Γιάννης Παππάς: Παρέμβαση στη Βουλή για τον περιορισμό και το εβδομαδιαίο κλείσιμο του Αεροδρομίου Ρόδου χωρίς εκτέλεση έργων

Σοβαρά ερω­τή­ματα για τη λει­τουρ­γία του Διε­θνούς Αερο­δρο­μίου «Δια­γό­ρας» Ρόδου θέτει με κοι­νο­βου­λευ­τική αναφορά του προς τον Υπουργό Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών ο Βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου της Νέας Δημο­κρα­τίας, Γιάννης Κ. Παππάς.

Όπως επι­ση­μαί­νει, σύμφωνα με το NOTAM A3979/25 της Υπη­ρε­σίας Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας, από τις 25 Νοεμ­βρίου 2025 ο διά­δρο­μος προ­σγεί­ω­σης και απο­γεί­ω­σης του αερο­δρο­μίου χρη­σι­μο­ποιεί­ται μόνο κατά 1.900 μέτρα από τα συνο­λικά 3.300, λόγω έργων που έχει ανα­κοι­νώ­σει ότι θα εκτε­λέ­σει η δια­χει­ρί­στρια εται­ρεία. Ωστόσο, μέχρι σήμερα δεν παρα­τη­ρεί­ται καμία εκτέ­λεση εργα­σιών, δεν υπάρχει εργο­τά­ξιο ούτε τεχνική δρα­στη­ριό­τητα που να δικαιο­λο­γεί τον τόσο σοβαρό περιο­ρι­σμό.

Ο περιο­ρι­σμός αυτός έχει ήδη προ­κα­λέ­σει ακυ­ρώ­σεις πτήσεων, αυξη­μέ­νες επι­χει­ρη­σια­κές δυσκο­λίες και περι­στα­τικά όπου αερο­σκάφη προ­σεγ­γί­ζουν τη Ρόδο αλλά ανα­γκά­ζο­νται να επι­στρέ­ψουν χωρίς να προ­σγειω­θούν, επι­βα­ρύ­νο­ντας την ασφά­λεια και την αξιο­πι­στία των αερο­με­τα­φο­ρών.

Παράλ­ληλα, σύμφωνα με το NOTAM A2349, το αερο­δρό­μιο της Ρόδου παρα­μέ­νει πλήρως κλειστό μία φορά την εβδο­μάδα για 24 ώρες (εκτός εορτών), γεγονός που οδηγεί σε πρα­κτικό συγκοι­νω­νιακό απο­κλει­σμό του νησιού μία ημέρα κάθε εβδο­μάδα και σε σοβαρή ταλαι­πω­ρία των πολιτών.

Ο συν­δυα­σμός του εβδο­μα­διαίου κλει­σί­μα­τος και του περιο­ρι­σμέ­νου μήκους του δια­δρό­μου έχει ως απο­τέ­λε­σμα τη συγκέ­ντρωση της ζήτησης μετα­κι­νή­σεων στις υπό­λοι­πες ημέρες, με συνέ­πεια την αύξηση του κόστους των αερο­πο­ρι­κών εισι­τη­ρίων και τη δυσα­νά­λογη επι­βά­ρυνση των κατοί­κων της Ρόδου.

Ο Γιάννης Παππάς ζητά σαφείς απα­ντή­σεις για:

τον λόγο που δεν απο­δί­δε­ται σε χρήση ολό­κληρο το μήκος του δια­δρό­μου, ενώ δεν εκτε­λού­νται έργα, την πραγ­μα­τική ανα­γκαιό­τητα του εβδο­μα­διαίου κλει­σί­μα­τος του αερο­δρο­μίου, και τη δικαιο­λό­γηση της ταλαι­πω­ρίας και του αυξη­μέ­νου κόστους μετα­κί­νη­σης των πολιτών χωρίς αντί­στοιχη πρόοδο εργα­σιών.

«Η Ρόδος δεν μπορεί να τίθεται σε καθε­στώς συγκοι­νω­νια­κής απο­μό­νω­σης χωρίς σαφή τεχνική αιτιο­λό­γηση και χωρίς πραγ­μα­τική εκτέ­λεση έργων», τονίζει ο Βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου.