Βάρεσε… κανόνι γερμανικός tour operator – Αίτηση πτώχευσης από τον We-Flytour

Η ταξι­διω­τική βιο­μη­χα­νία βρί­σκε­ται αντι­μέ­τωπη με ένα ακόμη σοκ, με την πτώ­χευση του γερ­μα­νι­κού του­ρι­στι­κού πρά­κτορα We-Flytour, ένα χρόνο μετά την ίδρυσή του.

Όπως ανα­κοί­νωσε το Γερ­μα­νικό Ταμείο Ταξι­διω­τι­κής Ασφά­λι­σης (DRSF), η πτώ­χευση δεν αφορά μόνο πολυά­ριθμα ακυ­ρω­μένα ταξίδια, αλλά και περίπου 1.500 ταξι­διώ­τες που βρί­σκο­νται αυτή τη στιγμή σε δημο­φι­λείς προ­ο­ρι­σμούς δια­κο­πών, όπως η Τουρκία και η Αίγυ­πτος.

Η ανα­κοί­νωση της πτώ­χευ­σης έρχεται μόλις λίγες ημέρες μετά την ανα­κοί­νωση της We-Flytour ότι παύει επίσημα τις δρα­στη­ριό­τη­τές της στο τοπικό δικα­στή­ριο.

Ο tour operator, με έδρα τη Χεβρώνα της Γερ­μα­νίας δρα­στη­ριο­ποιεί­ται στη γερ­μα­νική αγορά από τον Σεπτέμ­βριο του 2023 και έχει ανα­γνω­ρι­στεί ως ειδικός στην Τουρκία, ενώ στα σχέδιά του ήταν και η Ελλάδα.

Ο We-Flytour, ο οποίος βρί­σκε­ται υπό την “ομπρέλα” της AAH Management Company SA, με έδρα από το Λου­ξεμ­βούργο, παρά το φιλό­δοξο ξεκί­νημα και την αυξα­νό­μενη δημο­τι­κό­τητα μέσω συνερ­γα­σιών με ταξι­διω­τικά γραφεία, φάνηκε να αντι­με­τω­πί­ζει σοβαρές οικο­νο­μι­κές δυσκο­λίες, τις οποίες δεν κατά­φερε να ξεπε­ρά­σει.

Ο κύριος λόγος για την πτώ­χευση, σύμφωνα με τον t.o. είναι η αλλαγή παρόχου πιστω­τι­κής κάρτας. Ο προη­γού­με­νος πάροχος, η Get Net, πάροχος υπη­ρε­σιών της Santander Bank, απο­σύρ­θηκε από την αγορά. Ωστόσο, με τον νέο πάροχο, o We-Flytour δεν μπόρεσε να ρυθ­μί­σει εγκαί­ρως τη δια­δι­κα­σία πλη­ρω­μών, γεγονός που οδήγησε σε σημα­ντικά προ­βλή­ματα ρευ­στό­τη­τας. Ως απο­τέ­λε­σμα, σημα­ντι­κοί συνερ­γά­τες πωλή­σεων απο­χώ­ρη­σαν, γεγονός που οδήγησε τoν We-Flytour σε πτώ­χευση.

Οι επι­πτώ­σεις στους ταξι­διώ­τες

Από την πτώ­χευση επη­ρε­ά­ζο­νται τόσο πελάτες που βρί­σκο­νται, ήδη, σε ταξίδια, όσο και εκείνοι που προ­γραμ­μά­τι­ζαν ταξίδια. Όλα τα ταξίδια με ημε­ρο­μη­νία έναρξης μέχρι τις 26 Νοεμ­βρίου ακυ­ρώ­θη­καν από τον We-Flytour. Ωστόσο, το DRSF, το οποίο είναι αρμόδιο για την προ­στα­σία των οργα­νω­μέ­νων ταξι­διών, αντέ­δρασε γρήγορα, δια­σφα­λί­ζο­ντας την ασφαλή επι­στροφή όλων των παρα­θε­ρι­στών ή, αν είναι δυνατόν, τη συνέ­χιση των ταξι­διών που έχουν κλείσει. Οι ταξι­διώ­τες των οποίων οι δια­κο­πές ακυ­ρώ­θη­καν μπορούν να ελπί­ζουν σε επι­στροφή των χρη­μά­των τους μόλις ολο­κλη­ρω­θούν οι συνε­χι­ζό­με­νες δια­δι­κα­σίες επα­να­πα­τρι­σμού.

Προ­κει­μέ­νου να παρα­σχε­θεί στους πλη­γέ­ντες πελάτες ταχεία βοήθεια, το DRSF έχει δημιουρ­γή­σει αριθ­μούς έκτα­κτης ανάγκης. Οι τοπικές επαφές είναι δια­θέ­σι­μες για τους ταξι­διώ­τες στην Τουρκία, ενώ έχει δημιουρ­γη­θεί μια τηλε­φω­νική γραμμή στη Γερ­μα­νία για άλλους προ­ο­ρι­σμούς. Επι­πλέον, το ταμείο έχει δημιουρ­γή­σει μια κεντρική τηλε­φω­νική γραμμή εξυ­πη­ρέ­τη­σης για να απαντά σε γενικές ερω­τή­σεις.

Η πτώ­χευση του We-Flytour εντάσ­σε­ται σε μια σειρά κρίσεων στον ταξι­διω­τικό κλάδο. Μετά τις θεα­μα­τι­κές πτω­χεύ­σεις των Thomas Cook και FTI, πρό­κει­ται για άλλο ένα παρά­δειγμα των προ­κλή­σεων με τις οποίες έρχο­νται αντι­μέ­τω­ποι οι του­ρι­στι­κοί πρά­κτο­ρες. Ειδικά οι νέες εται­ρίες, όπως η We-Flytour, βασί­ζο­νται συχνά στην ομαλή ροή πλη­ρω­μών και στους ισχυ­ρούς συνερ­γά­τες πωλή­σεων. Μόλις, όμως, δια­τα­ρα­χθεί αυτή η αλυσίδα, ο οικο­νο­μι­κός κίν­δυ­νος είναι τερά­στιος.

Πηγή: money-tourism.gr