Γιώργος Χατζημάρκος: Αγνοήσαμε το πολιτικό κόστος, σώσαμε ανθρώπινες ζωές

Σπανίως ένα δημόσιο πρόσωπο με θεσμικό ρόλο τολμάει να μιλήσει δημο­σίως με ευθύ­τητα αγνο­ώ­ντας τον αντί­κτυπο που τα λόγια του θα προ­κα­λέ­σουν. Ο περι­φε­ρειάρ­χης Νοτίου Αιγαίου Γιώργος Χατζη­μάρ­κος το έπραξε απο­κλει­στικά για το in.gr

Η ιστορία έχει θέση για εκεί­νους που έδρασαν. Όταν μάλιστα με μια και μόνη επιλογή σου, δια­μορ­φώ­νεις το μέλλον πολλών, δεν υπάρ­χουν περι­θώ­ρια για λάθη. Ο Γιώργος Χατζη­μάρ­κος πήρε μια απόφαση τον Νοέμ­βριο του 2019 να σφρα­γί­σει μια γέφυρα προ­κα­λώ­ντας ποι­κί­λες αντι­δρά­σεις και δεχό­με­νος αφό­ρη­τες πιέσεις να την κρα­τή­σει ανοικτή. Όσα όμως ο νους δεν ξέρει τα καλύ­πτει η σωστή ανά­γνωση των στοι­χείων αλλά και η διαί­σθηση. Η γέφυρα 13 μέρες μετά κατέρ­ρευσε.

Αν παρέ­μενε ανοικτή κανείς δεν γνω­ρί­ζει σε ποιο ποσοστό το μέλλον ανθρώ­πων και οικο­γε­νειών θα είχε δια­φο­ρο­ποι­η­θεί. Η ιστορία θα μπο­ρούσε να τελειώ­σει εδώ. Όμως μόλις ξεκί­νησε. Πριν λίγες μέρες εγκαι­νιά­στηκε σε χρόνο ρεκόρ η και­νούρ­για γέφυρα του ποταμού Μάκαρη. Ο περι­φε­ρειάρ­χης Νοτίου Αιγαίου πήρε την σωστή απόφαση. «Η γέφυρα αυτή λει­τούρ­γησε, παράλ­ληλα  ως κατα­λύ­της στην αλλαγή του χάρτη της Πολι­τι­κής Προ­στα­σίας στην Ελλάδα, αφού έγινε αφορμή να κατο­χυ­ρω­θεί θεσμικά η έννοια του επα­πει­λού­με­νου κιν­δύ­νου» μας δηλώνει.

Αντι­κα­τα­στή­σατε σε μόλις 18 μήνες μια κατε­στραμ­μένη γέφυρα στη Ρόδο με μια ολο­καί­νουρ­για. Η κατα­σκευή της γέφυρας του ποταμού Μάκαρη, τι δείχνει ως προς τον τρόπο λει­τουρ­γίας της περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου κ. Χατζη­μάρκο;

Η νέα γέφυρα του ποταμού Μάκαρη, στην κεντρική οδική αρτηρία του νησιού της Ρόδου, είναι όντως ένα έργο πολ­λα­πλών συμ­βο­λι­σμών. Καταρ­χήν, γιατί τον Νοέμ­βριο του 2019 την κλεί­σαμε μόλις δια­πι­στώ­σαμε την επι­κιν­δυ­νό­τητα της και 13 ημέρες μετά κατέρ­ρευσε εν μέσω της καται­γί­δας με την ονο­μα­σία »Γηρυό­νης».

Είναι το έργο για το οποίο δεν χάθηκε ούτε μια μέρα, που ολο­κλη­ρώ­θηκε μόλις 18 μήνες μετά την κατάρ­ρευση της παλιάς γέφυρας, χρόνος ρεκόρ για τα ελλη­νικά δεδο­μένα, αν και ήταν ένα σύνθετο έργο. Η γέφυρα αυτή λει­τούρ­γησε, παράλ­ληλα  ως κατα­λύ­της στην αλλαγή του χάρτη της Πολι­τι­κής Προ­στα­σίας στην Ελλάδα, αφού έγινε αφορμή να κατο­χυ­ρω­θεί θεσμικά η έννοια του επα­πει­λού­με­νου κιν­δύ­νου.

Στην πράξη, αυτό σημαί­νει ότι η πολι­τεία παρεμ­βαί­νει πριν την κατα­στροφή για να τη απο­τρέ­ψει και όχι εκ των υστέρων για να κατα­με­τρή­σει και να κλείσει πληγές.  Το έργο στο οποίο τα αντα­να­κλα­στικά της δημό­σιας διοί­κη­σης λει­τούρ­γη­σαν άψογα προ­στα­τεύ­ο­ντας την ανθρώ­πινη ζωή, στέ­κε­ται σήμερα ως σύμβολο δια­χεί­ρι­σης και αυτό το μήνυμα έστει­λαν με την παρου­σία τους οι δύο υπουρ­γοί που παρα­βρέ­θη­καν στα εγκαί­νια.

Αν υπήρχε η δυνα­τό­τητα να μας κάνετε έναν σύντομο απο­λο­γι­σμό του έως σήμερα έργου της περι­φέ­ρειας ποιους τίτλους θα βάζατε;

Κεντρικό τίτλο θα έβαζα τον επα­να­προσ­διο­ρι­σμό των εννοιών της πολι­τι­κής ευθύνης και του πολι­τι­κού κόστους. Από την πρώτη μέρα των καθη­κό­ντων μας ως Περι­φε­ρειακή Αρχή, ανα­λά­βαμε δέσμευση και υπό­σχεση, να αγνο­ή­σουμε το πολι­τικό κόστος, να ανα­λά­βουμε την πολι­τική ευθύνη.

Το κάνουμε πράξη καθη­με­ρινά, ακόμα κι όταν δεχό­μα­στε ανε­λέ­ητο πόλεμο, όπως στην περί­πτωση της γέφυρας του Μάκαρη. Η επιμονή μας να αγνο­ούμε το πολι­τικό κόστος, είχε ως απο­τέ­λε­σμα να σωθούν ανθρώ­πι­νες ζωές.

Αυτό ήταν ίσως το πιο «κραυ­γα­λέο» παρά­δειγμα, όμως κάθε φορά που λει­τουρ­γή­σαμε σε αυτή τη βάση, το απο­τέ­λε­σμα δικαί­ωσε την επιλογή μας προς όφελος των τοπικών κοι­νω­νιών της Περι­φέ­ρειάς μας.

Είμαστε η Περι­φε­ρειακή Αρχή που έσπασε τα στεγανά των αρμο­διο­τή­των. Πολλοί μας είπαν, όταν ξεκι­νή­σαμε να το συζη­τάμε αυτό πριν από χρόνια, ότι είμαστε αφελείς, διότι στην Ελλάδα, όποιος δεν κρύ­βε­ται πίσω από την αρμο­διό­τητα, δεν επι­βιώ­νει πολι­τικά.

Εμείς το κάναμε το πείραμα και απο­δεί­ξαμε ότι όχι μόνο ζούμε, αλλά και ότι η κοι­νω­νία επι­βρά­βευσε το γεγονός αυτό. Ότι δηλαδή βγαί­νουμε μπροστά, σε όλα τα θέματα, δεν κρυ­φτή­καμε ποτέ και σε κανένα ζήτημα. Δεν ψάξαμε για άλλοθι για τίποτα και σηκώ­σαμε πάνω μας κάθε βάρος από όπου κι αν ήρθε. Βάλαμε όλα τα θέματα πάνω στο τραπέζι. Χαρά­ξαμε συγκε­κρι­μένο σχέδιο και το εφαρ­μό­σαμε με προ­σή­λωση.

Η παν­δη­μία χτύπησε με σφο­δρό­τητα σχεδόν όλους τους τομείς της δημό­σιας ζωής. Φαί­νε­ται ωστόσο πως το του­ρι­στικό μας προϊόν θα αντέξει. Από τα στοι­χεία που έχετε στη διάθεση σας θεω­ρείτε ότι τα νησιά της περι­φέ­ρειας σας, δεί­χνουν αντοχές; Σε σχέση με την επίσης ιδιαί­τερη περσινή χρονιά, που βλέ­πε­ται να κυμαν­θούν οι αφίξεις;

Κάθε μέρα που περνά, η παγκό­σμια του­ρι­στική βιο­μη­χα­νία προ­σπα­θεί να κερ­δί­σει λίγο από το έδαφος που έχασε λόγω της παν­δη­μίας. Τα νησιά μας συμ­με­τέ­χουν σε αυτό τον αγώνα με όλες τις δυνά­μεις τους.

Το 2020, μέσα στη δίνη της παν­δη­μίας, έδωσαν έναν αγώνα αντοχής και τα κατά­φε­ραν. Στα­θή­καμε όρθιοι, σε σύγκριση με άλλους, αντα­γω­νι­στι­κούς προ­ο­ρι­σμούς που δεν ξεκί­νη­σαν καν.  Δεν ήταν εύκολο, δεν ήταν δεδο­μένο.

