Αντιδράσεις στην περιφέρεια για την ιδιωτικοποίηση των αεροδρομίων- Στο ΣτΕ προσφεύγουν οι φορείς της Ρόδου

Μέχρι το τέλος του 2015 θέλει το ΤΑΙΠΕΔ να έχει ολο­κλη­ρώ­σει την ιδιω­τι­κο­ποί­ηση 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων της χώρας.

Πρό­κει­ται για τα αερο­δρό­μια Θεσ­σα­λο­νί­κης, Κέρ­κυ­ρας, Χανίων, Κεφα­λο­νιάς, Ζακύν­θου, Ακτίου, Καβάλας, Ρόδου, Κω, Σάμου, Μυτι­λή­νης, Μυκόνου, Σαντο­ρί­νης και Σκιάθου.

Η απόφαση έχει ξεση­κώ­σει έντονες αντι­δρά­σεις από τους κατοί­κους, τους φορείς των περιο­χών που θα «χάσουν» τα αερο­δρό­μιά τους αλλά και τους ίδιους τους υπαλ­λή­λους σε αυτά.

Η Ομο­σπον­δία Συλ­λό­γων Υπη­ρε­σίας Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας κάνει λόγο για «ξεπού­λημα» και προ­α­ναγ­γέλ­λει κινη­το­ποι­ή­σεις.

Η δια­δι­κα­σία της ιδιω­τι­κο­ποί­η­σης

Σύμφωνα με την προ­κή­ρυξη του ΤΑΙΠΕΔ, oι επεν­δυ­τές πρό­κει­ται να ανα­λά­βουν τη δια­χεί­ριση των αερο­δρο­μίων για διά­στημα 30-35 ετών, ωστόσο υπάρχει η δυνα­τό­τητα επέ­κτα­σης της σύμ­βα­σης παρα­χώ­ρη­σης.

Με την εξαγορά θα καθο­ρι­στεί αρχικό εφάπαξ τίμημα και ετήσιες πλη­ρω­μές, οι οποίες θα εξαρ­τώ­νται από τα κέρδη των αερο­λι­μέ­νων.

Εντός τριε­τίας, οι παρα­χω­ρη­σιού­χοι πρέπει να επεν­δύ­σουν σε υπο­δο­μές και ανα­πτυ­ξια­κές πρω­το­βου­λίες περίπου 220 εκατ. ευρώ.

Έντονη η αντί­δραση της ΟΣΥΠΑ

Έντονα αντιδρά η Ομο­σπον­δία Συλ­λό­γων Υπη­ρε­σίας Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας, καταγ­γέλ­λο­ντας ότι ιδιω­τι­κο­ποιού­νται κερ­δο­φόρα αερο­δρό­μια, ενώ προει­δο­ποιεί για τις οικο­νο­μι­κές, κοι­νω­νι­κές αλλά και εθνικές προ­ε­κτά­σεις.

Όπως ανα­φέ­ρει η Ομο­σπον­δία, οι λόγοι της αντί­δρα­σης επι­κε­ντρώ­νο­νται στα εξής:

-σε μια νησιω­τική χώρα σαν την Ελλάδα, όπου το 80%-85% της του­ρι­στι­κής κίνησης δια­κι­νεί­ται αερο­πο­ρικά, είναι αυτα­πό­δει­κτα καθο­ρι­στι­κός ο ρόλος των κρα­τι­κών αερο­δρο­μίων στην ανά­πτυξη του του­ρι­σμού και της εθνικής οικο­νο­μίας.

-η γεω­πο­λι­τική θέση της χώρας και οι καται­γι­στι­κές εξε­λί­ξεις στα Βαλ­κά­νια και τη Μεσό­γειο, υπο­γραμ­μί­ζουν τον σημα­ντικό ρόλο των κρα­τι­κών αερο­δρο­μίων στα θέματα εθνικής άμυνας και στρα­τη­γι­κής.

-η έρευνα και διάσωση στο Αιγαίο, που διακαώς επο­φθαλ­μιά η Τουρκία, στη­ρί­ζε­ται άμεσα στα αερο­δρό­μια του αρχι­πε­λά­γους

-ένα καθαρά εποχικό αερο­δρό­μιο, όπως το σύνολο των υπαρ­χό­ντων, ένα αερο­δρό­μιο που ουσια­στικά λει­τουρ­γεί πλήρως μόνο την του­ρι­στική περίοδο, δεν μπορεί να είναι κερ­δο­φόρο, με ιδιω­τι­κο­οι­κο­νο­μικά κρι­τή­ρια, και συγ­χρό­νως ελκυ­στικό για τις ξένες αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες, γιατί ανα­γκα­στικά θα είναι ακριβό.

-ουδένα ιδιω­τικό αερο­δρό­μιο μπορεί να λει­τουρ­γεί μόνο και μόνο για την κάλυψη κοι­νω­νι­κών αναγκών, όπως γίνεται σε όλα τα μικρά α/δ σήμερα, δηλαδή για να εξυ­πη­ρε­τη­θούν πτήσεις, που μετα­φέ­ρουν «δυο φαντά­ρους, τρεις πολίτες και εφη­με­ρί­δες», όπως για παρά­δειγμα στο Καστε­λό­ριζο

-ουδείς ιδιώτης θα «ανοίξει» το αερο­δρό­μιό του για αερο­δια­κο­μιδή ασθε­νούς ή για έρευνα και διάσωση, χωρίς κέρδος

-ουδένα ιδιω­τικό αερο­δρό­μιο θα κρα­τή­σει χαμηλά τα τέλη χρήσης, με στόχο να αυξηθεί η του­ρι­στική κίνηση προς όφελος του κοι­νω­νι­κού συνόλου και της του­ρι­στι­κής πολι­τι­κής της χώρας

«Όλα τα παρα­πάνω και πολλά άλλα κατα­δει­κνύ­ουν την ιδιαι­τε­ρό­τητα των ελλη­νι­κών κρα­τι­κών αερο­δρο­μίων, ιδιαι­τε­ρό­τητα που όχι μόνο δεν μπορούν να κατα­λά­βουν οι «τροι­κα­νοί»,αλλά δυστυ­χώς και όσοι θα έπρεπε να εκπρο­σω­πούν τα συμ­φέ­ρο­ντα των Ελλήνων πολιτών, ουδεμία προ­σπά­θεια κάνουν να τους το εξη­γή­σουν», ανα­φέ­ρει η ΟΣΥΠΑ.

Την ίδια ώρα, έντονα αντι­δρούν και οι τοπικές κοι­νω­νίες.

Με κινη­το­ποι­ή­σεις απει­λούν τα Χανιά

Στα Χανιά, με πρω­το­βου­λία της αντι­πε­ρι­φέ­ρειας, απο­φα­σί­στηκε, αμέσως μετά το άνοιγμα των προ­σφο­ρών που έχουν κατα­θέ­σει οι υπο­ψή­φιοι επεν­δυ­τές στο ΤΑΙΠΕΔ και αφού μελε­τη­θούν οι λεπτο­μέ­ρειες της σύμ­βα­σης, να γίνει, μέσω της νομικής οδού και με προ­σφυγή στα αρμόδια δικα­στή­ρια, προ­σπά­θεια ώστε να μην προ­χω­ρή­σει η όλη δια­δι­κα­σία.

Παράλ­ληλα, θα οργα­νω­θεί, σε ημε­ρο­μη­νία που θα απο­φα­σι­στεί, συγκέ­ντρωση δια­μαρ­τυ­ρίας στον χώρο του αερο­δρο­μίου Χανίων, ενώ ανά­λο­γες εκδη­λώ­σεις θα γίνουν την ίδια μέρα και σε άλλα, υπό ιδιω­τι­κο­ποί­ηση, αερο­δρό­μια της χώρας.

«Όχι στην πώληση του κερ­δο­φό­ρου αερο­δρο­μίου Καβάλας»

Ο Κρα­τι­κός Αερο­λι­μέ­νας Καβάλας «Μέγας Αλέ­ξαν­δρος», φιλο­ξε­νεί­ται σε ακίνητο στο οποίο υπάρχει επίσης νατοϊκή βάση, ενώ φιλο­ξε­νού­νται ταυ­τό­χρονα οι εγκα­τα­στά­σεις της σχολής «Εγνατία Αβιέι­σον».

Η πιο πρό­σφατη ανα­βάθ­μιση του αερο­δια­δρό­μου έλαβε χώρα το έτος 2009.Το αερο­δρό­μιο εξυ­πη­ρε­τεί 200.000 ταξι­διώ­τες και το επι­χει­ρη­σιακό πλάνο της Υ.Π.Α. παρου­σιά­ζει το αερο­δρό­μιο κερ­δο­φόρο.

