Απείθαρχος οδηγικά ο Έλληνας – Οδηγεί κουρασμένος ή υπό την επήρεια αλκοόλ

Απεί­θαρ­χος οδη­γι­κά εμ­φα­νί­ζε­ται τα τε­λευ­ταία χρό­νια ο Έλ­λη­νας οδη­γός, ο οποί­ος οδη­γεί εφό­σον νιώ­θει κου­ρα­σμέ­νος ή έχει κα­τα­να­λώ­σει αλ­κο­όλ σε πο­σό­τη­τα με­γα­λύ­τε­ρη από το επι­τρε­πό­με­νο όριο.

Αντί­θε­τα, εμ­φα­νί­ζει υπο­δειγ­μα­τι­κή συ­μπε­ρι­φο­ρά όταν κάνει χρήση φαρ­μά­κων, καθώς δεν επι­λέ­γει να βρε­θεί πίσω από το τι­μό­νι.

Το 48% των Ελ­λή­νων οδη­γών απά­ντη­σε κα­τα­φα­τι­κά ότι οδη­γεί ακόμη και όταν είναι κου­ρα­σμέ­νος, είτε πρό­κει­ται να κάνει μα­κρι­νά τα­ξί­δια, είτε κο­ντι­νά.

Φυ­σι­κά, το συ­γκε­κρι­μέ­νο πο­σο­στό είναι μειω­μέ­νο κατά 7% σε σχέση με την αντί­στοι­χη νο­ο­τρο­πία που είχε το 2017, όμως υπο­λεί­πε­ται πολύ σε σχέση με τις υπό­λοι­πες χώρες της Ευ­ρω­παϊ­κής Ένω­σης.

Οι Ολ­λαν­δοί δεί­χνουν ότι σέ­βο­νται τους συ­νο­δη­γούς, αφού μόλις το 23% απά­ντη­σε θε­τι­κά ότι οδη­γεί όταν νιώ­θει κου­ρα­σμέ­νος. Το ίδιο πράτ­τουν και οι Γερ­μα­νοί σε πο­σο­στό 27%, ενώ απεί­θαρ­χοι εμ­φα­νί­ζο­νται οι Πο­λω­νοί με 47% και οι Βέλ­γοι με 41%.

Αρ­νη­τι­κά πρω­τεία έχου­με και στην οδή­γη­ση μετά από κα­τα­νά­λω­ση αλ­κο­όλ σε πο­σο­στό με­γα­λύ­τε­ρο από το επι­τρε­πό­με­νο όριο.

Σε πο­σο­στό 24% οι Έλ­λη­νες οδη­γοί ανα­φέ­ρουν ότι είναι δια­τε­θει­μέ­νοι να οδη­γή­σουν μετά από κα­τα­νά­λω­ση αλ­κο­όλ, πο­σο­στό -όμως- μειω­μέ­νο κατά 4% από αυτό που ίσχυε το 2017.

Αυτά είναι τα επί­ση­μα στοι­χεία, σύμ­φω­να με έρευ­να του Ευ­ρω­βα­ρό­με­τρου, που έγινε σχε­τι­κά με την οδη­γι­κή ασφά­λεια, σε συ­νερ­γα­σία με το ίδρυ­μα Fondation Vinci Autorontes στις χώρες της Ευ­ρω­παϊ­κής Ένω­σης και αφορά στοι­χεία του προη­γού­με­νου έτους.

Απεί­θαρ­χοι εμ­φα­νί­ζο­νται και οι Βέλ­γοι, οι οποί­οι -με τη σειρά τους- οδη­γούν μετά από χρήση αλ­κο­όλ σε πο­σο­στό 23%, ενώ υπο­δειγ­μα­τι­κοί σε αυτόν τον τομέα εμ­φα­νί­ζο­νται οι Σλο­βά­κοι σε πο­σο­στό 3%, οι Ολ­λαν­δοί και οι Σου­η­δοί σε πο­σο­στό 4%.

Επι­κίν­δυ­νες συ­μπε­ρι­φο­ρές εμ­φα­νί­ζουν οι Γάλ­λοι, οι Βέλ­γοι και οι Ισπα­νοί, οι οποί­οι απά­ντη­σαν θε­τι­κά (11%) στην ερώ­τη­ση εάν οδη­γούν εφό­σον έχουν λάβει φάρ­μα­κα που μπο­ρεί να επη­ρε­ά­σουν την προ­σο­χή τους.

Οι Έλ­λη­νες οδη­γοί σε αυτόν τον τομέα κα­τα­λαμ­βά­νουν τις τε­λευ­ταί­ες θέ­σεις με­τα­ξύ των χωρών της ΕΕ, καθώς μόλις το 7% απά­ντη­σε θε­τι­κά (μαζί με τους Άγ­γλους, τους Σου­η­δούς και τους Πο­λω­νούς), έχο­ντας σε ακόμη κα­λύ­τε­ρη θέση τους Ολ­λαν­δούς σε πο­σο­στό 5%.

Τέλος, με­γά­λη αύ­ξη­ση γνώ­ρι­σε το πο­σο­στό των Ελ­λή­νων που οδη­γεί εφό­σον έχει κα­πνί­σει κάν­να­βη ή έχει κάνει χρήση ναρ­κω­τι­κών, αφού το 4% απά­ντη­σε ότι είναι δια­τε­θει­μέ­νο να οδη­γή­σει μετά από χρήση ναρ­κω­τι­κών, ενώ στην ίδια θέση βρί­σκο­νται και οι Ισπα­νοί.

Αντί­θε­τα, μόλις το 1% των Γάλ­λων απά­ντη­σε θε­τι­κά στη συ­γκε­κρι­μέ­νη ερώ­τη­ση.