Κοινός στόλος Καναντέρ άμεσης δράσης από την Ε.Ε.

H δημιουρ­γία ενός ευρω­παϊ­κού στόλου δασο­πυ­ρό­σβε­σης, που θα περι­λαμ­βά­νει του­λά­χι­στον 25 νέου τύπου αερο­σκάφη Κανα­ντέρ (Canadair CL-515), είναι ο μακρο­πρό­θε­σμος στόχος των Ευρω­παίων αξιω­μα­τού­χων, που «τρέχουν» την υπόθεση του Ευρω­παϊ­κού Μηχα­νι­σμού Πολι­τι­κής Προ­στα­σίας. Την αρχική πρόταση για δημιουρ­γία του κοινού στόλου δια­τύ­πωσε ο απο­χω­ρών πρό­ε­δρος της Ευρω­παϊ­κής Επι­τρο­πής, Ζαν-Κλοντ Γιούν­κερ, στον απόηχο των φονικών πυρ­κα­γιών στην Πορ­το­γα­λία, το καλο­καίρι του 2017. «Η Ευρώπη δεν μπορεί να μένει στο περι­θώ­ριο όταν τα κράτη-μέλη μας πλήτ­το­νται από φυσικές κατα­στρο­φές και χρειά­ζο­νται βοήθεια», είχε δηλώσει ο κ. Γιούν­κερ τον Νοέμ­βριο του 2017 δημο­σιο­ποιώ­ντας την πρότασή του. «Ο εθε­λο­ντι­κός χαρα­κτή­ρας του υφι­στά­με­νου μηχα­νι­σμού αντι­με­τώ­πι­σης κατα­στρο­φών έχει φτάσει στα όριά του», είχε συμπλη­ρώ­σει από την πλευρά του ο Ευρω­παίος επί­τρο­πος Εκτά­κτων Αναγκών Χρήστος Στυ­λια­νί­δης. Η πρόταση της επι­τρο­πής κατε­τέθη την 23η Νοεμ­βρίου 2017 και προ­έ­βλεπε, εκτός από τη συγκρό­τηση μόνιμου ευρω­παϊ­κού στόλου, τη δημιουρ­γία μιας δεξα­με­νής, όπου το κάθε κράτος-μέλος θα δια­θέ­τει σε εθε­λο­ντική βάση έναν αριθμό δικών του αερο­σκα­φών για συν­δρομή σε περί­πτωση δασικών πυρ­κα­γιών ανά την Ευρώπη.

Τους μήνες που ακο­λού­θη­σαν, αξιω­μα­τού­χοι από κράτη-μέλη του ευρω­παϊ­κού Νότου πραγ­μα­το­ποί­η­σαν συνα­ντή­σεις και δια­βου­λεύ­σεις, όπως αυτή στη Γαλλία (Aix en Provence) τον Ιανουά­ριο του 2018. Είχαν πάρει μέρος οι επι­κε­φα­λής των Υπη­ρε­σιών Πολι­τι­κής Προ­στα­σίας Γαλλίας, Ισπα­νίας, Ιταλίας, Κρο­α­τίας, Κύπρου, Πορ­το­γα­λίας, καθώς επίσης της Γερ­μα­νίας, της Ρου­μα­νίας και της Τσεχίας. «Καλω­σό­ρι­σαν την πρω­το­βου­λία και συμ­φώ­νη­σαν ότι η πρόταση Γιούν­κερ μπορεί να οδη­γή­σει σε βελ­τί­ωση του μηχα­νι­σμού με τη δημιουρ­γία ενός συμπλη­ρω­μα­τι­κού εργα­λείου, του rescEU», επι­ση­μαι­νό­ταν σε ανα­κοί­νωση που είχε εκδοθεί δύο εικο­σι­τε­τρά­ωρα αργό­τερα. Κάποιους μήνες νωρί­τερα, η γαλλική Υπη­ρε­σία Πολι­τι­κής Προ­στα­σίας είχε ήδη έρθει σε δια­πραγ­μα­τεύ­σεις με την κανα­δική εται­ρεία Viking, που είχε αγο­ρά­σει τη γραμμή παρα­γω­γής της Bombardier, κατα­σκευά­στριας εται­ρείας των Canadair, για το ενδε­χό­μενο παρα­γω­γής νέας γενιάς αερο­σκα­φών Canadair CL-515. Σύμφωνα με τις απα­ντή­σεις των στε­λε­χών της αερο­βιο­μη­χα­νίας, η γραμμή παρα­γω­γής που είχε ανα­στεί­λει τη λει­τουρ­γία της θα μπο­ρούσε να τεθεί εκ νέου σε κίνηση όχι νωρί­τερα από το 2020 και μόνο για την κατα­σκευή ενός ικανού στόλου 18-20 αερο­σκα­φών.

