Κ. Σβύνου: Θετικά τα μηνύματα για την νέα τουριστική σεζόν στα Δωδεκάνησα το 2026

Με χαμό­γελα κλείνει η φετινή χρονιά του 2025 στον του­ρι­σμό για τα νησιά μας σε Δωδε­κά­νησα και Κυκλά­δες και μάλιστα με κάποιες αυξή­σεις περισ­σό­τερο στα ποιο­τικά στοι­χεία, ενώ εξίσου θετικά είναι τα μηνύ­ματα για το 2026, έχοντας όλα τα εφόδια να σημειώ­σει και νέα ρεκόρ, όπως δήλωσε στη «δ» η Έπαρχος Κω-Νισύρου και Πρό­ε­δρος του ΙΤΕΠ, Κων­στα­ντίνα Σβύνου.

«Κλεί­νουμε τη φετινή σεζόν όλοι μ’ ένα μεγάλο χαμό­γελο. Γιατί κατα­φέ­ραμε όχι απλά να κρα­τή­σουμε τη θέση μας ψηλά στο κομμάτι της ζήτησης, αλλά κατα­φέ­ραμε να κλεί­σουμε και με κάποιες αυξή­σεις περισ­σό­τερο στα ποιο­τικά μας νούμερα που αυτό ήταν το πρω­το­πο­ριακό αυτής της χρονιάς. Αυτό που δεν το έχουμε ξαναδεί! Μεγα­λύ­τερη αύξηση στα ποιο­τικά νούμερα του του­ρι­σμού ειδικά αυτά που αφορούν στο Νότιο Αιγαίο. Και όταν λέμε ποιο­τικά εννο­ούμε στο κομμάτι των εισπρά­ξεων και στο κομμάτι της μέσης κατα­κε­φα­λήν δαπάνης. Αυτό που μας μένει να δου­λέ­ψουμε λίγο είναι η μέση διάρ­κεια παρα­μο­νής. Ωστόσο σ’ ένα περι­βάλ­λον το οποίο είναι οικο­νο­μικά δύσκολο για όλα τα ευρω­παϊκά νοι­κο­κυ­ριά αυτό ήταν μία μεγάλη επι­τυ­χία! Θα έρθω όμως να συμπλη­ρώσω, γιατί κάποιος εργα­ζό­με­νος, επι­χει­ρη­μα­τίας κλπ να ανα­ρω­τιέ­ται «μα εμένα τι μου έμεινε;», γιατί η αλήθεια είναι ότι τα έξοδα λει­τουρ­γίας των επι­χει­ρή­σεων, αλλά γενι­κό­τερα και τα έξοδα ενός νοι­κο­κυ­ριού είναι υπε­ραυ­ξη­μένα, με απο­τέ­λε­σμα να μην φαί­νε­ται σε πολλές περι­πτώ­σεις αυτή η επι­τυ­χία σε αριθ­μούς που ανα­κοι­νώ­νουμε. Αυτό όμως είναι ένα άλλο ζητού­μενο, το οποίο θα πρέπει να το δούμε εμείς εσω­τε­ρικά στη χώρα μας», όπως τονίζει.

Ανα­φο­ρικά με τα μηνύ­ματα για την επόμενη του­ρι­στική χρονιά στα Δωδε­κά­νησα, η κα Σβύνου επι­ση­μαί­νει ότι «το προϊόν μας πάει καλά. Τα μηνύ­ματα για το 2026 είναι θετικά. Όπως λέω κάθε χρονιά είναι πάντα επι­σφα­λές το να κάνεις προ­βλέ­ψεις στον χώρο του του­ρι­σμού, γιατί είναι ένας τομέας ο οποίος εξαρ­τά­ται από πολλούς παρά­γο­ντες οι οποίοι είναι απρό­βλε­πτοι. Είναι πολλές φορές απρό­βλε­πτοι παρά­γο­ντες που μας επη­ρε­ά­ζουν. Ωστόσο αν όλα κυλή­σουν ομαλά, φαί­νε­ται ότι η χώρα μας και ειδικά η περιοχή μας, όχι απλά κρατάει την θέση της, αλλά μπορεί πάλι να προ­χω­ρή­σει, έχει όλα τα εφόδια, για να μπο­ρέ­σει να σημειώ­σει και νέα ρεκόρ».

