Σκέρτσος: Μέτρα προστασίας των ανηλίκων από τον ψηφιακό εθισμό

Η προ­στα­σία των ανη­λί­κων από ψη­φια­κούς κιν­δύ­νους αλλά και το αλ­κο­όλ, ήταν το βα­σι­κό θέμα συ­ζή­τη­σης στη συ­νέ­ντευ­ξη του υπουρ­γού Επι­κρα­τεί­ας Ακη Σκέρ­τσου στο Mega.

Με αφορ­μή, ει­δι­κό­τε­ρα, σχε­τι­κή σύ­σκε­ψη που θα γίνει σή­με­ρα στο Μέ­γα­ρο Μα­ξί­μου υπό τον πρω­θυ­πουρ­γό, ο κ. Σκέρ­τσος, ση­μεί­ω­σε πως «μας απα­σχο­λεί συ­νο­λι­κά ένα πλέγ­μα προ­στα­σί­ας γύρω από την ανη­λι­κό­τη­τα και την ευα­λω­τό­τη­τα», πα­ρα­πέ­μπο­ντας και σε μέτρα που έχουν ήδη λη­φθεί, όπως για το bullying μέσα και έξω από τα σχο­λεία.

Όσον αφορά τον ψη­φια­κό κόσμο «δεν πρέ­πει να δαι­μο­νο­ποι­ή­σου­με την τε­χνο­λο­γία», ζή­τη­σε και προ­σέ­θε­σε ότι «πολλά άλλα κράτη είναι σε δια­δι­κα­σία με­λέ­της και αξιο­λό­γη­σης των μέ­τρων», φέρ­νο­ντας και το πα­ρά­δειγ­μα της Αυ­στρα­λί­ας.

Το πρό­βλη­μα είναι ότι «δεν υπάρ­χει ένας έγκυ­ρος μη­χα­νι­σμός επα­λή­θευ­σης ηλι­κί­ας των χρη­στών».

Σε κάθε πε­ρί­πτω­ση, συ­νέ­χι­σε, πρέ­πει να υπάρ­ξει συ­νερ­γα­σία μαζί με τις εται­ρεί­ες τε­χνο­λο­γί­ας και τις πλατ­φόρ­μες με τα κοι­νω­νι­κά δί­κτυα αλλά και με τους γο­νείς.

Με άλλα λόγια, «το κρά­τος δεν μπο­ρεί μόνο του», ανέ­φε­ρε και επι­κα­λέ­σθη­κε τον όρο – κλει­δί, όπως είπε: υπεύ­θυ­νη χρήση.

Στο ση­μείο αυτό ο υπουρ­γός Επι­κρα­τεί­ας επι­κα­λέ­σθη­κε με­λέ­τες, οι οποί­ες κα­τα­δει­κνύ­ουν ότι «ει­δι­κά στις νε­ό­τε­ρες ηλι­κί­ες, στην εφη­βεία, προ­κύ­πτει κα­τά­θλι­ψη από την πα­ρα­τε­τα­μέ­νη χρήση, χα­μη­λή αυ­το­ε­κτί­μη­ση, διά­σπα­ση προ­σο­χής, αδυ­να­μία συ­γκέ­ντρω­σης στα μα­θή­μα­τα».

Ανα­φε­ρό­με­νος δε, στη σύ­σκε­ψη που θα γίνει στο Μέ­γα­ρο Μα­ξί­μου υπό τον πρω­θυ­πουρ­γό, έκανε γνω­στό ότι αυτό που θα συ­ζη­τη­θεί «με τους συ­ναρ­μό­διους υπουρ­γούς, τον κύριο Πα­πα­στερ­γί­ου, την κυρία Ζα­χα­ρά­κη, τον κύριο Πιερ­ρα­κά­κη, την κυρία Αγα­πη­δά­κη και τον κύριο Βαρ­τζό­που­λο», είναι η πρό­τα­ση για τη θέ­σπι­ση ηλι­κια­κού ορίου στα 15 έτη όσον αφορά τα μέσα κοι­νω­νι­κής δι­κτύ­ω­σης.

Διευ­κρί­νι­σε πά­ντως ότι «μας εν­δια­φέ­ρει να παίρ­νου­με μέτρα που θα είναι εφαρ­μό­σι­μα», ενώ ανα­φέρ­θη­κε και σε μια εφαρ­μο­γή που μπο­ρεί να εγκα­τα­στα­θεί στα κι­νη­τά των γο­νιών και των παι­διών, το λε­γό­με­νο “parental control“.

Στο άλλο με­γά­λο ζή­τη­μα, αλ­κο­όλ και ανή­λι­κοι, ο υπουρ­γός Επι­κρα­τεί­ας εξή­γη­σε τις αλ­λα­γές στο νο­μο­θε­τι­κό πλαί­σιο: Η αστυ­νο­μία κα­θί­στα­ται, εν πρώ­τοις, το βα­σι­κό ελεγ­κτι­κό όρ­γα­νο για την πα­ρά­νο­μη διά­θε­ση αλ­κο­όλ σε ανη­λί­κους. Επι­πλέ­ον, «θα αυ­στη­ρο­ποι­η­θούν οι κυ­ρώ­σεις», εν προ­κει­μέ­νω στην πρώτη πα­ρά­βα­ση θα αφαι­ρεί­ται η άδεια κα­τα­στή­μα­τος για πέντε ημέ­ρες, στη δεύ­τε­ρη πα­ρά­βα­ση για εί­κο­σι ημέ­ρες στην τρίτη, για πάντα, επε­σή­μα­νε ο ‘Α. Σκέρ­τσος, με την ταυ­τό­χρο­νη επι­σή­μαν­ση ότι οι δια­τά­ξεις αυτές θα έλ­θουν για ψή­φι­ση στις αρχές του νέου χρό­νου.

Εν κα­τα­κλεί­δι, «η πο­λι­τεία πρέ­πει να έχει συ­νε­κτι­κό πλαί­σιο ελέγ­χου, κυ­ρώ­σε­ων, απα­γο­ρεύ­σε­ων -σή­με­ρα δεν ισχύ­ει αυτό. Γι’ αυτό προ­κύ­πτουν όλες αυτές οι “τρύ­πες” ως προς τη νο­μι­μό­τη­τα», δή­λω­σε και συ­μπλή­ρω­σε: «Έχου­με εντο­πί­σει τα “πα­ρα­θυ­ρά­κια”, θα τα κλεί­σου­με όλα, το ζη­τού­με­νο είναι η προ­στα­σία της ανη­λι­κό­τη­τας».

Η συ­νέ­ντευ­ξη έκλει­σε με το θέμα της χρή­σης κρά­νους από τους δι­κυ­κλι­στές: ως γε­νι­κή αρχή «μας απα­σχο­λεί πάρα πολύ το ζή­τη­μα της οδι­κής ασφά­λειας», υπο­γράμ­μι­σε και επι­κα­λέ­σθη­κε το νέο σύ­στη­μα επι­τή­ρη­σης τρο­χαί­ων πα­ρα­βά­σε­ων μέσω κα­με­ρών από το 2025: πάνω από 1.700 κά­με­ρες θα πα­ρα­κο­λου­θούν την κί­νη­ση στην Ατ­τι­κή σε πρώτη φάση, είπε ο υπουρ­γός Επι­κρα­τεί­ας. Και, πα­ρα­τή­ρη­σε ότι όταν η κύ­ρω­ση «δεν επι­βάλ­λε­ται σύ­ντο­μα, δεν υπάρ­χει συμ­μόρ­φω­ση στους κα­νό­νες της πο­λι­τεί­ας».

Συγ­χρό­νως εστί­α­σε σε του­λά­χι­στον δέκα πα­ρα­βά­σεις που «συν­δέ­ο­νται με τα επι­κίν­δυ­να ατυ­χή­μα­τα και σε απώ­λεια ζωής. Εί­μα­στε πάνω από τον ευ­ρω­παϊ­κό μέσο όρο στην απώ­λεια αν­θρώ­πι­νων ζωών στην άσφαλ­το: κοντά στις 600 – 650 ζωές χά­νο­νται κάθε χρόνο στο δρόμο λόγω της ανεύ­θυ­νης οδη­γι­κής συ­μπε­ρι­φο­ράς αλλά και των πλημ­με­λών ελέγ­χων».

Από την άλλη, «τον τε­λευ­ταίο χρόνο έχουν αυ­ξη­θεί κατά 40% οι έλεγ­χοι της τρο­χαί­ας (αλλά) δεν επαρ­κούν οι αν­θρώ­πι­νοι πόροι. Η ψη­φια­κή τε­χνο­λο­γία μας δίνει τη δυ­να­τό­τη­τα να κά­νου­με πολύ πιο απο­τε­λε­σμα­τι­κή επι­τή­ρη­ση στους δρό­μους».

Σχε­τι­κά για την πρω­το­βου­λία βεν­ζι­νο­πω­λών να μην πω­λούν σε δι­κυ­κλι­στές που δεν φο­ρούν κρά­νος, έκανε λόγο για μια «πολύ καλή ιδέα του υπουρ­γού Υγεί­ας Αδωνι Γε­ωρ­γιά­δη, ότι χρειά­ζε­ται και μια κι­νη­μα­τι­κή προ­σπά­θεια από την πλευ­ρά της πο­λι­τεί­ας, των βεν­ζι­νο­πω­λών και των υπεύ­θυ­νων οδη­γών. Η Νο1 αιτία θα­νά­των στους ελ­λη­νι­κούς δρό­μους είναι ότι οι οδη­γοί των δι­κύ­κλων δεν φο­ρούν κράνη», επε­σή­μα­νε ακόμη.

Και, «σε μια πρώτη συ­ζή­τη­ση με νο­μι­κούς δια­πι­στώ­θη­κε ότι θα μπο­ρού­σε να νο­μο­θε­τη­θεί η απα­γό­ρευ­ση διά­θε­σης καυ­σί­μων σε όποιο δεν φο­ρούν κρά­νος», κα­τέ­λη­ξε.

Πηγή: kathimerini.gr