«Παγώνουν» τα πρόστιμα για τα ανασφάλιστα Ι.Χ.

Δεύτερη ευκαι­ρία στους ανα­σφά­λι­στους κατό­χους οχη­μά­των σχε­διά­ζει το υπουρ­γείο Οικο­νο­μι­κών μετά το αλαλούμ με τα λάθη στα ειδο­ποι­η­τή­ρια που απε­στά­λη­σαν. Σύμφωνα με κύκλους του οικο­νο­μι­κού επι­τε­λείου, εξε­τά­ζε­ται η κατά­θεση νομο­θε­τι­κής ρύθ­μι­σης που θα καταρ­γεί επί της ουσίας το παρά­βολο των 250 ευρώ υπό την προ­ϋ­πό­θεση ότι σε εύλογο χρονικό διά­στημα (πιθανόν εντός έξι μηνών) θα ασφα­λί­σουν το όχημά τους. Σε περί­πτωση που δεν το πράξουν, εξε­τά­ζε­ται ακόμα και ο διπλα­σια­σμός του διοι­κη­τι­κού προ­στί­μου.

Στην απόφαση αυτή φέρεται να οδη­γεί­ται το υπουρ­γείο Οικο­νο­μι­κών μετά τις αντι­δρά­σεις, αλλά και το πλήθος των λαθών που εντο­πί­στη­καν στα ειδο­ποι­η­τή­ρια για 1,1 εκατ. ανα­σφά­λι­στα οχήματα. Τα λάθη εκτι­μά­ται ότι μπορεί να φθάνουν ακόμα και τις 400.000 με συνέ­πεια ένας μεγάλος αριθμός πολιτών που φέρο­νται ως κάτοχοι αυτο­κι­νή­των να έχουν λάβει ειδο­ποι­η­τή­ριο για να πλη­ρώ­σουν το παρά­βολο των 250 ευρώ χωρίς να οφεί­λουν. Ως βασι­κό­τε­ρες αιτίες των λαθών που έχουν γίνει κατά τη δια­σταύ­ρωση που έκανε η Ανε­ξάρ­τητη Αρχή Δημο­σίων Εσόδων είναι οι περι­πτώ­σεις κλοπής ή κατα­στρο­φής του αυτο­κι­νή­του. Πρό­κει­ται για περι­πτώ­σεις στις οποίες ο ιδιο­κτή­της ενη­με­ρώ­νει την αστυ­νο­μία, η οποία κατα­γρά­φει και το συμβάν, αλλά συνήθως δεν ενη­με­ρώ­νει το υπουρ­γείο Οικο­νο­μι­κών, στο αρχείο του οποίου το συγκε­κρι­μένο όχημα εμφα­νί­ζε­ται ότι κυκλο­φο­ρεί. Μια άλλη βασική αιτία είναι η μη έγκαιρη κατα­χώ­ριση στο σύστημα του υπουρ­γείου Οικο­νο­μι­κών των περι­πτώ­σεων κατά­θε­σης πινα­κί­δων, φαι­νό­μενο που εντο­πί­ζε­ται έντονο στην Περι­φέ­ρεια με συνέ­πεια ένας σημα­ντι­κός αριθμός κατόχων αυτο­κι­νή­των που έχουν κατα­θέ­σει πινα­κί­δες να εμφα­νί­ζε­ται ακόμη ότι κυκλο­φο­ρεί το αυτο­κί­νητό του. Χαρα­κτη­ρι­στικό του αλαλούμ που επι­κρα­τεί είναι και η από­κλιση που εμφα­νί­ζουν οι βάσεις δεδο­μέ­νων που τηρού­νται από τους εμπλε­κό­με­νους φορείς για τα αυτο­κί­νητα. Πρό­κει­ται για:

• Τη βάση δεδο­μέ­νων του υπουρ­γείου Μετα­φο­ρών, που κατα­γρά­φει τα οχήματα για τα οποία εκδό­θη­καν πινα­κί­δες και η οποία αριθμεί περί τα 9,5 εκα­τομ­μύ­ρια.

• Τη βάση δεδο­μέ­νων του υπουρ­γείου Οικο­νο­μι­κών, που κατα­γρά­φει αυτά που κυκλο­φο­ρούν και η οποία αριθμεί περί τα 6,5 εκα­τομ­μύ­ρια.

• Τη βάση δεδο­μέ­νων των ασφα­λι­στι­κών εται­ρειών, που κατα­γρά­φει τα αυτο­κί­νητα που έχουν ασφα­λι­στική κάλυψη και η οποία αριθμεί 5,8 εκα­τομ­μύ­ρια.

Το υπουρ­γείο Οικο­νο­μι­κών οδη­γεί­ται στην παρά­ταση της επι­βο­λής του προ­στί­μου εξαι­τίας και των αντι­δρά­σεων όσων έσπευ­σαν να ασφα­λί­σουν το αυτο­κί­νητό τους έστω και καθυ­στε­ρη­μένα – υπό τον φόβο για τα επερ­χό­μενα πρό­στιμα. Ετσι, παρότι ασφά­λι­σαν το όχημά τους, βρί­σκο­νται αντι­μέ­τω­ποι με την υπο­χρέ­ωση πλη­ρω­μής του παρά­βο­λου, λόγω του εντο­πι­σμού τους κατά την ημέρα της δια­σταύ­ρω­σης των στοι­χείων ως ανα­σφά­λι­στων. Είναι χαρα­κτη­ρι­στικό ότι η ημέρα δια­σταύ­ρω­σης των στοι­χείων ήταν η 6η Ιουνίου και ακόμη και αν κάποιος ασφα­λί­στηκε στις 7 Ιουνίου επι­βα­ρύ­νε­ται με το πρό­στιμο. Επίσης αρκετοί είναι οι κάτοχοι αυτο­κι­νή­των των οποίων το ασφα­λι­στή­ριο έληξε, π.χ., στις 5 Ιουνίου και επειδή δεν φρό­ντι­σαν να το ανα­νε­ώ­σουν εγκαί­ρως, βρέ­θη­καν ανα­σφά­λι­στοι την ημέρα της δια­σταύ­ρω­σης. Θα πρέπει να σημειω­θεί ότι, πλέον, τα ασφα­λι­στή­ρια δεν ανα­νε­ώ­νο­νται αυτό­ματα όπως συνέ­βαινε στο παρελ­θόν, κάτι που αρκετοί κάτοχοι αυτο­κι­νή­των δεν το γνω­ρί­ζουν, με συνέ­πεια να αμελούν την έγκαιρη ανα­νέ­ωση του συμ­βο­λαίου τους.