Απο­κλει­σμένο το νησί από αέρα και θάλασσα

Εντω­με­ταξύ απο­κλει­σμένη παρα­μέ­νει αυτές τις ημέρες η Κως μέχρι και την παρα­μονή των Χρι­στου­γέν­νων, αφού από τις 15 Δεκεμ­βρίου ως και τις 24 του μήνα δεν υπάρ­χουν δια­θέ­σιμα εισι­τή­ρια, λόγω της μικρής χωρη­τι­κό­τη­τας των αερο­σκα­φών που έχουν δρο­μο­λο­γή­σει οι αερο­με­τα­φο­ρείς, αλλά και ακτο­πλοϊ­κώς αφού δεν υπάρ­χουν δια­θέ­σι­μες καμπί­νες ούτε για δείγμα για να ταξι­δέ­ψει κάποιος προς Πειραιά! Ερω­τη­θείσα η Έπαρχος αν έχει λάβει κάποια απά­ντηση στην επι­στολή της προς τις αερο­πο­ρι­κές εται­ρίες Aegean Airlines, Olympic air και Sky Express περί ανε­πάρ­κειας πτήσεων στο δρο­μο­λό­γιο Κω–Αθήνα, ζητώ­ντας να δρο­μο­λο­γη­θούν μεγα­λύ­τερα αερο­σκάφη, καθότι δεν μπορεί να φύγει κανείς από την Κω» κατά τις ημέρες των γιορτών, απά­ντησε ότι δεν έχει λάβει επί του παρό­ντος καμία ενη­μέ­ρωση.

“Η Κως, ως νησί με αυξη­μέ­νες ανάγκες και ουσια­στική συμβολή στην του­ρι­στική και εθνική οικο­νο­μία, δεν μπορεί να αντι­με­τω­πί­ζε­ται ως προ­ο­ρι­σμός περιο­ρι­σμέ­νης προ­σβα­σι­μό­τη­τας την περίοδο που οι μετα­κι­νή­σεις είναι κοι­νω­νικά ανα­γκαίες”, επι­σή­μανε σχετικά η Έπαρχος.

«Δεν έχω ακόμα κάποια απά­ντηση, όμως είναι ένα θέμα το οποίο είχα κινήσει και πέρυσι μάλιστα από τον Νοέμβρη όταν είδαμε να αντι­κα­θί­στα­νται τα αερο­πλάνα τύπου Airbus με αερο­πλάνα μικρό­τερα τύπου ελι­κο­φό­ρων. Και βέβαια αυτό είχε προ­κα­λέ­σει πολύ μεγάλη δυσα­ρέ­σκεια σε όλο τον κόσμο, την οποία μετέ­φερα στους ιδιο­κτή­τες των αερο­πο­ρι­κών εται­ριών, ζητώ­ντας τους να αντι­κα­τα­στή­σουν του­λά­χι­στον μία πτήση την ημέρα με αερο­πλάνο τύπου Airbus, όπως ισχύει και το καλο­καίρι, όπου οι περισ­σό­τε­ρες πτήσεις είναι με μεγάλα αερο­πλάνα. Είναι διτό το πρό­βλημα που δημιουρ­γεί­ται. Αφενός εξα­ντλού­νται πολύ γρήγορα οι θέσεις, αφε­τέ­ρου αυξά­νε­ται κατά πολύ η τιμή του εισι­τη­ρίου. Γιατί οι θέσεις οι οποίες πωλού­νται σε πιο φθηνή τιμή εξα­ντλού­νται πολύ γρήγορα. Άρα λοιπόν και το κόστος που παίζει πολύ μεγάλη σημασία. Θα προ­σθέσω και τρίτη παρά­με­τρο που είναι και η ποιό­τητα της πτήσης. Αυτή τη στιγμή το μεγάλο πρό­βλημα είναι ότι από 15 του μήνα μέχρι και 24 δεν υπάρχει τρόπος για να μπορεί να φύγει κάποιος από το νησί της Κω. Ο μόνος τρόπος είναι με μία θέση στο πλοίο χωρίς καμπίνα, γιατί έχουν εξα­ντλη­θεί και οι καμπί­νες, για ένα ταξίδι δέκα ωρών μέσω θαλάσ­σης. Όταν μιλάμε για νησιω­τι­κό­τητα, αυτό είναι το παρά­πονο των Κώων. Αλλά και το δικό μου αίτημα, ότι δεν γίνεται ένα νησί απλά να το χρη­σι­μο­ποιείς κατά τους καλο­και­ρι­νούς μήνες, δεν είναι μόνο το κέρδος σε μία εται­ρεία. Από εκεί και πέρα θα πρέπει να υπο­λο­γί­σουμε και την προ­σφορά σε ένα νησί που προ­σφέ­ρει τα μέγιστα κατά τη διάρ­κεια των 7 μηνών στους κορυ­φαί­ους του­ρι­στι­κούς προ­ο­ρι­σμούς της χώρας. Αυτή τη στιγμή οι πολίτες της Κω είναι εγκλω­βι­σμέ­νοι. Δεν μπορούν να φύγουν από το νησί», υπο­γράμ­μισε η κα Σβύνου.