Η τελική συμ­φω­νία για το rescEU ψηφί­στηκε τον Μάρτιο του 2019 και δημο­σιο­ποι­ή­θηκε στην επίσημη εφη­με­ρίδα της Ευρω­παϊ­κής Ενωσης την 20ή Μαρτίου 2019. Προ­βλέ­πει τη δημιουρ­γία του κοινού στόλου δίχως πάντως να απο­σα­φη­νί­ζε­ται ποια κράτη-μέλη θα συμ­με­τά­σχουν και πόσα αερο­σκάφη θα παραγ­γελ­θούν από την κανα­δική Viking (πρώην Βombardier). Σύμφωνα με πηγές κοντά στον αρμόδιο επί­τροπο κ. Στυ­λια­νίδη, ο αριθμός τους θα ανέλθει σε 25. Οι λεπτο­μέ­ρειες θα πρέπει να έχουν απο­σα­φη­νι­στεί το αργό­τερο το α΄ εξάμηνο του 2020. Αρμό­διοι αξιω­μα­τού­χοι διευ­κρί­νι­σαν ότι εάν οι δια­πραγ­μα­τεύ­σεις ολο­κλη­ρω­θούν άμεσα και η πρώτη παραγ­γε­λία δοθεί το 2020 το πρώτο αερο­σκά­φος θα είναι ετοι­μο­πα­ρά­δοτο το 2024-2025. Τα αερο­πλάνα του στόλου θα σταθ­μεύ­ουν μόνιμα στα αερο­δρό­μια των κρατών-μελών που θα μετά­σχουν στον μηχα­νι­σμό και το λει­τουρ­γικό κόστος τους θα καλύ­πτε­ται σε ποσοστό 90% από κοι­νο­τι­κούς πόρους.

Στο μεταξύ, έως ότου το σχέδιο δημιουρ­γίας του μόνιμου στόλου λάβει σάρκα και οστά, η Ε.Ε. συμ­φώ­νησε στη δημιουρ­γία μιας δεξα­με­νής στην οποία κάθε κράτος-μέλος θα δια­θέ­τει έναν αριθμό μέσων, κυρίως αερο­σκα­φών, τα οποία θα συν­δρά­μουν τις επι­χει­ρή­σεις αερο­πυ­ρό­σβε­σης ανά την Ευρώπη. Η Κομι­σιόν καλύ­πτει το κόστος λει­τουρ­γίας των εν λόγω αερο­σκα­φών σε ποσοστό 75%. Η Ελλάδα τον Ιούνιο δέχθηκε να δια­θέ­σει στη δεξα­μενή δύο Canadair και μάλιστα πρό­κει­ται να εισπρά­ξει «απο­ζη­μί­ωση» 1,8 εκατ. ευρώ. Από αυτή τη δεξα­μενή προ­ήλ­θαν και τα δύο ιταλικά και το ένα ισπα­νικό Canadair που συμ­με­τεί­χαν στην επι­χεί­ρηση κατά­σβε­σης στην Εύβοια. Ηρθαν στην Ελλάδα ύστερα από αίτημα που υπέβαλε προς τον ευρω­παϊκό μηχα­νι­σμό ο γραμ­μα­τέας Πολι­τι­κής Προ­στα­σίας Νίκος Χαρ­δα­λιάς. Αυτός ήταν εξάλλου ο λόγος της πρό­σφα­της επί­σκε­ψης του κ. Χρήστου Στυ­λια­νίδη στην Αθήνα και της συνά­ντη­σής του με τον πρω­θυ­πουργό Κυριάκο Μητσο­τάκη. Χθες ήταν προ­γραμ­μα­τι­σμένη η βρά­βευση των τριών πλη­ρω­μά­των στο συντο­νι­στικό κέντρο της Πυρο­σβε­στι­κής στο Χαλάν­δρι.