Μ. Βαρβιτσιώτης: Να σταματήσει η απομόνωση των νησιών

Στις δράσεις για τη βελ­τί­ωση του ακτο­πλοϊ­κού δικτύου με επί­κε­ντρο την ανα­διάρ­θρωση των επι­δο­τή­σεων για τις μακρο­χρό­νιες και ατε­λέ­σφο­ρες συμ­βά­σεις ανα­φέρ­θηκε ο υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας Μιλ­τιά­δης Βαρ­βι­τσιώ­της ασκώ­ντας έντονη κριτική σε όσους μιλούν για ποι­νι­κές ευθύνες για τη στρεβλή λειο­τυρ­γία του δικτύου χαρα­κτη­ρί­ζο­ντας τις ανα­φο­ρές «ανυ­πό­στα­τες και εντελώς άστοχες».
Στο πλαίσιο της διη­με­ρί­δας του υπουρ­γείου με θέμα «Ακτο­πλοϊ­κές Συγκοι­νω­νίες του Βορείου Αιγαίου», ο κ. Βαρ­βι­τσιώ­της παρου­σί­ασε τα στα­τι­στικά δεδο­μένα από το 2009 έως το 2013, τα οποία «άλλαξαν δρα­μα­τικά και δεί­χνουν τη μεγάλη μείωση που έχει παρα­τη­ρη­θεί στο μετα­φο­ρικό έργο της ακτο­πλο­ΐας και αγγίζει το 30% με 35%».

Βελ­τί­ωση ακτο­πλοϊ­κού δικτύου
Έμφαση έδωσε ο υπουρ­γός στις δράσεις που υλο­ποιεί αλλά και έχει προ­γραμ­μα­τί­σει το Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας για την βελ­τί­ωση του ακτο­πλοϊ­κού δικτύου, εστιά­ζο­ντας στην ανα­διάρ­θρωση των επι­δο­τή­σεων για τις μακρο­χρό­νιες ατε­λέ­σφο­ρες συμ­βά­σεις. «Τα χρήματα του ελλη­νι­κού λαού να δαπα­νώ­νται προς τη σωστή κατεύ­θυνση», σημεί­ωσε χαρα­κτη­ρι­στικά.

Παράλ­ληλα, ανα­φέρ­θηκε σε μία συγκε­κρι­μένη εται­ρεία που δρα­στη­ριο­ποιεί­ται στο Βόρειο Αιγαίο και η οποία αδυ­να­τεί να αντα­πο­κρι­θεί στις υπο­χρε­ώ­σεις της λόγω των οικο­νο­μι­κών της προ­βλη­μά­των με απο­τέ­λε­σμα να έχει κατα­στεί όμηρος των συμ­βά­σεων. Ο κ. Βαρ­βι­τσιώ­της τόνισε ότι η εται­ρεία έχει κληθεί σε απο­λο­γία, της έχει δοθεί παρά­ταση για να το κάνει και πάνω σε αυτή την απά­ντηση θα ληφθεί η απόφαση μέσα στις επό­με­νες δύο εβδο­μά­δες.

Έμφαση στη σύνδεση του Β. Αιγαίου
Επε­σή­μανε ότι θα δοθεί ορι­στική λύση για τις μακρο­χρό­νιες συμ­βά­σεις του Βορείου Αιγαίου που δεν εξυ­πη­ρε­τού­νται. «Η οποια­δή­ποτε αλλαγή μέσα στην περίοδο του καλο­και­ριού και ιδίως του Αυγού­στου ήταν αδύνατη, καθώς ολό­κλη­ρος ο ακτο­πλοϊ­κός στόλος ήταν δρο­μο­λο­γη­μέ­νος» σημεί­ωσε.

Στη συνέ­χεια ο κ. Βαρ­βι­τσιώ­της στάθηκε στις πρω­το­βου­λίες και τον σχε­δια­σμό του υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας για την ανα­βάθ­μιση του ακτο­πλοϊ­κού δικτύου της χώρας.

Ειδι­κό­τερα έκανε εκτενή αναφορά στην ανάγκη αύξησης της χρη­μα­το­δό­τη­σης προς την ακτο­πλοΐα της χώρας και ανα­βάθ­μιση της κατη­γο­ρίας των πλοίων που εκτε­λούν συμ­βά­σεις δημο­σίου συμ­φέ­ρο­ντος και εξυ­πη­ρε­τούν γραμμές. «Πρέπει να βρεθούν πλοία πρώτης ή δεύ­τε­ρης κατη­γο­ρίας για τον σκοπό αυτό» επε­σή­μανε.

