­κές ειδή­σεις και εξε­λί­ξεις ανα­δεί­χθη­καν για το πρό­βλημα της διά­βρω­σης των ακτών στην Επι­τροπή Περι­φε­ρειών της Βουλής, μετά από πρω­το­βου­λία του Μάνου Κόνσολα, που έχει επι­μέ­νει στην επι­σή­μανση της σοβα­ρό­τη­τας του προ­βλή­μα­τος εδώ και πολύ καιρό.

Ο Πρό­ε­δρος του Τεχνι­κού Επι­με­λη­τη­ρίου Ελλάδας, κ. Στα­σι­νός, που είχε κληθεί στην Επι­τροπή, ανα­κοί­νωσε ότι ομάδα επι­στη­μό­νων του ΤΕΕ δια­μορ­φώ­νει σχέδιο νόμου για τη δια­δι­κα­σία απλο­ποί­η­σης και αδειο­δό­τη­σης, των έργων που απαι­τού­νται για να αντι­με­τω­πι­στεί το πρό­βλημα της διά­βρω­σης των ακτών.

Συγκε­κρι­μένα, προ­τεί­νε­ται η θεσμο­θέ­τηση μιας απλο­ποι­η­μέ­νης δια­δι­κα­σίας κατα­σκευής τεχνι­κών έργων στον αιγιαλό και την παραλία για την απο­τροπή των προ­βλη­μά­των διά­βρω­σης έναντι της κλι­μα­τι­κής αλλαγής. Προ­βλέ­πε­ται, επίσης, μια προ­κα­ταρ­κτική δια­δι­κα­σία αιτή­μα­τος ελέγχου ανα­γκαιό­τη­τας του έργου με όλα τα απα­ραί­τητα στοι­χεία και λαμ­βά­νο­ντας υπόψη σύγ­χρο­νες ευρω­παϊ­κές αρχές, αλλά και την περι­βαλ­λο­ντική διά­σταση, ενώ προ­τεί­νε­ται η λει­τουρ­γία ενός μικτού κλι­μα­κίου από τα συναρ­μό­δια Υπουρ­γεία για την εκτί­μηση της ανα­γκαιό­τη­τας του έργου.

Εκδό­θηκε, επίσης, τεχνική οδηγία μέσα από το ΤΕΕ που είναι, ουσια­στικά, ένας «οδηγός» για το πώς γίνο­νται τα έργα για την αντι­με­τώ­πιση της διά­βρω­σης των ακτών, κάτι που δεν υπήρχε στη χώρα μας.

Παράλ­ληλα, δημιουρ­γή­θηκε παρα­τη­ρη­τή­ριο που παρα­κο­λου­θεί επι­στα­μέ­νως το φαι­νό­μενο της διά­βρω­σης των ακτών σε συγκε­κρι­μένα σημεία της χώρας και μέσα από αυτό, το ΤΕΕ θα κάνει προ­με­λέ­τες προ­κει­μέ­νου να μπορεί να χρη­μα­το­δο­τη­θεί και να εκτε­λε­στεί ένα έργο για την αντι­με­τώ­πιση της διά­βρω­σης.

Ο Μάνος Κόν­σο­λας μιλώ­ντας στην Επι­τροπή, επι­σή­μανε ότι διά­βρωση των ακτών από την άνοδο της στάθμης της θάλασ­σας είναι ένα υπαρκτό και σοβαρό πρό­βλημα για τις παρά­κτιες και τις νησιω­τι­κές περιο­χές, με το 3,5 % της έκτασης της χώρας κιν­δυ­νεύει να χαθεί από τη διά­βρωση των ακτών με αρνη­τι­κές επι­πτώ­σεις και για το ΑΕΠ.

Υπεν­θύ­μισε, ότι εδώ και 2,5 χρόνια, έχει ανα­φερ­θεί στην ανάγκη δημιουρ­γίας ενός νέου πλαι­σίου που θα περι­λαμ­βά­νει:

– Ειδικές ακτο­μη­χα­νι­κές μελέτες σε όλες τις παρά­κτιες και νησιω­τι­κές περιο­χές.

– Νέους κανόνες για την ανθρώ­πινη δρα­στη­ριό­τητα στις παρά­κτιες περιο­χές.

– Ήπιες τεχνι­κές παρεμ­βά­σεις και έργα στη θάλασσα (είτε με ακτό­λι­θους ή με άλλους φυσι­κούς τρόπους) για να περιο­ρι­στεί η επέ­κταση της στην ξηρά.

– Παρεμ­βά­σεις στις αμμώ­δεις παρα­λίες με την προ­στα­σία και καλ­λιέρ­γεια της φυσικής βλά­στη­σης με τις αμμο­θί­νες που εμπο­δί­ζουν τη διά­βρωση και την εξα­φά­νιση των παρα­λιών με άμμο.

– Καθο­ρι­σμός ακτο­λο­γίου αλλά και κανόνων που θα το διέπουν.

