Αεροδρόμια: Οι νέοι έλεγχοι που απειλούν να προκαλέσουν μεγάλες ουρές και χαμένες πτήσεις

Η νέα ψηφιακή δια­δι­κα­σία ελέγχου εισόδου και εξόδου στα εξω­τε­ρικά σύνορα της ζώνης Σένγκεν προ­σθέ­τει έναν ακόμη παρά­γο­ντα που μπορεί να επι­βα­ρύ­νει τα αερο­πο­ρικά ταξίδια, ιδιαί­τερα κατά τους μήνες αυξη­μέ­νης του­ρι­στι­κής κίνησης. Η εφαρ­μογή του Entry/Exit System (EES) αλλάζει τον τρόπο διε­νέρ­γειας των συνο­ρια­κών ελέγχων και δημιουρ­γεί ήδη ανη­συ­χίες για μεγα­λύ­τε­ρους χρόνους ανα­μο­νής σε αρκετά ευρω­παϊκά αερο­δρό­μια.

Παρότι το νέο σύστημα αφορά κυρίως υπη­κό­ους τρίτων χωρών που ταξι­δεύ­ουν στην Ευρω­παϊκή Ένωση για σύντομη παρα­μονή, οι επι­πτώ­σεις του ανα­μέ­νε­ται να επη­ρε­ά­σουν συνο­λικά τη λει­τουρ­γία των αερο­δρο­μίων, καθώς οι πιο χρο­νο­βό­ρες δια­δι­κα­σίες στα σημεία ελέγχου μπορούν να επι­βρα­δύ­νουν τη ροή όλων των επι­βα­τών, ειδικά στις ώρες αιχμής.

Το EES εφαρ­μό­ζε­ται σε ταξι­διώ­τες που παρα­μέ­νουν έως 90 ημέρες μέσα σε διά­στημα 180 ημερών και αφορά επι­σκέ­πτες από χώρες εκτός Ευρω­παϊ­κής Ένωσης, όπως το Ηνωμένο Βασί­λειο, οι Ηνω­μέ­νες Πολι­τείες, ο Καναδάς, η Τουρκία, το Ισραήλ και άλλες σημα­ντι­κές αγορές που τρο­φο­δο­τούν τον ευρω­παϊκό και ελλη­νικό του­ρι­σμό.

 Ψηφιακή κατα­γραφή αντί για σφρα­γί­δες

Το νέο καθε­στώς αντι­κα­θι­στά τη χει­ρό­γραφη σφρά­γιση των δια­βα­τη­ρίων με ηλε­κτρο­νική κατα­γραφή όλων των διε­λεύ­σεων από τα εξω­τε­ρικά σύνορα της Σένγκεν. Κατά τον έλεγχο συλ­λέ­γο­νται τα στοι­χεία του ταξι­διω­τι­κού εγγρά­φου, φωτο­γρα­φία προ­σώ­που και βιο­με­τρικά δεδο­μένα, όπως τα δακτυ­λικά απο­τυ­πώ­ματα.

Η στα­διακή εφαρ­μογή του συστή­μα­τος ξεκί­νησε τον Οκτώ­βριο του 2025 και από τον Απρίλιο του 2026 λει­τουρ­γεί πλέον πλήρως σε όλα τα σημεία εισόδου και εξόδου.

Οι πολίτες της Ελλάδας και των υπό­λοι­πων κρατών-μελών της Ευρω­παϊ­κής Ένωσης δεν υπό­κει­νται στην ίδια δια­δι­κα­σία βιο­με­τρι­κών ελέγχων. Ωστόσο, η συνο­λική επι­βά­ρυνση των συνο­ρια­κών σταθμών είναι πιθανό να επη­ρε­ά­σει και τους ίδιους, καθώς η μεγα­λύ­τερη διάρ­κεια των ελέγχων δημιουρ­γεί ουρές που επε­κτεί­νο­νται σε ολό­κληρη τη δια­δι­κα­σία ανα­χώ­ρη­σης.

Σύσταση για έγκαιρη άφιξη

Το Διεθνές Αερο­δρό­μιο Αθηνών έχει ήδη επι­ση­μά­νει ότι οι νέοι έλεγχοι ενδέ­χε­ται να αυξή­σουν σημα­ντικά τους χρόνους ανα­μο­νής στα σημεία ελέγχου δια­βα­τη­ρίων.

Για τον λόγο αυτό συνιστά στους επι­βά­τες να βρί­σκο­νται στις εγκα­τα­στά­σεις του­λά­χι­στον δυόμισι ώρες πριν από την προ­γραμ­μα­τι­σμένη ανα­χώ­ρηση, ώστε να ολο­κλη­ρώ­νουν χωρίς πίεση το check-in, τον έλεγχο ασφα­λείας και, όπου απαι­τεί­ται, τον συνο­ριακό έλεγχο.

Η σύσταση αποκτά ιδιαί­τερη σημασία για τις πτήσεις προς προ­ο­ρι­σμούς εκτός Σένγκεν, αλλά και για τους ταξι­διώ­τες τρίτων χωρών που επι­στρέ­φουν στις πατρί­δες τους μετά τις δια­κο­πές στην Ελλάδα.

