Πρόταση ειδικής τελετής για την ανακήρυξη ως επίτιμου δημότη Ρόδου του Δρ. Τονίνο Λαμποργκίνι

Πρόταση ειδικής τελετής για την ανα­κή­ρυξη σε επίτιμο δημότη Ρόδου του Δρ. Τονίνο Λαμπορ­γκίνι, γιου του Ferruccio Lamborghini (Φερού­τσιο Λαμπορ­γκίνι) ιδρυτή της Automobili Lamborghini SpA, λόγω των προ­σω­πι­κών δεσμών, που είχε με την πόλη της Ρόδου, κατά τη διάρ­κεια του 2ου παγκο­σμίου πολέμου, θα εξε­τά­σει στην προσεχή συνε­δρί­ασή του το δημο­τικό συμ­βού­λιο του Δήμου Ρόδου.

Η εισή­γηση έγινε από το Τμήμα Δημο­σίων Διεθνών Σχέσεων και Επι­κοι­νω­νίας του Δήμου Ρόδου και ανα­φέ­ρε­ται σύντομα στην ιστορία του Ferruccio Lamborghini:

¨Πριν από 58 χρόνια, το 1963, ο Ferruccio Lamborghini ίδρυσε την φημι­σμένη

ιταλική αυτο­κι­νη­το­βιο­μη­χα­νία «Automobili Lamborghini SpA» και ήταν αυτός που σχε­δί­ασε τα πιο πετυ­χη­μένα και πιο καλο­που­λη­μένα μοντέλα της δεκα­ε­τίας του ‘60 (Miura) και του ‘70 (Countach) καθο­δη­γού­με­νος από την επι­θυ­μία του να βελ­τιω­θεί και να και­νο­το­μή­σει.

Μετα­τρά­πηκε σε έναν από τους πιο δυνα­τούς αντα­γω­νι­στές της Ferrari. Οι λάτρεις της «γρή­γο­ρης πολυ­τέ­λειας» έμαθαν το όνομά του αμέσως. O Ferruccio ήταν εμβλη­μα­τική μορφή για την Ιταλία και για πολλούς, επι­χει­ρη­μα­τικό πρότυπο.

Όταν o Ferruccio πούλησε την εται­ρεία το 1974, είχε ήδη γίνει ένας από τους πιο επι­τυ­χη­μέ­νους και θαυ­μα­στούς κατα­σκευα­στές στον κόσμο.

Φέτος ο Ferruccio Lamborghini κέρδισε μια θέση μεταξύ των θρύλων της αυτο­κί­νη­σης που βρί­σκο­νται στο Μουσείο «Automotive Hall of Fame» (Dearborn, Michigan – ΗΠΑ) καθώς εισήχθη σε αυτό στην τελετή που πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε στις 21 Ιουλίου 2022 στο Detroit. Στη διάρ­κεια αυτής, ανα­γνω­ρί­στηκε η προ­σφορά του Ferruccio και η ακα­τά­παυ­στη επι­θυ­μία του να βελ­τιώ­νε­ται πάντα και να και­νο­το­μεί».

Ο εντε­ταλ­μέ­νος δημο­τι­κός σύμ­βου­λος Δημο­σίων Διεθνών Σχέσεων κ Αθα­νά­σιος Βυρίνης ειση­γεί­ται να του απο­νε­μη­θεί η τιμη­τική διά­κριση «Επί­τι­μος Δημότης».

Ο Ferruccio Lamborghini γεν­νή­θηκε στο Renazzo, ένα χωριου­δάκι του Δήμου

Cento (επαρχία της Φερράρα), στις 28 Απρι­λίου 1916. Ήταν ο μεγα­λύ­τε­ρος γιος των αγροτών Antonio και Evelina Lamborghini και το πεπρω­μένο του υπα­γο­ρευό­ταν από την παρά­δοση ότι ο μεγα­λύ­τε­ρος γιος θα κλη­ρο­νο­μούσε το οικο­γε­νειακό αγρό­κτημα. Ο νεαρός Ferruccio, ωστόσο, δεν ενδια­φε­ρό­ταν για τη γη, αλλά για τις μηχανές. Από πολύ μικρός χανόταν στα εργα­λεία στο εργα­στή­ριο του αγρο­κτή­μα­τος. Ήταν ακόμα έφηβος όταν κατά­φερε να προ­σλη­φθεί από το καλύ­τερο μηχα­νικό εργα­στή­ριο στην Μπο­λό­νια, όπου και έμαθε τα μυστικά της μηχα­νι­κής.

Με το ξέσπα­σμα του 2ου Παγκο­σμίου Πολέμου το 1939 ο 22χρονος τότε Ferruccio κλήθηκε να υπη­ρε­τή­σει την πατρίδα του. Ανέλαβε τον ρόλο του μηχα­νι­κού στην 50η Μεικτή Μηχα­νο­κί­νητη Μοίρα και του ζητή­θηκε να ταξι­δέ­ψει στη Ρόδο, η οποία εκείνη την εποχή ήταν υπό ιταλική κατοχή. Στο ελλη­νικό νησί επω­μί­στηκε τη συντή­ρηση και την επι­σκευή των στρα­τιω­τι­κών οχη­μά­των. Οι δεσμοί που ανέ­πτυξε με τη Ρόδο τον οδή­γη­σαν μετά το τέλος του Πολέμου να ανοίξει εκεί το πρώτο του συνερ­γείο το οποίο και έκλεισε σύντομα για να επι­στρέ­ψει στην πατρίδα του και να συνε­χί­σει από τα πάτρια εδάφη την επαγ­γελ­μα­τική του δρα­στη­ριό­τητα.