Για όλα αυτά τα έργα και τις παρεμ­βά­σεις, μπορούν να αντλη­θούν πόροι από το Ευρω­παϊκό Ταμείο Περι­φε­ρεια­κής Ανά­πτυ­ξης και το Ταμείο Συνοχής για την υλο­ποί­ηση έργων και δράσεων για την αντι­με­τώ­πιση της κλι­μα­τι­κής αλλαγής, ενώ μπορούν να αξιο­ποι­η­θούν και πόροι από το Πρό­γραμμα Δημο­σίων Επεν­δύ­σεων και την αυτο­διοί­κηση.

Όπως είπε ο κ. Κόν­σο­λας: «η κλι­μα­τική αλλαγή και οι επι­πτώ­σεις της ενι­σχύ­ουν τη δύναμη της θάλασ­σας ως προς τη διά­βρωση των ακτών, ιδιαί­τερα στις νησιω­τι­κές περιο­χές, γεγονός που έχει αρνη­τι­κές επι­πτώ­σεις σε περι­βαλ­λο­ντικό, οικο­νο­μικό αλλά και κοι­νω­νικό επίπεδο.

Μάλιστα, υπάρ­χουν επι­στη­μο­νι­κές μελέτες που ανα­φέ­ρουν ότι το 31% των παρα­λιών με άμμο θα έχει εξα­φα­νι­στεί έως το 2050, γεγονός που θα έχει αρνη­τι­κές επι­πτώ­σεις, όχι μόνο στην περι­βαλ­λο­ντική ισορ­ρο­πία, αλλά και στην εικόνα των νησιω­τι­κών περιο­χών που απο­τε­λούν του­ρι­στι­κούς προ­ο­ρι­σμούς.

Στην Επι­τροπή Περι­φε­ρειών της Βουλής, τοπο­θε­τή­θη­καν για το ζήτημα της διά­βρω­σης των ακτών: η κα. Ελένη Βελγάκη, Προϊ­στα­μένη Γενικής Διεύ­θυν­σης Δημό­σιας Περιου­σίας και Κοι­νω­φε­λών Περιου­σιών του Υπουρ­γείου Εθνικής Οικο­νο­μίας και Οικο­νο­μι­κών, ο κ. Κων­στα­ντί­νος Μου­τζού­ρης, Μέλος ΔΣ Ένωσης Περι­φε­ρειών Ελλάδος, Περι­φε­ρειάρ­χης Βορείου Αιγαίου, ο κ. Γεώρ­γιος Στα­σι­νό­που­λος, Προ­έ­δρος της Περι­φε­ρεια­κής Ένωσης Δήμων Ιονίων Νήσων, Δήμαρ­χος Ζακύν­θου, η κα. Μερόπη Υδραίου, Αντι­πρό­ε­δρος της Επι­τρο­πής Υπο­δο­μών, Μετα­φο­ρών και Δικτύων της ΚΕΔΕ, ο κ. Ευθύ­μιος Λέκκας, Ομό­τι­μος Καθη­γη­τής Δυνα­μι­κής Τεκτο­νι­κής Εφαρ­μο­σμέ­νης Γεω­λο­γίας και Δια­χεί­ρι­σης Φυσικών Κατα­στρο­φών του Εθνικού και Καπο­δι­στρια­κού Πανε­πι­στη­μίου Αθηνών (ΕΚΠΑ), ο κ. Θεο­φά­νης Καρα­μπάς, Καθη­γη­τής Παρά­κτιας Μηχα­νι­κής του Αρι­στο­τε­λείου Πανε­πι­στη­μίου Θεσ­σα­λο­νί­κης (ΑΠΘ), ο κ. Αντώνης Βελε­γρά­κης, Καθη­γη­τής στο Τμήμα Ωκε­α­νο­γρα­φίας και Θαλασ­σίων Βιο­ε­πι­στη­μών του Πανε­πι­στη­μίου Αιγαίου. ο κ. Νικό­λαος Καμπά­νης, Διευ­θυ­ντής Έρευνας και επι­κε­φα­λής του Εργα­στη­ρίου Παρά­κτιας Θαλάσ­σιας Έρευνας του Ινστι­τού­του Υπο­λο­γι­στι­κών Μαθη­μα­τι­κών (ΙΥΜ) του Ιδρύ­μα­τος Τεχνο­λο­γίας και Έρευνας (ΙΤΕ), ο κ. Γεώρ­γιος Στα­σι­νός, Πρό­ε­δρος του Τεχνι­κού Επι­με­λη­τη­ρίου Ελλάδας (ΤΕΕ), ο κ. Κων­στα­ντί­νος Καρα­τσιώ­λης, Δικη­γό­ρος – μέλος του ΤΕΕ και ο κ. Ορέστης Μεσο­χω­ρί­της, Ατμο­μη­χα­νι­κός – μέλος του ΤΕΕ.