- Η ζήτηση για ταξίδια παραμένει υψηλή, αλλά οι αεροπορικές εταιρείες περιορίζουν τη χωρητικότητα λόγω αυξημένου κόστους καυσίμων.
- Η American Airlines αναμένει αύξηση εξόδων κατά 1 δισ. δολάρια το τέταρτο τρίμηνο λόγω των τιμών των καυσίμων.
- Η IATA προβλέπει ότι ο λογαριασμός καυσίμων των αεροπορικών θα φτάσει τα 350 δισ. δολάρια το 2026, σημειώνοντας αύξηση 40% σε σχέση με πέρυσι.
- Η κερδοφορία του κλάδου αναμένεται να μειωθεί, με καθαρά κέρδη 23 δισ. δολαρίων το 2026, από 45 δισ. το 2025.
Μπορεί η ζήτηση για ταξίδια να παραμένει ισχυρή, όμως οι αεροπορικές εταιρείες αποφασίζουν να περιορίσουν τη χωρητικότητα των πτήσεών τους. Ο λόγος δεν είναι άλλος από το κόστος.
Η American Airlines υπολογίζει, σύμφωνα με το Reuters, ότι η τελευταία άνοδος των καυσίμων προσθέτει περίπου 1 δισ. δολάρια στα έξοδα του τέταρτου τριμήνου.
Ο οικονομικός της διευθυντής Ντέβον Μέι δήλωσε ότι η τιμή που υπολογίζει η εταιρεία για τα καύσιμα του δ΄ τριμήνου είναι περίπου 1 δολάριο το γαλόνι υψηλότερη από την παραδοχή που είχε κάνει τον Ιούλιο. Κάθε μεταβολή κατά ένα σεντ αλλάζει το τριμηνιαίο κόστος της American κατά περίπου 10 εκατ. δολάρια. Η εταιρεία προανήγγειλε νέες προσαρμογές στη χωρητικότητα προς τα τέλη της χρονιάς.
Στη United Airlines, ορισμένες πτήσεις που είχαν προγραμματιστεί για τον Δεκέμβριο έχουν ήδη αφαιρεθεί.
Εάν τα καύσιμα παραμείνουν ακριβά, μπορεί να ακολουθήσουν και άλλες περικοπές στο πρώτο τρίμηνο και στη διάρκεια του 2027. Ο οικονομικός διευθυντής Μάικλ Λέσκινεν ήταν σαφής: η εταιρεία δεν πετά για να μεγιστοποιήσει το μερίδιο αγοράς, αλλά την κερδοφορία και τις ταμειακές ροές. Παρ’ όλα αυτά, χαρακτήρισε τις κρατήσεις του δ΄ τριμήνου εξαιρετικά ισχυρές.
Η Southwest είχε αρχικά σχεδιάσει αύξηση χωρητικότητας 2%-3% φέτος. Το σχέδιο έχει ήδη περιοριστεί περίπου στο μισό. Εάν οι υψηλές τιμές καυσίμων διατηρηθούν, είπε ο οικονομικός της διευθυντής Τομ Ντόξεϊ, η περαιτέρω μείωση χωρητικότητας είναι η «φυσική αντίδραση».
Με τις τιμές του πετρελαίου Brent να κινούνται τις τελευταίες ημέρες σταθερά πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι, ο παγκόσμιος μέσος όρος της τιμής των αεροπορικών καυσίμων έφθασε την τελευταία εβδομάδα τα 181,46 δολάρια το βαρέλι, αυξημένος κατά 6,1% μέσα σε μία εβδομάδα, σύμφωνα με το τελευταίο Jet Fuel Price Monitor της IATA.
Η IATA υπολογίζει ότι ο λογαριασμός καυσίμων των αεροπορικών θα φθάσει τα 350 δισ. δολάρια το 2026, από 252 δισ. πέρυσι, σημειώνοντας αύξηση 40%. Τα καύσιμα ευθύνονται πλέον για το 31,4% των λειτουργικών εξόδων, από 25,4% το 2025.
Η μέση τιμή των αεροπορικών καυσίμων για το σύνολο του έτους εκτιμάται στα 152 δολάρια το βαρέλι, σχεδόν 70% πάνω από τα 90 δολάρια του 2025.
Το χτύπημα περνά και στην κερδοφορία. Η IATA προβλέπει καθαρά κέρδη 23 δισ. δολαρίων για τον κλάδο το 2026 από 45 δισ. το 2025, με το καθαρό περιθώριο να πέφτει στο 2% από 4,2%. Ο Γουίλι ΓουόλςWillie Walsh, γενικός διευθυντής της IATA, σημειώνει ότι οι αεροπορικές περνούν ένα μέρος της αύξησης στις τιμές, αλλά εξακολουθούν να απορροφούν σημαντικό κομμάτι της στα αποτελέσματά τους.
Πηγή: kathimerini.gr
Σχολιασμός άρθρου
Τα σχόλια εκφράζουν τον σχολιαστή, όχι τη Δημοκρατική. Όροι σχολιασμού
Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Η Δημοκρατική δεν υιοθετεί αυτές τις απόψεις. Διατηρούμε το δικαίωμα να διαγράψουμε όποια σχόλια θεωρούμε προσβλητικά ή περιέχουν ύβρεις, χωρίς καμία προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται. Τα σχόλια δημοσιεύονται μετά από έγκριση· το e-mail δεν δημοσιεύεται.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει.