Τα Τέλη Κυκλοφορίας 2016 με βάση τον κυβισμό και τις εκπομπές CO2

Ακρι­βό­τε­ρα Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας για πε­ρί­που 1,8 εκατ. ιδιο­κτή­τες ΙΧ και φθη­νό­τε­ρα για 1,7 εκατ. ιδιο­κτή­τες οχη­μά­των προ­βλέ­πει το τε­λι­κό σχέ­διο του οι­κο­νο­μι­κού επι­τε­λεί­ου επι­βε­βαιώ­νο­ντας το το ρε­πορ­τάζ του Enikonomia στις 11 Νο­εμ­βρί­ου που έκανε λόγο Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας πολ­λών «τα­χυ­τή­των».

Το Enikonomia πα­ρου­σιά­ζει τους τε­λι­κούς συ­ντε­λε­στές που απο­φά­σι­σε το οι­κο­νο­μι­κό επι­τε­λείο για τα αυ­το­κί­νη­τα που έχουν τα­ξι­νο­μη­θεί για πρώτη φορά μετά την 1η Νο­εμ­βρί­ου 2010 βάση του οποί­ου μειώ­νε­ται στα 90 γρ. CO2 το όριο για τα Μη­δε­νι­κά Τέλη ενώ πα­ράλ­λη­λα απο­φα­σί­στη­κε να δια­τη­ρη­θεί στα ίδια επί­πε­δα και ο συ­νε­τε­λε­στής 0,9 ευρώ ανά γραμ­μά­ριο CO2 στα ΙΧ με εκ­πο­μπές από 101 έως και 120 γρ. CO2.

Ει­δι­κό­τε­ρα το οι­κο­νο­μι­κό επι­τε­λείο απο­φά­σι­σε να αυ­ξή­σει τα Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας στα αυ­το­κί­νη­τα με 1η ‘Αδεια Κυ­κλο­φο­ρί­ας πριν τις 31/10/2010 έως 1/1/2006 με κι­νη­τή­ρες από 1.358 κ.εκ. και άνω συ­μπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νων και των ΙΧ με κι­νη­τή­ρες από 2 λίτρα και άνω τε­λι­κά!

Ωστό­σο οι αυ­ξή­σεις δεν αφο­ρούν όλα τα αυ­το­κί­νη­τα που τα Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας τους υπο­λο­γί­ζο­νται με βάση τον κυ­βι­σμό αλλά εκεί­να που έχουν τα­ξι­νο­μη­θεί μετά τις 1/1/2006 έως και 2010 δη­λα­δή πε­ρί­που 1,8 εκατ. αυ­το­κί­νη­τα!

Οι αυ­ξή­σεις σύμ­φω­να με πλη­ρο­φο­ρί­ες του Enikonomia ανα­μέ­νε­ται να κυ­μαν­θούν από 15 έως και 60 ευρώ.

Πα­ράλ­λη­λα τα Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας στα αυ­το­κί­νη­τα που έχουν κυ­κλο­φο­ρή­σει για πρώτη φορά πριν τις 31/12/2005 έως την 1/1/2001 ή πριν τις 31/12/2000 με κι­νη­τή­ρες από 1.358 κ.εκ. και άνω ανα­μέ­νε­ται να μειω­θούν από 15 ευρώ έως και 90 ευρώ.

Οι μειώ­σεις των Τελών Κυ­κλο­φο­ρί­ας από 15 ευρώ έως και 90 ευρώ στα αυ­το­κί­νη­τα με κι­νη­τή­ρες από 1.358 κ.εκ. και άνω αφορά πε­ρί­που 1,7 εκατ. ιδιο­κτή­τες ΙΧ.

Στό­χος του οι­κο­νο­μι­κού επι­τε­λεί­ου είναι η άντλη­ση σχε­δόν 100 εκατ. ευρώ από τα Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας του 2016.

Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας με βάση τις εκ­πο­μπές CO2

Σύμ­φω­να με πλη­ρο­φο­ρί­ες του Enikonomia φαί­νε­ται πως έχει «κλει­δώ­σει» η επι­βο­λή Τελών Κυ­κλο­φο­ρί­ας στα ΙΧ που εκ­πέ­μπουν πάνω από τα 90 γρ. CO2 με το μέσο ετή­σιο κό­στος να ανέρ­χε­ται έως και 89,1 ευρώ. Ει­δι­κό­τε­ρα το κό­στος ανά γραμ­μά­ριο CO2 ανέρ­χε­ται σε 0,9 ευρώ.

Η επι­βο­λή Τελών Κυ­κλο­φο­ρί­ας στα μέ­χρις πρό­τι­νος αυ­το­κί­νη­τα με «Μη­δε­νι­κά Τέλη» αφορά πε­ρί­που 100.000 ιδιο­κτή­τες ΙΧ με­τα­ξύ των οποί­ων πάρα πολ­λούς κα­τό­χους εται­ρι­κών αυ­το­κι­νή­των.

Στην αμέ­σως επό­με­νη κα­τη­γο­ρία που αφορά αυ­το­κί­νη­τα με εκ­πο­μπές CO2 από 101 έως 120 γρ. CO2 αλ­λά­ζει ο συ­ντε­λε­στής υπο­λο­γι­σμού των Τελών πα­ρα­μέ­νει αμε­τά­βλη­τος στο 0,90 ευρώ και σύμ­φω­να με τις τε­λευ­ταί­ες πλη­ρο­φο­ρί­ες του Enikonomia δεν θα υπάρ­ξουν αυ­ξή­σεις. Συ­νε­πώς δεν θα κα­τα­γρα­φεί καμία αύ­ξη­ση σε πε­ρί­που 150.000 ιδιο­κτή­τες αυ­το­κι­νή­των.

Στα αυ­το­κί­νη­τα με εκ­πο­μπές CO2 από 121 έως και 140 γρ. CO2 η αύ­ξη­ση του συ­ντε­λε­στή ανα­μέ­νε­ται να ορί­σει το κό­στος από 1,1 ευρώ σε 1,2 ευρώ. Η επι­βά­ρυν­ση θα αγ­γί­ξει πε­ρί­που 100.000 ιδιο­κτή­τες αυ­το­κι­νή­των.

Στα Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας στα ΙΧ με εκ­πο­μπές CO2 από 141 έως 160 γρ. CO2 που το κό­στος ανέρ­χε­ται σε 1,7 ευρώ ανά γραμ­μά­ριο ανα­μέ­νε­ται να κα­τα­γρα­φούν οι με­γά­λες αυ­ξή­σεις και σύμ­φω­να με πλη­ρο­φο­ρί­ες το κό­στος θα ανέλ­θει στα 1,85 ευρώ ανά γραμ­μά­ριο!

Οι επι­βα­ρύν­σεις αφο­ρούν πε­ρί­που 20.000 ιδιο­κτή­τες ΙΧ.

Στα Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας στα ΙΧ με εκ­πο­μπές CO2 από 161 έως 180 γρ. CO2 που το κό­στος ανέρ­χε­ται σε 2,25 ευρώ ανά γραμ­μά­ριο το κό­στος ανά γραμ­μά­ριο αυ­ξά­νε­ται στα 2,45 ευρώ!

Στα Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας στα ΙΧ με εκ­πο­μπές CO2 από 181 έως 200 γρ. CO2 που το κό­στος ανέρ­χε­ται σε 2,55 ευρώ ανά γραμ­μά­ριο το κό­στος ανά γραμ­μά­ριο αυ­ξά­νε­ται στα 2,78 ευρώ!

Στα Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας στα ΙΧ με εκ­πο­μπές CO2 από 201 έως 250 γρ. CO2 που το κό­στος ανέρ­χε­ται σε 2,80 ευρώ ανά γραμ­μά­ριο το κό­στος ανά γραμ­μά­ριο αυ­ξά­νε­ται στα 3,05 ευρώ!

Στα Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας στα ΙΧ με εκ­πο­μπές CO2 από 250 γρ. CO2 και άνω που το κό­στος ανέρ­χε­ται σε 3,40 ευρώ ανά γραμ­μά­ριο το κό­στος ανά γραμ­μά­ριο αυ­ξά­νε­ται στα 3,72 ευρώ!

Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας με βάση τον κυ­βι­σμό

Τα Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας με βάση τον κυ­βι­σμό του κι­νη­τή­ρα απο­τε­λούν τη βα­σι­κή πηγή εσό­δων για το υπουρ­γείο Οι­κο­νο­μι­κών καθώς αφο­ρούν τα 3,3 εκατ. οχή­μα­τα από τα 3,7 εκατ. ΙΧ που οι ιδιο­κτή­τες τους κα­τέ­βαλ­λαν τα Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας για το 2015 και σύμ­φω­να με πλη­ρο­φο­ρί­ες του Enikonomia ανα­μέ­νε­ται να ση­μειω­θούν αυ­ξή­σεις σε πολ­λές κα­τη­γο­ρί­ες ενώ οι μειώ­σεις αφο­ρούν τα αυ­το­κί­νη­τα με κι­νη­τή­ρες από 1.358 κ.εκ. και άνω και με πρώτη ‘Αδεια Κυ­κλο­φο­ρί­ας πριν τις 31/12/2005 ή και πα­λαιό­τε­ρα.

Ει­δι­κό­τε­ρα στις μι­κρές κα­τη­γο­ρί­ες αυ­το­κι­νή­των με κι­νη­τή­ρες από 784 κ.εκ. έως και 1.357 κ.εκ. τα Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας ανέρ­χο­νται από 55, 120 και 135 ευρώ αντί­στοι­χα το οι­κο­νο­μι­κό επι­τε­λείο τα αφή­νει ανέ­πα­φα εξαι­τί­ας του πολύ με­γά­λου αριθ­μού κυ­κλο­φο­ρού­ντων οχη­μά­των το οποίο και απο­τέ­λε­σε «αγκά­θι».

Στην συ­γκε­κρι­μέ­νη κα­τη­γο­ρία αυ­το­κι­νή­των κυ­κλο­φο­ρούν πάνω από 2,2 εκατ. οχή­μα­τα.

Στην αμέ­σως επό­με­νη κα­τη­γο­ρία αυ­το­κι­νή­των που αφορά ΙΧ με κι­νη­τή­ρες από 1.358 κ.εκ. έως και 1.548 κ.εκ. τα Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας ανέρ­χο­νται σε 240 ευρώ.

Εδώ κα­τα­γρά­φε­ται η πρώτη αλ­λα­γή καθώς όσα ΙΧ έχουν κυ­κλο­φο­ρή­σει για πρώτη φορά μετά την 01/01/2006 τα Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας αυ­ξά­νο­νται σε 255 ευρώ.

Αντί­θε­τα οι κά­το­χοι αυ­το­κι­νή­των της συ­γκε­κρι­μέ­νης κα­τη­γο­ρί­ας με 1η ‘Αδεια Κυ­κλο­φο­ρί­ας πριν την 31/12/2005 θα κα­τα­βάλ­λουν τα ίδια Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας με πέρσι δη­λα­δή 240 ευρώ ενώ σε όσα έχουν 1η Αδεια Κυ­κλο­φο­ρί­ας πριν τις 31/12/2000 τα Τέλη μειώ­νο­νται στα 225 ευρώ.

Οι επι­βα­ρύν­σεις και οι μειώ­σεις αφο­ρούν πάνω από 850.000 ιδιο­κτή­τες ΙΧ!

Στα λε­γό­με­να «1800άρια» (1.739 – 1.928 κ.εκ.) κα­τα­γρά­φο­νται επί­σης αυ­ξο­μειώ­σεις ανά­λο­γα με την 1η ‘Αδεια Κυ­κλο­φο­ρί­ας του οχή­μα­τος.

Ει­δι­κό­τε­ρα τα Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας στην συ­γκε­κρι­μέ­νη κα­τη­γο­ρία ΙΧ ανέρ­χο­νται στα 300 ευρώ και σύμ­φω­να με πλη­ρο­φο­ρί­ες του Enikonomia όσα ΙΧ έχουν 1η ‘Αδεια Κυ­κλο­φο­ρί­ας μετά την 1/1/2006 θα κα­τα­βάλ­λουν 320 ευρώ.

Αντί­θε­τα όσα ΙΧ με κι­νη­τή­ρες 1,8 λί­τρου έχουν κυ­κλο­φο­ρή­σει πριν τις 31/10/2000 οι ιδιο­κτή­τες τους θα κα­τα­βάλ­λουν 280 ευρώ ενώ δια­τη­ρού­νται στα 300 ευρώ τα Τέλη σε όσα ΙΧ έχουν τα­ξι­νο­μη­θεί μετά την 1/1/2001 έως 31/12/2006.

Οι αυ­ξο­μειώ­σεις αφο­ρούν πάνω από 280.000 ιδιο­κτή­τες αυ­το­κι­νή­των.

Οι ιδιο­κτή­τες αυ­το­κι­νή­των με κι­νη­τή­ρες από 1.929 κ.εκ. έως 2.357 κ.εκ. θα δουν επί­σης τα Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας τους να αυ­ξά­νο­νται ή να μειώ­νο­νται ανά­λο­γα με την 1η ‘Αδεια Κυ­κλο­φο­ρί­ας.

Ει­δι­κό­τε­ρα οι κά­το­χοι δί­λι­τρων αυ­το­κι­νή­των με 1η ‘Αδεια Κυ­κλο­φο­ρί­ας μετά την 1/1/2006 θα κα­τα­βάλ­λουν αυ­ξη­μέ­να Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας για το 2016. Το ποσό ορί­ζε­ται στα 690 ευρώ από 660 ευρώ που πλή­ρω­σαν για το 2015 και βέ­βαια θα πρέ­πει να συ­νυ­πο­λο­γι­στεί πως οι κά­το­χοι επι­βα­ρύ­νο­νται και με το Φόρο Πο­λυ­τε­λούς Δια­βί­ω­σης.

Αντί­θε­τα οι ιδιο­κτή­τες ΙΧ που ανή­κουν στην πα­ρα­πά­νω κα­τη­γο­ρία με 1η Αδεια Κυ­κλο­φο­ρί­ας πριν τις 31/12/2005 θα κα­τα­βάλ­λουν 630 ευρώ για τα Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας του 2016 και βέ­βαια δεν επι­βα­ρύ­νο­νται από το Φόρο Πο­λυ­τε­λούς Δια­βί­ω­σης λόγω πα­λαιό­τη­τας ενώ όσα έχουν κυ­κλο­φο­ρή­σει για πρώτη φορά πριν τις 31/12/2000 τα Τέλη τους μειώ­νο­νται πε­ραι­τέ­ρω και ανέρ­χο­νται σε 615 ευρώ.

Οι αυ­ξο­μειώ­σεις των Τελών Κυ­κλο­φο­ρί­ας στην κα­τη­γο­ρία ΙΧ με κι­νη­τή­ρες από 1.929 κ.εκ. έως 2.357 κ.εκ. αφορά πε­ρί­που 198.000 ιδιο­κτή­τες.

Στα ίδια επί­πε­δα με την κα­τη­γο­ρία των δί­λι­τρων αυ­το­κι­νή­των κυ­μαί­νο­νται και οι αυ­ξο­μειώ­σεις στα αυ­το­κί­νη­τα με κι­νη­τή­ρες από 2.358 κ.εκ. και άνω.

Ει­δι­κό­τε­ρα όσα ΙΧ έχουν κυ­κλο­φο­ρή­σει για πρώτη φορά μετά την 1/1/2006 με κι­νη­τή­ρες από 2.358 έως 3.000 κ.εκ. τα Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας για το 2016 ανέρ­χο­νται σε 920 ευρώ από 880 ευρώ που ανήλ­θαν το 2015.

Αντί­θε­τα οι κά­το­χοι ΙΧ με τέ­τοιας χω­ρη­τι­κό­τη­τας κι­νη­τή­ρες αλλά με 1η ‘Αδεια Κυ­κλο­φο­ρί­ας πριν τις 31/12/2005 θα κα­τα­βάλ­λουν 840 ευρώ. Στα ΙΧ με 1η Αδεια κυ­κλο­φο­ρί­ας πριν τις 31/12/2000 τα Τέλη ανέρ­χο­νται σε 820 ευρώ.

Οι αυ­ξο­μειώ­σεις αφο­ρούν πε­ρί­που 55.000 ιδιο­κτή­τες αυ­το­κι­νή­των.

Οι ιδιο­κτή­τες αυ­το­κι­νή­των με κι­νη­τή­ρες από 3.001 κ.εκ. έως 4.000 κ.εκ. θα δουν επί­σης τα Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας τους να αυ­ξά­νο­νται ή να μειώ­νο­νται ανά­λο­γα με την 1η ‘Αδεια Κυ­κλο­φο­ρί­ας.

Ει­δι­κό­τε­ρα όσα ΙΧ έχουν κυ­κλο­φο­ρή­σει για πρώτη φορά μετά την 1/1/2006 με κι­νη­τή­ρες από 3.001 έως 4.000 κ.εκ. τα Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας για το 2016 ανέρ­χο­νται σε 1.150 ευρώ από 1.100 ευρώ που ανήλ­θαν το 2015.

Αντί­θε­τα οι κά­το­χοι ΙΧ με τέ­τοιας χω­ρη­τι­κό­τη­τας κι­νη­τή­ρες αλλά με 1η ‘Αδεια Κυ­κλο­φο­ρί­ας πριν τις 31/12/2005 θα κα­τα­βάλ­λουν 1.050 ευρώ. Στα ΙΧ με 1η ‘Αδεια κυ­κλο­φο­ρί­ας πριν τις 31/12/2000 τα Τέλη ανέρ­χο­νται σε 1.025ευρώ.

Οι αυ­ξο­μειώ­σεις αφο­ρούν 20.000 ιδιο­κτή­τες αυ­το­κι­νή­των.

Στην τε­λευ­ταία κα­τη­γο­ρία αυ­το­κι­νή­των με κι­νη­τή­ρες από 4.001 κ.εκ. και άνω θα ση­μειω­θούν επί­σης αυ­ξο­μειώ­σεις ανά­λο­γα με την 1η ‘Αδεια Κυ­κλο­φο­ρί­ας του οχή­μα­τος.