Το 1946 επέ­στρεψε στην Ιταλία εκμε­ταλ­λευό­με­νος τα κίνητρα που τέθηκαν για την οικο­νο­μική ανά­καμψη της χώρας και άνοιξε ένα μηχα­νο­στά­σιο στο Cento για να επι­σκευά­ζει αυτο­κί­νητα. Παρα­τη­ρώ­ντας την κρίση που είχε υποστεί η τοπική γεωργία και έχοντας τεχνο­γνω­σία από τη Ρόδο στην επι­σκευή τρακτέρ, ο Ferruccio ανέ­πτυξε την ιδέα του: να κατα­σκευά­σει φθηνά γεωρ­γικά τρακτέρ,προσιτά σε μικρούς γαιο­κτή­μο­νες, χρη­σι­μο­ποιώ­ντας παλιά, στρα­τιω­τικά οχήματα.

Αρκετά χρόνια αργό­τερα η εται­ρεία του ήταν μεταξύ των σημα­ντι­κό­τε­ρων βιο­μη­χα­νιών στην Ιταλία και το 1963 απο­φά­σισε να κατα­σκευά­σει τα καλύ­τερα αυτο­κί­νητα GT (Gran Tourer) στον κόσμο. Μέχρι τότε τα τρακτέρ του, με το όνομα Lamborghini, είχαν ένα πολύ απλό αση­μέ­νιο έμβλημα: ένα τρίγωνο με τα γράμ­ματα FLC (Ferruccio Lamborghini Cento).

Σήμερα η ιδιο­κτη­σία των εται­ρειών που ίδρυσε ο Ferruccio Lamborghini δεν ανήκει πλέον στην οικο­γέ­νεια Lamborghini, αλλά ανήκει 1) στη γερ­μα­νική Audi VW, όσον αφορά στην Automobili Lamborghini, 2) στη Same-Deutz σχετικά με την Lamborghini Trattori (Τρακτέρ), 3) στη Ferroli όσον αφορά στα κλι­μα­τι­στικά Lamborghini κλπ..

Είναι ο μονα­δι­κός κλη­ρο­νό­μος της οικο­γέ­νειας Λαμπορ­γκίνι και ένας από τους ισχυ­ρό­τε­ρους επι­χει­ρη­μα­τίες της Ιταλίας, είναι ο ιδιο­κτή­της ενός μεγάλου ομίλου δια­φό­ρων επι­χει­ρή­σεων (παρα­γω­γής πολυ­τε­λών αγαθών) που περι­λαμ­βά­νει από την εστέτ μπουτίκ «Tonino Lamborghini Style and Accessories», πεντά­στερα ξενο­δο­χεία, πολυ­τελή εστια­τό­ρια, γυαλιά, κινητά τηλέ­φωνα, ωρο­λό­για, καφέ εσπρέσο, δερ­μά­τινα είδη, κοσμή­ματα, αρώματα, golf και utility cart, beverage, real estate κλπ, όλα σχε­δια­σμένα με το brand Lamborghini.

Μια από τις κόρες του, η Ηλέκτρα (είναι τρα­γου­δί­στρια, μοντέλο, τηλε­περ­σόνα, instagram influencer) έχει κατα­φέ­ρει χάρη στον εθισμό της στα social media να γίνει περισ­σό­τερο διάσημη, όχι για κάποιο ιδιαί­τερο ταλέντο της, αλλά λόγω του life style που ακο­λου­θεί. Στους επί­ση­μους λογα­ρια­σμούς που δια­τη­ρεί, έχει πάνω από 7.200.000 followers στο Instagram και 1.300.000 στο Facebook.

Ο Δρ. Tonino Lamborghini δια­θέ­τει άπειρο φωτο­γρα­φικό υλικό της δια­μο­νής του πατέρα του στη Ρόδο και σε όλες τις συνε­ντεύ­ξεις που σχε­τί­ζο­νται με την ζωή του πάτερα του πάντα ανα­φέ­ρε­ται με αγάπη στην παρα­μονή του στη Ρόδο που ήταν καθο­ρι­στική για την ζωή του (εδώ συνά­ντησε την πρώτη σύζυγό του, την Clelia Monti, μητέρα του Δρ. Τονίνο).

Το 2014, ο Δρ. Tonino Lamborghini ίδρυσε το «Μουσείο Ferruccio Lamborghini» στο Funo di Argelato στην επαρχία της Μπο­λό­νια ως φόρο τιμής στην εμβλη­μα­τική φυσιο­γνω­μία του επι­χει­ρη­μα­τία πατέρα του.