Χρειά­στηκε σκληρή και σοβαρή δουλειά από όλους μας. Ήταν ένας άθλος. Δεν φοβη­θή­καμε το 2020. Είναι δυνατόν να φοβη­θούμε το 2021, όπου και την εμπει­ρία έχουμε και περισ­σό­τερα όπλα μάς έχει δώσει η παγκό­σμια επι­στη­μο­νική κοι­νό­τητα;

Υπο­δε­χθή­καμε πανέ­τοι­μοι τις πρώτες πτήσεις της σεζόν, στις 13 Μαΐου. Όμως δεν εξαρ­τώ­νται όλα από μας. Κάθε χώρα ακο­λου­θεί τους δικούς της κανόνες, τα δικά της πρω­τό­κολλα.

Σύντομα, θα ξεπε­ρά­σουμε μαζί με όλες τις χώρες την περίοδο αυτή της προ­σπά­θειας από­κτη­σης κοινού βημα­τι­σμού και θα μπούμε ξανά με αυτο­πε­ποί­θηση και απο­φα­σι­στι­κό­τητα στον αγώνα που οι νησιώ­τες μας ξέρουν πολύ καλά να δίνουν.

Εκτιμώ ότι η φετινή χρονιά θα είναι πολύ καλύ­τερη από πέρυσι και αυτό θα αρχίσει να γίνεται περισ­σό­τερο εμφανές από τον ερχό­μενο μήνα.

Άλλωστε, το 2020 κτίσαμε την ταυ­τό­τητα ενός ώριμου του­ρι­στι­κού προ­ο­ρι­σμού, που εμπνέει εμπι­στο­σύνη στους επι­σκέ­πτες του, που έχει απο­δεί­ξει ότι ακόμα και στα πιο δύσκολα σχε­διά­ζει και εφαρ­μό­ζει λύσεις για όλα τα προ­βλή­ματα.

Αυτήν την εμπι­στο­σύνη την εισπράτ­τουμε σήμερα.  Οι νέες γραμμές της αερο­πο­ρι­κής εται­ρείας Wizz Air, για Ρόδο και Μύκονο από Abu Dhabi έρχο­νται σε μια περίοδο που η παγκό­σμια του­ρι­στική βιο­μη­χα­νία αγω­νί­ζε­ται να επι­στρέ­ψει. Αναζητά ώριμους του­ρι­στι­κούς προ­ο­ρι­σμούς και τους βρίσκει στο Νότιο Αιγαίο.

Το οδικό δίκτυο των νησιών της περι­φέ­ρειας νοτίου Αιγαίου είναι όπως το θέλετε ή παρα­τη­ρού­νται προ­βλή­ματα; Είναι προ­τε­ραιό­τητα η οδική ασφά­λεια για εσάς;

Το οδικό δίκτυο ήταν μια από τις πρώτες προ­τε­ραιό­τη­τες, λόγω της κακής κατά­στα­σης που βρι­σκό­ταν, σε όλα τα νησιά. Δρο­μο­λο­γή­σαμε και υλο­ποιούμε τις μεγα­λύ­τε­ρες παρεμ­βά­σεις ανα­βάθ­μι­σης του οδικού δικτύου στην ιστορία των νησιών, με σκοπό να δια­μορ­φώ­σουμε μια νέα πραγ­μα­τι­κό­τητα, όσον αφορά την οδική ασφά­λεια.

Μέχρι στιγμής έχουμε καλύψει δεκάδες χιλιό­με­τρα με αντι­κα­τά­σταση του πεπα­λαιω­μέ­νου και ακα­τάλ­λη­λου φωτι­σμού, με τοπο­θέ­τηση χιλιά­δων ιστών οδο­φω­τι­σμού σε σημεία που δεν είχαν φωτι­στεί ποτέ, δεκάδες χιλιό­με­τρα με στηθαία ασφα­λείας και απο­κα­τα­στά­σεις επι­κίν­δυ­νων σημείων.

Μελε­τή­σαμε και δημο­πρα­τή­σαμε με μια νέα φιλο­σο­φία μια πολύ μεγάλη σειρά από έργα συντή­ρη­σης του οδικού δικτύου, με την εγκα­τά­σταση ανα­δό­χων σε βάθος τριε­τίας, σε Κυκλά­δες και Δωδε­κά­νησα, για να έχουμε ανά πάσα στιγμή τη δυνα­τό­τητα της άμεσης παρέμ­βα­σης.