Ει­δι­κό­τε­ρα όσα ΙΧ έχουν κυ­κλο­φο­ρή­σει για πρώτη φορά μετά την 1/1/2006 με κι­νη­τή­ρες από 4.001 κ.εκ. και άνω τα Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας για το 2016 ανέρ­χο­νται σε 1.380 ευρώ από 1.320 ευρώ που ανήλ­θαν το 2015.

Στα ΙΧ με 1η Αδεια κυ­κλο­φο­ρί­ας πριν τις 31/12/2000 τα Τέλη ανέρ­χο­νται σε 1.230 ευρώ.

Επί­σης όσα ΙΧ με­γά­λου κυ­βι­σμού κυ­κλο­φό­ρη­σαν μετά την 1/1/2006 τα Τέλη τους ανέρ­χο­νται σε 1.260 ευρώ.

Οι αυ­ξο­μειώ­σεις στα Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας της συ­γκε­κρι­μέ­νης κα­τη­γο­ρί­ας αυ­το­κι­νή­των αφορά 7.100 ιδιο­κτή­τες ΙΧ.

ΤΕΛΗ ΚΥ­ΚΛΟ­ΦΟ­ΡΙΑΣ ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΙΣ ΕΚ­ΠΟ­ΜΠΕΣ CO2 (1/11/2010 και μετά)

Κλι­μά­κιο εκ­πο­μπών CO2 (γρ./χλμ.)

Ετή­σια τέλη κυ­κλο­φο­ρί­ας ανά γραμ. εκ­πο­μπών σε €

0 – 89 (γρ./χλμ.)

0 €

90 – 100 (γρ./χλμ.)

0,90 €

101 – 120 (γρ./χλμ.)

0,90 €

121 – 140 (γρ./χλμ.)

1,20 €

141 – 160 (γρ./χλμ.)

1,85 €

161 – 180 (γρ./χλμ.)

2,45 €

181 – 200 (γρ./χλμ.)

2,55 €

201 – 250 (γρ./χλμ.)

3,05 €

250 και άνω (γρ./χλμ.)

3,72 €

ΤΕΛΗ ΚΥ­ΚΛΟ­ΦΟ­ΡΙΑΣ ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΟΝ ΚΥ­ΒΙ­ΣΜΟ ΤΟΥ ΚΙ­ΝΗ­ΤΗ­ΡΑ

(πριν τις 31/10/2000 – 1/1/2001έως 31/12/2005)

Κυ­βι­σμός 1η Αδεια Κυ­κλο­φο­ρί­ας 1η Αδεια Κυ­κλο­φο­ρί­ας

πριν τις 31/12/2000 μετά την 1/1/2001-05

από 51 κ.ε. μέχρι 300 κ.ε. 22 € 22 €

από 301 κ.ε. μέχρι 785 κ.ε. 55 € 55€

από 786 κ.ε. μέχρι 1071 κ.ε. 120 € 120 €

από 1071 κ.ε. μέχρι 1357 κ.ε. 135 € 135 €

από 1358 κ.ε. μέχρι 1548 κ.ε. 225 € 240 €

από 1549 κ.ε. μέχρι 1738 κ.ε. 250 € 265 €

από 1739 κ.ε. μέχρι 1928 κ.ε. 280 € 300 €

από 1929 κ.ε. μέχρι 2357 κ.ε. 615 € 630 €

από 2358 κ.ε. μέχρι 3000 κ.ε. 820 € 840 €

από 3001 κ.ε. μέχρι 4000 κ.ε. 1.025 € 1.050 €

από 4001 κ.ε. και άνω 1.230 € 1.260 €

ΤΕΛΗ ΚΥ­ΚΛΟ­ΦΟ­ΡΙΑΣ ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΟΝ ΚΥ­ΒΙ­ΣΜΟ ΤΟΥ ΚΙ­ΝΗ­ΤΗ­ΡΑ (1/1/2006 έως 31/10/10)

Κυ­βι­σμός 1η Αδεια Κυ­κλο­φο­ρί­ας Κυ­κλο­φο­ρί­ας μετά την 1/1/2006

από 51 κ.ε. μέχρι 300 κ.ε. 22 €

από 301 κ.ε. μέχρι 785 κ.ε. 55 €

από 786 κ.ε. μέχρι 1071 κ.ε. 120 €

από 1071 κ.ε. μέχρι 1357 κ.ε. 135 €

από 1358 κ.ε. μέχρι 1548 κ.ε. 255 €

από 1549 κ.ε. μέχρι 1738 κ.ε. 280 €

από 1739 κ.ε. μέχρι 1928 κ.ε. 320 €

από 1929 κ.ε. μέχρι 2357 κ.ε. 690 €

από 2358 κ.ε. μέχρι 3000 κ.ε. 920 €

από 3001 κ.ε. μέχρι 4000 κ.ε. 1.150 €

από 4001 κ.ε. και άνω 1.380 €

Τα προ­βλή­μα­τα που προ­κα­λούν τα νέα Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας

Ση­μα­ντι­κά προ­βλή­μα­τα είναι πι­θα­νό να επι­φέ­ρουν τα νέα Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας στην ελ­λη­νι­κή αγορά αυ­το­κι­νή­του κυ­ρί­ως για τα και­νού­ρια αυ­το­κί­νη­τα καθώς οι υπο­ψή­φιοι κα­τα­να­λω­τές μπο­ρεί να ανα­βά­λουν ή να αλ­λά­ξουν τις προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νες αγο­ρές τους εξαι­τί­ας των νέων δε­δο­μέ­νων.

Ωστό­σο εκτός από την αγορά των και­νού­ριων ΙΧ είναι πι­θα­νό να κλω­νι­στεί και η αντί­στοι­χη αγορά εγ­χώ­ριων αλλά και ει­σα­γό­με­νων με­τα­χει­ρι­σμέ­νων αυ­το­κι­νή­των.

Ει­δι­κό­τε­ρα οι πω­λή­σεις νέων ΙΧ ανα­μέ­νε­ται να αυ­ξη­θούν στα αυ­το­κί­νη­τα που εκ­πέ­μπουν κάτω από 90 γρ. CO2 με απο­τέ­λε­σμα να πε­ριο­ρι­στούν οι πω­λή­σεις των μέχρι πρό­τι­νος δη­μο­φι­λών μο­ντέ­λων της αγο­ράς.

Από την άλλη μεριά θα πλη­γούν δρα­μα­τι­κά τα εται­ρι­κά αυ­το­κί­νη­τα αλλά και εκεί­να που δια­θέ­τουν οι εται­ρεί­ες ενοι­κιά­σε­ων καθώς η συ­ντρι­πτι­κή τους πλειο­ψη­φία είχε Μη­δε­νι­κά Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας.

Ωστό­σο αυτό που «τρέ­μουν» κυ­ριο­λε­κτι­κά οι εται­ρεί­ες χρο­νο­μί­σθω­σης είναι οι «επι­στρο­φές» αυ­το­κι­νή­των από επι­χει­ρη­μα­τι­κούς ομί­λους που δια­θέ­τουν με­γά­λους στό­λους αυ­το­κι­νή­των ώστε να τα αντι­κα­τα­στή­σουν με άλλα μο­ντέ­λα που εκ­πέ­μπουν κάτω από 90 γρ. CO2 για να μειώ­σουν τα μι­σθώ­μα­τα. Κάτι τέ­τοιο μπο­ρεί να προ­κα­λέ­σει με­γά­λες ζη­μιές στις εται­ρεί­ες χρο­νο­μί­σθω­σης. Επί­σης όσοι όμι­λοι δια­τη­ρή­σουν το στόλο των οχη­μά­των τους ακόμη και με την κα­τα­βο­λή πλέον Τελών Κυ­κλο­φο­ρί­ας από Μη­δε­νι­κά είναι πι­θα­νό να ζη­τή­σουν την επα­να­δια­πραγ­μά­τευ­ση των μι­σθω­μά­των ώστε να μην επι­βα­ρυν­θούν τις επι­πλέ­ον χρε­ώ­σεις.

Στις εται­ρεί­ες ενοι­κιά­σε­ων ΙΧ που αριθ­μούν εκα­το­ντά­δες χι­λιά­δες ΙΧ η «κα­τάρ­γη­ση» των Μη­δε­νι­κών Τελών θα οδη­γή­σει σε με­γά­λη αύ­ξη­ση των δα­πα­νών ενώ επί­σης τα μειω­μέ­να Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας σε πε­ρί­πτω­ση άρσης ακι­νη­σί­ας που κα­τέ­βαλ­λαν τα τε­λευ­ταία χρό­νια είναι πολύ πι­θα­νό να μην ισχύ­σει το 2016 και να ανα­γκα­στούν να κα­τα­βάλ­λουν ολό­κλη­ρο το ποσό των Τελών που ανα­λο­γεί για το κάθε ενοι­κια­ζό­με­νο όχημα που δια­θέ­τουν.

Στα εγ­χώ­ρια και ει­σα­γό­με­να με­τα­χει­ρι­σμέ­να ΙΧ τα νέα Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας θα προ­κα­λέ­σουν τις μειώ­σεις των τιμών διά­θε­σης καθώς αυ­ξά­νε­ται ανά­λο­γα το κό­στος χρή­σης των οχη­μά­των που δια­θέ­τουν προς πώ­λη­ση οι εμπο­ρί­ες αυ­το­κι­νή­των.

Πα­ράλ­λη­λα οι θέ­σπι­ση ηλι­κια­κού κρι­τη­ρί­ου για την αύ­ξη­ση ή μεί­ω­ση των Τελών θα δη­μιουρ­γή­σει και σύγ­χι­ση στην αγορά καθώς αν κά­ποιο όχημα έχει τα­ξι­νο­μη­θεί μετά την 1/1/2006 θα κα­τα­βάλ­λει αυ­ξη­μέ­να Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας σε σχέση με ένα ακρι­βώς ίδιο αυ­το­κί­νη­το που έχει τα­ξι­νο­μη­θεί 30/12/2005!

‘Οσον αφορά στα υβρι­δι­κά και ηλε­κτρι­κά που έχει γίνει πολύ ντό­ρος τον τε­λευ­ταίο καιρό φαί­νε­ται πως δεν αλ­λά­ζει κάτι καθώς όσα εκ­πέ­μπουν κάτω από 90 γρ. CO2 θα δια­τη­ρή­σουν τα Μη­δε­νι­κά Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας ενώ όσα εκ­πέ­μπουν ρύ­πους πάνω από το νέο όριο θα κα­τα­βάλ­λουν αυ­ξη­μέ­να Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας.

Αλ­λα­γές στο Φόρο Πο­λυ­τε­λούς Δια­βί­ω­σης και στο Φόρο Πο­λυ­τε­λεί­ας το 2016

Επί­σης οι εξαγ­γε­λί­ες περί σύν­δε­σης των Τελών Κυ­κλο­φο­ρί­ας με την Αξία Λια­νι­κής φαί­νε­ται πως απο­τε­λεί πα­ρελ­θόν για τώρα καθώς δεν υπήρ­χε χρό­νος να υιο­θε­τη­θεί ένα τέ­τοιο σύ­στη­μα και θα τεθεί προς δια­βού­λευ­ση αρχές του 2016.

Σύμ­φω­να με πλη­ρο­φο­ρί­ες του Enikonomia η Αξία Λια­νι­κής ανα­μέ­νε­ται να συν­δε­θεί με το Φόρο Πο­λυ­τε­λούς Δια­βί­ω­σης αλλά και το Φόρο Πο­λυ­τε­λεί­ας οπότε θα έχου­με ρι­ζι­κές αλ­λα­γές στο κό­στος κτή­σης αλλά και χρή­σης των αυ­το­κι­νή­των…

Οπως έχου­με ήδη ανα­φέ­ρει το οι­κο­νο­μι­κό επι­τε­λείο εξε­τά­ζει το όριο επι­βο­λής των συ­γκε­κρι­μέ­νων φόρων να ανέρ­χε­ται από τις 25.000 ευρώ και άνω ενώ υπάρ­χει και πρό­τα­ση το όριο επι­βο­λής των φόρων να είναι πάνω από τις 30.000 ευρώ.

Αλ­λα­γές και στο Τέλος Τα­ξι­νό­μη­σης το 2016

‘Ενα ακόμη θέμα που απα­σχο­λεί το οι­κο­νο­μι­κό επι­τε­λείο αφορά το Τέλος Τα­ξι­νό­μη­σης και τα μειω­μέ­να έσοδα που κα­τα­γρά­φο­νται τα τε­λευ­ταία χρό­νια.

Σύμ­φω­να με πλη­ρο­φο­ρί­ες του Enikonomia το Τέλος Τα­ξι­νό­μη­σης ανα­μέ­νε­ται εντός του 2016 να υπο­λο­γί­ζε­ται με βάση την Αξία Λια­νι­κής προ φόρων ώστε να πα­τα­χθεί ρι­ζι­κά το φαι­νό­με­νο των υπο­τι­μο­λο­γή­σε­ων και να δη­μιουρ­γη­θούν κα­νό­νες υγιούς αντα­γω­νι­σμού στην αγορά.

Στό­χος της σύν­δε­σης του Τέ­λους Τα­ξι­νό­μη­σης με την Αξία Λια­νι­κής προ φόρων είναι η αύ­ξη­ση των εσό­δων.

‘Οσον αφορά στο μέτρο της από­συρ­σης όλα δεί­χνουν πως ολο­κλη­ρώ­νει τον πο­λυ­ε­τή της κύκλο στις 20 Δε­κεμ­βρί­ου του 2015 ωστό­σο αν δεν δη­μο­σιευ­θεί σύ­ντο­μα κά­ποια τρο­πο­λο­γία που θα δίνει τη δυ­να­τό­τη­τα χρήση των χαρ­τιών από­συρ­σης για ένα εύ­λο­γο χρο­νι­κό διά­στη­μα το 2016 τότε κιν­δυ­νεύ­ουν να χά­σουν το όφε­λος από την από­συρ­ση οι κά­το­χοι πα­λαιών οχη­μά­των που τα έχουν οδη­γή­σει σε κά­ποιο Κέ­ντρο Ανα­κύ­κλω­σης της ΕΔΟΕ…

Στο στό­χα­στρο οι 928.000 ιδιο­κτή­τες ΙΧ που δεν πλη­ρώ­νουν Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας

Σύμ­φω­να με τα επί­ση­μα στοι­χεία της ΕΛ­ΣΤΑΤ ο στό­λος των κυ­κλο­φο­ρού­ντων αυ­το­κι­νή­των ανέρ­χε­ται σε 5.110.873 αυ­το­κί­νη­τα στα τέλη του 2014.

Από το σύ­νο­λο των 5,1 εκατ. ΙΧ μόλις 3,6 εκατ. ιδιο­κτή­τες κα­τέ­βαλ­λαν τα Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας του 2015 με απο­τέ­λε­σμα να εμ­φα­νί­ζο­νται πως σε πάνω από 1,4 εκατ. ΙΧ δεν έχουν κα­τα­βλη­θεί τα Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας του 2015.

Ωστό­σο αν συ­νυ­πο­λο­γί­σει κα­νείς τις πε­ρί­που 500.000 ΙΧ που βρί­σκο­νται σε ακι­νη­σία τότε το απο­τέ­λε­σμα απο­δει­κνύ­ει πως πάνω από 920.000 ΙΧ κυ­κλο­φο­ρούν στους ελ­λη­νι­κούς δρό­μους χωρίς να έχουν κα­τα­βά­λει οι ιδιο­κτή­τες τους τα ετή­σια Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας δη­μιουρ­γώ­ντας υστέ­ρη­ση στα έσοδα πάνω από 300 εκατ. ευρώ!

Δη­λα­δή σχε­δόν ένα στα τέσ­σε­ρα αυ­το­κί­νη­τα κυ­κλο­φο­ρεί χωρίς να έχουν κα­τα­βλη­θεί στα Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας!

Σύμ­φω­να μά­λι­στα με πλη­ρο­φο­ρί­ες του Enikonomia το πο­σο­στό των ιδιο­κτη­τών που δεν έχει κα­τα­βάλ­λει τα ετή­σια Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας για πε­ρισ­σό­τε­ρο από ένα χρόνο οπότε τα έσοδα μπο­ρεί να αυ­ξη­θούν.

Σύν­δε­ση με το εκ­κα­θα­ρι­στι­κό του Φόρου Ει­σο­δή­μα­τος

Τα Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας δεν συν­δέ­ο­νται με το εκ­κα­θα­ρι­στι­κό του Φόρου Ει­σο­δή­μα­τος με απο­τέ­λε­σμα να πα­ρα­μέ­νουν στα αζή­τη­τα εκα­το­ντά­δες εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ.

Σύμ­φω­να με πλη­ρο­φο­ρί­ες του Enikonomia το οι­κο­νο­μι­κό επι­τε­λείο εξε­τά­ζει σο­βα­ρά τη σύν­δε­ση των οφει­λών Τελών Κυ­κλο­φο­ρί­ας με το εκ­κα­θα­ρι­στι­κό του Φόρου Ει­σο­δή­μα­τος ώστε οι ιδιο­κτή­τες ΙΧ να μην μπο­ρούν να αφή­νουν απλή­ρω­τα τα Τέλη δη­μιουρ­γώ­ντας τε­ρά­στια ελ­λείμ­μα­τα στα δη­μο­σιο­νο­μι­κά έσοδα.

Να υπεν­θυ­μί­σου­με πως η απο­στο­λή οφει­λών για ανε­ξό­φλη­τα Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­κε στα μέσα του 2008 και είχαν το­νω­θεί ση­μα­ντι­κά τα έσοδα του κρά­τους.

Ανα­λυ­τές εκτι­μούν πως ακόμη και αν δεν επι­βλη­θούν τα πρό­στι­μα (δι­πλα­σια­σμός του κό­στους των Τελών Κυ­κλο­φο­ρί­ας) και η ει­σπρα­ξι­μό­τη­τα από ανε­ξό­φλη­τα Τέλη Κυ­κλο­φο­ρί­ας 920.000 ΙΧ ανέλ­θει σε πο­σο­στό 50% τότε θα ει­σπρά­ξει του­λά­χι­στον 150 εκατ. ευρώ!

enikonomia.gr