Ιδιαί­τερη αναφορά έκανε στην ακτο­πλοϊκή σύνδεση της Λήμνου και της Βόρειας Ελλάδας ευρύ­τερα, καθώς όπως είπε άποψη του είναι η Λήμνος να εντα­χθεί στον κορμό του υπό­λοι­που Βορείου Αιγαίου. Ταυ­τό­χρονα σημεί­ωσε ότι πρέπει να υπάρξει προ­έ­κταση των συν­δέ­σεων του Βορείου Αιγαίου και στα Δωδε­κά­νησα, ενώ προς την κατεύ­θυνση της ανα­βάθ­μι­σης του Βορείου Αιγαίου πρέπει να δρο­μο­λο­γη­θούν πλοία ικανά σε μετα­φο­ρική ικα­νό­τητα με ταχύ­τητα και συνέ­πεια.

Αλλαγή καυ­σί­μου

Επι­πρό­σθετα ο κ. Βαρ­βι­τσιώ­της ανα­φέρ­θηκε στον σχε­δια­σμό του υπουρ­γείου για την αλλαγή καυ­σί­μου στα ακτο­πλοϊκά πλοία με την εισα­γωγή του λιγό­τε­ρου κοστο­βό­ρου και πιο φιλικού στο περι­βάλ­λον LNG.

Παράλ­ληλα ανα­φέρ­θηκε στην εφαρ­μογή του e- ticket, δηλαδή τη δυνα­τό­τητα να υπάρχει ένα ηλε­κτρο­νικό boarding pass στα πρότυπα των αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών, που να εκτυ­πώ­νε­ται, όπως χαρα­κτη­ρι­στικά είπε «από τα ‘έξυπνα κινητά’, μία υπη­ρε­σία που θα διευ­κο­λύ­νει τον επιβάτη στις συναλ­λα­γές του και θα απλο­ποι­ή­σει το σύστημα κρα­τή­σεων και τις μετα­κι­νή­σεις του με πλοίο. Βρι­σκό­μα­στε στο τελικό στάδιο ανα­θε­ώ­ρη­σης του σχε­τι­κού προ­ε­δρι­κού δια­τάγ­μα­τος και σε λίγες εβδο­μά­δες θα γίνει αυτό πράξη». Επίσης, στάθηκε στην ανάγκη ενί­σχυ­σης των μικρών πλοίων ή σκαφών που εξυ­πη­ρε­τούν τα νησιά.

Ουσια­στι­κές αλλαγές

Κλεί­νο­ντας ο υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας δήλωσε ότι είναι απο­φα­σι­σμέ­νος για ουσια­στι­κές αλλαγές και τομές στο ακτο­πλοϊκό δίκτυο και ιδιαί­τερα του Βορείου Αιγαίου που παρου­σιά­ζει τα πιο συχνά προ­βλή­ματα, αρκεί να υπάρχει καλό­πι­στη κριτική και όχι κακο­πι­στία.

«Θεωρώ εθνικό και προ­σω­πικό καθήκον να κάνω ότι είναι δυνατόν για την βελ­τί­ωση του ακτο­πλοϊ­κού δικτύου της χώρας. Είμαι δια­τε­θει­μέ­νος να αλλάξω τα πράγ­ματα προς όφελος των νησιω­τών μας με τη στήριξη των τοπικών κοι­νω­νιών. Διότι κάθε αλλαγή δεν είναι εύκολη αλλά χρειά­ζε­ται σύνθεση και συναί­νεση για να επι­τευ­χθεί. Πρέπει κάποια στιγμή τα νησιά να στα­μα­τή­σουν να είναι απο­μο­νω­μένα και αυτό το διεκ­δι­κή­σαμε στην Ευρώπη και το διεκ­δι­κούμε για την ανά­πτυξη τους. Είμαστε περή­φα­νοι για τα ακρι­τικά νησιά μας και του ρόλου που επι­τε­λούν και αγω­νι­ζό­μα­στε για τους κατοί­κους τους» κατέ­ληξε.

naftemporiki.gr