Τη νέα αντί­ληψη στα έργα συντη­ρή­σεων απηχεί και η εγκα­τά­σταση, για πρώτη φορά, υπη­ρε­σίας 24ωρης επο­πτείας και τεχνι­κού ελέγχου του οδικού μας δικτύου. Ένα έργο που έρχεται να καλύψει πραγ­μα­τι­κές ανάγκες, να καλύψει την από­σταση που μας χωρίζει από σύγ­χρο­νους αυτο­κι­νη­τό­δρο­μους.

Όλα τα παρα­πάνω, συνι­στούν την ορι­στική αλλαγή εποχής στην οδική ασφά­λεια. Το 2021 είναι η χρονιά στην οποία αρχίζει να φαί­νε­ται στους δρόμους μας η σκληρή δουλειά που προη­γή­θηκε.

Τα νησιά είναι επαρκώς θωρα­κι­σμένα σε νοσο­κο­μεία, κέντρα υγείας και έχουν τον ανα­γκαίο εξο­πλι­σμό αλλά και πάνω από όλα τον απαι­τού­μενο αριθμό γιατρών και προ­σω­πι­κού;

Ο τομέας της υγείας, πολύ περισ­σό­τερο στα νησιά, είναι μια διαρκής μάχη. Σε μια Περι­φέ­ρεια 48 κατοι­κη­μέ­νων νησιών, ήταν και παρα­μέ­νει το μεγάλο στοί­χημα. Συνα­ντή­σαμε μια κατά­σταση με τερά­στιες ελλεί­ψεις.

Δου­λέ­ψαμε εντα­τικά πάνω σε αυτό, από την αρχή της θητείας μας το 2014, με πρω­το­βου­λίες πρω­το­φα­νείς για τα δεδο­μένα της αυτο­διοί­κη­σης στη χώρα, όπως η θέσπιση κινή­τρων για την στε­λέ­χωση με ιατρικό προ­σω­πικό των Κέντρων Υγείας των μικρών νησιών.

Δια­θέ­σαμε μεγάλο μέρος από ίδιους και ευρω­παϊ­κούς πόρους για νέες δομές και για ενί­σχυση των υφι­στα­μέ­νων, με ανα­βάθ­μιση του εξο­πλι­σμού τους, με ασθε­νο­φόρα και γενικώς, με ό,τι μας ζητή­θηκε.

Η παν­δη­μία εκτό­ξευσε κατα­κό­ρυφα τις ανάγκες υγειο­νο­μι­κής θωρά­κι­σης των νησιών μας κι εμείς είδαμε σε αυτήν την κρίση μια ευκαι­ρία για να ενι­σχύ­σουμε ακόμη περισ­σό­τερο τις δομές υγείας.  Η Περι­φέ­ρεια, αυτό τον χρόνο της παν­δη­μίας, απέ­δειξε ότι είναι ένας οργα­νι­σμός ζωντα­νός, με κοι­νω­νικά αντα­να­κλα­στικά.

Δου­λέ­ψαμε πολύ σκληρά ξεπερ­νώ­ντας κάθε γνωστό όριο. Δώσαμε φυσικά προ­τε­ραιό­τητα στην υγεία και στην κοι­νω­νία. Στη­ρί­ξαμε και ενι­σχύ­σαμε τις δομές υγείας των νησιών μας με τρόπο καθο­ρι­στικό. Κάναμε παρεμ­βά­σεις στο­χευ­μέ­νες και σε στενή συνερ­γα­σία με τους ειδι­κούς και δώσαμε πόντους κρί­σι­μους στο αίσθημα ασφά­λειας των νησιω­τών, εντα­τι­κο­ποι­ή­σαμε την κοι­νω­νική μας δράση για να βρε­θούμε πιο κοντά στους συμπο­λί­τες μας, που είχαν την μεγα­λύ­τερη ανάγκη.

Ακόμα και πρό­σληψη προ­σω­πι­κού στα νοσο­κο­μεία μας πετύ­χαμε να χρη­μα­το­δο­τή­σουμε σε συνεν­νό­ηση με την Κυβέρ­νηση, μέσα από τους ευρω­παϊ­κούς πόρους της Περι­φέ­ρειας μας. Μέχρι σήμερα έχουμε δια­θέ­σει άνω των 20 εκατ. ευρώ, μόνο για την υγεία, με τις δομές υγείας στα νησιά μας να βρί­σκο­νται σαφώς σε πολύ καλύ­τερο επίπεδο.

Έχουν θωρα­κι­στεί τα νησιά μας από φυσικές κατα­στρο­φές και ακραία καιρικά φαι­νό­μενα κ. Χατζη­μάρκο;

Η κλι­μα­τική αλλαγή δια­μορ­φώ­νει νέες συν­θή­κες στο περι­βάλ­λον. Προ­σαρ­μο­ζό­μα­στε και οργα­νώ­νουμε την δουλειά μας με τρόπο που να απαντά απο­τε­λε­σμα­τικά στις ανάγκες. Σε όλα τα νησιά της Περι­φέ­ρειας μας, και για πρώτη φορά στην ιστορία τους, δημο­πρα­τού­νται έργα αντι­πλημ­μυ­ρι­κής προ­στα­σίας για περίοδο τριε­τίας, όπως κάναμε και για την συντή­ρηση του οδικού δικτύου.

Με το νέο αυτό πλαίσιο, θα μπο­ρούμε να παρεμ­βαί­νουμε έγκαιρα και να προ­λαμ­βά­νουμε κατα­στά­σεις. Να μην ακο­λου­θούμε τα γεγο­νότα. Να προη­γού­μα­στε.  Παράλ­ληλα, ολο­κλη­ρώ­σαμε το μεγα­λύ­τερο έργο καθα­ρι­σμού ρεμάτων και αντι­πλημ­μυ­ρι­κής προ­στα­σίας στην ιστορία των νησιών μας.

Το κάναμε ακόμα και όταν δεν είχαμε καμία αρμο­διό­τητα για αυτό. Το κάναμε γιατί ποτέ δεν βάλαμε το πολι­τικό κόστος πάνω από την ορθή απόφαση που έπρεπε να ληφθεί, για να σωθούν ανθρώ­πι­νες ζωές.

Παρα­τη­ρούμε πως γίνο­νται πολλά έργα επε­ξερ­γα­σίας απορ­ριμ­μά­των και αυτό είναι καλό. Θεω­ρείτε πως βρι­σκό­μα­στε σε μια χρονική στιγμή «ευκαι­ρία» να επι­λυ­θεί όποιο ζήτημα εν γένει υπάρχει με τα απορ­ρίμ­ματα και τα λύματα;

Το Νότιο Αιγαίο, είχε μέχρι πρό­τι­νος ένα ακόμη ρεκόρ, αλλά δυστυ­χώς αρνη­τικό. Είχε τον μεγα­λύ­τερο αριθμό ανε­ξέ­λεγ­κτων ΧΑΔΑ, και τα αντί­στοιχα πρό­στιμα από την Ευρώπη. Όλοι οι μικροί παρά­δει­σοι του Αιγαίου αξίζουν περι­βαλ­λο­ντι­κής ανα­βάθ­μι­σης και σήμερα, με την ίδρυση του περι­φε­ρεια­κού ΦΟΔΣΑ Νοτίου Αιγαίου, δια­μορ­φώ­νε­ται ήδη μια νέα πραγ­μα­τι­κό­τητα.

Με την συνερ­γα­σία των Δήμων των νησιών μας και της Περι­φέ­ρειας, ο ΦΟΔΣΑ  προχωρά στη δημο­πρά­τηση μεγάλων έργων για την δια­χεί­ριση των στερεών απο­βλή­των. Η αρχή έγινε με Μήλο, Ρόδο, Σαντο­ρίνη και Κάρπαθο και θα ακο­λου­θή­σουν όλα τα νησιά.

Ξεκι­νάει μια νέα περί­ο­δος περι­βαλ­λο­ντι­κής υπευ­θυ­νό­τη­τας. Η οικο­νο­μική και του­ρι­στική ανά­καμψη δεν μπορεί παρά να διέρ­χε­ται και μέσα από το έμπρα­κτο ενδια­φέ­ρον για την προ­στα­σία του περι­βάλ­λο­ντος.

Ειδικά, σε μία Περι­φέ­ρεια που η βασική πηγή πλούτου της είναι το περι­βάλ­λον. Του­ρι­σμός και Περι­βάλ­λον είναι αλλη­λέν­δετα. Επι­διώ­κουμε του­ρι­σμό με ασφά­λεια, ανά­πτυξη με βιω­σι­μό­τητα. Στο Νότιο Αιγαίο απα­ντά­ται η πρό­κληση της επό­με­νης μέρας για τη χώρα. Το στοί­χημα που βάλαμε, μεγάλο. Και σκο­πεύ­ουμε να το κερ­δί­σουμε.

«Το Ταμείο Ανά­καμ­ψης είναι η τελευ­ταία μεγάλη ευκαι­ρία για την ανοι­κο­δό­μηση της χώρας μετά από την πρω­το­φανή ύφεση που επι­φέ­ρει η υγειο­νο­μική κρίση, η οποία ήρθε και προ­στέ­θηκε πάνω σε μια δεκαετή δημο­σιο­νο­μική ύφεση» μας είχατε δηλώσει προ μηνών. Έχετε και σήμερα την ίδια άποψη που η δια­δι­κα­σία εκτα­μί­ευ­σης κεφα­λαίων είναι στη τελική ευθεία; Είστε αισιό­δο­ξος και γιατί πως δεν θα χαθεί αυτή η ευκαι­ρία;

Θα το επα­να­λάβω! Το Ταμείο Ανά­καμ­ψης είναι μια πολύ μεγάλη ευκαι­ρία για τη χώρα. Μέσα από την αγωνία της κάθε περιό­δου, γεν­νιέ­ται και η ελπίδα για κάτι νέο. Το Εθνικό Σχέδιο Ανά­καμ­ψης και Ανθε­κτι­κό­τη­τας Ελλάδα 2.0, που κινη­το­ποιεί συνο­λι­κούς επεν­δυ­τι­κούς πόρους 57,4 δις ευρώ, μπορεί, και πρέπει, να γίνει ο κατα­λύ­της της ανά­πτυ­ξης την επόμενη μέρα της παν­δη­μίας.

Αυτή την φορά δεν είναι αριθμοί, ποσά και ποσοστά. Αυτή την φορά είναι ευκαι­ρίες. Ευκαι­ρίες και άνθρω­ποι. Μια κοι­νω­νία που μπορεί να βγει πιο ψηλά και να πάρει ανάσες. Αυτή η ευκαι­ρία δεν μπορεί να πάει χαμένη

Η Περι­φέ­ρειά μας είναι σε συνεχή επαφή με τα κυβερ­νη­τικά στελέχη. Από την μέχρι σήμερα λει­τουρ­γία μας  έχουμε απο­δεί­ξει  ότι η περί­ο­δος των χαμένων ευκαι­ριών έχει λήξει ορι­στικά. Το Νότιο Αιγαίο είναι πια στην πρω­το­πο­ρία. Η παρου­σία μας και στην εθνική προ­σπά­θεια απορ­ρό­φη­σης των πόρων του Ταμείου Ανά­καμ­ψης, θα είναι απο­λύ­τως θετική. Προ­ε­τοι­μα­ζό­μα­στε μεθο­δικά γι αυτό.

Ο νέος εκλο­γι­κός νόμος κατά την άποψη σας, μετα­φέ­ρει την αυτο­διοί­κηση πιο κοντά στον ορισμό της; Επίσης, θεω­ρείτε πως η οριο­θέ­τηση των αρμο­διο­τή­των μεταξύ Α και Β βαθμού αυτο­διοί­κη­σης που επι­χει­ρεί­ται θα επι­λύ­σει χρο­νί­ζο­ντα προ­βλή­ματα;

Ο νέος εκλο­γι­κός νόμος έρχεται να βάλει τέλος σε μια περίοδο εργα­λειο­ποί­η­σης της μειο­ψη­φίας και να επα­να­φέ­ρει την κυβερ­νη­σι­μό­τητα στην αυτο­διοί­κηση. Η αυτο­διοί­κηση μπορεί και πρέπει να έχει ρόλο στο σχέδιο εξόδου της χώρας από την αγωνία που δημιούρ­γη­σαν οι συν­θή­κες των τελευ­ταίων χρόνων.

Πρώτα η οικο­νο­μική κρίση, μετά η παν­δη­μία. Ο νέος εκλο­γι­κός νόμος έρχεται να της δώσει αυτή τη δυνα­τό­τητα.  Η αυτο­διοί­κηση, όπου λει­τούρ­γησε συν­θε­τικά, προ­σθε­τικά, με σχέδιο και απο­φα­σι­στικά, υπήρξε κατα­λύ­της προόδου. Αυτή το μοντέλο αυτο­διοί­κη­σης υπη­ρε­τεί με συνέ­πεια η Περι­φέ­ρειά μας και θα συνε­χί­σει να το κάνει.

Πηγή in.gr

Χρήστος Ράπτης