Τουρισμός: “Ξυπνά” ο ανταγωνισμός, μάχη για τις κρατήσεις του 2017

Δυνατό comeback των πλέον αντα­γω­νι­στι­κών προ­ο­ρι­σμών της ανα­το­λι­κής Μεσο­γείου, που φέτος παρου­σί­α­σαν μεγάλη πτώση στην του­ρι­στική ζήτηση εξαι­τίας τρο­μο­κρα­τι­κών επι­θέ­σεων και της γενι­κευ­μέ­νης τετα­μέ­νης κατά­στα­σης στην περιοχή, προ­μη­νύ­ουν τα νέα προ­γράμ­ματα των μεγάλων ξένων tour operators.

Ήδη ο γερ­μα­νι­κός όμιλος TUI, o ταξι­διω­τι­κός οργα­νι­σμός FTI που ειδι­κεύ­ε­ται στις δια­κο­πές στην Ερυθρά Θάλασσα, αλλά και ο ειδικός στα ταξίδια στην Τουρκία tour operator της Γερ­μα­νίας Bentour, κατα­γρά­φουν τα πρώτα σημάδια της επα­νό­δου των παρα­πάνω χωρών, εκτι­μώ­ντας πως οι αυξη­τι­κές τάσεις στις κρα­τή­σεις θα αρχί­σουν να γίνο­νται εμφα­νείς από το φετινό χειμώνα. Μάλιστα, όπως ανα­φέ­ρουν εκπρό­σω­ποι των tour operators, τις τελευ­ταίες εβδο­μά­δες κατα­γρά­φε­ται στα­θε­ρο­ποί­ηση στην ζήτηση.

Με τη “σκα­κιέρα” της Μεσο­γείου να μετα­βάλ­λε­ται ραγδαία, παρά­γο­ντες της ελλη­νι­κής του­ρι­στι­κής αγοράς εκφρά­ζουν τον προ­βλη­μα­τι­σμό τους για την πορεία των κρα­τή­σεων, δεδο­μέ­νου πως η μάχη από εδώ και στο εξής για την προ­σέλ­κυση μερι­δίων ανα­μέ­νε­ται να είναι πιο ισχυρή από ποτέ. Είναι άλλωστε χαρα­κτη­ρι­στικό πως τα νούμερα που κατα­γρά­φει το ελλη­νι­κός Του­ρι­σμός τη φετινή σεζόν οφεί­λο­νται σε μεγάλο ποσοστό στη μεγάλη μείωση που έπληξε τις γει­το­νι­κές χώρες της Μεσο­γείου: μόνο στην Τουρκία οι απώ­λειες τους προη­γού­με­νους μήνες σε έσοδα ξεπερ­νούν το 40%, ενώ στην Τυνησία οι πτήσεις από ξένες αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες μειώ­θη­καν κατά του­λά­χι­στον 25%.

Ο προ­βλη­μα­τι­σμός γίνεται ακόμη μεγα­λύ­τε­ρος από το γεγονός πως παρά το ταρα­χώ­δες κλίμα στην ανα­το­λική Μεσό­γειο, η Ελλάδα δεν κατά­φερε να εκμε­ταλ­λευ­τεί στο έπακρο την ευκαι­ρία για ανάλογη αύξηση σε του­ρι­στι­κές αφίξεις και έσοδα, με την Ισπανία, την Πορ­το­γα­λία, την Κύπρο και την Κροατία στον αντί­ποδα να βγαί­νουν κερ­δι­σμέ­νες, παίρ­νο­ντας τη μερίδα του λέοντος. Έτσι, όπως υπο­γραμ­μί­ζουν στο Capital.gr φορείς της εγχώ­ριας αγοράς, καθί­στα­ται αμφί­βολο πώς η χώρα μας θα μπο­ρέ­σει να δια­χει­ρι­στεί τον ισχυρό αντα­γω­νι­σμό και ποια θα είναι η επι­κεί­μενη επί­πτωση στις τιμές των του­ρι­στι­κών πακέτων τους επό­με­νους μήνες. Μια πρώτη γεύση για το τι θα επα­κο­λου­θή­σει τη χρονιά που έρχεται δίνει πάντως η Αίγυ­πτος, έχοντας επεν­δύ­σει σε ένα ισχυρό πρό­γραμμα προ­βο­λής στις ευρω­παϊ­κές αγορές με επί­κε­ντρο την ασφά­λεια του προ­ο­ρι­σμού. Στην ίδια κατεύ­θυνση, το Μαρόκο έχει ξεκι­νή­σει τις επεν­δύ­σεις σε του­ρι­στι­κές υπο­δο­μές, τονώ­νο­ντας παράλ­ληλα τις εκστρα­τείες ενη­μέ­ρω­σης. Όλα αυτά την ώρα που η Ισπανία διένυσε την καλύ­τερη σεζόν των τελευ­ταίων χρόνων.