Σύμφωνα με τον τοπικό βου­λευτή ΣΥΡΙΖΑ Χρήστο Καρα­γιαν­νίδη που έφερε το θέμα με ερώτησή του στη Βουλή, «η ιδιω­τι­κο­ποί­ησή του θα επι­φέ­ρει πρό­σθε­τες επι­βα­ρύν­σεις στους ταξι­διώ­τες, πρό­σθετα τέλη στην παροχή υπη­ρε­σιών του αερο­δρο­μίου και στις επι­χει­ρή­σεις που δρα­στη­ριο­ποιού­νται σ’ αυτό. Κάτι τέτοιο θα επι­φέ­ρει ενδε­χο­μέ­νως μείωση της κίνησης του αερο­δρο­μίου και κατ΄ επέ­κταση της του­ρι­στι­κής κίνησης της περιο­χής, ενώ εγκυ­μο­νεί εργα­σιακή αβε­βαιό­τητα για τους εργα­ζό­με­νους σε αυτό».

Αερο­δρό­μιο Κεφα­λο­νιάς: Επι­σκευά­ζε­ται πριν ιδιω­τι­κο­ποι­η­θεί

Οι κάτοι­κοι της Κεφα­λο­νιάς αντι­δρούν έντονα στην ιδιω­τι­κο­ποί­ηση του αερο­δρο­μίου του νησιού, έχοντας στο πλευρό τους και την αντι­πε­ρι­φέ­ρεια.

Όπως λένε, πρό­κει­ται για ένα κερ­δο­φόρο αερο­δρό­μιο που λει­τουρ­γεί με κοι­νω­νική ευαι­σθη­σία και με αυτή τη φιλο­σο­φία εξυ­πη­ρε­τεί τους κατοί­κους του πολύ­πα­θου νησιού.

Οι αντι­δρά­σεις στην περιοχή έγιναν πιο έντονες όταν απο­κα­λύ­φθηκε πως ο επεν­δυ­τής που θα ανα­λά­βει τη δια­χεί­ρισή του δεν θα «βάλει από την τσέπη του» για να το φτιάξει.

Όπως έχουν απο­κα­λύ­ψει τα «Κεφα­λο­νί­τικα Νέα», ενέ­κρινε, στα τέλη Οκτω­βρίου, το ποσό των 191.880 ευρώ για δηµοπράτηση του έργου «απο­κα­τά­σταση βλαβών στα κτίρια α) Πυρο­σβε­στι­κού σταθµού, β) Πύργου Ελέγχου, γ) Αεροσταθµού του Κρα­τι­κού Αερολιµένα Κεφαλ­λο­νιάς».

Στο ΣτΕ προ­σφεύ­γουν οι φορείς της Ρόδου

Στην κατά­θεση προ­σφυ­γής στο Συμ­βού­λιο της Επι­κρα­τείας για να μην παρα­χω­ρη­θεί το αερο­δρό­μιο της Ρόδου σε ιδιώτες προ­σα­να­το­λί­ζο­νται οι φορείς του νησιού που παρα­κο­λου­θούν με ιδιαί­τερη ανη­συ­χία την υπόθεση της ιδιω­τι­κο­ποί­η­σης.

Σε ημερία που διορ­γά­νω­σαν το τοπικό συμ­βού­λιο Παρα­δει­σίου και ο Σύλ­λο­γος Εργα­ζο­μέ­νων στον αερο­λι­μένα Ρόδου με την συμ­με­τοχή της ΟΣΥΠΑ, παρα­βρέ­θη­καν και εκπρό­σω­ποι της τοπικής αυτο­διοί­κη­σης.

«Η παρα­χώ­ρηση του αερο­δρο­μίου και η αδυ­να­μία δημιουρ­γίας δευ­τέ­ρου θα έχει ανυ­πο­λό­γι­στες συνέ­πειες. Εμείς έχουμε προ­χω­ρή­σει σε σειρά δράσεων για να χυθεί άπλετο φως στην υπόθεση», δήλωσε ο πρό­ε­δρος του Συλ­λό­γου Εργα­ζο­μέ­νων στο αερο­δρό­μιο κ. Φώτης Λου­λου­δά­κης

newpost.gr