Κ. Γαβαλά: Κρίσιμο θέμα ισό­τη­τας και σεβα­σμού της νησιω­τι­κό­τη­τας

Για το θέμα αυτό και η Πρό­ε­δρος του Ιατρι­κού Συλ­λό­γου Κω, Κατε­ρίνα Γαβαλά, σε δήλωσή της για το θέμα ανα­φέ­ρει τα εξής: Τις ημέρες των γιορτών το ζήτημα των μετα­κι­νή­σεων από και προς τα νησιά ανα­δει­κνύ­ε­ται σε κρίσιμο θέμα ισό­τη­τας και σεβα­σμού της νησιω­τι­κό­τη­τας. Αερο­πλάνα χωρίς δια­θέ­σι­μες θέσεις για ημέρες, εισι­τή­ρια σε υπερ­βο­λικά υψηλές τιμές, πλοία ασφυ­κτικά γεμάτα κόσμο. Οι αριθμοί μιλούν από μόνοι τους: αυξη­μένη ζήτηση, περιο­ρι­σμέ­νες επι­λο­γές, υψηλό κόστος και υπη­ρε­σίες που απέχουν από τις πραγ­μα­τι­κές ανάγκες μιας νησιω­τι­κής χώρας. Ως νησιώ­τισσα το βιώνω σε πρώτο πρόσωπο. Υγιής και αρτι­με­λής, ταξί­δεψα με μια ματιά στα φοι­τη­τικά μου χρόνια, λίγο χιούμορ και λίγη χρι­στου­γεν­νιά­τικη αύρα… στο κατά­στρωμα. Η σκέψη όμως πηγαί­νει στους ανθρώ­πους που χρειά­ζο­νται στήριξη: στους ηλι­κιω­μέ­νους, σε όσους αντι­με­τω­πί­ζουν προ­βλή­ματα υγείας, σε οικο­γέ­νειες με μικρά παιδιά, σε εργα­ζό­με­νους και σε πολίτες που ταξι­δεύ­ουν προς την Αθήνα και τον Πειραιά από ανάγκη. Για αυτούς η μετα­κί­νηση σημαί­νει ισότητα, πρό­σβαση και πραγ­μα­τική δυνα­τό­τητα ζωής χωρίς απο­κλει­σμούς.

Κοι­τώ­ντας κατά­ματα την πραγ­μα­τι­κό­τητα, ας πούμε τα πράγ­ματα με το όνομά τους: αυτή η κατά­σταση δεν απο­τε­λεί «σύμ­πτωση αγοράς». Είναι απο­τέ­λε­σμα κυβερ­νη­τι­κών επι­λο­γών που αφήνουν (και) τις μετα­φο­ρές χωρίς απο­τε­λε­σμα­τική ρύθμιση και στρα­τη­γικό σχε­δια­σμό, παρα­δί­δο­ντας τη νησιω­τική Ελλάδα στη λογική του «όποιος αντέξει». Η ευθύνη για επαρ­κείς, δίκαιες και προ­σι­τές μετα­κι­νή­σεις απο­τε­λεί καθαρό πεδίο πολι­τι­κής και δεν μπορεί να ενα­πό­κει­ται στην εται­ρική ευαι­σθη­σία ή την καλή διάθεση. Είναι ζήτημα ισό­τη­τας και εθνικής συνοχής».