Σε αερο­δρό­μια με έντονη εποχική κίνηση, όπως της Αθήνας, της Θεσ­σα­λο­νί­κης, του Ηρα­κλείου, της Ρόδου, της Κέρ­κυ­ρας, των Χανίων, της Κω και της Σαντο­ρί­νης, ακόμη και μικρές καθυ­στε­ρή­σεις στους ελέγ­χους μπορούν να επη­ρε­ά­σουν τη συνο­λική λει­τουρ­γία του αερο­δρο­μίου.

Όταν η καθυ­στέ­ρηση μετα­τρέ­πε­ται σε οικο­νο­μική επι­βά­ρυνση

Η μεγα­λύ­τερη αναμονή δεν σημαί­νει μόνο περισ­σό­τερη ταλαι­πω­ρία για τους επι­βά­τες. Σε αρκετές περι­πτώ­σεις μπορεί να προ­κα­λέ­σει και σημα­ντικό οικο­νο­μικό κόστος.

Εάν κάποιος χάσει την πτήση του επειδή καθυ­στέ­ρησε στον έλεγχο δια­βα­τη­ρίων, η αερο­πο­ρική εται­ρεία δεν υπο­χρε­ού­ται να του προ­σφέ­ρει δωρεάν θέση στην επόμενη δια­θέ­σιμη πτήση. Αυτό μπορεί να οδη­γή­σει σε αγορά νέου εισι­τη­ρίου, πρό­σθε­τες δια­νυ­κτε­ρεύ­σεις, έξοδα μετα­κί­νη­σης ή ακόμη και αλλαγές στο πρό­γραμμα του ταξι­διού.

Αντί­στοιχα, πολλά ασφα­λι­στή­ρια συμ­βό­λαια ταξι­διω­τι­κής ασφά­λι­σης δεν καλύ­πτουν καθυ­στε­ρή­σεις που οφεί­λο­νται στους συνή­θεις συνο­ρια­κούς ελέγ­χους, καθώς θεω­ρού­νται μέρος της κανο­νι­κής ταξι­διω­τι­κής δια­δι­κα­σίας και όχι έκτακτο περι­στα­τικό.

Ήδη αρκετά ευρω­παϊκά αερο­δρό­μια και αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες έχουν προει­δο­ποι­ή­σει για αυξη­μέ­νες ουρές μετά την πλήρη εφαρ­μογή του νέου συστή­μα­τος, ενώ έχουν δια­τυ­πω­θεί προ­τά­σεις για μεγα­λύ­τερη ευε­λι­ξία κατά τη θερινή περίοδο, προ­κει­μέ­νου να περιο­ρι­στούν οι καθυ­στε­ρή­σεις.

 Τι πρέπει να γνω­ρί­ζουν οι ταξι­διώ­τες

Οι επι­βά­τες που ανα­χω­ρούν από την Ελλάδα προς χώρες εκτός Σένγκεν ή ταξι­δεύ­ουν με δια­βα­τή­ριο τρίτης χώρας καλό είναι να ενη­με­ρώ­νο­νται εγκαί­ρως από την αερο­πο­ρική εται­ρεία και το αερο­δρό­μιο για τις απαι­τού­με­νες δια­δι­κα­σίες.

Ιδιαί­τερη προσοχή χρειά­ζε­ται όταν μέλη της ίδιας οικο­γέ­νειας ταξι­δεύ­ουν με δια­φο­ρε­τικά δια­βα­τή­ρια, καθώς οι χρόνοι ελέγχου μπορεί να δια­φέ­ρουν σημα­ντικά.

Παράλ­ληλα, είναι χρήσιμο οι ταξι­διώ­τες να έχουν ενερ­γο­ποι­ή­σει τις ηλε­κτρο­νι­κές ειδο­ποι­ή­σεις της αερο­πο­ρι­κής εται­ρείας, να παρα­κο­λου­θούν τα μηνύ­ματα ηλε­κτρο­νι­κού ταχυ­δρο­μείου και τα SMS πριν μετα­βούν στο αερο­δρό­μιο και να γνω­ρί­ζουν ποιες καλύ­ψεις προ­βλέ­πει η ταξι­διω­τική τους ασφά­λιση.

Για τον ελλη­νικό του­ρι­σμό, το νέο σύστημα απο­τε­λεί ακόμη μία δοκι­μα­σία στη δια­χεί­ριση της θερινής αιχμής. Για τον επιβάτη, όμως, το βασικό συμπέ­ρα­σμα είναι απλό: η έγκαιρη άφιξη στο αερο­δρό­μιο μπορεί να απο­δει­χθεί ο πιο απο­τε­λε­σμα­τι­κός τρόπος για να απο­φύ­γει καθυ­στε­ρή­σεις, απρό­βλε­πτα έξοδα και ανα­τρο­πές στο ταξι­διω­τικό του πρό­γραμμα.

Πηγή: newmoney.gr