Στο αντί­ποδα, οι επι­χει­ρή­σεις του Του­ρι­σμού στην Ελλάδα, εκτός από τις νέες συν­θή­κες που δια­μορ­φώ­νο­νται στην περιοχή, έχουν επι­πλέον να αντι­με­τω­πί­σουν ζητή­ματα φορο­λό­γη­σης, με απο­τέ­λε­σμα τα περι­θώ­ρια επα­να­δια­πραγ­μά­τευ­σης της τιμο­λο­για­κής πολι­τι­κής με τους tour operators να είναι εξαι­ρε­τικά περιο­ρι­σμέ­νες. Πιο συγκε­κρι­μένα η αύξηση του ΦΠΑ σε διαμονή και εστίαση, η κατάρ­γηση των μειω­μέ­νων φορο­λο­γι­κών συντε­λε­στών στα νησιά του Αιγαίου, οι απαι­τή­σεις του ΕΝΦΙΑ και κυρίως ο χαμηλός ρυθμός επεν­δύ­σεων πιέζουν ακόμη περισ­σό­τερο την αγορά.

Τι μέλλει γενέ­σθαι απο­τε­λεί κυριο­λε­κτικά “σταυ­ρό­λεξο” για τους επι­χει­ρη­μα­τίες του κλάδου, καθώς και η παρούσα σεζόν χαρα­κτη­ρί­στηκε από τις πιο ρευστές. Ενδει­κτικά είναι τα τελευ­ταία στοι­χεία του οκτα­μή­νου:  η περί­ο­δος Ιανουάριος- Αύγου­στος έκλεισε με αύξηση 6,5% στο σύνολο της χώρας, ωστόσο, στις οδικές αφίξεις, βάσει των δια­θέ­σι­μων στοι­χείων από το Σύν­δε­σμο Ελλη­νι­κών Του­ρι­στι­κών Επι­χει­ρή­σεων, το  οκτά­μηνο έκλεισε με πτώση 3,8% σε σχέση με το ίδιο διά­στημα το 2015.

Τον Αύγου­στο, η Κρήτη, το Ιόνιο και οι Κυκλά­δες υπο­στή­ρι­ξαν δυνα­μικά το σύνολο των διεθνών αερο­πο­ρι­κών αφίξεων της χώρας με 10,7%, 11% και 10,6% αντί­στοιχα, σε σχέση με τον Αύγου­στο του 2015. Η Αθήνα και η Θεσ­σα­λο­νίκη εμφά­νι­σαν θετικό πρόσημο 6,4% και 7,1% αντί­στοιχα, ενώ η Κως, η Σάμος και η Μυτι­λήνη κινού­νται με αρνη­τικό πρόσημο 15,1%, 26,1% και 59,5% αντί­στοιχα.

Σύμφωνα με το ΣΕΤΕ, η  ισχυ­ρο­ποί­ηση του ρεύ­μα­τος “last minute” κατά τον μήνα Αύγου­στο, ενι­σχύει τις πιθα­νό­τη­τες επί­τευ­ξης του στόχου αφίξεων που έχει θέσει ο Σύν­δε­σμος από την αρχή του χρόνου για αύξηση 6%, όμως συνε­χί­ζει να παρα­μέ­νει εξαι­ρε­τικά δύσκολη η επί­τευξη του στόχου αντί­στοι­χης αύξησης των εσόδων.

capital.gr