Τέθηκαν στον υπουργό Μεταφορών τα προβλήματα των ταξιτζήδων

Τα αιτή­ματά τους είχαν την ευκαι­ρία να κατα­θέ­σουν στον Υπουργό Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών κ. Χρήστο Σπίρτζη οι οδηγοί Ταξί από την Ρόδο.

Σύμφωνα με τον πρόεδρο του Συν­δέ­σμου Ιδιο­κτη­τών Ταξί Ρόδου κ. Θεοδόση Καστα­νίδη που μίλησε στην «δ», το βασικό τους αίτημα ήταν η αλλαγή της έδρας των πει­θαρ­χι­κών συμ­βου­λίων καθώς σύμφωνα με τον Νόμο, γίνο­νται στις έδρες των Περι­φε­ρειών της χώρας.

«Ζητή­σαμε να γίνο­νται και στην Ρόδο και όχι μόνον στην Σύρο. Μπορεί να είναι εκεί η έδρα της περι­φέ­ρειας αλλά εμάς και τους συνα­δέλ­φους από τα άλλα νησιά δεν μας βοηθάει καθόλου» όπως είπε.

Ο κ. Σπίρ­τζης, δεσμεύ­τηκε ότι μέχρι τα Χρι­στού­γεννα θα έχει διευ­θε­τή­σει το πρό­βλημα.

Μιλώ­ντας στην «δ» ο βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου του ΣΥΡΙΖΑ κ. Ηλίας Καμα­τε­ρός που ήταν παρών στην συνά­ντηση η οποία πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε με δική του πρω­το­βου­λία, υπο­γράμ­μισε τα εξής:

«Συζη­τή­σαμε τα αιτή­ματα του κλάδου, καθώς σημειώ­θηκε μια ασυ­δο­σία στην εκτέ­λεση μετα­φο­ρι­κού έργου από ανθρώ­πους που δεν είναι επαγ­γελ­μα­τίες. Η κυβέρ­νηση είχε ψηφίσει μια ρύθμιση για να προ­στα­τέ­ψει τους επαγ­γελ­μα­τίες και να θέσει κανόνες όπως στην περί­πτωση της γερ­μα­νι­κής UBER. Ανα­γκα­στή­καμε να δώσουμε την άδεια ώστε να εκτε­λούν μετα­φο­ρικό έργο αλλά μόνον έως 30 λεπτά και όχι έως τρεις ώρες που ίσχυε μέχρι πρό­τι­νος –για το καλο­καίρι. Από την άλλη, έθεσαν και το ζήτημα με την διε­νέρ­γεια των πει­θαρ­χι­κών συμ­βου­λίων καθώς η Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου έχει την έδρα της στην Σύρο και αυτό δεν βολεύει τους επαγ­γελ­μα­τίες από την Ρόδο και τα άλλα νησιά. Ο κ. Σπίρ­τζης δεσμεύ­τηκε ότι θα ικα­νο­ποι­ή­σει τα αιτή­ματα τους μέχρι τα Χρι­στού­γεννα».

Θυμί­ζουμε ότι οι επαγ­γελ­μα­τίες αυτο­κι­νη­τι­στές της Ρόδου είχαν δια­μαρ­τυ­ρη­θεί επα­νει­λημ­μένα για τα προ­βλή­ματα του αθέ­μι­του αντα­γω­νι­σμού όπως η διάθεση από του­ρι­στικά πρα­κτο­ρεία και των γρα­φείων ενοι­κιά­σεως αυτο­κι­νή­των «mini van» και πεντα­θέ­σιων οχή­μα­των τα οποία πλα­σά­ρο­νταν ως ταξί χωρίς να είναι με συνέ­πεια αφενός να παρα­πλα­νώ­νται οι του­ρί­στες και αφε­τέ­ρου, να χάνουν ένα σημα­ντικό μέρος του μετα­φο­ρι­κού έργου.